Az angol soft skills kifejezést a legjobban úgy lehetne magyarul leírni, mint puha vagy szelíd képességeket. Tulajdonképpen olyan képességekről és készségekről van szó, amik segítenek, hogy az illető hatékonyabban kommunikáljon a főnökeivel, kollégáival, ügyfeleivel, vagy gyorsabban és könnyebben oldjon meg bizonyos problémákat. Ezeket a skilleket ma már nagyon fontosnak tartják a munkáltatók, sok helyen az állásinterjún is igyekeznek feltérképezni, mennyire van a jelentkező birtokában ezeknek. Ha nem szeretnél emiatt elesni egy jó melótól, vagy csak fejlődnél, feltétlenül olvass tovább, és fejlődj! Innovatív problémamegoldás Olyan ember vagy, aki jelzi, ha valamilyen problémát, hibát észlel? Vagy inkább csendben maradsz? Nem árulunk el spoilert azzal, hogy a munkaadók nem szeretik azokat, akik nem gondolkoznak és némán meghúzódnak ilyen esetben. Tedd oda magad és bátran szólj, ha gond van, még jobb, ha egyből megoldást is kínálsz rá! Konfliktusok feloldása A munkáltatók számára manapság már nagyon fontos, hogy olyan embereket alkalmazzanak, akiknek kimondottan jól megy a konfliktusok kezelése.
Aki pedig a legjobban teljesít, az nyer. Jó ha tudjuk, hogy napjaink piacvezető cégei ezeket a soft skilleket már sokkal nagyobb arányban veszik figyelembe, mint az egyéb szakképzettségi kritériumokat. Hiszen lehet bármilyen jó ajánlólevele valakinek, ha a hétköznapi munka során végül kiderül, hogy nem eléggé kreatív, akaratos, flexibilis, vagy éppen nemes egyszerűséggel motiválhatatlan. Garai Katalin
Amit tegnap megtettünk ma már nem elég, már több kell: több területhez kell értenie a dolgozóknak akár több munkakört felölve. Így a flexibilitás mint soft skill felöleli azt az igényt is, hogy az adott személynek legyen mindenkori igénye az újra, a jobbra, a fejlődésre - legyen szó egy új számítógépes rendszer megismeréséről, vagy egy másik munkaterület párhuzamos betöltéséről. 5. Mobilitás A flexibilitás 'testvéreként' tekinthetünk a mobilitás képességére. Ez a mobilitás térben és időben egyaránt értendő és közelebbről szemlélve a munkaszeretetet is feltételezi. Hiszen aki nem szeret dolgozni, az nem hajlandó többet utazni, új munkakört vállalni, vagy akár tovább dolgozni a napi fix munkaidejénél. A globális vállalatoknál azonban ma már alapvetően elvárt, hogy már egy alsóbb szintű vezető is teljes mértékben és minden tekintetben mobilis legyen, mivel a gyors piaci változásokra gyorsan kell tudni reagálni. Ma már az a cég számít a legversenyképesebbnek, 'befutónak', aki az igényeket még azelőtt felismeri, mielőtt azok egyáltalán felmerültek volna a vevőben, üzleti partnerekben.
Soft Készségek az önéletrajzok, Cover Letters, és interjúk A puha készségek azok a személyes tulajdonságok, amelyeket a munkahelyen sikerrel kell elérni. Ezek gyakran kapcsolódnak ahhoz, ahogyan másokkal dolgozik - más szóval ezek az emberek készségei. A puha készségek eltérnek a kemény képességektől, amelyek közvetlenül relevánsak a keresett munkához. Ezek gyakran számszerűsíthetők és könnyebben tanulhatók. Az asztalos számára egy kemény képesség például lehet egy elektromos fűrész működtetése vagy négyzetek kialakítása. Függetlenül attól a munkától, amelyre pályázik, legalább egy kis készségre van szüksége. A munkáltatók olyan munkavállalókat akarnak, akik képesek hatékonyan együttműködni másokkal. Ezek a készségek is nagyon nehéz tanítani, így a munkáltatók szeretnék tudni, hogy a munkát jelöltek már ezeket a készségeket. Az alábbiakban felsoroljuk azokat a hat fontos puha készséget, amelyeket a legtöbb munkáltató keres a munkavállalóknál. Ez magában foglalja a kapcsolódó puha készségek listáját, amelyet a munkáltatók hajlandóak keresni pályakezdőként is.
Ehhez azonban a vezetőnek valóban bíznia kell munkatársaiban, s megfelelő kommunikációs stílust kell alkalmaznia. Az empowerment tréning sok gyakorlaton keresztül azon készségeket fejleszti, melyek révén ez a további fejlődés megvalósítható. A program azoknak a vezetői készségeknek és attitűdöknek a kialakítására fókuszál, amelyek a vezetői felhatalmazáshoz (empowerment) szükségesek. Módszertana interaktív, gyakorlatközpontú, csoportos tréning. Célcsoport: team-orientált területen dolgozó vezetők Időtartama: 2x1 nap
Pc-n a live for speed, rFactor, ami említésre méltó, de ezek is elég messze vannak még attól:) rFactornál ahány mód, annyi fizika, meg a többi. Konzolon van 2 féle: A forza motorsport és a gran turismo, ezekben több száz kocsi van, szinte realisztikusan kidolgozva, jónak mondható töréssel és fizikával, bár a fizika itt is hagy maga után kívánnivalót, inkább arcadesek, de erre van igény:) Én már egy olyan szimulátort várok, amiben közel reális a fizika, de azért játszható marad kormány nélkül is, a grafikán egy kicsit még szépítenek, de már manapság se rossz és ami a legfontosabb, hogy valós időben számolná a törést, bár erre még várnom kell, mivel a mai gépek nem igazán bírják.
Vettel: A városnéző busz hasznosabb most a szimulátornál Sebastian Vettel azzal viccelődött, hogy egy városnéző busz vezetése jobban felkészítené őket a 2022-es autókra, mint a szimulátor. Autós, szimulátor - árak, akciók, vásárlás olcsón - TeszVesz.hu. A versenyzők a két teszt során rengeteg kilométert pakoltak az új szabályok mentén megalkotott konstrukciókba. A regulák kialakítása alapján a sportág azt reméli, hogy könnyebb lesz követni a pályán a… Vettel: A városnéző busz hasznosabb most a szimulátornál Sebastian Vettel azzal viccelődött, hogy egy városnéző busz vezetése jobban felkészítené őket a 2022-es autókra, mint a szimulátor. A regulák kialakítása alapján a sportág azt reméli, hogy könnyebb lesz követni a pályán a…
A mezőny tagjainak idén a Miami Nagydíj helyszínével kell megismerkedniük, de természetesen az összes pálya esetében kijelenthető, hogy hasznos lehet a nagydíjhétvége előtt gyakorolni egy kicsit. A berendezés három monitort tartalmaz, miután az Aston Martin F1-es csapatának hivatalos honlapján megjelent cikk szerint a kettőt nem találták elegendőnek. [origo] Hírmondó. Emellett a tavalyi autó, az AMR21-es alkatrészei, mint például a Vettelre szabott ülés, a fejtámla és a biztonsági övek is megtalálhatóak, a lehető legélethűbb élményt adva a négyszeres világbajnoknak. Az ezt előkészítő megbeszélések, illetve kutatások még 2021 áprilisában kezdődtek az Aston Martin vezető garázsberendezés-tervezőjének, Matt Tomalinnek a felügyeletével, a következő két hónapban pedig a CAD-szimulációkkal igyekeztek tökéletesre csiszolni a terveket. Maga a gyártás júliusban indult, majd Vettel visszajelzései, illetve a hibák kijavítása után szeptemberben készült el. A csapat a szimulátortervezéssel és gyártással foglalkozó vállalattal, a Pro Simmel együttműködve dolgozott a projekten.