Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor
Kedves Vásárlóink! Tájékoztatunk Titeket, hogy telefonos ügyfélszolgálatunk technikai okok miatt szünetel. Kérdéseiteket az e-mail címen keresztül tehetitek fel. Megértéseteket köszönjük! Tekintsd meg a filmet Az ajánlat 2021. március 4-től elérhető a PEPCO üzletekben, és a készlet erejéig érvényes. A termékek elérhetősége és mennyisége üzletenként eltérhet. A képek illusztrációk, és kis mértékben eltérhetnek a valóságtól. Hírlevél Ne maradj le ajánlatunkról! Iratkozz fel hírlevelünkre és legyél mindig naprakész! Milyen újdonságokkal keszülünk? Tefal EVER COOK serpenyő 30 cm H8100714 - Elektro Center. Ha feliratkozol hírlevelünkre, mindig naprakész leszel a legfrissebb kínálatunkkal és az aktuális promócióinkkal. Feliratkozás
A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Egy korábbi bejegyzésemben rávilágítottam, hogyan alakul ki az üzemanyagok termelői ára. Abban a publikációban mutattam be az üzemanyag útját a nyersolaj kitermelésétől kezdve egészen a kiskereskedőig, vagyis a benzinkúthoz való eljutásig. Az üzemanyagok árának összetétele azonban izgalmasabb, hiszen az állam különféle adótételekkel terheli a benzin és a dízel (gázolaj) üzemanyagokat. Az egyik üzemanyagokra kivetett adó a jövedéki adó, mely a benzin esetében fix 120 forint literenként (gázolajé fix 110, 35 Ft /liter). Ebben az esetben viszont egy különleges szabály van érvényben, miszerint ha a kőolaj hordónkénti ára tartósan 50 amerikai dollár vagy az alá csökken, akkor a benzin jövedéki adómértéke literenként 5 forinttal nő (125 Ft/liter lesz a jövedéki adó; gázolajé is nő 120, 35 Ft/literre). 50 dollár feletti olajár esetében nincs ez a pluszteher. Így az üzemanyagáraknak alsó korlátja van, vagyis egy esetleges olajáresés esetén nem feltétlenül tapasztalható ahhoz hasonló árcsökkenés az üzemanyagok árában.
Közzétette a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) az idei első negyedévi Brent-átlagárat, amely április 1-től határozza meg az üzemanyagok jövedéki adóját. A NAV számítása szerint 56, 327 dollár volt a Brent ára január 1. és március 15. között, vagyis nem emelkedik az üzemanyagok jövedéki adója. Így az a benzin esetében 120, a gázolajnál 110, 35 forint marad literenként. Ismert, hogy ha a a kőolaj világpiaci ára 50 dollár vagy az alá csökken, akkor a benzin jövedéki adómértéke literenként 5 forinttal, a gázolajé pedig literenként 10 forinttal nő. Így a benzin adómértéke literenként 125 forint, a gázolajé pedig 120, 35 forint lesz.
A koronavírus-járvány miatti korlátozások enyhítése ismét megmozgatta a piacot. Az, hogy az USA több államában, Olaszországban, Spanyolországban, Portugáliában, Indiában és még sok helyen megkezdték a befagyott gazdaság újraindítását, megindult a járműforgalom, előrevetíti az olajkereslet élénkülését. Egy hét alatt a WTI – amelynek ára április végén már megérintette a 10 dollárt – 88 százalékkal, a keleti féltekén irányadó Brent ára 41 százalékkal emelkedett. Besegített az is, hogy életbe lépett az OPEC és a többi olajtermelő (OPEC+) nehezen kiszenvedett áprilisi megállapodása a termelés csökkentéséről. Mint a Reuters hírül adta, az orosz termelés május első öt napjában vissza is esett napi 9, 5 millió hordóra. Ez azt mutatja, hogy Oroszország teljesíti ígéretét. A szakértők egy része általában továbbra is az olajszükséglet és így az árak lassú emelkedésére számít. Az UBS elemzői szerint a Brent 2020 végéig hordónként 43 dollárra, 2021 közepére pedig hordónként 55 dollárra emelkedik. A Goldman Sachs még meg is emelte 2021. évi előrejelzését, szakértői a Brent hordónkénti árát 55, 63 dollárra várják a korábbi 52, 5 dollár helyett, a WTI-t pedig 51, 38 dollárra, szemben a korábbi 48, 50 dollárral.
Nagy kérdés, mennyire gyorsan állhat helyre a gazdaság Az emelkedésnek határt szab azonban, hogy a többség szerint a gazdaság gyógyulása több mint egy évet vehet igénybe, és a fellendülés valószínűleg lassú lesz. A légitársaságok gépei például az elkövetkező hónapokban várhatóan jórészt földön maradnak. Az ausztrál Qantas Airways vezérigazgatója, Alan Joyce, szerint évekbe telik, míg a nemzetközi utazási igény helyreáll, a United Airlines szóvivője, Frank Benenati megfogalmazása szerint pedig "az utazási igény a belátható jövőben lényegében nulla". Ez amúgy jól mutatja a turizmus helyreállásában levő bizonytalanságokat is. De nem lehet tudni azt sem, hogy a többi ágazat milyen szerkezeti változások mellett áll talpra: a szakértők egy része szerint például a beszállítási láncok jelentős átalakulására kell számítani, és ez is kihat az olajpiac jövőjére is. Emellett - figyelmeztettek iparági szakértők – a kínálat továbbra is nehézkes, és a raktárak majdnem tele vannak. A kérdés tehát nem az - írta Bjornar Tonhaugen, a Rystad Energy kutatócég olajpiaci alelnöke, egyik napi elemzésében - hogy az áremelkedés megáll-e, hanem mikor.
2. ) Az alapvető élelmiszerek áfa-tartalma a jelenlegi 20%-ról 5%-ra csökkenjen. A kiosztott törvénytervezet szerint az alapvető élelmiszerek körébe a Fidesz a következő termékeket sorolja: sertéshús, marhahús, baromfihús, szalámi, szárazkolbász, sonka, párizsi, kolbász, húskonzerv, tojás, tej, sajt, tejtermékek (sajt nélkül), vaj, vajkrém, sertés zsiradék, étkezési szalonna, étolaj, margarin, liszt, rizs, hántolmányok, kenyér, péksütemények, száraztészta, cukor, burgonya, friss zöldség, friss hazai és déligyümölcs. 3. ) A távhő áfája szintén 20%-ról 5%-ra mérséklődjön. A prezentáció szerint egy kiválasztott, átlagosnak mondott újpalotai lakótelepi 68 nm-es, nyugdíjas házaspár által lakott lakás fűtési költsége havi szinten mintegy 4500 forinttal csökkenne (31600 forintra csökkenne). Büdzséhatások Varga Mihály az adócsökkentések költségvetési hatásairól annyit mondott, hogy azok több tíz milliárd forintot is kitehetnek, de nehéz megbecsülni a pontos hatást a lakossági fogyasztás, illetve a fogyasztási rugalmasság bizonytalan alakulása miatt.