Suzuki VS 800 1. 080. 000 Ft évjárat: 1992 feladva: március 18. Suzuki vs750 1. 200. 000 Ft évjárat: 1990 feladva: február 27. Suzuki Vs 750 1. 050. 000 Ft évjárat: 1989 feladva: február 24. Suzuki VL1500 1. 800. 000 Ft évjárat: 1998, külföldi okmányokkal feladva: február 20. Suzuki VL 800 1. 900. 000 Ft évjárat: 2005 feladva: január 08.
Modern Lamborghini traktor vs. Zetor, Audi kupé vs. paraszt amerikai sportautó. Eladó Suzuki chopper, cruiser, custom motor - Képes Motor. A háttámla és a táskák már extra felszereltség Galéria: Yamaha Intruder M800 A HD-t választanám, ami ma már nem is sokkal drágább: valószínűleg kinyögném azt a pár százezer különbséget, mert rabul ejtett a nyersessége és a kényelem kevéssé érdekel. A legtöbben viszont az Intrudert kedvelnék. És jól tennék. Mert a hétköznapokban sokkal élhetőbb, 6-8 évesen még simán újszerű állapotban kapható és mindazt nyújtani tudja, amit józan ésszel elvár az ember.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 4 2003/7, 805 cm³, 38 kW, 52 LE, 76 500 km? km-re 4 2003/6, 800 cm³, 38 kW, 52 LE, 26 532 km? km-re 6 2003, 805 cm³, 38 kW, 52 LE, 49 894 km? km-re 5 Benzin, 2003, 800 cm³, 17 168 km? km-re 6 Benzin, 2004/8, 805 cm³, 38 kW, 52 LE, 47 910 km? km-re 4 2005, 800 cm³, 14 814 km? km-re 5 Benzin, 2006/3, 805 cm³, 39 kW, 53 LE, 27 233 km? km-re 6 Benzin, 2006/6, 805 cm³, 39 kW, 53 LE, 50 143 km? Totalbike - Tesztek - Sose lesz olcsó. km-re 6 Benzin, 2006, 800 cm³, 45 226 óra? km-re P SUZUKI VL 800 (INTRUDER) OLDALTÁSKA PLEXI TÁRCSAFÉK ELÖL AZONNAL ELVIHETŐ GARÁZSBAN TARTOTT RENDSZERESEN KARBANTARTOTT TÖRZSKÖNYV 6 Benzin, 2009, 805 cm³, 39 kW, 53 LE, 35 500 km? km-re
Nekem a régi VS Intruder még képen sem tetszik túlzottan: buta, ahogy a tank alatt kilátszik a váz, de a kezelhetőségéről sem zengenek ódákat, mindez persze nem nagyon befolyásolja a népszerűségét. Az M800 formaterve – ha cseppet túlzó is – kétségkívül fejlődés: nagyon jól sikerült. Eladó Suzuki Vs 1400 Intruder - Képes Motor. Állítólag amerikai formatervező műve, ami jó marketingmaszlag, mert valójában bárhol a világon lehet rajzolni lapos-széles-vaskos valamit, úgyhogy tőlem lehet fülöp-szigeteki vagy román is, ha az eredmény ilyen jó. Persze letisztultnak nem mondanám, mert néhol azért - nem is hangyányit - giccses. A koncepció nyilván az volt, hogy ne 800-asnak látsszon, így olyan dimenziókat kapott, mintha nagyobb lenne önmagánál, ami valójában egy viszonylag ideális méretet jelent. (Ellentétben akár a Suzuki 1800-asával, amely már groteszken, sőt nevetségesen nagy, péniszhosszabbító jelleggel. ) Galéria: Yamaha Intruder M800 Az első lámpa szemöldöke, a kipufogó mérete nekem kissé túlzás, a háttámlát meg élből nem szeretem, de az csak ízlés kérdése, hogy nekem Pityke őrmester motorja jut eszembe.
Szinte minden motorkerékpár az évek során egyre kisebb és kisebb lett. De szerencsére még van olyan, ami továbbra is brutálisan nagy tudott maradni. REKLÁM A legfontosabb dolog amit meg kell említenem az Intruder-rel kapcsolatban, hogy ezt nem úgy kell vezetni mint bármely más motort. Nem tudom hogy a súlya, a mérete, a futóműve, vagy mindhárom együtt okozza, de annyira máshogy viselkedik kanyarokban, főleg alacsony sebességnél, hogy engem nagyon meglepett. Nagyon szokni kell, tényleg meg tudja lepni az embert az első kanyar, és még jó pár kilométernek el kell telnie ahhoz, hogy az ember igazán ráérezzen, de utána már FUN 🙂 A chopper-ekről azt szokták mondani, hogy három dolgot nem tudnak: gyorsulni, kanyarodni, és megállni. Ebből az Intruder a gyorsulásra rácáfolt, ugyanis olyan erő, akkora nyomaték van benne, hogy azt a közel 350 kilós szörnyet, kevesebb mint 4 másodperc alatt felgyorsítja 100-ra. Ennek a teljesítménynek köszönhetően, elég gyorsan el tudjuk koptatni a hátsó gumit, ugyanis ez a motor nem más mint a nyers valóság.
Körülbelül 110-es tempóig, nagyon kényelmes haladni vele, afelett kezd el zavaróan, hol itt, hol ott belénk kapni a szél. Ez a testtartás tökéletes arra, hogy tokától-bokáig, múzeumokat megszégyenítő bogárgyűjteményt szerezzünk magunknak. A fékek működnek, nem harapnak mint egy pitbull, de ne is várjuk el, hogy ezt a tankhajót bármi is meg tudná állítani pillanatok alatt. Érzésre mind az első, mind a hátsó fék jó volt, de valahogy az ember a zsigereiben érzi, hogy nem kell olyan közel menni egy autóhoz, hogy le lehessen olvasni a rendszámáról a műszaki vizsga érvényességét. Ha már kellően felbátorodtunk, hogy egy rendeset akarjunk dönteni ezzel a motorral, készüljünk fel, hogy fémes karistoló hangok és szikraeső kíséretében kezdjük el szépen lassan eltüntetni a lábtartót. Az Intruder irdatlan széles, nagyon alacsonyan van a súlypontja, ebből kifolyólag, ha egy egyszerűbb körforgalomban leér a lábtartó, akkor nehogy azt higgyük, hogy mi vagyunk ekkora májerek, hanem egyszerűen ezzel a motorral nem lehet dönteni.
2 050 000 Ft évjárat: 1997. szeptember okmányok: érvényes magyar okmányokkal műszaki: 2022. november futott: 66826 km lökettérfogat: 1360 cm³ teljesítmény: 61 LE szín: bordó feladva: január 27. hirdetés azonosító: #2389776 Igen megkímélt, kifogástalan állapotú, 45 kw-os (61 le) Vs 1400 Intruder tulajdonostól eladó. Szűrők és gyertyák tavaly cserélve. Elöl- hátul egy szezont futott gumik, akku 2 éves. Olaj évente, szezon előtt cserélve. Extrák: előretolt lábtartók, kormánykiemelők és kormány, markolatok, fém kuplung és fékcső, nyereg és villatáska, olajhőmérő, Harley Dayna kipufogók. (Eredeti kipufogók is járnak hozzá. ) 2014 évtől van a tulajdonomban. Hihetetlenül dinamikus és megbízható. Ez még Japánban készült. Szinte elnyűhetetlen. A nyolc év alatt egyszer volt vele gondom, elszakadt a gázbovden. És a hangja...,..., az a legszebb muzsika egy motoros fülnek! Hirdetés feladója Név: László-Kókai Dénes Cím: Veszprém megye, Alsóörs
Ez a beállitható erőhatároláson (akadály) és a biztonsági infrasorompón túl egy nagyérzékenységű kiegészitő lehetőség, mely egyedülálló védelmet biztosít. A szettben lévő összes alkatrész működését teszteljük a csomagküldés előtt, így Ön biztos lehet abban, hogy tökéletesen működő szettet kap kézhez. Mi történik ha telepítéskor kiderül, hogy egy alkatrész esetleg hibás? Ilyen esetben kérem keressen fel minket telefonszámunkon, majd a szervizes kollégával történő egyeztetés után (amennyiben a probléma nem oldódik meg) PickUP&Return szolgáltatás unk keretén belül a hibás alkatrész helyett újat küldünk Önnek, a meghibásodott alkatrészt pedig elszállítjuk. A 3 év szavatosság alatt és után is rendelkezésére áll a PickUP&Return szolgáltatás! Tolókapu nyitó szettek - KapuZaras.hu. Az infrasorompó szerepe: Kapcsolódó anyagok: MAX600 motor tervezési és beszerelési segédlet MAX600 távkapcsoló (vezérlés) betanítási segédlet
Elektromechanikus végálláskapcsolóval Cikkszám: (NIC_set TH1500KCE) KIT M30/340 Roger tolókapunyitómotor-szett Kiváló minőségű 230VAC toló-szett maximum 300 kg kapusúlyig, mechanikus végálláskapcsolóval. Cikkszám: (ROG_M30/340) 139. 860 Ft + ÁFA 177. 622 Ft Robus600KCE Nice tolókapunyitómotor-szett 24VDC BlueBUS tolókapunyitómotor-szett. Maximum 600 kg kapu mozgatására. (Üzemi feszültség: 230V) Cikkszám: (NIC_RB600KCE) 176. 490 Ft + ÁFA 224. 142 Ft Jelenleg nincs készleten
Ajánljuk elsősorban családi házakhoz, vagy olyan helyekre, ahol óránként maximum 5 nyitás jellemző. 3 év garanciát biztosítunk a szetteinkre! Beállítható erőhatárolás (motoronként beállítható az érzékenysége, vagy teljesen kikapcsolható). Egyedülálló biztonsági lehetőség - kiemelt védelem: Beállítható nyomatékhatárolás kiegészítő panellel (záróirányban ha akadályba ütközik megáll és visszanyit, nyitóirányban pedig megáll akadály érzékelés esetén - beállítható az érzékenysége, vagy teljesen kikapcsolható) Érdemes megfontolni a panel használatát, amennyiben tökéletes védelmet szeretne (a panel nem része az alapcsomagnak). Ezt a szettet is az új Master SLIP távirányítóval szállítjuk Önnek! Kapcsolódó anyagaink, leírások a telepítéshez: KIT Kiby szett beépítési útmutató ROLL 230 vezérlés leírás