Az OMV 2004-ben átvette a Petrom többségi tulajdonát, így létrejött Közép-Európa legnagyobb olaj- és földgázkonszernje, melynek olaj- és gáztartaléka több, mint 1, 4 Mrd boe, napi termelése mintegy 345. 000 hordó, éves finomító-kapacitása pedig 26, 4 millió tonna. Az OMV mára már 13 országban 2. 385 töltőállomással rendelkezik. A konszern piaci részesedése az R & M terén a dunai térségben ezzel elérte a 18%-ot. A Petrom dolgozói létszáma 51. 005. A vállalatot a 2004-es mérlegben már konszolidálták, így 2005-ben a Petrom már pozitívan járulhat hozzá az OMV eredményéhez. OMV AdBlue-kút nyílt Bulgáriában Hlavay Richárd Többnyire kérdőmondatokat használok, csillagásznak, atomfizikusnak készültem, de végül újságíró lettem. Az OMV is korlátozza az AdBlue eladható mennyiségét | 24.hu. Húsz éve foglalkozom energiaügyekkel. Tizenhét éve, egy programozó barátommal alapítottuk az energiainfo-t, mindazoknak, akiket nemcsak a "mi" érdekel, hanem a "hogyan" is. Hiszek benne, hogy a kételkedés, és a nyitottság visz előbbre.
Az előnyök áttekintése Az AdBlue karbamid-oldat nemcsak vegyi kipufogógáz-szűrést végez, hanem csökkenti a fogyasztást és akár 90%-kal is csökkenti a kipufogógáz nitrogén-oxid szintjét. Az AdBlue megfelel a dízelmotorok Euro 6 szabványának, és csökkenti a környezeti terhelést. Az AdBlue az UTA kártyával fizethető. Akciós John Deere gépek, AdBlue-árkrízis, éjszakai takarmányszállítás - Agroinform.hu. Megvásárolhatja egy tartályban, vagy beszerezheti közvetlenül a benzinkútnál, ha a töltőállomás rendelkezik vele. Bármelyiket választja, egyszerűen és készpénz nélkül beszerezheti az AdBlue-t az UTA-kártyájával az elfogadópartnerek hálózatán keresztül. Az EU szigorú károsanyag-kibocsátási normáinak teljesítése érdekében az új dízelmotoros személygépkocsikat és nehézteher-gépjárműveket SCR katalizátorral és karbamid befecskendezéssel kell felszerelni. Az Euro 6 kibocsátási szabvány előírja, hogy egy dízelüzemű jármű kilométerenként 180 mikrogramm nitrogén-oxid helyett csak 80-t bocsáthat ki. Ezt a rendeletet 1 szeptember 2014 óta alkalmazzák az újonnan regisztrált autókra, 1 szeptembertől 2015 pedig az új dízel autókra.
Addig is a MOL korlátozást vezet be a kutakon, hogy mindenkinek jusson AdBlue. Ez azt jelenti, hogy egy autós maximum egy kanna adalékot vehet. Ez minimum 3-5 ezer kilométerre elegendő. Amire elfogy, már ismét bőven lesz AdBlue a kutakon. A hosszú hétvége és a Halottak napja miatt sokan autóznak az országban. Aki nem figyelte az autójának a jelzéseit most könnyen pórul járhat, hiszen Budapest környékén jelenleg kevés kúton kapni AdBlue adalékot. Nem véletlen, hogy kedden egyre több helyi csoportban lehetett olvasni, hogy AdBlue adalékot vennének. Az egyik szigetszentmiklósi csoportban egy hölgy szinte könyörög egy kanna adalékért, hogy a hétvégén elutazhasson a család. „Könyörgöm adjon valaki egy kanna AdBlue-t” – egyre többen keresnek a Facebookon is adalékanyagot, különben garázsban marad az autó a hosszú hétvégén | BudaPestkörnyéke.hu. Hol lehet most AdBlue-hoz jutni? A Portfolio szerint a legnagyobb hazai szereplők, vagyis a MOL, a Shell és az OMV oldalán is elérhető azon töltőállomások listája vagy térképe, ahol elvileg hozzá lehet jutni AdBlue-hoz. Kiemelt kép: AdBlue adalék tanksapkája – Fotó: BudaPestkörnyé
A nem megfelelő tisztaságú vagy hígított AdBlue az SCR rendszerek gyors meghibásodásához vezethet. Az AdBlue erősen korrozív anyag, ezért az AdBlue tárolására és betöltésére csak az erre a célra garantáltan alkalmas eszközöket és berendezéseket szabad használni. Az AdBlue tárolása és szállítása Minden évszakban biztosítani kell a -10°C és +30°C közötti tárolási hőmérsékletet, mert az AdBlue ez alatt megfagy, felette pedig intenzíven bomlik. Ügyelni kell arra, hogy az AdBlue-ba ne kerüljön szennyeződés, víz, üzemanyag, por, stb., mert az az SCR rendszer elemeinek meghibásodását okozhatja. Az AdBlue adalékanyag kifogyásának következményei A rendszer működéséből menet közben a sofőr semmit nem érzékel, egyedül a mennyiséget mutatja egy kijelző a műszerfalon. Az Euro emisszió-csökkentési normák megkövetelik, hogy az AdBlue adalékanyag csökkenése esetén a vezetőt figyelmeztetni kell. Teljes kifogyás esetén a rendszer biztosítja az eljutást a következő beszerzőállomásig, azonban a motorteljesítmény részleges csökkentésével, majd a motorindítás blokkolásával biztosítja a normák betartását.
Mennyi ideig használható az AdBlue? Megfelelő tárolási körülmények betartása mellett az AdBlue a tárolóedény felbontása után 12 hónapig használható. Az AdBlue veszélyes anyag? Az AdBlue adalék színtelen, enyhén ammónia szagú, vízszerű folyadék, amely nem mérgező, nem veszélyes és nem is gyúlékony. Az AdBlue hígítása Bár az AdBlue 67, 5%-a víz, még desztillált vízzel történő hígítás is az SCR rendszer meghibásodásához vezet. Az AdBlue ára Az AdBlue árak drasztikusan emelkednek, ami minden termék árába be fog épülni, amelyet közúton szállítanak. Hol lehet AdBlue-hoz jutni? A legnagyobb hazai szereplők, vagyis a MOL, a Shell és az OMV oldalán is elérhető azon töltőállomások listája vagy térképe, ahol elvileg hozzá lehet jutni AdBlue-hoz. Cikk forrása: itt
Normál használat mellett évente csak 15-20 liter kell a külön adagoló tartályba kerülő AdBlueból, de akinél fogyóban van, az most kétségbeesetten keresheti a kutakon és az interneten a még megmaradt készleteket, nehogy a motorvezérlő esetleg letiltsa majd az indításkor a motort az üres tartály miatt. Ki lehet játszani a motorvezérlőt egy külön programmal, de ez némi plusz költség mellett fokozott környezetszennyezéssel is járna, nem utolsósorban pedig törvénybe ütközik, hiszen ez az autó környezetvédelmi besorolásával való trükközés. Mi is az AdBlue? AZ ADBLUE EGY FOLYÉKONY, TISZTA OLDAT, AMELY IONCSERÉLT VÍZBŐL ÉS AUTÓIPARI KARBAMIDBÓL ÁLL, AMELY SCR-RENDSZERREL (SZELEKTÍV KATALITIKUS REDUKCIÓ) ELLÁTOTT GÉPJÁRMŰVEK NITROGÉN-OXID KIBOCSÁTÁSÁT CSÖKKENTÉSÉRE SZOLGÁL. A folyamat során az AdBlue az SCR katalizátorba fecskendezve vízzé, levegővé és nitrogénné alakítja a kipufogó gázok ártalmas nitrogén-oxidjait. Mik az AdBlue előnyei? A gazdaságosabb gépjármű üzemeltetés. Bizonyos útdíjfizető rendszerek (például a németországi ökoadó, az Ökomaut) figyelembe veszik a környezetkímélő technológiák alkalmazását az útdíj kiszámításakor.
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete múlt pénteki közleményében már igyekezett nyugtatni a kedélyeket, miszerint ne vásárolják fel indokolatlanul a cégek/járműtulajdonosok az adalékanyagot, mert van belőle és termel belőle Mol is. Aztán hétfői újabb közleményében már azt a fő üzenetet hangsúlyozta, hogy van AdBlue, de a Mol korlátozta október 25-től az egy tankolással vásárolható mennyiséget (pisztolyos tankolásnál maximum 100 liter; kiszerelt termék esetén maximum 2 db. ) A Mol közleménye pesszimista képet fest elénk: A közép-európai műtrágyagyárak az elszálló földgázárak hatására erősen korlátozzák, több esetben le is állították már a gyártásukat. A visszafogott termelés következtében az elmúlt hetekben AdBlue ellátási problémák tapasztalhatóak a piacon és a helyzet várhatóan tovább fog romlani. A cégnek sincs érdemi készlete, mert eddig stabilan jött az import az országba, és bíznak benne, hogy idővel majd stabilizálódik a piac. Az biztos, hogy AHOL MÉG KAPHATÓ A SPECIÁLIS ADALÉKANYAG, OTT MOST TÖBBSZÖRÖSE LEHET AZ ADBLUE ÁRA A SZOKÁSOSNAK.
Ennek következményei: (a) a vezető tisztségviselők közvetlen felelőssége megállapítható harmadik személyekkel szemben az olyan károkkal kapcsolatosan, amelyet a vezető tisztségviselők okoztak az ilyen harmadik személyeknek (azaz hitelezők, részvényesek stb. ) ezen jogviszonyukkal összefüggésben; és (b) lehetőség van arra, hogy ezen harmadik személyek az igényüket közvetlenül a vezető tisztségviselőkkel szemben érvényesítsék. A vezető tisztségviselők felelőssége a társasággal szemben [ szerkesztés] Az új szabályozás szerint a vezető tisztségviselőknek a társasággal szembeni felelősségére a szerződésszegéssel okozott kárért való felelősség szabályait kell alkalmazni. Ennek következményeI (a) a szerződésszegéssel okozott kárért való felelősség új szabályrendszere szigorú felelősségi mércét alapoz meg, azaz a mentesülés lehetősége korlátozott. A vezető tisztségviselő akkor mentesül a felelősség alól, amennyiben bizonyítja, hogy a szerződésszegést (i) ellenőrzési körén kívül eső, (ii) a szerződéskötés időpontjában előre nem látható körülmény okozta, (iii) és nem volt elvárható, hogy a körülményt elkerülje vagy a kárt elhárítsa.
Az egyéb képviselők (vagyis a képviseleti joggal felruházott személy, aki nem vezető tisztségviselő) cégjegyzésének érvényességéhez pedig két képviseleti joggal rendelkező személy együttes aláírására van szükség. A társasági szerződés úgy is rendelkezhet, hogy meghatározott munkakört betöltő munkavállaló cégjegyzési joga önálló. Vezető tisztségviselők felelőssége: A vezető tisztségviselők a polgári jog általános szabályai szerint felelnek a gazdasági társasággal szemben a jogszabályok, a társasági szerződés, illetve a gazdasági társaság legfőbb szerve által hozott határozatok, illetve ügyvezetési kötelezettségeik felróható megszegésével a társaságnak okozott károkért. Az előzőekben felsorolt esetekben a polgári jogi felelősségi szabályok alkalmazandóak akkor is, amikor a vezető tisztségviselő munkajogviszony keretében látja el feladatát, vagyis a munkajog viszonylag korlátozottabb felelősségének szabályai nem alkalmazhatóak. Együttes képviseleti joggal rendelkező vezető tisztségviselők, illetve testületi ügyvezetés esetén a vezető tisztségviselők gazdasági társasággal szembeni kártérítési felelőssége a [Ptk. ]
(b) másrészről, a kártérítés mértéke korlátozott. A vezető tisztségviselő a szolgáltatás tárgyában keletkezett kár teljes összegét köteles megtéríteni, azonban az ezt meghaladó kár tekintetében a vezető tisztségviselő abban az esetben felelős, amennyiben bebizonyosodik, hogy ez a kár már a szerződés megkötésének időpontjában előrelátható volt. Átmeneti rendelkezések [ szerkesztés] Az új rendelkezések 2014. március 15-én lépnek hatályba. Az ebben az időpontban már létező társaságoknak kifejezetten határozniuk kell az új Polgári törvénykönyv szabályai szerinti továbbműködésről. Ezt a társasági szerződés első módosításakor kell megtenniük, de legkésőbb 2015. március 15-ig illetve 2016. március 15-ig (a társaság típusától függően). Források [ szerkesztés] [1] Nochta Tibor tanulmánya 2013. évi V. törvény a Polgári Törvénykönyvről ("Új Ptk. ") 2006. évi IV. törvény a gazdasági társaságokról 1991. évi XLIX. törvény a csődeljárásról és a felszámolási eljárásról, 33/A. § Új Ptk. 6:541. § [Felelősség a vezető tisztségviselő károkozásáért] Új Ptk.
Ilyenkor azért lehet szükség felmentvényre, hogy a társaság és a tőle megváló vezető tisztségviselő a közöttük fennálló viszonyt a véglegesség igényével le tudja zárni. Ebben az esetben a vonatkozó tulajdonosi határozatot a vezető tisztségviselő kérésének közlését követő legközelebbi ülésen (egyszemélyes társaságok esetén késedelem nélkül) kell meghozni. Ennél az esetkörnél merülhet fel, hogy a felmentvény nem csupán az előző üzleti év, hanem akár több üzleti évet is felölelő ügyvezetési tevékenység értékelésére vonatkozik. Szükséges-e a felmentvényről a létesítő okiratban rendelkezni? A 2014. március 14. napjáig hatályos szabályok értelmében a felmentvényről csak akkor lehetett dönteni, ha a létesítő okirat erről kifejezetten rendelkezett. Ilyen követelményt a hatályos jog már nem tartalmaz, így a vezető tisztségviselő erre irányuló kérése már önmagában megalapozza a tulajdonos kötelezettségét a felmentvényről való döntéshozatalra. Kizárható-e a létesítő okiratban a vezető tisztségviselő joga, hogy a tulajdonostól felmentvény megadását kérje?
Vezető tisztségviselő felelőssége - EU-TAX Consulting Kft. Kihagyás Vezető tisztségviselő felelőssége A vezető tisztségviselő egy társaság ügyvezetését elláthatja munkaviszonyban is és megbízási jogviszonyban is. A választásnak aszerint kell történnie egy társaságnál, hogy melyik megoldás szolgálja jobban a felek érdekeit. A bejegyzésben a társasággal szembeni felelősség szabályait hasonlítjuk össze, a kétféle jogviszonyban. Vonatkozó jogszabályok Amennyiben a vezető tisztségviselő munkaviszonyban látja el tisztségét, a Munka trv. könyve (Mt. ) és a Ptk. szabályai vonatkoznak rá, míg ha megbízási jogviszonyban, akkor a Ptk. szabályait kell alkalmazni. Az 1992. óta érvényes új Mt. szerint a vezető állású munkavállalónak korlátlan a kárfelelőssége a vezetői tevékenységgel okozott károk tekintetében. Ez még a gondatlanság esetére is kiterjed. A Mt. alapján a társaság vezetője és a közvetlen irányítása alatt álló, részben vagy egészben helyettesítésre is kijelölt más munkavállalók számítanak vezetőnek.
Főszabály szerint a vezető tisztségviselő által harmadik személyeknek okozott károkért a jogi személy felel. Egyetemlegesen akkor felel a jogi személlyel a vezető tisztségviselő, ha a kárt szándékosan okozza. A blogcikk tájékoztató jelleggel készült, nem minősül egyedi ügyre alkalmazható hivatalos jogi véleménynek vagy jogi állásfoglalásnak. Az Ecovis Hungary Legal a jelen blogcikk egyedi ügyben történő felhasználásáért a jogi felelősségét kizárja.
library_books Tovább az előfizetéshez Előfizetési csomagajánlataink Hozzászólások (0) További hasznos adózási információk NE HAGYJA KI! Szakértőink Szakmai kérdésekre professzionális válaszok képzett szakértőinktől Együttműködő partnereink