A jó animációs filmhez három fő alapanyag szükséges. Jó sztori mesésen tálalva, imádnivaló, nem hétköznapi figurák, és fergeteges poénok. 2001-ben a PIXAR elkészített egy rendhagyó filmet a Szörny Rt. Szörny rt szereplők. –t, amiben mindez megvolt, és mivel ebben az időben az animáció még újdonságnak számított hatalmas sikert aratott, az aranyos szörnyecskék örökre belopták magukat a szívünkbe. Vajon a folytatásnak szánt előzmény túl tudja szárnyalni az elődjét? rendező: Dan Scanlon forgatókönyvíró: Robert L. Baird, Daniel Gerson, Dan Scanlon zeneszerző: Randy Newman producer: Kori Rae vágó: Greg Snyder szereplők: Billy Crystal (Mike hangja) John Goodman (Sullivan hangja) Steve Buscemi (Randy hangja) Helen Mirren (Csúszómászó dékánasszony hangja) Peter Sohn (Dagi Dömper hangja) Joel Murray (Don hangja) Sean Hayes (Terri hangja) Dave Foley (Terry hangja) Rob Riggle (Kenny hangja) Jennifer Tilly (Celia Mae hangja) Ken Jeong (Mack hangja) Kelsey Grammer (Henry J. Waternoose III hangja) Frank Oz (Jeff Fungus hangja) J.
Ennek ellenére vicces, aranyos és tanulságos mesét láthattunk. Ügyesen megtalálták az összhangot a komolyabb mondanivaló és a humoros jelenetek között, kiváló volt a zenei összeállítás, a csodálatos grafikán pedig már meg sem lepődünk, hiszen a Walt Disney kötelékébe tartozó Pixar mindig nagy hangsúlyt fektet a látványra. A stúdió védjegyévé vált, hogy a fő alkotás előtt egy néhány perces kisfilmet vetítenek. Most A kék esernyő című remekművel ajándékozták meg a nézőket, ami annyira látványos volt, hogy a nézőknek leesett az álla. Bájos történettel, remek zenei aláfestéssel egyszerűen elvarázsolja az embert. Mindenképpen érdemes megnézni. Monsters University Szörnyegyetem plüss Sulley. Hogy érdemes volt-e 12 évet várni a folytatásra? A válaszom egyértelműen igen. Bár a PIXAR a Szörny Rt. -vel túl magasra tette a mércét, így a rajongók pici csalódást érezhettek a Szörny egyetem megnézése után, de ettől eltekintve egy szórakoztató, bájos mese, ami felnőtteknek és gyerekeknek is felhőtlen, habkönnyű kikapcsolódást biztosít. A mese megnézése után már csak két kérdés merül fel a rajongókban.
Vajon számíthatunk harmadik részre? És ha a válasz igen, akkor arra is újabb tizenkét évet kell várnunk? Érdekességek: A Pixar animációs mozifilmekben gyakori, hogy játékos módon az alkotók - kevésbé vagy jobban elrejtve - a filmben elhelyeznek olyan tárgyakat, amelyek utalások egy korábbi PIXAR sikere. Angolul ezeket a rejtett elemeket "Easter Eggs"-nek vagyis "húsvéti tojásnak" nevezik, utalva az angolszász szokásra, amikor a gyermekeknek elrejtett tojásokat kell megkeresniük. Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. Az egyik leggyakoribb ilyen elem a Toy Story "Pizza Planet" kocsija, amely 2013-ig egy kivételével (Hihetetlen család) mindegyik filmben, még a középkorban játszódó "Merida, a bátor"-ban is megjelent. Néhány hibás közvélekedéssel ellentétben a Pixar elnevezés nem egy mozaikszót takar. Az egyik alapítótag, Alvy Ray Smith javasolta a spanyol "Pixer" műszót a számítógép elnevezésére, ami nagyjából azt jelenti, hogy "képeket csináló". A cégnél dolgozó Loren Carpenter annyi kiegészítést tett, hogy a "radar" szó "-ar" végződése még inkább csúcstechnológiai hangzást kölcsönözne a márkanévnek.
Így aztán a Pix-ar szókapcsolatból jött létre a végleges elnevezés.
A kormányzati különvonatok közlekedésére külön Utasítást szerkesztettek, az F. 10-est. A tetejére rá volt írva, hogy: "Szigorúan bizalmas! " Megkerestem a jelenlegi F. 10-est. Mivel nincs ráírva, hogy "Szigorúan bizalmas! ", megkockáztatok néhány benne szereplő szabályt elmesélni. Ezüst nyíl vonat. Az ilyen vonatok közlekedéséről, főleg a menetrendjéről, csak a főnököket értesítették. A főnök aztán megtette a szükséges intézkedéseket. A vonaton utazók valószínű nem is tudtak róla, hogy mennyi embert kellett mozgósítani egy kormányzati különvonat közlekedtetéséhez. Csak néhány teendő: A vonatnak menetrendet kellett készíteni, a konkrét igények szerint. Hol álljon meg, meddig közlekedjen stb.? Személyzetet kellett hozzá biztosítani. Műszaki kísérőt, forgalmi kísérőt, mozdonyvezetőt és nem utolsó sorban Vonatparancsnokot, aki az egész vonat biztonságáért felelt, tehát az ő utasításait kellett a személyzetnek követni. Értesíteni kellett az érdekelt dolgozókat a főnökökön keresztül. Az érintett útvonalon a vasúti pályát legalább háromszorosan be kellett járni, ellenőrizni.
Ez papíron ugyan megtörtént – mint a kötetben olvashatjuk –, ám a főelvtársak ezt követően is tovább vadásztak, sőt új vadászok is megjelentek az erdőkben. A kommentelés átemenetileg kikapcsolva. Az eddigi hozzászólások megvannak, csak nem látszanak.
Mi volt a váltás oka? – Eleinte itt is a nagy gyakorlattal rendelkező Ganz-gyárat kérték fel a szerelvény legyártására, de a külföldi export ellátására hivatkozva ezt visszautasították. A Belügyminisztérium rendelte meg a szerelvényt. Kádár János figyelemmel kísérte a különvonat sorsát. Személyesen többször meg is nézte a gyártás folyamatait. Mellette olyan személyek is feltűntek, mint például Fock Jenő vagy Biszku Béla. Újra süvít az Ezüst Nyíl. – Honnan kapta a szerelvény az Ezüstnyíl megnevezést? – Az oldalán lévő ezüstszínű díszlécekről. A vonat korában tekintélyes, 120 kilométer per órás sebességre volt képes. Gyorsabb volt, mint a korábbi Turán és Hargita. Évente olyan 5-7 ezer kilométert tett meg vele Kádár János. – Ha jól tudom Kádár János nem szeretett repülni, ezért értékelődtek fel a vonattal való utazásai. – Valóban fennmaradtak olyan anekdoták, mely szerint Kádár félt a repüléstől. A Kádár-vonat utolsó mozdonyvezetője, Murárik István visszaemlékezésében leírja, hogy Kádár János többször elmondta neki, hogy ő a vasúton a legnyugodtabb, mert a repülőgép lezuhanhat, a hajó elsüllyedhet, de a vonat mindig a talpán marad… Mára már megkopott az Ezüstnyíl (Fotó: Szennyes Krisztián, ) – A 70-es 80-as években azért ez egy furcsa attitűd volt egy felső vezetőtől.