A programozók közössége kevesebb nyelvet tart számon, mint ahány emberi nyelvet használnak jelenleg a Földön, de ha valaki egyszer összeszámolná azokat a programnyelveket is, amelyek hobbiprojektként vagy tudományos kutatás részeként születtek és sosem terjedtek el, lehet, hogy átbillenne a mérleg nyelve. Minden valamire való programozó életében eljön a pillanat, amikor úgy érzi, hogy saját nyelvet kell létrehoznia... Ne hagyjuk, hogy elvakítsanak bennünket a programnyelv-soviniszták! Élvezzük a nyelvi sokszínűséget, és örüljünk azoknak az ötleteknek, gondolatoknak, fogalmaknak, amelyekre a különféle programozási nyelvek megtaníthatnak! Mesterséges Intelligencia - immanuel60.hu. Ez az előadás is ezt a célt szolgálja: először is megismerkedünk a gyorsrendezés (quicksort) algoritmussal, majd megvizsgáljuk, hogy különböző nyelvekben hogyan szokás ezt megfogalmazni. Előadó: Kozsik Tamás egyetemi docens Időpont: 15:30–16:00 Az innovatív gondolkodást és a vállalkozói képességeket fejlesztő kurzusok az ELTE IK-n Számos olyan kurzus indul az Informatikai Karon minden évben, ahol az innovatív gondolkodást fejlesztik és a vállalkozói szemléletformálást célozzák meg.
13 Posted by kicsit gáz vagyok:(( 5 months ago CULTURE 2 comments 88% Upvoted Log in or sign up to leave a comment Log In Sign Up level 1 · 5 mo. ago Van ilyen jó? 2 level 1 · 5 mo. ago Wimps & downers, leave the hall! Ez tök jó, kár hogy a megírt szöveg nem elérhető. 1
level 1 · 2 mo. ago /s "more, ebbű baj lesz" 8 level 1 · 2 mo. ago Az is olyan lesz, mint a telekom robot ügyfélszolgálata? 7 level 1 · 2 mo. ago I'm in ur porta, stealin ur fasírt and vasalt gyerekruha Az a cím büntet. Talán inkább "Egy hiperhálózat az embernél is hatékonyabban tervez mesterséges intelligencia rendszereket", nem? 6
A század közepéig az MI képes lesz a legkelendőbb regényt megírni, és néhány évvel később jobb sebész lesz, mint az ember. 2060-tól az MI mindenben jobb lesz, mint mi. Nagyon sok forgatókönyvet el lehet képzelni a 2060 utáni életre. Én ezek közül négyet mutatok be. Szegedi kutatók új eredményeket értek el a mesterséges intelligencia-alapú biológiai képelemzés területén : hirok. A MI az evolúció következő lépcsőfoka, kiborgok, a tökéletesen szervezett, irányított, globalizált társadalom és a keynes-i jövő, a szabad emberiség. Kérjük, hogy az előadásra szíveskedjen előzetesen jelentkezni az ELTE Nyugdíjasklub e-mail címén:
– Ez a technológia már olyan mennyiségű információt tud feldolgozni, amennyire az ember képtelen, és érdemes kihasználni ezt a tulajdonságát. " Az eseményt két előadás és egy panelbeszélgetés zárta. Az előadók – Kiss Gergely (Attrecto Zrt. ügyvezető igazgató) és Tamási-Irsai Renáta (Rolllbar) – személyes történetüken keresztül szemléltették, hogyan lehet elindítani egy vállalkozást, milyen nehézségek várnak a vállalkozókra, mennyi lemondással jár egy cég elindítása, és mekkora felelősség százmilliós költségvetést kezelni. A panelbeszélgetés során a meghívott szakértők mondták el a témáról gondolataikat, illetve a közönség kérdéseire válaszoltak. Elte ik mesterséges intelligencia emocional. Forrás:
Akkor is meglepő egy ilyen kompakt SUV 15 milliós áron, ha tudjuk, hogy a gyenge forint, az általános alkatrészhiány és a mára lényegében kötelező hibrid hajtás harapófogójában ez a mai magyar realitás. 20 Galéria: Bemutató: Alfa Romeo Tonale – 2022. A márkaképviselet közlése szerint egyelőre egyetlen változat lesz elérhető a Tonaléból, az úgynevezett Edizione Speciale. Ez egy szépen feldíszített bevezető modell, nyilván a türelmetlenebbek számára. Az autó dinamikájától valószínűleg senki nem fog hanyatt esni: a másfél literes turbómotorral felszerelt, hibrid hajtású kivitel 130 lóerős, ezt szánják a motorválaszték legalsó lépcsőfokának. Későbbre ígérik ugyanennek a hajtásnak a 160 lóerős változatát is, bár annak az induló árát egyelőre nem közölték. A Tonale kapcsán további érdekesség, hogy úgy tűnik, a Stellantis a változatok számának csökkentésével igyekszik csökkenteni a gyártás költségét: a bevezető kiadást követően kétféle alapcsomaggal, és ezekhez kétféle extracsomaggal lehet majd megrendelni a típust, azaz felszereltségi szintből összesen négy lesz, ami a háromféle hajtásrendszerrel együtt is legfeljebb 12 változatot jelent.
Induló ár 15 000 000 Ft * 5, 7-tól l/100km 130-tól g/km Az alap modell műszaki adatai: Garancia -tól -ig Teljesítmény (LE) 130 LE Teljesítmény (kw) 96 kW Üzemanyag fogyasztás (vegyes) 5. 7 l/100km 6. 2 l/100km CO 2 -kibocsátás 130 (g/km) 142 (g/km) Alfa Romeo Garancia Mozogjon szabadon: Alfa Romeo garancia 2+3 év / 100. 000 km Maximum Care kiterjesztett garancia. Fogyasztók esetében a jótállás 3+2 év / 100. A kiterjesztett garancia részleteiről tájékozódjon a weboldalon. * Valamennyi feltüntetett induló ár az áfát, valamint a regisztrációs adót tartalmazza. Az árak tájékoztató jellegűek, az árváltoztatást, a szériafelszereltség megváltoztatását ill. a tévedés jogát fenntartjuk. A fényképen látható gépjármű illusztráció. A tájékoztatás nem teljes körű. Gépelési hibákért felelősséget nem vállalunk. A meghirdetett modellek részletes felszereltségéről kérjük tájékozódjon értékesítő munkatársainknál. A fenti tájékoztatás nem minősül a Polgári Törvénykönyvről szóló 2013. évi V. törvény szerinti ajánlatnak, így nem fűződik hozzá ajánlati kötöttség sem.
Amíg vezetési élmény terén az Alfa Romeo autói az élen járnak, egyéb területen egy kicsit elszaladt felettük az idő. Nemhogy elektrifikáció nincs, de manapság oly fontos online szolgáltatások terén se áll valami jól a márka, amelynek a kínálata aktuálisan két modellre, a Giulia szedánra és a Stelvio szabadidő-autóra szűkült. A jövőben minden másként lesz, és tényleg igazi forradalom az új Tonale kompakt szabadidő-autó, amely például elhozza nekünk a blokklánc-alapú előélet-nyilvántartást. Minden egyes példánynak saját NFT (non-fungible token ~ nem helyettesíthető token) azonosítója lesz, tehát nem az egyes – nem átjárható – nemzeti nyilvántartások alapján lehet majd lekövetni a konkrét példányok előéletét, hanem egy központi adatbázisban; a megfelelően karbantartott példányok használt piaci értékét növeli ez a megoldás, illetve a gyár erre alapozva a most induló használtautó-programjában kínált autókra az újautókkal összemérhető garanciát és assistance szolgáltatást kínál majd – részletekkel később szolgálnak.
Az utastérben pedig prémium hangulattal büszkélkedhet. Hyundai BAYON 1. 0 T-GDI Prime - Optikai csalódás Törökországból A Hyundai az új BAYON-nal újra egy elég megosztó karakterű kisautóval kíván ügyfelei kedvében járni és ha az értékesítőknek sikerül egy próbakörre is rábeszélni őket, a BAYON-nak máris nyert ügye van. A Hyundai új BAYON modelljének születését senki sem várta igazán, hiszen volt ugyan az előző i20-asból is egy emelt hasmagasságú Active változat, ám a márkának azóta már van egy igazi, jól bejáratott kisterepjárója is a B-szegmensben, a KONA. Ez azonban nem volt elég a Hyundai marketingeseinek, úgy érezték, lenne még egy kis játszótér a KONA alatt is, ezért egy már meglévő új platformra felhúzták a BAYON bódéját és az új modell máris készenállt a hódításra. Mercedes C300 AMG Line - Extrákkal növelt ár A története közel 40 évvel ezelőtt kezdődött: a Mercedes 1982-ben mutatta be az akkor legkisebb szedánját, a W 201-es gyári kóddal jelzet típust, melyet a nagyközönség 190-es néven ismerhetett meg.