Bízunk benne, hogy hozzájárulunk a sportág népszerűsítéséhez, örömmel és izgalommal vegyesen indítjuk el közvetítéseinket és várjuk, hogy még több emberhez juttathassuk el a sportágat. Formula e közvetítés 6. " A FIA Formula-E Championship az innováció és a technológia úttörője, ebben a szezonban az Audi, a Citroen-DS, a Renault, a Jaguar márkákat vonultatja fel. Formula E Munkagép okozott óriási torlódást a Formula E második versenyén 29/01/2022 19:14 From season 2017/2018 on Formula E is to watch on Eurosport in whole Europe Fotó: Getty Images Ettől az évadtól kezdve az Eurosport exkluzív és tovább értékesítési jogokkal is rendelkezik Európa-szerte a Formula-E versenyeivel kapcsolatban. Az egyre nagyobb népszerűségnek örvendő motorsportok mind a tévéképernyőkön, mind a digitális és közösségi média felületen nagyobb hangsúlyt kapnak a jövőben. Alejandro Agag, a Formula-E alapítója és vezérigazgatója elmondta, hogy "e lképesztően jó hír, hogy kiterjeszthetjük a már meglévő partnerkapcsolatunkat az Eurosporttal, és ezzel együtt kiterjeszthetjük a közvetítés sugarát és digitálisan is elérhetjük az európai rajongókat.
F1 2022. április 6. szerda, 18:24 // 2022-04-06 18:24:00 Kevésen múlott, hogy néhány istálló felszerelése késve érkezzen meg az Ausztrál Nagydíj helyszínére. Formula–1-et közvetítő csatornák listája – Wikipédia. A helyzetet végül az F1 logisztikai partnere mentette meg, amikor változtatott a korábbi terveken. A múlt héten a MotoGP argentin hétvégéje, egy napos csúszással kezdődött meg a szállítmányok késése miatt, a Motorsport információi alapján pedig a több F1-es csapat is ugyanígy járhatott volna Ausztráliában. Ezt végül a sportág logisztikai partnere akadályozta meg, mivel a DHL időben felismerte a helyzet súlyosságát és közbelépett mielőtt nagyobb gondok adódtak volna. Az alakulatok szállítmányait tartalmazó hajókat már elég régen útnak indították, ám az egyik, mely eredetileg 42 napra volt tervezve, több mint egy hetet késett, így fennállt annak a veszélye, hogy nem ér oda időben az Albert Parkba. Az erről szóló híreket a vállalat motorsport-logisztikáért felelős alelnöke, Paul Fowler is megerősítette. A szakember elmondása szerint az árak az egekbe emelkedtek, ezért a csapatok több felszereléskészlettel rendelkeznek, ahelyett, hogy egy adott csomaggal repülnének az egyes helyszínekre.
Bármilyen furcsa is lehet ez a sorozatot rendszeresen számára, úgy néz ki, hogy első alkalommal előfordul, hogy egyetlen helyen sem változik a versenyzőfelállás. Az eddig roppant balszerencsés Jean-Eric Vergne így tovább hajszolhatja első győzelmét, a Miamiben parádésan debütáló Scott Speed ismét villanthat, a Venturi egyébként roppant erős Heidfeld-Sarrazin párosa pedig megpróbálhat végre elmozdulni a bajnokság 19-20. helyéről. Formula e közvetítés 4. Az élmezőnyben tulajdonképpen bármi megtörténhet, hiszen az első öt versenyző egy győzelemnyi ponton belül van, sőt mivel egy hétvégén összesen harminc pont szerezhető, extrém esetben még a hatodik helyezett da Costa is az élre ugorhat. A bajnokság élmezőny így áll öt hétvége után: Nicolas Prost (FRA) Renault 67 Lucas di Grassi Audi Sport ABT 60 Sam Bird Virgin Racing 52 Nelson Piquet Jr China Racing 49 Sebastien Buemi 43 Antonio Felix da Costa Amlin Aguri 37 Az időeltolódás miatt magyar szempontból a Long Beach-i lesz a szezon legextrémebb időpontban rendezett futama, hiszen 9 órával "járunk" Kalifornia előtt, ami azt jelenti, hogy maga a futam magyar idő szerint vasárnap hajnali 1 órakor kezdődik majd.
Értékelés: 4 szavazatból Egyéb epizódok: Szerkeszd te is a! Ha hiányosságot találsz, vagy valamihez van valamilyen érdekes hozzászólásod, írd meg nekünk! Küldés Figyelem: A beküldött észrevételeket a szerkesztőink értékelik, csak azok a javasolt változtatások valósulhatnak meg, amik jóváhagyást kapnak. Kérjük, forrásmegjelöléssel támaszd alá a leírtakat! vino-et-veritas 2019 ápr. 28. - 11:46:54 Folytatva a monológot. A párizsi verseny sem lett különb az eddigiektől: roncsderbi (+ itt viharos idő is belejátszott)... 2019 márc. 10. - 18:11:19 Na, a mai kínai verseny is hasonlóra sikeredett. OK, hogy "izgalmasabb", meg "modern videojáték" az egész. Formula e közvetítés tv. Most is az utolsó körre maradt a döntés, csak éppen a vezető kocsi (Lotterer) megtorpedózásával. Ráadásul a büntetés miatt a "torpedó", Bird első helyét is elvették. Legalább Massa hozott végre egy jobb helyezést (5. ). A többi megint roncsderbi: 22 versenyzőből 8 kiesett... 2019 jan. 26. - 20:58:39 Nagyszerű roncsderbi, büntetés-cunami, meg kissé kaotikus lett a Chile-i verseny.... Erősebb és gyorsabb autók, borzalmasan szűk pályák, nulla bukótér, nem ehhez szokott versenyzők, néha követhetetlen közvetítés.
Formula-E 2015. április 4. szombat, 09:12 // 2015-04-04 09:12:00 A Formula-E hatodik hétvégéjét az egykori F1-es pályán, Long Beach-en rendezik – összeszedtünk mindent, amit tudni kell: mikor és hol láthatjuk a versenyt, kik lesznek ott, hogy áll a bajnokság... Ma immár a hatodik fordulójához érkezik a Formula-E sorozat, azaz a Long Beach-i futammal belépünk a szezon második felébe. Formula-E élőben az Eurosporton - Eurosport. Az ezt követőn négy versenyhétvégét már Európában rendezik, azaz végre megérkezik majd a széria az öreg kontinensre: május 9-én Monaco, két héttel később Berlin, június 6-án Moszkva, három hétre rá pedig London fogadja a mezőnyt. De addig még hátra van az utolsó tengerentúli verseny, a Long Beach ePrix, amit az egykori F1-es, illetve jelenlegi IndyCar-pálya rövidített, 2, 1 kilométeres változatán rendeznek meg. Az aktuális hosszabb vonalvezetés első kanyarjai hiányoznak majd, a mezőny ugyanis a célegyenesből egy beiktatott sikánt követően egyből jobbra fordul a Seaside Way irányába, így a plusz sikánnal együtt is mindössze hét kanyarból áll majd a pálya.
Izgalmas hétvége előtt állunk, így december elején. A Forma-1-es bajnoki címért folyó harc igen szoros, és a szezon utolsó előtti versenyhétvégéje következik, vadiúj helyszínen, Szaúd-Arábiában. Ugyanez igaz a Formula 2-es mezőnyre is, ahol szintén nyitott még a bajnokság. Íme, mi mikor lesz hétvégén a tévében! Kezdés Széria Hol? December 3. Péntek 14:30 Forma-1 1. szabadedzés F1TV, M4 élő 16:20 Formula 2 időmérő 18:00 2. szabadedzés December 4. Szombat 13:30 1. sprintfutam F1TV, M4+ 15:00 3. szabadedzés 18:30 kvalifikáció 19:40 2. sprintfutam December 5. vasárnap 15:20 főfutam verseny Hirdetés
Hogy megy? Halk az autó, a hangszigetelés kiváló. Már a 180 lovas motor sem piskóta, de a villanymotor erejével kiegészített 230 lovas összteljesítmény sokat sejtet. Csalóka ám a hibrid Tucson. Hiába a sok lóerő, az embernek nincs kedve agyonhajszolni. Sokkal inkább a kényelmes kocsikázás igénye keríti hatalmába a sofőrt. Nem a sietés, hanem az elegáns türelem a karaktere. Ha kell, megy a gép – ilyenkor az addig szótlan motor kiereszti egyáltalán nem szép hangját -, de sokkal üdítőbb az 5, 5 literes átlagfogyasztásra összpontosítani. Közel 800 kilométeren át hajtottam, jártam vele autópályán (nem sokat, mintegy 100 kilométert) és országúton, városban és fővárosban, fűtöttem és klímáztam, a vége mégis ennyi lett: 5, 5 liter 100 kilométerenként. Ha azt mondom, hogy a hármas Prius ugyanilyen használat mellett 5, 4 litert fogyasztott 100 kilométerenként, akkor elmondtam mindent. Nem, Ildikó? A négyhengeres, turbós benzinmotorhoz 44, 2 kW-os villanymotor csatlakozik, amelyet 1, 49 kWh kapacitású lítium-ion polimer akkumulátor táplál energiával (önállóan csak 1-2 kilométeren át képes mozgatni az autót).
A navigációs, infotainment és klímafunkciók érintéssel vezérelhetők. Nagysebességű vezeték nélküli töltő Töltse okostelefonját gyorsan, vezeték nélkül. A töltő teljesítménye 5-ről 15W-ra nőtt, így még gyorsabban tölti az utasok okostelefonját. Integrált hűtőrendszer gátolja meg a berendezés túlmelegedését. 10, 25 colos digitális műszeregység A digitális műszeregység még modernebb hangulatot teremt a belső térben. Az árnyékoló nélküli műszeregységnek köszönhetően a belső tér még nyitottabbá vált. Bluelink® Connected Car szolgáltatások A Bluelink® Connected Car csatlakoztatott szolgáltatások révén az utasok zökkenőmentes kapcsolódási funkciókat vehetnek igénybe a vadonatúj Tucson fedélzetén: utazásukat online hangfelismerés és funkciók széles választéka teszi kényelmesebbé és élvezetesebbé. A Bluelink alkalmazás számos ötletes funkció távvezérlésére alkalmas; emellett a navigációs rendszerhez öt éven át érvényes, ingyenes előfizetés is jár a Hyundai LIVE szolgáltatásaira. A kategória legjobbjai közé tartozó, megnyugtató biztonsági felszereltség.
A vadonatúj Tucson fejlett vezetőtámogató rendszereket, valamint számos innovatív funkciót felvonultató aktív biztonsági csomagja a kategória legjobbjai közé tartozik, így az autó utasai minden eddiginél nagyobb biztonságban érezhetik magukat. Autópálya asszisztens (HDA) A vadonatúj Tucson elsőként kapott autópálya menettámogató funkciót. A sávkövető asszisztens érzékelők és navigációs térképadatok alapján sebességkorlátozással automatikusan szabályozza a jármű sebességét. Holttér figyelő rendszer (BVM) A digitális műszeregység képernyőjén megjelenítheti a vadonatúj Tucson bal és jobb oldalán haladó forgalom képét. A kamerákat sávváltáskor az irányjelző működtetése aktiválja. Balesetet megelőző rendszer (FCA) Az FCA rendszer automatikusan fékez, ha azt érzékeli, hogy az elöl haladó jármű hirtelen lassít. A rendszer gyalogosok és kerékpárosok észlelésére is képes. Parkolást segítő rendszer (RSPA) A vadonatúj Tucson képes távvezérléssel leparkolni, vagy kiállni a parkolóból. A rendszer gombnyomásra képes önállóan betolatni a parkolóba.
A nagyszerűség forradalma Úttörő formaterv & Felvillanyozó teljesítmény Köszöntjük a forradalomban. A vadonatúj Tucson fejlett formaterve nem csupán az elődmodell evolúciója, hanem teljes körű dizájn-forradalom. Az előremutató formaterv mellett ultramodern, intelligens technológiákat, valamint a kategória egyik leggazdagabb villamosított hajtáslánc-kínálatát nyújtja. A formaterv evolúciójának forradalma A vadonatúj Tucson kifinomult formaterve kétségtelenül forradalmi jelentőséggel bír. A modern esztétikai értékeket új magaslatokra emelő modellt a szabadidőjármű-dizájn élvonalába sorolják kidolgozott felületei és dinamikus vonalai. A nagyobb, szélesebb karosszéria izmos kiállását éles törésvonalak és dinamikus arányok jellemzik, az élettel teli felületek progresszív megjelenést kölcsönöznek a modellnek, anélkül, hogy felhígítanák a Tucson robusztus szabadidőjárműves hagyatékát. Parametrikus rejtett lámpatestek A hűtőmaszk sötét króm tónusú, geometrikus mintázata abban a pillanatban átalakul, amint útnak indul autójával.
Az eladási darabszámokat nézve úgy tűnik, a vásárlóknak bejön a Tucson új, világító ábrázata, a modell sikeres a magyar piacon is. Hibridként 230 lóerős összteljesítménnyel, elsőkerék-meghajtású változatban tettem próbára és nem bántam meg. Hogy néz ki? A Hyundai húzott egy merészet, olyan arcot rajzolt a Tucsonnak, amivel egyértelműen kilóg a szabadidő-autók tömegéből. A világító hűtőmaszk teljesen egyedi (öt-öt részes, szárnyszerű LED-es menetfény határolja), ahogy az oldalsó papírhajtogatott törések, duzzanatok és a formás hátsó (a LED-es fényívvel) is végig gondolt dizájnmunkáról árulkodnak. A számok alapján úgy tűnik, bejött a szándék: 2021 első három hónapjában 622 Tucson talált gazdát Magyarországon. Nekem elsőre – egy áruház folyosóján találkoztam vele – nem jött be, nem volt meg hozzá az alkalom, a képi háttér és a befogadás szándéka. Néhány hónappal később már barátibb lett a viszonyunk, beülve és kipróbálva pedig csak elismerően tudok nyilatkozni róla. Jó kocsi. Legalábbis a kipróbált hibrid változat.
Én pár kisebb bútort szállítottam vele úgy, hogy a méretes hokistáskámnak is maradt hely benne, lehajtott ülésekkel 1795 liternyi hellyel gazdálkodhatunk. A kijelzők és műszerek a legutóbbi digitális trendet követik, a kép tűéles, a processzor gyors, a 10, 25 hüvelykes műszerfali kijelző testre és ízlésre szabható, a szintén 10, 25 hüvelykes középső kijelzőn pedig jól megfér egymás mellett a Waze, a Spotify és a fedélzeti menü. A Bluetooth egyszerre két telefont is képes az autóhoz kapcsolni. Hagyományos gomb vagy kapcsoló nincs a műszerfalon, mindent érintésérzékeny kapcsolókkal vezérelhetünk. Könnyen (persze, rossz úton folyton mellé nyúlunk, de ennek is megvan a maga romantikája) és többé kevésbé biztonságosan. Az anyaghasználat példás, kárpit jutott a műszerfalra is, az ülések kényelmesek. A szellőzés, fűtés kellemes, van ülés- és kormányfűtés, a tolatókamera képe mindig tiszta és éles, fura viszont, hogy a hátsó ablaktörlő felülről lefelé dolgozik. Kis területet takarít és a képbe még belerondít a hatalmas és önérzetes Hyundai logó is.
A Hyundai új modellkínálatának felülmúlhatatlan vonzereje és változatos kompetenciája újfent szakmai elismerésben részesült, amikor a tisztán elektromos Hyundai IONIQ 5 az év legjobb családi járműve, a Hyundai i20 N pedig az év legjobb sportautója címet szerezte meg a 2022. Év Brit Autója szavazáson. Az Év Brit Autója díj az autóipar egyik legrangosabb elismerése, egyben komoly próbatétel az autóipari szereplők számára. A huszonkilenc tagú zsűrit tapasztalt szakújságírók: a Top Gear, a The Sunday Times, a The Daily Express, a The Telegraph, a CAR, az Auto Express, a BusinessCar, a The Independent, az Evo és más rangos újságok, illetve folyóiratok szerkesztői alkotják. Az új Hyundai IONIQ 5-össel szerzett személyes tapasztalatok után a panel tagjainak kétsége sem maradt a modell sokoldalúsága felől. "A Hyundai IONIQ 5 új irányt jelöl ki az elektromobilitás számára. Egy innovatív, kívánatos, praktikus és zseniálisan megtervezett autó, amely a legteljesebb mértékben kiaknázza a tisztán elektromos platformban rejlő lehetőségeket. "