Amikor Horthy kormányzó különvonata, a Turán délelőtt tizenegy óra körül befutott a kelenföldi pályaudvarra, Budapesten már minden fontos stratégiai pont a német megszállók kezén volt, a Wehrmacht alakulataival a magyar fővárosba érkezett gestapósok pedig javában folytatták a németellenes politikusok és közszereplők letartóztatását. Hetvenöt éve az ország elvesztette a szuverenitását, amit bő nnégy... Halálos ugrás a sötétbe 1944. október 15-én az országot váratlan meglepetésként érte Horthy Miklós kormányzó rádiószózata, amelyben bejelentette, hogy Magyarország fegyverszünetet köt a szövetségesekkel. A kiugrási kísérlet azonban a rossz előkészítés és belső árulás miatt már aznap délutánra összeomlott. A szovjet csapatok 75 éve léptek Magyarország területére | hirado.hu. Hetvennégy éve, 1944. október 16-án a kora reggeli óráktól kezdve egymást követték a drámai események, amelyek eredményeként a Nyilaskeresztes Párt - Hungarista Mozgalom német szuronyok segítségével hatalomra juttatott fantaszta vezére, Szálasi Ferenc alakíthatott kormányt a budai Sándor-palotában.
A műszaki hiba a repüléstechnikában sohasem elhanyagolható konstans, de a magyar repülőszemélyzet, akik a "kiskormányzó" gépének kipróbálásával és karbantartásával voltak megbízva, a legjobb szerelők egységéből állt. Felszállás előtt semmilyen repülést befolyásoló műszaki hibát nem talált Bodnár József hangármester, sem pedig Tóth János főtörzsőrmester sem a V-421- es számú vadászgépen. Végezetül a német szabotázs lehetőségét szokták emlegetni a tragédia kapcsán. Talán ez a legérdekesebb és legtöbb találgatásra okot adó felvetés. Ez a vélekedés, miszerint Horthy István kormányzó helyettest, - akiről tudvalevő volt az angolszászokkal való szimpátiája és nyílt titokként ismert náciellenessége- a németek által kitervelt és végrehajtott merénylet áldozatává vált. - Engem ez a "német merénylet" érdekelne, beszéljünk róla egy kicsit! - Ezt valahogy sejtettem! Egy őszinte visszaemlékezés. Egyvalami bizonyos: sokan még a repüléskutatók közül sem ismerik azokat a tényeket, melyek szerint Horthy István Héjája 1942. július. 31- én repülőbevetés közben több lövést kapott német pilóták "öntüzéből. "
1944. október 15. Szerző: Tarján M. Tamás "Elhatároztam, hogy a magyar nemzet becsületét megőrzöm a volt szövetségessel szemben is, midőn az a kilátásba helyezett megfelelő katonai segítség helyett a magyar nemzetet legnagyobb kincsétől, szabadságától, függetlenségétől akarja végleg megfosztani. Ezért közöltem a Német Birodalom itteni képviselőjével, hogy eddigi ellenfeleinkkel előzetes fegyverszünetet kötünk, s velük szemben minden elleségeskedést beszüntetek. Kiugrási kísérlet | 24.hu. Bízva igazságérzetükben, velük egyetértésben kívánom a nemzet jövő életének folytonosságát és békés céljainak megvalósítását biztosítani. " (Részlet Horthy 1944. október 15-i kiáltványából) 1944. október 15-én tett sikertelen kísérletet a második világháborúból való kiugrásra Horthy Miklós, Magyarország kormányzója. A román mintára eltervezett akció a Magyar Királyi Honvédség egyes tisztjeinek ellenállása, a szervezés hibái és a náci titkosszolgálat megelőző akciói miatt végül kudarcba fulladt, ennek következtében Horthy lemondásra kényszerült, a németek pedig zsarolás útján azt is elérték, hogy a kormányzó legitimálja az ország élére állított Szálasi Ferenc uralmát.
[6] Források ↑ Romsics Ignác: Magyarország története a XX. században (Osiris, 2003) 266. oldal ↑ Tarján M. Tamás: A kiugrási kísérlet.. Rubicon. [2015. március 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. ↑ a b c Romsics Ignác: Magyarország története a XX. században, 266. oldal ↑ Magyarország történeti kronológiája III. kötet, 997. oldal, Bp., 1983. Akadémiai Kiadó ↑ Magyarország történeti kronológiája, 997. o. ↑ Lásd: Romcsics, i. m. További információk Horthy proklamáció, 1944 október 15 12 30 Felolvasó Tavaszy Sándor, Horthy 1944. október 15-i kiáltványa, This page is based on a Wikipedia article written by contributors ( read / edit). Text is available under the CC BY-SA 4. 0 license; additional terms may apply. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
A Tisza-tótól autóval mintegy félórányi távolságra lévő Hortobágy községben látható egy T34/85 M44 típusú harckocsi, amely az 1944 októberében lezajlott "hortobágyi tankcsata" 1978-ban fölállított emlékműve. Ez a páncélosütközet a második világháború egyik legnagyobb páncélosütközete volt a magyar és német hadosztályok, valamint a Malinovszkij marsall által vezetett szovjet seregek, a 2. Ukrán Front egységei között. A hatalmas hortobágyi puszta kiváló adottságokkal bírt a gépesített csapatok felvonultatására. Magyar részről az I. Magyar Királyi Páncéloshadosztály – s azon belül a 16. Póthadosztály, azaz a rétsági harckocsizászlóalj – küzdött a csatában, amelynek időpontját illetően nincs egyetértés. Az ütközet egyes kutatások szerint 1944. október 14-től 19-ig, más adatok szerint október 9-től október 20-ig tartott. A harcban – többek között – szovjet gyártmányú T34-es ésnémet Pz–IV típusú tankok vettek részt. A sokszoros túlerőben lévő szovjet – és a Malinovszkij oldalán harcoló román – csapatok felmorzsolták a német és magyar páncélosegységeket.
Talán egész Magyarország jövője. - Mennyiben ad többet Horthy főhadnagy utolsó útjáról a könyved, mint az eddig megjelent kiadványok? - Nézd! A repülőszerencsétlenség után legendák keltek szárnyra a főhadnagy úr halálával kapcsolatban. A könyv az összes alternatívát körbejárva kíván választ adni a kérdésre. Az alkoholos befolyásoltságáról szóló pletykákat elsősorban a nácik terjesztették, de bajtársai, közöttük Csukás vk. alezredes, - aki az eseményt követő napokban személyesen utazott Gödöllőre a Horthy-családhoz- határozottan cáfolták az állítást. Az ittasságot, tehát biztosan kizárhatjuk. A pilótahiba és a vadászgép meghibásodása merült fel még a lehetséges tényezők között. A Héja-repülőgép hiányosságait minden vadászpilóta ismerte- ezek között volt az is, hogy szűk kanyarban könnyen "megcsúsznak". Ez már előzőleg Horthy Istvánnal is megtörtént, de akkor a 4000m-es magassága lehetővé tette a veszélyes manőver kivédését. A főhadnagy számos világkörüli és nehéz repülésen vett részt civilként és a Héja vadászgéppel is neki volt az egyik legmagasabb repülési óraszáma.
Közzétette: Edit56 Közzétéve: 2017. április 1., szombat, 20:39 Rokkantnyugdíjas vagyok 20 éve már, lassan nyugdíjas leszek. Férjemmel élek 44. éve. Két felnőtt lányunk van, 3 szép fiú unokánk. Sütés, főzés és az unokázás a hobbim. Várok mindenkit a saját oldalamra is.
Élvezd a medvehagymát! Így főztök ti – Erre használják a Nosalty olvasói a... Új cikksorozatunk, az Így főztök ti, azért indult el, hogy tőletek, az olvasóktól tanulhassunk mindannyian. Most arról faggattunk benneteket, hogy mire használjátok az éppen előbújó szezonális kedvencet, a medvehagymát. Fogadjátok szeretettel két Nosalty-hobbiszakács receptjeit, ötleteit és tanácsait, amiket most örömmel megosztanak veletek is. Brokkolis–besameles csirkemell recept Vass Laszlone konyhájából - Receptneked.hu. Nosalty Ez lesz a kedvenc medvehagymás tésztád receptje, amibe extra sok... Végre itt a medvehagymaszezon, így érdemes minden egyes pillanatát kihasználni, és változatos ételekbe belecsempészni, hogy még véletlen se unjunk rá. A legtöbben pogácsát készítenek belőle, pedig szinte bármit feldobhatunk vele. Mi ezúttal egy istenifinom tésztát varázsoltunk rengeteg medvehagymával, ami azonnal elhozta a tavaszt. És csak egy edény kell hozzá! Hering András
Rizzsel, burgonyával fogyasztottuk. Jó étvágyat kívánok hozzá!