Egyszerűbben fogalmazva ez azt jelenti, hogy még az olyan manőverek, mint a vészfékezés vagy a kitérő mozdulatok sem eredményezhetik azt, hogy a háziállat átrepüljön a járművön. Ez nem csak a kutya, hanem az autóban tartózkodó többi utas számára is életveszélyes lenne. Ha a sofőr emiatt elveszíti uralmát az autója felett, az természetesen a többi közlekedőre is nagy veszélyt jelentene. Kutya láda és társai - A helyes szállítás Az ilyen horrorforgatókönyvek megelőzése érdekében különböző szállítási lehetőségek állnak rendelkezésre kutyája számára. Különösen biztonságosnak tekinthető az autóba való kutyaszállító doboz, amely különösen a kisebb kutyafajták számára alkalmas, és amelyet a legjobb a hátsó ülés lábtérben, a vezetőülés mögött elhelyezni. Kutya utazás autóban autoban db. Egy ilyen kutyadoboz a kocsiban lévő szőrmókok számára menedékhelyet jelent, és egyúttal a biztonság érzetét is közvetíti. Ha a csomagtartó elegendő helyet biztosít a kutya szállításához, akkor ezt a területet egy válaszfalrács segítségével elválaszthatja a jármű többi részétől.
XI. FEJEZET [ szerkesztés] 1 [ szerkesztés] Odadobták a sarokba a leütött légionáriust. Azután Portenifet élesztgették, kevés sikerrel. - Hej! Vén rabló! Hortyogás. - Hagyd azt a részeg barmot. A Mester eljön, fizet, és elviheti a Gorcsevjét. Közben a hallgatag Drugics azzal szórakozott, hogy Portenif fejét időnként egy csöbör vízbe mártotta. Végül ez támolyogva megállt a lábán. - Mi... mit akartok?! - hebegte. - Elhoztuk, itt van!... - Kit?! - Gorcsev! Ott a pimasz. És Cortot-ra mutatott. Portenif elővette a zsebkését. Bizonyára azért, hogy ígéretéhez híven kiszedje egyenként a fogoly szemeit. De Privát Elek visszalökte. - Majd, ha megkapjuk az árát. Addig ne rongáld a foglyot. Portenif ismét földre esett. És elaludt, vagy elájult. A hallgatag Drugics levette a székről Gorcsev kabátját, és ráterítette. Most a köpcös lépett be, aki bár kültelki ízléssel, de hódolt a férfidivatnak. Kutya utazás autóban autoban ccr. - Azt üzeni a Mester, hogy rakjátok fel az autót a Gyanús Cápá -ra. Azonnal. - Hohó! A Gyanús Cápá -t előbb ki kell hozni a Quai de Belges-től, a Pharaóig, ahol a kocsi áll, mert az autót nem szabad elindítani.
Már többször írtunk a kutyák biztonságos szállításáról, most mások is beszálltak mellénk. A Groupama biztosító felmérést végzett a kutyatulajdonosok körében az autózási szokásaikról, és ezek alapján az ORFK-OBB-vel valamint a Magyar Mentőkutyás Szervezetek Országos Szövetségének szakértőivel ad közös tanácsokat a témában. Az autóban a nem megfelelően rögzített állat, legyen akár ölben, akár szabadon az utastérben, bizony veszélyben van. Magyarországon minden második felnőttnek van kutyája, a kutyatartók 57 százaléka szokta szállítani autóval a négylábújá t, vagyis minden második kutya autózik rednszeresen – derül ki a Groupama Biztosító országos, reprezentatív kutatásából. Mégis csupán elenyésző számban rögzítik az állatokat biztonságosan, és ez nem csak a kutya, de az utasok, sőt más autósok biztonságát is veszélyezteti. Hogyan utazzunk a kutyával az autóban? | Kutyapont KutyakozmetikaKutyaPont Kutyakozmetika. Szimulációs padon mutatták meg, hogy a bekötött és bekötetlen test miképp repül elölre egy ütközés esetén " Csak abban az esetben mondhatjuk, hogy biztonságosan szállítják a kiskedvencet, ha valamilyen passzív biztonsági eszközt, például speciális hámot vagy rögzített boxot alkalmaznak" – összegzi tapasztalatait dr. Tokodi Panna az ORFK Balesetmegelőzési Osztályának r. főhadnagya. "
A Magyar Madártani és Természetvédelmi Egyesület (MME) 1979-ben indította el az "Év madara" akciót, melynek célja természetvédelmi problémákkal érintett fajok, madárcsoportok társadalmi szintű bemutatása. A négy évtizede futó program legutóbbi állomásaként, a tavalyi év nyarán ismét a lakosság választhatott három faj közül (cigánycsuk, kis őrgébics, sordély). Az internetes szavazáson a legtöbb voksot a cigánycsuk kapta, így idén ez a faj az év madara. A mezei verébnél kicsit kisebb. A nászruhás hím feje, torka és háta fekete, begye és melle rozsdavörös, széles nyakfoltja, keskeny szárnycsíkja és farkcsíkja fehér. Apró rovarokból, pókokból, hernyókból álló táplálékát a növényzet csúcsáról lerepülve többnyire a talajon fogja meg. A sík, domb- és hegyvidékek nyílt, gazos-bokros területek jellegzetes madara. A zárt erdőkből és a monokultúrás agrártájból hiányzik. Száraz növényi szálakból álló fészkét a tojó a talajra, fűcsomó tövébe építi. Évente kétszer is költ. Fészekalja alkalmanként 4-7 tojásból áll.
A bejegyzés összegyűjti a 2021-es évre megválasztott év élőlényeit, melyek tábora évről évre gyarapodik, ezzel elősegítve, hogy az emberek minél több védett fajt ismerhessenek meg. Néha már túlzásnak tűnhet a sok zöld jeles nap és év madara, fája, gombája, vadvirága... szavazás, de azt tapasztaljuk, hogy ezek a kezdeményezések nagy segítséget jelentenek a minket körülvevő világ megismerésében a gyermekek és családjaik számára. Kép forrása: Saját szerkesztés, a bejegyzésben szereplő képekből Ebben az évben az alábbi élőlények kapnak kiemelt figyelmet: Az év madara: cigánycsuk Képek forrása: 1. Papnyik Norbert 2. Frank Vassen_Wikimedia Commons A bal oldali képen a hím cigánycsuk látható, mely feje, háta és torka fekete, begye és melle rozsdavörös, illetve helyenként fehér csíkokkal díszített. A jobb oldali képen a tojót figyelhetjük meg, mely tollazata nagyrészt barna és halvány rózsaszín, helyenként fehér foltokkal. Európa mellett Ázsiában és Afrikában is jelen vannak a csukok, a sík-, domb és hegyvidékeket egyaránt kedvelik.
Tavasszal az első példányok korán, február végén és márciusban megérkeznek, egyes példányok át is telelhetek. A magyar állomány 195-210 ezer párra tehető és 1999-2019 közötti 21 évben 54%-al csökkent (Forrás: MME Monitoring Központ / MMM adatbázis) Állományát elsősorban a nagyüzemi mezőgazdaság élőhely-átalakítása, a gyomkórós-bokros, szegélycserjés élőhelyek megszűnése, beszántása, továbbá a növényvédőszerek okozta rovartáplálék-hiány veszélyeztetheti. Talajon fészkelő és innen táplálkozó fajként különösen hátrányosan érinti a füves területek, magaskórós árokpartok és domboldalak tavaszi és nyári égetése (Fotó: Orbán Zoltán) Vonuló madárként a mediterráneumi madárvadászat is fenyegeti,...... amiről a BirdLife International ebben az angol nyelvű kiadványában részletesen beszámol, letöltéshez katt a képre (Forrás:) A cigánycsuk Magyarországon védett, természetvédelmi értéke 25. 000 Ft. A faj védelméhez ez azonban nem elegendő, amit az is jelez, hogy ennek az évszázadok óta emberkövető, alkalmazkodóképes madárnak a hazai állománya, több más fajjal együtt, elsősorban a nagyüzemi mezőgazdaság élőhely-átalakító hatása miatt aggasztó mértékben csökken.
Populációjának mintegy 20%-át tették ki az Európában fészkelő párok.
Új-zélandi hosszúfarkú denevér Forrás: Department of Conservation A versenyen természetesen a rendkívüli őshonos madárvilággal rendelkező szigetország madarai indultak elsősorban, ám, mivel mindössze két őshonos szárazföldi emlőse van az országnak, külön év emlőse versenyt nem rendeznek. E két őshonos emlős denevér pedig az idei győztes, és a most alulmaradt új-zélandi rövidfarkú denevér, így, bár kívülállóként elsőre csak a helyzet vicces voltát jegyezzük meg, egy csepp ráció azért akad a súlyosan veszélyeztetett státusú denevér győzelmében. A szigetországban, ahol sose éltek szárazföldi ragadozók, a behurcolt erszényes oposszumok, menyétek, és elsődlegesen a patkányok miatt e két denevérfaj a kihalás szélére került, ám nemzeti összefogással a ragadozóik létszámának féken tartásával a rövidfarkú esetében, úgy tűnik, sikerült megfordítani a folyamatot. A maori legendákban a denevért a mitikus hokioi-val, egy éjszakai madárral azonosítják, amely a katasztrófák és halálesetek hírét hozza, a legendák madara most a valódi madarak közt versengett tehát.