Azért viszont sokat tehetünk, hogy a vadmadarak nyugodtan költhessék ki utódaikat. Ha ebben az időszakban azt látjuk, hogy valahol bokrokat, fákat vágnak ki, jelentsük a hatóságoknak. A gyakorlat azt mutatja, hogy igenis van következménye. Fekete rigó fészek. Fotó: Orbán Zoltán Ne vágj ki minden fát! Súlyos természetvédelmi kockázatot rejt magában, ha a szaporodási és vegetációs időszakban végezzük a fák és bokrok metszését, esetleg ki is vágjuk őket. Erre figyelmeztet az Magyar Madártani és Természetvédelmi Egyesület ( MME). Az énekesmadarak, harkályok, baglyok, galambfélék, azaz több tízmillió Magyarországon élő madárpár március-áprilisban kezd fészket építeni, tojást rakni, fiókát nevelni, számos fajnak azonban a nyár folyamán másodköltése is van. Ez azt jelenti, hogy ha ilyenkor ritkítjuk a növényzetet, gallyazzuk, metsszük, távolítjuk el a fákat, bokrokat, nemcsak védett és fokozottan védett madarak, hanem más állatfajok egyedeinek tömeges elhullását is előidézhetjük. "Azok a fakivágások, amelyek mostanság irritálják a lakosságot, és súlyosan természetrongálók, jóval több, mint 90 százalékban ismétlődő kezelési munkákhoz kapcsolódnak, vagy pedig több éves építkezésekhez.
Általában 4-5, ritkább esetekben 6 tojást rak, a 14 napig tartó kotlás, az utolsó tojás lerakása után kezdődik. A fiókák 12-13 napos korukban hagyják el a fészket, ezután teljes kifejlődésükig a fiatal madarakat a szülők etetik. A fiatal fekete rigók a szülőkhöz hasonlóan állati táplálékon nevelkednek, szüleik hernyókkal, gilisztákkal, bogarakkal etetik őket. Kép forrása: Az embereket a jó szándék gyakran arra készteti, hogy a fészket elhagyó, nem teljesen röpképes, gyámoltalannak tűnő rigó fiókákat hazavigyék, erre azonban nincs szükség, ugyanis a szülők jelzőhangjuk alapján megtalálják és etetik őket. A második költéshez már akkor megkezdődik az új fészek építése, amikor az első költésből felcseperedő fiókák még etetésre, gondoskodásra szorulnak. Ha kevés a költésre alkalmas hely, ritkább esetben az első költésre épített fészket használja újra a tojó. A 2015 év madara szavazáson a fekete rigó, a búbos banka és a vörösbegy mögött harmadik helyet ért el. Magyarországon védett, természetvédelmi értéke 25 000 Ft. Képek forrása: Források: MME;
Áprilistól már ne etessük a madarakat! Hiába a jó szándék, a madarak tavaszi-nyári etetésével csak ártunk nekik – üzeni az MME. A mérsékelt égövben ugyanis az a jellemző, hogy még a magevő fajok is rovarokkal táplálják a fiókáikat, akik nem is tudják megemészteni a magvakat. "Ha egy rutintalan, vagy kényelmes széncinege pár napraforgómaggal kezdi el tömni a fiókákat, akkor először azok gyomra, utána a nyelőcsöve és a torka is megtelik magokkal. Ez számukra olyan, mintha műanyag hulladékot ennének, 2-3 nap alatt funkcionálisan éhen pusztulnak" – ismertette a szervezet szóvivője. Orbán Zoltán hangsúlyozta, hogy a madarakon nem kell segíteni még akkor sem, ha városias környezetben, lakott területen élnek. Széncinege fióka pusztulása nyári etetéstől. Fotó: Pócsi Ágnes "Télen sem azért etetjük az énekesmadarakat, hogy életben maradjanak, hanem azért, hogy a közelünkbe csalogassuk őket, gyönyörködjünk bennük. Emellett hasznosak is, hiszen ha már ott vannak, összeszedik a gyommagvakat és a kártevőket.
Írta és képek: Szathmáry Lajos A cikk szerzőjét a napokban ismertem meg a " Kaland házhoz jön " című Facebook oldalunkon. Lajos képeket küldött nekünk és egy kis sztorit. Pár pillanat múlva kialakult egy természetközeli történet: (GYZ) Számomra ez a tavasz más volt mint a többi. Most életemben először nyílt lehetőségem, egy feketerigó fészeknek a közeli megfigyelésére. Erről fog szólni a következő élménybeszámolóm. Mindig is szerettem az állatokat, a növényeket, a szép környezeti jelenségeket, egyszóval a természetet. Több mint 10 éve várok arra, hogy a saját kertemben nyugodt körülmények között dokumentálhassam bármilyen madárnak az életét, a fészeképítéstől a fiókák felnevelésén át. Egy feketerigó pár, a kertünkben lévő rózsabokrot nézte ki magának fészekrakó helyéül. A nőstény rigó szorgosan elkezdte építeni a fészkét, amit a legelejétől nyomon követtem. A fészek teljes vázát megépítette mindenféle növényi részekből, ez körülbelül 1 hétig tartott. Ezután jött a fészek sárral való belső kibélelése.
Műszaki adatok - Toyota Prius Plug-in Hybrid Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 1997 cm 3. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 120 kW (163 LE)/3750. Nyomaték: 300 Nm/1750. Villanymotor: 27 kW (37 LE) Sebességváltó: hatfokozatú robotizált kézi váltó. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/tárcsa. Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 4480/1745/1490 mm. Tengelytáv: 2700 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1515/1510 mm. Tömeg: 1425 kg. Terhelhetőség: 415 kg. Csomagtartó térfogata: 443 l. Üzemanyagtartály térfogata: 45 l. Menetteljesítmények, fogyasztás. Gyorsulás (0-100 km/óra): 11, 4 mp. Végsebesség: 180 km/óra. Átlagfogyasztás: 2, 1 liter/100 km. Prius Archives - Toyota Klub Magyarország. Szén-dioxid-kibocsátás: 49 g/km.
12. 19 08:59:35 írta zsoooc » Corolla 1, 4 VVT-i 2005 "Tesztátlagunk csúfos vereséget jelentett a gyári fogyasztási érték megközelítését célzó harcban: két, a precízség érdekében saját tankolás között 5, 5 l/100 km étvágy adódott, ami nem kimagaslóan jó érték. " A tél az tél... Kell a fűtés az aksinak is, a motornak is, a katalizátornak is, nameg az embernek is... Csodák meg nincsenek... Szerintem. Szerk. : Jól kiragadtad a lényeget! 25km helyett így is elment 17et csak villannyal. Toyota Prius (2012) | Plug-in Hybrid Autó Töltőkábel |. ÉS közben folyamatosan emlegeti a téli hideget, rövid távokat! Ne felejtsd el, ahol ez a melegítés miatt csupán 5, 5ös átlagot hozott, ott egy sima Prius 6-6, 5 körülit, egy sima autó meg 10 vagy afelettit hozna! Az első 5 percben nálam is maxon van a grafikon, azaz 10vagy afölötti volt az 5 perces átlag! Hiába: ha állok, de ketyeg a motor... « Utoljára szerkesztve: 2012. 19 09:26:20 írta zezoka » A téli hőmérséklet lehet az oka szerintem elsősorban. Ilyenkor egyszerűen nem tud olyan hatásfokkal működni a Plug-in rendszer.
FELKÉSZÜLT A visszapillantó tükrökben jelző holttérfigyelő (BSM), valamint a hátsó keresztirányú forgalomfigyelő (RCTA) és az egyszerű parkolássegítő rendszer (SIPA) segítségével autója bármilyen forgalmi helyzetre tökéletesen felkészült. Az Ön üzenetének egyedi azonosítója CNTO-01736604 Kérem válasszon * Ajánlatot szeretnék kérni Tesztvezetésre jelentkezem - - - - - - - - - - - - Ajánlatkérés szekció - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Tesztvezetés szekció - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - GDPR szekció - - - - - - - - - - - - Adatvédelmi tájékoztató Hozzájárulás * A CarNet Csoport tagjai adatkezelési tájékoztatójának megismerése után hozzájárulok, hogy a jelen űrlappal igényelt ajánlatkérés, tesztvezetés, vagy szerviz-szolgáltatás kapcsán személyes adataimat a CarNet Csoport tagjai kezeljék. Hozzájárulásomat visszavonásig, vagy az adatkezelési tájékoztatóban rögzített időpontig adom.
Toyota RAV4 PHEV A Toyota RAV4 PHEV a már jól ismert, megbízható RAV4 modell plug-in Hybrid verziója, amely a városban és terepen is tökéletesen megállja a helyét. A Toyota RAV4 PHEV akkumulátora A Toyota RAV4 PHEV-el 75 km tehető meg összesen elektromosan mivel az akkumulátor maximális teljesítménye 18. 1 kWh A teljesítménynél természetesen figyelni kell rá, hogy nem csak az akkumulátor teljesítménye, hanem a körülmények is befolyásolják a valóban megtett távolságot, mint az időjárás vagy a vezetési stílus. Ha például nagy sebességgel haladunk hideg időben, a megtett kilométerek száma valószínűleg csökkenni fog a bekapcsolt klíma hatására, amíg enyhébb időben alacsony sebességgel haladva maximalizálni tudjuk a hatótávot. Toyota RAV4 PHEV töltése Az elektromos autók egyre szélesebb elterjedtsége miatt nagyobb városokban egyre több lehetőséget kapunk, hogy útközben is tölthessük autónkat, így a Toyota RAV4 PHEV utántöltése is egyszerűen működhet. Emellett az otthoni töltés is egyszerűen megoldható a háztartás amper mennyiségének figyelembevételével, és a megfelelő töltő kiválasztásával.
Töltési idő 2–3 óra Az akkumulátor teljes feltöltése alig 2 órát vesz igénybe (Mennekes csatlakozóval), de még a hagyományos otthoni konnektorról is elég hozzá 3 óra és 10 perc. Végtelen energia további 5 km A tetőn elhelyezett napelem tölti az autó akkumulátorát, 5 kilométerrel növelve a hatótávolságot. Klímaberendezés A klímaberendezés időzítő funkciójának köszönhetően autója utasterét mindig tökéletes hőmérsékletűre hűtheti vagy fűtheti – az évszaktól függetlenül. Technológia A Prius Plug-in Hybrid Matrix LED fényszórói mindig alkalmazkodnak a pillanatnyi útviszonyokhoz. A fénycsóva iránya és ereje a sebességtől és a külső fény intenzitásától függően változik, így a fényszórók a többi autóst sem vakítják el. Az új modell alapfelszereltségének része a Toyota Safety Sense csomag, és az autóhoz Adaptív Sebességtartó Automatikát (ACC) is rendelhet. Ez a rendszer folyamatosan ellenőrzi a követési távolságot, és ha az elöl haladó autó lassít, a berendezés automatikusan fékez. Az új Toyota minden megoldása a praktikumot és a kényelmet szolgálja: a modern utastérben vezeték nélküli töltőt talál okostelefonjához, és a színes Head-Up Display a szélvédőre vetíti a legfontosabb információkat.