Univerzális motoros, Tüköradapteres töltő 12V-ról 5V, 1. 2 A Használható: okostelefonhoz, GPS-hez, Tablethez, szinte mindenhez amit otthon is tudsz USB-ről tölteni. Az eszköz áram felvételét a gyári töltőről tudod leolvasni Tükörszár adapterrel Kimenő Feszültség: 5 Volt Visszajelző leddel Színe: Fekete Bemeneti feszültség: DC 8~24v Kimeneti feszültség: DC 5V Max terhelhetőség: 1. 2A Kimeneti teljesítmény: 6W Hatásfok: >96% Működési hőmérséklet: -40? - 80? Motoros usb töltő mini. Mérete: 5. 5cm x 3. 3cm x 2cm Nézz szét a temékeim közzött, még rengeteg autós, és motoros kiegészítőt találsz. Az usb töltő van készleten, így leütés után azonnal tudom küldeni, nem kell rá várnod. Jelenlegi ára: 2 490 Ft Az aukció vége: 2021-09-21 20:54.
- Méretek: 40x25x23mm - Zöld színű kijelző - 2 db USB aljzattal - Max. töltőáram: 4800 mA - Kék háttér világítással - Motorkerékpár kormányra rögzíthető szivargyújtó aljzat - Beépített 1 Amperes USB töltő csatlakozó - Vízmentes zárókupakkal - Beépített 2, 1/1 Amperes dupla USB töltő csatlakozó - Vízmentes zárókupakkal és kapcsolóval Automata akkutöltő kisebb akkuk, pl. elektromos kerékpár, motoros akkumulátorok töltésére. - Állítható 2V, 6V és 12V -os akku töltés - Ajánlott 2, 2-10 Ah akkumulátorokhoz. - T eljesen automata töltés, töltési ciklus végén lekapcsol. Kormányra szerelhető Motoros USB töltő töltésjelző - Egyéb autóvillamossági alkatrészek - árak, akciók, vásárlás olcsón - TeszVesz.hu. - Kimeneti rövidzár és fordított polaritás elleni védelem. - Motorkerékpár kormányra rögzíthető USB töltő aljzat - 2 db USB csatlakozó - 5 Volt 2 Amper - Vízmentes zárókupakkal - Motorkerékpár kormányra rögzíthető szivargyújtó aljzat - Beépített 2 db 2, 1 Amperes USB töltő csatlakozó - Beépített Feszültségmérő - Vízmentes zárókupakkal - Tartozék szivargyújtóval Teljesen automata, mikroprocesszor vezérelt intelligens akkumulátor töltő és csepptöltő.
Motoros akkumulátor töltők, robogó töltők, automata és intelligens csepptöltők, USB és szivargyújtó töltők Autós, Teherautós, Motoros, Lakókocsis és Hajós használatra is ajánlott, vízálló kupakkal ellátott, beépíthető USB aljzat. - 1 db USB aljzattal - Kapcsolóval és motoros szerelőkészlettel - Vízálló záró kupakkal - 12 / 24 Voltos feszültségről is használható - Max. töltőáram: 2000 mA Megnézem Autós, Teherautós, Motoros, Lakókocsis és Hajós használatra is ajánlott, vízálló kupakkal ellátott, beépíthető USB aljzat. - 2 db USB aljzattal - Vízálló záró kupakkal - 12 / 24 Voltos feszültségről is használható - Max. töltőáram: 2100 mA - Kék háttér világítással Digitális, vízálló feszültségmérő műszer - 3-30 Volt feszültség mérésére - Nem igényel külön tápellátást. Motoros usb töltő. - Vízálló, így használható hajókon és motorokon is. - Méretek: 40x25x23mm - Piros színű kijelző Digitális, vízálló feszültségmérő műszer - 3-30 Volt feszültség mérésére - Nem igényel külön tápellátást. - Méretek: 40x25x23mm - Kék színű kijelző Digitális, vízálló feszültségmérő műszer - 3-30 Volt feszültség mérésére - Nem igényel külön tápellátást.
A töltő alkalmas bármilyen USB-s eszköz töltésére motorkerékpárokon, járműveken. Csatlakozó, kábel, töltő. Könnyű szerelhetősége és vízhatlan USB csatlakozója lehetővé teszi, hogy akár menetközben is tölthesse USB-s készülékeit. Tápellátás: 12V DC Max áramfelvétel: 2, 5A USB feszültség: 5V DC USB max. töltőáaram: 2, 1A Biztosíték: 3A (késes) USB vezeték hosszúság: 1 m Tápvezeték hosszúság: 70 cm Töltőegység méret: 6cm x 4cm x 2, 5cm Átlagos értékelés 1 Jó minőségű termék, csak ajánlani tudom minden két keréken közlekedőnek. Raktárkészlet rendelhető - várható szállítás 5 munkanapon belül A vásárlás után járó pontok
Amennyiben a beállított feszültség alá merül az akkumulátor, automatikusan lekapcsolja a fogyasztókat. A weboldalon sütiket (cookie-kat) használunk, hogy a biztonságos böngészés mellett a legjobb felhasználói élményt nyújthassuk látogatóinknak. További információk. Elfogadom
Lengő csatlakozós autós dupla USB töltő, adapter 5V, 2A, max 10W Előnye, hogy nem lóg a szivargyújtóba semmi, nem kontakthibás, nincs útba, és nem rázkódik ki. Oda vezeted ki ahová akarod. Apró, kis helyen elfér, akár a műszerfal mögött, kesztyűtartó, csomagtartó stb... Légy kreatív:) Kábel hossza: 150 cm Öntapadós rögzitéssel is Kábelköteg-el is rögzíthető Kimenő Feszültség: 5 Volt Színe: Fekete Bemeneti feszültség: DC 8~20v Kimeneti feszültség: DC 5V Max terhelhetőség: 2A Kimeneti teljesítmény: 10W Működési hőmérséklet: -40? - 80? Nézz szét a temékeim közzött, még rengeteg autós, és motoros kiegészítőt találsz. Az USB adapter van készleten, így leütés után azonnal tudom küldeni, nem kell rá várnod. Motoros usb töltő price. Jelenlegi ára: 2 890 Ft Az aukció vége: 2021-10-20 01:08.
Az aljzat van készleten, így leütés után azonnal tudom küldeni, nem kell rá várnod. Jelenlegi ára: 2 490 Ft Az aukció vége: 2021-08-20 15:58.
Ha viszont hozzászámolom az elektromos kilométereket, akkor végül 5, 86 litert fogyasztott a 330e. Nem tagadom, a mai napig a hatása alatt vagyok a BMW 330e-nek. Évekkel ezelőtt éreztem hasonlót, amikor lehetőségem volt kipróbálni az akkor még próbaköröket futó elektromos Mini E-t München mellett. Bmw 330e teszt price. Szerintem a villanyautózás óriási élmény, a villamosokra emlékeztető hang mindig mosolyt csal az arcomra, a gyorsulási képesség egyszerűen pazar, hiszen az elektromotor nem gondolkodik. A lassulás pedig újabb meglepetés, mert amint lelépünk a gyorsító pedálról, a villany aggregát úgy lassítja a bódét, mintha ráléptünk volna a fékre. És ugyanezt a feelinget adja át a BMW 330e is. De akármennyire is beájultam az autótól, nem hagyhatom szó nélkül a szűk belső teret. Ez akármelyik BMW 3-asra elmondható, tehát nem a hibridhajtás miatt ment össze a térkínálat. Sőt, mivel a csomagtartó alá került az akkumulátorpakk, a 330e puttonyának mérete csökkent csak le 370 literre, de mivel teljesen sík a padló, szerintem teljesen jól használható.
Még az elsőre meglepőnek tűnő 40 literes benzintank is elégnek tűnik, ha valóban ott használjuk ezt az autót ahova való. Annak ugyani, aki nagyon sokat megy, még mindig nem alternatíva egy dízellel szemben. Viszont egy tudatos felhasználónak, aki leginkább elektromos és hibrid üzemmódban használja ezt az autót főleg városi környezetben, annak simán összejön, hidegben - és vélhetően melegben is - a 35-40 kilométeres csak elektromos autózás. Az elektromos hajtás hatásfokát növelik még olyan ügyes funkciók, mint a cellatöltés megőrzés vagy a kabintér időzíthető előmelegítése, amit persze csak töltőre dugott állapotban és bizonyos töltési szint felett enged az autó. A teljes töltés otthoni, egyfázisú csatlakozásról nagyjából 3, 5 óra megvan, igaz töltögetni szorgalmasan kell ezt a viszonylag kis akkupakkot, hogy az előnyeit ki is használhassuk. Bmw 330i test. Mielőtt végképp olyan lenne egy BMW tesztje is, mintha egy Toyota Priust tesztelnénk, azért van itt egy úgynevezett Boost funkciós Sportmód, amikor mindkét rendszer egyszerre feszül meg.
Ráadásul ilyenkor a jellegzetes "villamos" hang is velünk van – nagyon nagy élmény így is hajtani az autót. Ha teljesen feltöltődött az akksi, akkor akár 40 km-t is mehetünk ebben az üzemmódban. A harmadik állás a SAVE BATTERY, vagyis az akkukímélő beállítás. Ilyenkor főleg a 2 literes, turbós aggregát dolgozik és egyébként tölti is az akkumulátort, ha annak 50% alá esik az energiaszintje. Teligázas gyorsításkor viszont teljes energiájával beszáll az elektromotor is, de amint visszább veszünk, azonnal kiszáll a hajtásból. Ahhoz, hogy állandóan teljesen feltöltött állapotban legyen az akksi, a már sokat emlegetett bal első sárvédőbe vágott kis ajtó mögé lehet csatlakoztatni a kábelt. Akárcsak a teljesen elektromos autóknál, itt is van gyorstöltési lehetőség, vagyis kicsivel több mint 1 óra alatt 80%-os szintre érhet az akksi. A teljes, otthoni "tankoláshoz" 2-4 óra szükséges, ami a hálózattól függ. 16 A mellett például kicsivel több mint 3 óra alatt feltöltődik a 330e. Ezen kívül minden plug-in hibrid vagy elektromos BMW-hez meg lehet venni egy úgynevezett i Wallboxot, amivel a telepítés után szintén egyszerű és körülbelül 2 óra a házi áramfelvétel.
Kevés gázolaj, kevés áram A 3 literes 6 hengeres dízelmotor 2 turbóval megfújva 340 lóerőt ad le. Utóbbi ugyan csak 4400-as fordulattól hívható le, viszont a 700 Nm-es nyomaték már 1750-től rendelkezésre áll. A 4, 8 másodperces 0-100-as szintidő is beszédes, de a rugalmasság még inkább meggyőző: egy 80-120-as gyorsulás, vagyis egy tipikus előzés érzetre szempillantás alatt megoldható. A kamionnyi nyomaték miatt a váltónak visszafogott mértékben akad munkája, de ha szükség van rá, akkor a nyolcfokozatú automata egység finoman és gyorsan teszi a dolgát. Szinte elég csak a gázpedál érintésére gondolni, az M340d máris akkorát lép, hogy azt nemcsak a nyakizmaink, hanem a belső szerveink is megszenvedik. A dinamika mellett az orgánumra sem lehet panasz, gázolaj ide vagy oda, a 6 hengeres motor finoman jár és szépen duruzsol. Megkockáztatjuk, hogy egy laikus nem tudja megállapítani, hogy benzines vagy dízel autóban ül. És akkor a fogyasztásról még nem is tettünk említést. A végletekig optimalizált működésű motor és a 11 lóerős lágyhibrid technika miatt messze nem lehetetlen 5-össel kezdődő fogyasztási értéket produkálni, a teszthetet pedig úgy zártuk 6, 3 literes átlaggal, hogy nem féltünk kihasználni a motorban lévő potenciált.