Már régóta váratott magára, hogy a Volánbusz átlépjen a 21. századba, és biztosítsa az autóbuszokon a bankkártyás fizetést, illetve az online jegyvásárlás lehetőségét. Most úgy tűnik, utóbbi úgy-ahogy megvalósult: a járványügyi helyzetre való tekintettel 2020. március 23-án bevezették a mobil jegyvásárlási lehetőséget a Volán járatokon. Nemzetközi jegyértékesítés. A Nemzeti Mobilfizetési Zrt. által üzemeltetett rendszert annak minden előnyével és hátrányával a budapesti mobiljegy kapcsán már megismerhettük. Egyesületünk üdvözli a gyors intézkedést, valóban fontos volt az online értékesítési csatornák kiterjesztése, azonban a felület nehezen használható és számos problémával küzd. A kialakult helyzet miatt sebtében összetákolt "fejlesztést" a Volánbusz és a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. véglegesnek szánja, mi azonban korántsem tartjuk alkalmasnak arra, hogy hosszabb távon valós alternatívát nyújtson a papíralapú jegyre. Mivel az alkalmazás nem rendelkezik utazástervező funkcióval, ezért az utazási távolságot, és ennek hiányában az árat sem tudja kiszámolni.
Az adott távolsághoz tartozó adatok – az indulás és az érkezés helyét beírva – a rendszerében találhatók meg. A kiválasztott terméket a felhasználó egyenlegéről vagy bankkártyája segítségével tudja kifizetni, és perceken belül már használhatja is. Hétfőtől nem vehetünk készpénzért jegyet a Volánbuszokon (Indexkép: TV Eger)
A bevezetett rendszer nem orvosolja ezt a problémát, így például egy Érd–Visegrád utazáshoz továbbra is legalább három különböző jegyet kell vásárolni, ehhez pedig négy különböző alkalmazásra is szükségünk lehet. A budapesti helyi közlekedéssel nem tervez, így egyszerűbb, ha utazásunkat például a Google Térképen tervezzük meg. Így válthat online jegyet a Volánbusz járataira - VIDEÓ. Ezután megvásárolhatjuk vonatjegyünket a MÁV alkalmazásból, a budapesti vonaljegyet útközben automatából (hiszen ez a termék mobiljegyként nem érhető el), a volán járatra pedig a Közlekedési mobiljegy alkalmazásból vehetünk jegyet, de a kilométerövezet kiválasztásához a is szükségünk van. A mobiljegy bevezetése összességében egy fontos és gyors intézkedés a jelenlegi helyzetben, azonban a rendszernek rengeteg hiányossága van, több nehezítő tényező lassítja a vásárlást. Mivel az alapvető koncepció is hibás, ezért a mobiljegy mostani formájában csak a jelenlegi rendkívüli helyzet kezelésére alkalmas, még továbbfejlesztve sem jelentene megfelelő alternatívát az utasok számára.
Ahogy korábban megírtuk, a Volánbusz a koronavírus-járványra való tekintettel az utasok és az autóbusz-vezetők védelmében március 23-tól felfüggesztette az első ajtónál történő felszállást, és a buszsofőröket szalagkordonnal határolják el az utastértől. Ezzel együtt készpénzmentessé tették a jegyvásárlást a buszaikon: a járatokra mobilalkalmazás segítségével lehet elektronikus jegyet venni bárhol, bármikor, akár közvetlenül az indulás előtt is. Aki viszont továbbra is papíralapú jegyet szeretne vásárolni, a szokásos elővételi módokon teheti meg. A mobiljegy használatához az utasnak iOS vagy Android operációs rendszerű mobiltelefonjára le kell töltenie a közlekedési mobiljegy-alkalmazást a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. Elérhetővé vált a mobiljegy a Volánbusz járatain is – átmenetileg megteszi a véglegesnek szánt rendszer - Közlekedő Tömeg. honlapjáról, és abban regisztrálnia kell magát. A TV Eger új videójában bemutatja, hogyan kell használni az applikációt. Helyi járatok esetében csak a várost kell kiválasztani, a helyközi utazás esetében pedig a mobilalkalmazásban nem indulási és célállomást kell megjelölni, hanem az ezek közti kilométertávolságot megadni.
A Volán közlekedési menetrendje a jelenlegi állás szerint változatlan, de a oldalon tájékoztatják az utasokat, ha változik a menetrend vagy a jegyvásárlás a szolgáltatásra.
Impresszum Adatvédelem Felhasználási feltételek 2022 Startlap, Minden jog fenntartva
Erről mesél! A doktor úr arra is emlékszik, mennyire szegények voltak: "Nagyon szegények voltunk gyermekkoromban. Szükséglakásban éltünk, amiben nem volt fürdőszoba és wc is csak a kinti folyosó egyik végén. " És bár anyagi javakban nem dúskáltak, ezt János nem élte meg tragédiaként, mert nagyon jó volt a kapcsolata a szüleivel: "Anyukámtól nagyon sokat tanultam, ő rengeteget olvasott. Valószínű, hogy ezt tőle örököltem, meg a rejtvényfejtés szokását, és azt is, hogy imádok vetélkedni. Édesapámtól pedig villanyszerelést, autószerelést tanultam meg házat építeni. Még falat is tudok húzni. " János már 13 évesen rendszeresen dolgozott. Dr. Szlávik János infektológus főorvos előadása - 2020.11.06. - Jánossomorja Televízió. "Én világ életemben dolgoztam, az első komoly munkámat hetedik osztályos koromban kaptam, akkor villanyszerelő segéd voltam. " De hiába voltak szegények, sem ez, sem a rendszeres, kemény munka nem törte meg őt: "Hatodikos voltam, amikor eldöntöttem, hogy én trópusi betegségekkel fogok foglalkozni és az egész életemet erre fűztem rá. " Forrás: Mészáros Antónia Hogyan vált a kétkezi munkát végző szülők gyermeke, aki maga is kemény, fizikai munkára volt fogva, egyetemet végzett orvossá?
A szaglás, és ízérzékelés csökkenése, elvesztése azért nem jellemző rá, mert nem az érzékelő idegsejteket támadja meg, mint a vuhani alapvírus. Az elején leginkább csak rossz közérzetnek, súlyosabb náthának tűnik. Külföldön rosszabb a helyzet A Bors összesítés alapján miközben mi a magas átoltottság és a kedvező fertőzöttségi adatok miatt eldobhattuk a maszkot, sok európai országban egyre több megbetegedést regisztrálnak, ami egyértelműen a delta mutáns miatt van. Franciaországban minden héten megduplázódik a fertőzésszám, és ott már július végére várják a járvány negyedik hullámát. Németországban is gyorsan terjed a delta vírus, 50 százalékkal magasabb az előfordulási esélye a korábbiaknál. Mivel ott a fiatalok átoltottsága jócskán elmarad a magyarországi adatoktól, az oltatlan 50 év alattiak körében regisztráltak sok új koronavírusos esetet. Dr szlávik jános infektológus életkora. Norvégiában is féltik az oltatlanokat, a delta gyors terjedése miatt elhalasztják a nyitást. Nagy-Britanniában egy hónappal később nyitnak, mert egyre csak nő a delta variáns okozta megbetegedések száma.
Küldetésünk Alapítványunk célja a trópusi betegségek kutatása és a kapcsolódó ismeretek terjesztése. Segítse ön is a fertőzésekkel szembeni felkészülést, támogassa alapítványunkat. A 21. századi globalizáció és a mobilitás fokozódása új kihívásokat hoz az orvoslásban is. A köztudatban élő hagyományos fertőző betegségek jellege, dinamikája, a kihívások súlypontja mellett a lehetőségek és az akadályok is drámaian megváltoztak. Mindemellett egészen új problémák jelentek meg, illetve jelennek meg napról napra. Első helyen áll a klímaváltozással, a mobilitás, légiforgalom és a migrációs folyamatok növekedésével szorosan összefüggő infekciós megbetegedések spektrumának a megváltozása. Ezen kívül egyre gyakoribb gondot jelentenek többek között az antibiotikumoknak ellenálló baktériumok problémája; a kórházi fertőzések megfelelő felismerése és menedzselése; a csökkent immunitású betegek gondozása, esetleges fertőzéseink megelőzése. A tapasztalat azt mutatja, hogy életünk minden napját befolyásolják a különböző fertőzések vagy azok megelőzésére szolgáló törekvéseink, nem beszélve a meglepetésként "lesújtó" járványügyi helyzetekről.