Írjuk ezeket az adatokat a korábban olyannyira hiányolt praktikum számlájára! A hatfokozatú automataváltó ugyan nem a legújabb fejlesztés (1999 óta javítgatják! ), de legalább megbízható, ha már nem éppen a leggyorsabban és legsimábban működik. A zajszigetelés lehetne jobb, kicsit nagyobb mértékben szűrődik be az utastérbe a dízelmotor ketyegése, mint amit a prémium-osztályban még halknak neveznénk, de azért ez sem vészes. A futómű elég feszes és agilis hangolású, e tekintetben is "béemvésedik" a márka, de ez e téren sem válik hátrányára. Mindent összevetve a V60 a mai középkategóriás kombik talán legszebb, egyben az egyik legjobb minőségű és legbiztonságosabbnak vélhető darabja, remek menetteljesítményekkel, csekély fogyasztással, és a hagyományos német prémium-márkáknál kedvezőbb árcédulával. Akkor meg kit érdekel, ha nem túl praktikus választás? Autó: Volvo V60 teszt: kópé kombi kupé | hvg.hu. Technikai adatok – Volvo V60 D5 Summum Motor: öthengeres, common-rail turbódízel, Hengerűrtartalom: 2400 cm 3, Teljesítmény: 205 LE 4000/min, Nyomaték: 420 Nm 1500-3250/min, Hajtás: elsőkerékhajtás, Sebességváltó: hatfokozatú automata.
Teszt, 2011. július. 7. AS Egyértelműen a formát helyezte a funkció elé a Volvo az S60-as kombi változatának kifejlesztésekor. Szinte nem is foglalkoztak a méretekkel, csak a szépség számított. Az eredmény egy kétség kívül attraktív, jó minőségű és biztonságos autó lett. Nincs más hátra, most már a régi, megrögözött Volvo-rajongóknak is be kell látniuk, hogy a svéd márka bizony változik. Az egykor krédójuknak számító praktikum-biztonság értékpárból ma már csak a másodikat vallják magukénak. A használhatóság helyét pedig átvette egy másik fogalom: a vagányság. Volvo V60 B4 Cross Country MHEV (2021) Teszt | Alapjárat. Azon persze hosszasan lehetne vitatkozni, hogy ez a tulajdonság valóban érték-e. Lehetne, de nem érdemes. Akármi is a "vagányság" pontos definíciója, az biztos, hogy manapság több kocsit lehet eladni vele, mint a használhatóság jelszavával. De miért is merengünk ezen éppen a Volvo V60-asról szóló tesztünk bevezetőjében? Nos, azért, mert éppen ez a középkategóriás kombi adta meg a kegyelemdöfést annak a szemléletnek, amely szerint a svéd márka termékei praktikusak.
Ja, hogy ez utóbbit bármelyik összkerekes autó tudja a megfelelő gumikkal? Tudja, de csak addig, amíg fel nem hasal egy buckán vagy árokszélen. Ez pedig itt később következik be. Pont azzal a 7, 5 centivel később, amivel magasabban van a Cross Country. És ha felhasal, akkor se rögtön a fényezett küszöblemezt horzsolja szét, hanem csak a műanyag borítást. Továbbá, a fényezés helyett ezt ütögetik a kerekek által felvert kavicsok és a faágak is. Mindeközben odabent végtelen biztonságot sugárzó csönd honol, amit négyzetre emel a stabil futás és a masszív, vaskos elemek, amik körülvesznek. Csak az az átkozott négyhengeres dízelhang ne hallatszana ennyire egyértelműen. Szeretem a motor erejét, a 190 lovat, a 400 Nm-t (D4), na meg azt, hogy 8 litert eszik egy állandó összkerékhajtású, 1, 8 tonnás autó alatt. De a hangjával nem tudok megbarátkozni. Nem is lehet, az egyetlen út a könyörtelen elszigetelés, ebből kellene kicsit több. Illetve van még egy lehetőség, de ez inkább csak egyedüli autózásnál opció: a zenehallgatás.
A 462 centiméter hosszú és 148 magas V60-as raktere hivatalosan 430 liter (ledöntve az üléseket 1241 liter), míg a kívül minden méretében valamivel apróbb, 452 centiméter hosszú és 145 magas V50-esé 417/1307 liter. Lehajtott ülésekkel mínusz 66 liter a nagyobbnál. (Tényleg csak zárójelben: a V60-nal csaknem azonos padlólemezre épített Ford Mondeo kombija 554 litert kínál. ) Nem hallani kritikus megjegyzést a formával kapcsolatban A praktikumról híres puttonyos Volvók legújabbja tehát pont abban bukik meg, amiben eddig - szó szerint - nagyok voltak a márka kombijai. Ha rakterében nem is, árában már jócskán elszakad az alatta lévő modelltől az új típus. A V50 6, 59 millió forintról indul (145 lóerős benzines), míg a V60-as 8, 29 millióról (150 lóerős benzines), aki tehát a csomaghordó képessége miatt venne Volvót, ugyanazért a belső raktérért sokkal kedvezőbb ár/érték arányt talál a kevésbé mozgalmas formájú, lassan kifutómodellé érett V50-ben. Kupéként kínálgatják Horbury tulajdonképpen nem is kommentál, inkább kinyilatkoztat.
Nekem egyébként tetszik a PSA rendszere, amiről részletesebben a Peugeot RXH-nál írtunk, de azt kell mondjam, a Volvo sokkal jobban kitalálta, hogyan lesz ez jó. És mivel ez az egész autó lényege, akkor most röviden be is mutatnám, miről beszélünk. A Toyota és a Honda hibridjeiben, illetve az Opel Amperában is igaz, hogy bár két motor van, valójában mindkettő ugyanannak az egy hajtásnak a része – egyedül a Lexus RX esetében használták ki, hogy két motorral kardán nélkül lehet 4×4-et csinálni. A PSA, és most a Volvo is ezen az elven épít hibridet, ráadásul annyiban tovább viszik, hogy egy SUV-nál kisebb helyre zsúfolják a technikát. Ennek a megoldásnak alapvető különbsége mondjuk a Prius-féle metódushoz képest, hogy a belső égésű motor nem tud közvetlenül a villanymotor megtekerésével töltést biztosítani, viszont a kerekeket hagyományos módon hajtja. Éppen ezért került dízel a kocsi orrába: míg a Prius Atkinson ciklusú motorja elsősorban az áramfejlesztéshez ideális fordulaton érzi jól magát, addig itt közvetlenül a hajtásban kell részt vennie a pöfögőnek, amit egy dízel jobban old meg, mint az Atkinson motor.
Olyan egységes és olyan attraktív, mintha ezt tervezték volna kiindulásként, s ebből hasították volna ki az S-verzió kupés lépcsőshátát. A hátsó lámpák félbevágott íve például olyan jellegzetes, hogy több ismerősöm is ezekről azonosította az autót: "ja, az a szép lámpás Volvo! " – felkiáltással. Ha az volt tehát a cél, hogy aki egyszer látja, az megjegyezze, mással össze ne keverje az autót, akkor ezt kétség kívül sikerült elérniük a tervezőknek. S mint tudjuk, megjegyezni valamit az első lépés afelé, hogy megkívánjuk, és esetleg megvegyük. S ha már a garázsunkban áll ez a csodaszép autó, akkor már későn kezdünk azon töprengeni, hogy az egy számmal nagyobb kombiba hogyan pakoljunk bele ugyan annyi cuccot, mint amennyi befért a V50-esünkbe… Prémium? Prémium! A csomagtartó kisebb tehát, mint gondolnánk, de legalább a hátsó lábtér nagyobb, mint a V70-ben – így a hátul ülők kényelme némileg kompenzálhatja a szűkös rakteret. A vezető környezete is kifejezetten tágas, mégis minden nagyon kézre esik, és egyszerűen működik.
Csomagautomata (Foxpost) Főnix Taxi droszt Elektronikai hulladékgyűjtő sziget Egyéb szolgáltatások Vásároljon, ügyintézzen, sportoljon egy helyen, a Malompark Bevásárlóközpontban!
Malompark Bevásárlóközpont 4027 Debrecen, Füredi út 27. Üzletek-nyitvatartás Kezdőlap Hírek, események Üzletek, nyitvatartás Kiemelt ajánlatok Galéria Vendégkönyv Kiadó üzletek Egyéb szolgáltatások Hírek, események Plazma Központ átmeneti nyitvatartás Tájékoztatjuk kedves... További hírek Kiemelt ajánlatok Opti Markt Optika akciók Tekintse meg az Opti Markt Optika aktuális akcióit! További ajánlatok Térkép az üzletekhez Tovább a térképhez Galéria Nőnapi figyelmesség Tekintse meg az eseményről készült képeket! Megtekint Vendégkönyv Vendégeink véleménye Írja meg nekünk személyes tapasztalatait és javaslatait! Debrecen füredi út 27 tahun. Tovább Kiadó üzletek Kiadó üzlethelyiségeink Tekintse meg a kiadó üzlethelyiségeket! Tovább Iratkozzon fel hírlevelünkre A Malompark Bevásárlóközpont üzletei Adria Ételbár Biotikum Gyógynövény- és Biobolt Catana Minőségi Ajándékok Boltja Cortesi Látványpékség DIGI ügyfélszolgálat DV Parking Kft.
Mi van a körzetemben? Adja meg az utcát ahol lakik és találja meg a legfontosabb információkat: a lakóhelyéhez tartozó közigazgatási intézményeket, vagy akár, hogy melyik háziorvoshoz tartozik. Adja meg az utcát ahol lakik és találja meg a legfontosabb információkat: a lakóhelyéhez tartozó közigazgatási intézményeket, vagy akár, hogy melyik háziorvoshoz tartozik.
4032 Debrecen, Füredi u. 27. Távolság: 0. 56 km (becsült érték) 4032 Debrecen, Nagy Lajos kir. tér 1-3. 57 km (becsült érték) 4026 Debrecen, Péterfia u. 18. Jelenleg nyitva, 20:00 óráig Távolság: 0. 88 km (becsült érték) 4026 Debrecen, Péterfia u. 88 km (becsült érték) 4032 Debrecen, Ötvenhatosok tere 6/A. 92 km (becsült érték) 4032 Debrecen, Ötvenhatosok tere 6/b Távolság: 0. 92 km (becsült érték) 4002 Debrecen, Csapó u. Malompark Bevásárlóközpont Debrecen – Nyitólap. 30. Távolság: 1. 26 km (becsült érték) 4024 Debrecen, Csapó u. 6-8. 26 km (becsült érték) 4025 Debrecen, Simonffy u. 4-6. 41 km (becsült érték) 4031 Debrecen, Kishegyesi út 1-11. 46 km (becsült érték)
Wonderfon üzlet és Szerviz 4024 Debrecen, Piac utca 38. +36 (20) 381-4022 Nyitvatartás Hétfő-Péntek: 9-18 óra Szombat: 9-12 óra
Pick Pack pontok Hajdúhadház Inmedio-Hajdúhadház Cím: 4242, Hajdúhadház, Dr. Földi János utca 3 (térkép lent) Szolgáltatások Csomagfeladás: van Bankkártyás fizetés: nincs Csomagkiadás: van Általános nyitvatartás munkaszüneti napok Hétfő 07:00-17:00 Kedd 07:00-17:00 Szerda 07:00-17:00 Csütörtök 07:00-17:00 Péntek 07:00-17:00 Szombat 07:00-13:00 Vasárnap zárva Térkép A Pick Pack Pont helye térképen (a megjelenített hely egyes esetekben csak hozzávetőleges):
Frissítve: november 26, 2021 Nyitvatartás A legközelebbi nyitásig: 1 nap 0 óra 56 perc Közelgő ünnepek Nagypéntek április 15, 2022 08:00 - 20:00 A nyitvatartás változhat Húsvét vasárnap április 17, 2022 Zárva Húsvéthétfő április 18, 2022 Munka Ünnepe május 1, 2022 Vélemény írása Cylexen Regisztrálja Vállalkozását Ingyenesen! Regisztráljon most és növelje bevételeit a Firmania és a Cylex segítségével! Ehhez hasonlóak a közelben Füredi Út 27., Debrecen, Hajdú-Bihar, 4027 Űrhajósok Tere 4, Debrecen, Hajdú-Bihar, 4027 A legközelebbi nyitásig: 1 nap 0 óra 26 perc Füredi út 68/b, Debrecen, Hajdú-Bihar, 4032 Bem Tér 10, Debrecen, Hajdú-Bihar, 4026 Ibolya Utca 21., Debrecen, Hajdú-Bihar, 4027 A legközelebbi nyitásig: 1 nap 1 óra 56 perc Péterfia U. Debrecen, Füredi út 27. (Malompark 2). 29., Debrecen, Hajdú-Bihar, 4026 Lehel U. 22, Debrecen, Hajdú-Bihar, 4032 Mester U. 7., Debrecen, Hajdú-Bihar, 4026 A legközelebbi nyitásig: 2 óra 56 perc Péterfia Út 18, Debrecen, Hajdú-Bihar, 4026 Géresi utca 4/a, Debrecen, Hajdú-Bihar, 4028 Ember Pál Utca 22, Debrecen, Hajdú-Bihar, 4028 Géresi 4/A, Debrecen, Hajdú-Bihar, 4028