A villamosított hajtásláncok mellett az új modell magas hatásfokú benzin-, és dízelmotorokkal is elérhető lesz, alacsony belső ellenállású hatfokozatú kézi sebességváltóval, és nyolcfokozatú automatával. Az új Astra hajtáslánc választékában mindenki megtalálhatja a neki leginkább megfelelőt, hiszen az Opel palettáján először az Astra kínál majd tisztán elektromos hajtást, plug-in hibridet és belső égésű erőforrásokat egyaránt. A teljesítménypaletta 81 kW-tól (110 LE) egészen 165 kW-os (225 LE) rendszerteljesítményig terjed – azaz a vezetés élvezete garantált. Az Opel a vezetés élményét kiemelkedő hatékonysággal és környezettudatossággal kombinálja kompakt kategóriás sikermodelljének legújabb generációjában. "Az új Opel Astra különleges, hiszen az Opel új korszakának meghatározó modellje. Opel Új Astra Ötajtós | Schiller Autó Család. Ez egyaránt igaz a teljes hajtáslánc kínálatra a tisztán elektromos változattal bezárólag, mint az osztályelső technológiákra, és a látványos formatervre. Az Opel új mércét állít az Astrával, aminek így mindene megvan ahhoz, hogy ismét bestsellerré váljon. "
8. 150. 000 Ft Felépítés: Kupé Üzemanyag: Benzin Váltó: Manuális 6 fokozat Részletes adatok... 7. 880. 000 Ft Dízel hirdetés 7. 050. 000 Ft Automata 6 fokozat 6. 780. 000 Ft 6. 730. 700. 580. 530. 430. 000 Ft Részletes adatok...
Az ötajtós, ferdehátú L Astra szeptemberi bemutatója után az Opel most leleplezte a nyújtott tengelytávú kombit is. Várhatóan 3-400 ezer forint lesz a kombi karosszéria felára Forrás: Opel A 4, 64 méter hosszú és 2, 73 méter tengelytávú kombi hossza 57, és tengelytávja 59 mm-rel múlja felül az ötajtósét, így nem csak a csomagtartó, de a hátsó láb- és fejtér is tágasabb benne. Opel astra új. Ez jó hír, mert így sikerült orvosolni az ötajtós legnagyobb gyengeségét, a szűkös hátsó térkínálatot. Közel 6 centivel nőtt a hossz és a tengelytáv is Forrás: Opel A csomagtartó 608 literes (ötajtós: 422 l), ami a 40:20:40 arányban osztott hátsó üléstámlák előre döntésével több, mint 1, 634 literre növelhető, ráadásul sík padlóval. A plug-in hibrid változatok lítium-ionos akkuját a csomagtérpadló alá építik be, ezért azokban 60 literrel kisebb hely áll rendelkezésre. A keskeny, LED-es hátsó lámpák azonosak az ötajtóson használtakkal, ami egyszerűsíti a gyártást Forrás: Opel Praktikus részlet, hogy a takarórolónak a padló mindkét pozíciójában marad hely a csomagtartó aljában, és, hogy a defektjavító készletet az utastérből is el lehet érni (így szükség esetén nem kell kipakolni az útra a csomagokat).
2000 képet festett. De ha havonta csak egy képet engedélyezünk – az egyébként 30 évi munkálkodást emlegető – Csontvárynak, akkor is 16 év alatt a hozadék közel 200 mű. (Mednyánszky munkaritmusával viszont kb. 700 db festménnyel kellene számolnunk. ) Ez pedig jóval több, mint a – festéstechnikájában is teljesen járatlan – elméleti szakemberek által nevetségesen engedélyezett kb. 110 db, aminek a felét a monográfusai datálásai szerint 1901 és 1904 között, vagyis négy év (! ) alatt festette. Ezzel a tempóval viszont a másik 12 év alatt további 200 képet kellett alkotnia. Csontváry rajza rejtvény megfejtés. Mivel – a lényeges dolgokban igazoltan szavahihető – Csontváry ugyancsak maga írta már 1909-ben, hogy »Nem vagyok barátja az erőltetett munkának, sőt szükségesnek tartom a kellő pihenést…«, nyugodtan levonhatjuk az ész- és tényszerű következtetést: maximum nyolcszor, de (szerintem) minimum kétszer annyi képet festett, mint amennyit számon tartani merészelnek a matematikából is csúfosan levizsgázott művészettörténészek. Az előkerült és a jövőben fölbukkanó műveitől való rettegésük egyik okát tökéletesen megértem, hiszen – tisztelet a kivételnek – az eddig ismert képekkel sem tudtak-mertek-akartak mit kezdeni.
Fogas kérdés… Mindenesetre ő megtette azt, amire elhívatott.
MEGJELENT: 2020. április 3., péntek | SZERZŐ: R. G. A. Tizenöt év kutatási eredményeit összegzi egy rendhagyó Csontváry-monográfiában Menyhárt László. A mű átfogó és részletes képet nyújt kora a festőről, aki kora egyik legnagyobb géniusza volt. Kép forrása A szerző, Menyhárt László kritikus, művészeti író, aki 1975-től 1990-ig a Művészet folyóirat szerkesztője volt. legújabb műve, A Csontváry-rejtvény tizenöt év kutatási eredményeit összegzi igen terjedelmes, 1170 oldalban. Menyhárt László: A Csontváry-rejtvény II. rész (pdf) – E-book Könyvház és Kiadó. Több mint ezer illusztráció gazdagítja a monográfiát, melyben a szerző sem a szakma, sem a nyilvánosság által nem ismert, eddig lappangó Csontváry-, illetve vele alaposan meggyanúsítható képeket elemez Csontváry "világtörténeti jelentőségű" életműve tükrében. Módszere időben-térben és tudományos szempontból szerfölött szerteágazó, egyszersmind izgalmas szellemi utazás az általában tiltott (azaz nem polkorrekt) hit és művészettörténet világában. Nyelvészeti, néprajzi, matematikai, geometriai, gemátriai, fizikai, csillagászati, asztrológiai, történeti, művészettörténeti stb.