Tavaly októberben pedig immár második alkalommal bocsátott ki sikeresen kötvényeket a jegybanki Növekedési Kötvényprogram keretében, amelyért utóbb BÉT Legek díjat is kiérdemelt. "Minden nehezítő körülmény dacára is nagyszerű évet zártunk, és ebből adódóan nem volt akadálya a megemelt osztalékfizetésnek; ugyanakkor továbbra is növekedési sztorinak tekintjük az ALTEO-t, amelyben az osztalékot is az expanziós céloknak rendeljük alá" – fogalmazott ifj. Chikán Attila vezérigazgató. A vállalatvezető úgy vélte, mivel az energetikában kimagaslóan jók a bővülés kilátásai és lehetőségei, ezek optimális kiaknázásához minden rendelkezésükre álló forrást mozgósítani kell. Elmondta azt is, hogy az eredeti terveknek megfelelően folytatják a 2024-ig tartó beruházási program megvalósítását: újabb energiatermelő és/vagy energiatárolási kapacitások beléptetésével fejlesztik tovább a szabályozási központot és az ipari energiaszolgáltatási képességeiket. Merészebb terveket sző az Alteo, magasabb osztalék jöhet. Továbbra is nagy szerepet szánnak a megújuló energetikai lehetőségeknek, illetve az azok elterjedését támogató energetikai megoldások, mint például energia tárolás, kiegyenlő energetikai szolgáltatások, alkalmazásának, amihez a befektetői bizalmat a nemzetközi ESG-minősítés megszerzésével is erősíteni szeretnék.
A közgyűlés április 25-én lesz, a cég veszteséges volt tavaly. A 2017-es év után viszont fizettek osztalékot.
Részvényenként 24 forintos osztalékról is határozat született: ez 50 százalékkal magasabb érték, mint a 2019-es szám, miután tavaly – a világjárvány okozta bizonytalanságokra tekintettel – az ALTEO nem fizetett osztalékot. A pandémia sem a cég fő profittermelő tevékenységeinek dinamikáját nem volt képes visszafogni, sem a korábban elhatározott fejlesztéseket felülírni: a társaság tovább bővítette gázmotoros és megújuló energiatermelő kapacitásait, megerősítve helyzetét az ország legnagyobb szabályozási központjai között, illetőleg elindította az e-mobilitás, valamint a menetrendezési szolgáltatás üzletágakat. Alteo osztalék 2019 video. Tavaly októberben pedig immár második alkalommal bocsátott ki sikeresen kötvényeket a jegybanki Növekedési Kötvényprogram keretében, amelyért utóbb BÉT Legek díjat is kiérdemelt. "Minden nehezítő körülmény dacára is nagyszerű évet zártunk, és ebből adódóan nem volt akadálya a megemelt osztalékfizetésnek; ugyanakkor továbbra is növekedési sztorinak tekintjük az ALTEO-t, amelyben az osztalékot is az expanziós céloknak rendeljük alá" – fogalmazott ifj.
#1489 Jocek #1490 Érthetetlen számomra, hogy miért ennyiért. 2019. 09:21 Tőkeemelés 660 - 670 között! #1487 #1488 Nem erre számítottam.. (A Masterplast viszont szépen megtapadt 700-nál. ) Olyan "deja vu" érzésem van. Megint kezdődik az idegörlő lecsorgás? #1485 csibe74 #1486 Na pont most dobtak rá 5K-t. A 730-as árjegyzőre. #1484 AZ igaz, de vevő is jöhetne már. Stabil kezekben a papír. #1480 verto #1483 Kivehetik bármikor. Voltak már 10-15K-s vételek. Illetve a 4800 darabos árjegyző is kiállt már ebben az időpontban mind két oldalról. kupec 2019. 09. 01:02 #1482 Egyébként végül ráöntötte a bennállókra és ezzel kitakarította a könyvet. Mondjuk láttam még két további hasonló méretű pakkot feljebb is... 2019. 01:00 #1481 Azt hiszem mindkét említett számhoz én tartozom. Tudod a kis adagokban, de sűrűn vásárlók kategóriájába sorolom magam. Plusz a kockázatot több rv-re terítem szét, ennek eredménye a relatíve kis darabszámú vásárlás egy-egy alkalommal. Nagy tervekkel rukkolt elő az Alteo a jövőre nézve - Portfolio.hu. Emellett még hosszútávra is tervezek, továbbá látok benne fantáziát, így igyekszem gyűjteni az alteo-t. Topik gazda aktív fórumozók legfrissebb topikok Összes topik 20:30 20:29 20:28 20:26 20:25 20:23 20:22 20:18 20:11 20:09 19:59 19:58 19:57 19:56 19:49 19:44 19:41 19:39 19:37 19:22 19:21 19:11 19:08 19:06 17:54 17:34 17:24 17:21 17:16 17:10 17:08 17:05 16:55 16:43 16:09 friss hírek További hírek 20:02 19:30 19:09 18:37 18:21 18:00 17:56 17:36 17:28 17:15 17:06 17:00 16:53
NRGreport | 2021. 04. 20. ALTEO: az osztalék is expanziós célokat szolgál. 03:00 Kimagasló 2020-as eredményekről és a 2019-es szintet 50%-kal meghaladó részvényenkénti osztalék kifizetéséről döntött az ALTEO – a járvány miatt közgyűlési jogköröket gyakorló – igazgatósága. A testület egyebek mellett elfogadta a társaság tavalyi beszámolóját, valamint meghosszabbította a saját részvények vásárlására vonatkozó felhatalmazást is – olvasható az ALTEO közleményében. Mint arról már korábban mi is beszámoltunk, az ALTEO a világjárvány gazdasági hatásai ellenére is jól teljesített tavaly, alapvetően a hő- és villamosenergia-termelésből származó, valamint a befejeződött beruházásoknak és megvalósult felvásárlásoknak köszönhető magasabb bevételek révén ugrott meg éves szinten 46%-kal az IFRS szabályok szerint számolt, kamatok, adózás és értékcsökkenési leírás előtti konszolidált eredménye (EBITDA). A pandémia következtében hatályban lévő kivételes szabályok miatt a közgyűlés helyett az igazgatóság által elfogadott, részletes adatokat tartalmazó 2020-as IFRS-ek szerinti konszolidált beszámoló a nettó eredmény soron 116%-os, a konszolidált árbevételen 29%-os bővülést mutat.
Fotó: Kallus György / VG Igaz, hogy egyre kevesebbe kerül a kereskedelmi töltési pontok kiépítése a technológia egységesedése és a szélesedő piac miatt, ám még így is elég drága, a hardver beszerzési árára pedig rárakódik a kiépítés és az adminisztráció költsége. Egy háztartási töltőpont létesítésekor a hardver 200–300 ezer, a kiépítés 50–250 ezer forintba kerül. A váltakozó áramú (AC), alacsony feszültségű töltő 1–1, 5 milliót kóstál, a kiépítése 100–500 ezret. A szintén kereskedelmi egyenáramú (DC) és magas feszültségű eszköz ára már 7–8, a kiépítéséé pedig újabb 2–2, 5 millió forint. Villanyóra #113 - Nem sci-fi: társasházi töltés Magyarországon - Villanyautósok. Az e-töltők műszaki megoldásai még mindig sokfélék, és előfordul inkompatibilitás is. A célállomástöltőnek is nevezett gyorstöltő – 22 kilowatt névleges teljesítményszint körül – az otthoni, többórás megoldásnál 2-4-szer gyorsabb. A még gyorsabb villámtöltőknél (50 kilowatt felett) már 20-30 perc alatt is elérhető a közel teljes kapacitás, de emiatt némileg csökken az akkumulátorok élettartama. Tavaly Magyarországon 1395 helyen, 2547 csatlakozási ponton lehetett áramot vételezni, e pontokat 37 engedélyes üzemeltette.
Közel 40 Ft-tal kalkulálhatunk 1 kWh-ot. Amennyiben az A2-es tarifával töltünk éjszaka, akkor alig haladja meg egy kWh ára a 30 Ft-ot, de nappali áram mellett is kijöhetünk 40 Ft-ból. Az A2 tarifát igényelnünk kell és a csatlakozót is ki kell építeni, amibe hosszú távon természetesen érdemes befektetni. Persze a kevéssé műszaki beállítottságú autótulajdonosoknak ez nem sokat mond, inkább szeretnék a töltés árát a benzines üzemeltetéssel összehasonlítani, amiről pontos adatokat csak az autótípus és a helyi tarifák ismeretében lehet mondani. Nagy átlagot vonva mégis kijelenthető, hogy körülbelül 1, 5 liter benzin árából autózhatunk elektromos töltéssel 100 km-t. Elektromos autó töltés ára a töltőoszlopoknál A legjobb, ha az elektromos autók töltési ideje itt maximum 30 perc, hiszen egyes töltők 30 perc után drágábbak, vagy le is állnak. Pár év múlva vége az ingyenes autótöltésnek. Csak néhány példa, az összehasonlítás kedvéért, hogy mennyit kell fizetnünk, ha nem az otthonra telepített töltőállomást használjuk elektromos autónk töltéséhez: Ingyenes a töltés még mindig az ALDI, Lidl, IKEA, Penny Market parkolókban, ahol a töltés közben akár be is vásárolhatunk.
Az ELMŰ-ÉMÁSZ áramszolgáltató kWh-alapú elszámolást és fizetést az e-autó töltőin, amelynek tesztüzeme május 28-án kezdődik. A megoldás teljesen digitális, a fizetés az eCharge+ applikációban rögzített bankkártyával történik. Tesla Model S-t töltenek Magyarország legnagyobb, egyszerre kilenc elektromos autó fogadására alkalmas töltőállomásán a Nagykanizsához közeli Sormáson Forrás: MTI/Varga György Az ELMŰ-ÉMÁSZ 2010-ben avatta fel Magyarország első közterületi töltőoszlopát. Ezt, és az utána létrehozott töltőoszlopokat az autósok eddig ingyenesen vehették igénybe. Egyszerűbb lesz tölteni az ELMŰ-ÉMÁSZ ingyenes töltőin - Villanyautósok. A szolgáltató szerint a szolgáltatás minőségének fenntartása és növelése csak akkor biztosítható, ha ez a jövőben üzleti alapon történik, ezért az áramszolgáltatók közül elsőként az ELMŰ-ÉMÁSZ átáll a kWh-alapú elszámolásra és fizetésre. Május 28-án elindult a digitális fizetési megoldás tesztüzeme, amelynek során 5 kiválasztott töltőoszlopon 1 hónapig 10 Ft/kWh egységáron tölthetik fel járműveiket az e-autósok. Az 5 kijelölt töltőoszlop (10 töltőpont) elérhetősége: o 1054 Budapest, Akadémia u.
Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.