A másik venti minden gond nélkül működik mindenféle sebességen. Lehet, hogy ez valami kínai huncutság? Ugyanattól a fickótól vettem mindkét ventit, mondjuk fél év különbséggel. Nem vagyok valami jártas a ventilátor témában, létezik olyan, hogy a benne levő motor nem szereti/bírja a PWM-et? A hozzászólás módosítva: Ápr 2, 2017 A ventilátorban van egy elektronika is, ha annak nem teszik, akkor nem megy PWM-el. Mivel ebben a formában a PWM frekvenciájával ki-be kapcsolgatod a ventilátor elektronikáját, hosszú élettartamra ne számíts. Esetleg egy jó nagy puffer kondenzátorral a PWM és a motor között. Így szabályozhatod a ventilátorok sebességét a Windows 10-ben! - PC World. Kérdés, hogy a PWM hogy bírja a kondenzátor töltögetést? Ellenállást kell vele sorba kötni, RC szűrőt alkotva. Remélem maradhat! Sziasztok! Apósomtól kaptam egy zalman zm-mfc2-t, csak a baj hogy valami okból sípolással hálálja meg a tápfesz ráadást. Hőszenzorok megvannak, viszont a 4 szenzorból 3-ra azt írja hogy no, egy szenzornál meg 8-10 fokot mér, ha fogom felmegy pár fokkal, venti elé téve meg lemegy 5 fokig.
A visszacsatolásban egy "közönséges" nagy fényerejű fehér LED-et alkalmaztam, melynek nyitófeszültsége kb. 3, 2V. A "Slope" feszültség-növekedés értékét visszafelé számíthatjuk ki. Maximális fordulatszámon a ventilátoron, a teljes12V tápfeszültség lesz. Ebből vonódik ki, a fehér LED 3, 2V feszültsége, majd ez a feszültség jut az R9/R8 tagból álló osztóra. Az osztó feszültségosztása így: U be =12V-3, 2V=8, 8V U ki =R8/(R8+R9)*Ube=2, 2k/(2, 2k+10k)*8, 8V=1, 59V. Ahhoz, hogy Q1 kinyisson, kb. 600mV bázis-emitter feszültség szükséges, mely a feszültségosztó kimeneti feszültségéből levonódik. Így az R6 ellenállásra (amivel az áramgenerátor konverziós tényezőjét beállítjuk), kb. 1V feszültség jut. Ezzel a feszültséggel számoljuk a generátor áramát, mikor a visszacsatolás mértékét meghatározzuk, a hídátló felé. I g =UR6/R6=1V/10k=0, 1mA. Ez az áram fog átfolyni az R5 ellenálláson, ami egyensúlyt tart a hídfeszültséggel. PC-be ventilátor fordulat szabályzó - XIV. kerület, Budapest. Vagy is UR5=I g *R5=0, 1mA*22k=2, 2V. Így az általunk kívánt "Slope" meredekség akár az R5 ellenállás értékének változtatásával is beállítható.
Az oldal sütiket használ a felhasználói élmény fokozása céljából. Az oldal böngészésével elfogadja ezt. Rendben
Ne hagyja, hogy a márkanevek megakadályozzák, hogy rendszere úgy nézzen ki, ahogyan szeretné. A Colored Extension Cable Kit elegendő hosszabbítókábelt kínál egy 16 EPS tűs alaplap és két 16 tűs GPU felépítéséhez. Mellékelt kábeltípusok: 1 x ATX 24 Pin, 1 x CPU 8 (4 + 4) Pin, 1 x CPU 8 Pin, 2 x PCI-e 6+2 Pin, 2 x PCI-e 8 Pin
Modell: Pure Rock 2 (BK006) Műszaki adatok: Intel LGA-1150: igen Intel LGA-1151: igen Intel LGA-1155: igen Intel LGA-1200: igen Intel LGA-2011: igen Intel... 12 800 Ft-tól 26 ajánlat Okos folyadék hűtők prémium minőségben levehető, mágneses zárókupak címezhető RGB világítás kiváló minőségű alumínium borítás hatékony hűtés és csendes működés 5 év garancia... 44 319 Ft-tól 2 ajánlat Aerocool Duo 12 ARGB: RGB LED világítással ellátott ventilátorAz Aerocool Duo 12 ARGB egy 120 milliméteres ventilátor, amely alkalmas a házak légcseréjére. Percenként 1000 fordulatszámmal... 9 330 Ft-tól 17 ajánlat Kompakt Tervezés Erős hűtés kis helyeken A kompakt kialakítás kiváló hőelvezetést eredményez kis helyeken, így a Dark Rock Slim tökéletes megoldást kínál a korlátozott helyű, csúcsminőségű... 20 120 Ft-tól Gyártó: ARCTIC Modell: Freezer 34 eSports (ACFRE00056A/57A/58A/59A/72A) Leírás: Az ARCTIC Freezer 34 sorozat a népszerű ARCTIC Freezer 33 sorozat közvetlen utódja. Az egyes... 9 089 Ft-tól 72 ajánlat Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat.
Úgy tűnik, AdBlockert használsz, amivel megakadályozod a reklámok megjelenítését. Amennyiben szeretnéd támogatni a munkánkat, kérjük add hozzá az oldalt a kivételek listájához, vagy támogass minket közvetlenül! További információért kattints!
Ezt legjobban a földfelszín- és a Boszporusz alatt közlekedve kerülhetjük ki. A Sabiha Gökçen repülőtérről a Sirkeci pályaudvarra és Marmaray metró Sirkeci megállójába (a történelmi városnegyed közvetlen közelében) METRO-val is eljuthatunk. A Sirkeci pályaudvarnál pedig átszállhatunk a T-1 villamosra. Az E11 busszal vagy M4 METRO -val Ayrılık Çeşmesi megállóig menjünk, és onnan tovább Marmaray METRO -val Sirkeci megállóig. Ha szállásunk a Yenikapı közelében van, akkor a Yenikapı megállóig menjünk. M2 metró: M4 metró: Marmaray metró: április 6. -án a Türkish Airlines járatai átköltöztek az új, ISTANBUL névre hallgató nemzetközi repülőtérre. Hogyan jussunk el a reptérről a belvárosig? - Isztambuli utazások - Isztambuli Utazási Magazin. ISTANBUL (3. ) Repülőtér járatai: Az új repülőtérről A HAVAIST busztársaság 13 járatának egyikével könnyen és gyorsan eljuthatunk Isztambul különböző részeire. A buszok a reptér parkoló szintjéről indulnak, jól ki van táblázva az útvonal, senki ne tartson tőle, hogy nem fogja megtalálni. A viteldíjat ISTANBUL KART-tal (közlekedési kártya) lehet fizetni.
M4 metró első teljes vonali menet
Ezt a kártyát a buszok melletti automatákból megvásárolhatjuk, valamint fel is tölthetjük az egyenlegét. A járatok: Megpróbáltuk fontossági sorrendbe tenni a buszjáratokat, előrébb vannak azok melyekkel a leginkább turisták vesznek igénybe. İST-19 Taksim – İstanbul Havalimanı: Abdülhakhamit Cad. - Nurtepe Viyadük – İstanbul Havalimanı Ennek a járatnak Taksimnál az Abdulhak Hamid Caddesin a Cafe Neróval szemben van a megállója. Nem megy be a Taksim térre. İST-1-S Sultanahmet – İstanbul Havalimanı: Sultanahmet – Eminönü Transit – Piyalepaşa – Nurtepe Viyadük -Üüncü Havaalanı – Havalimanı Taksi Kooperatifi – VIP Terminal Mülki İdare Emniyet A Sulltanahmet térre menő járat megáll Eminönüben a Fűszerbazár előtt. Sultanahmet térnél felszállhatunk a T1 villamosra. Szildiblogja: M4 metró átadása 2014-03-28. İST-1-Y Yenikapı – İstanbul Havalimanı: Yenikapı İDO – Yenikapı Marmaray – Aksaray – Ulubatlı – Ayvansaray – İstanbul Havalimanı A Yenikapı-i járat megáll Aksaray metró megállónál. Laleli környékén lévő szállás esetén érdemes ezt választani.
A négyes metrót mondjuk teaserezés nélkül is eléggé várjuk, de a BKK videója azért elég jó: most elsőként utazhatjuk végig az új vonal teljes hosszát. El sem tudjuk képzelni mi történik a BKK sajtóosztályán, de napról napra egyre jobb kontenttel jelentkeznek. Tegnap a most befejezett, Konstantin Grcic székekkel dekorált Gellért téri megállót mutattuk be, ma pedig itt a videó, amin felgyorsítva megnézhetjük, hogy milyen lesz végigutazni a teljes új vonalon. A közlekedési vállalat ügyeletes Hollywood-stábja valamiért viszonylag pszichedelikus zenét választott a néha ritmusra belassító 10perces spothoz, a villódzó alagutak bámulásától mi kábé 2 perc után nagyon elszédültünk. Bréking: itt a 4-es metró című nagyfilm teasere! - HG.HU. A kisfilmben látható megállók sorrendben: Kelenföld vasútállomás - Bikás park - Újbuda-központ - Móricz Zsigmond körtér - Szent Gellért tér - Fővám tér - Kálvin tér - Rákóczi tér - II. János Pál pápa tér - Keleti pályaudvar. A BKK facebookján háborgó kommentelőkre reagálva a társaság a videó alatt külön kiemeli: a felvételt felgyorsították, a valóságban NEM 10 perc lesz a menetidő.
2014. március 28. péntek, délelőtt 9 óra. átadták a 4-es metrót. VÉGRE! Az ötlet, hogy épüljön Bp-en egy új (4-es) metróvonal ennek terve 1972 -ben vetődött fel. Az évek, évtizedek teltek. A beruházás, pénzügyi beruházások elhalasztása, dokumentációk, tanulmányok, költségvetések előkészítése után 1998. novemberében az akkori kormány elvetette a metró építésének megkezdését. A sors fintora, hogy most pont ők parádéztak a metró átadásánál. Ha akkor nem vetik el a metróépítést, akkor legalább 6 évvel korábban átvehette volna Budapest a mai nap helyett a 4-es metrót. A 3-as metró vonalát 1970-től kezdték építeni, és 1990-ben adták át. 20 év alatt készült el. A 4-es metróberuházás 2004-ben kapott finanszírozást, 2 évre rá kezdődtek meg a felszíni munkálatok. 2007-ben pedig az alagutak kivitelezése. 2006-tól 2014-ig 8 éven keresztül tartott ennek a szakasznak az építése. A második szakasz megépítésétől 2011-ben a főváros elállt. Igy a metróvonal nem lett kiépítve Rákospalotáig (mint, ahogy a 3-as metró sem Vecsésig).
Mai napon Kelenföld pályaudvar-Keleti pályaudvar közt 10 állomás átadására került sor. A menetidő 13:45 perc. Nem kell végre a buszokon a felszínen zötykölődni, nyáron a hőségben fulladozni, a zajos, pöfögő régi, agyonhasznált Ikarusz buszokon, hanem pillanatok alatt elérhetünk, Pestről-Budára, és fordítva. A futurisztikus, modern állomások, csoda klasszak! Nagyon kellett már ez a fővárosnak! A megállókról képeket előzetesen a neten lehetett már látni, még az átadás előtt. Szomorú volt, olyan véleményeket olvasni, akik nem értékelték, hogy Magyarország fővárosa szépül, újul, és egy modern metrót vehetnek igénybe az utazók. Fanyalogtak, hogy nem kell a pompa, maradt volna egyszerű minden állomás, abból a pénzből további távot építhettek volna meg inkább. Már most, az átadás után pár órával kijelentik, hogy ezen a vonalon nem lesznek utasok, (mondjuk a vezető nélküli kocsikat egy baromságnak tartom), nem lesz kihasználva, veszteséges lesz a fenntartása stb. Ahelyett, hogy örülnének, hogy végre fejlődik, épül, és átadásra kerül valami ebben az országban, ami új, modern, ehelyett siránkoznak emberek, kutatnak a zsebekben, jön a, miért nem a nyomorgó gyerekekre költenek inkább stb szöveg.
Örüljetek inkább, hogy kaptatok valamit emberek, és nem a politika zsebében tűnt el ez az összeg is egy Nokiás dobozban, vagy nylon szatyorban, hanem ez Neked JUTOTT! Igaz, az páváskodik az átadón, aki elvetette a metró építését. Az átadó ünnepi beszédben a másik párt, pártok embereinek, - olyan ember, embereknek, akik kiálltak a metró építéséért - mocskolása nem maradhat el, most sem. Köszöntő helyett a piszkoskodás, kampánybeszéd! (elvégre jövő vasárnap választás, az ellenzéket bírálni kell, nem közösen ünnepelni velük, ha már az előző ciklus kormányai fontosnak tartották a közlekedésfejlesztést)) De Te apró emberke, ne dőlj be nekik, egyiknek se! Vedd birtokba, amit juttattak Neked, és örülj neki, és ne mindenben a rosszat keresd, nőlj már ki ebből a mentalitásból MAGYAR! Ne siránkozz fogadd el, örülj neki, ami jót kapsz, és, ahogy sok 1000 ember ma fényképezőkkel a kezükben, izgatottan, végigutazva az egész majd 8 km-eres útvonalat, vedd birtokba, amit kaptál. Legyél EURÓPAI, és NE balkáni.