A háború ott volt a levegőben. Különösen kemény tél köszöntött 1862-ben a Minnesota államban élő santee-dakotákra. Az éléskamrák hamar kiürültek, a kormánysegély késett, a fehér kereskedők pedig nem voltak hajlandók többet hitelezni, éhínség tört ki az indiánok között. Az elégedetlenség nyárra sem csillapodott. Az őslakosok azt követelték, hogy a kormány juttatásai közvetlenül hozzájuk jussanak el, ne menjenek keresztül az indián ügynökök kezén. Amikor négy fiatal indián vadász tűzpárbajba keveredett a területeiken bóklászó fehérekkel, és ötöt közülük meg is öltek, a törzsfők elérkezettnek látták az időt, hogy fegyverrel kergessék el a fehér telepeseket. Észak amerikai indián törzsek. Az elüldözött pionírok közül legtöbben az évtized végéig nem is tértek vissza. Az őslakosok sorra támadták meg a préri kis településeit, rengeteg civillel végeztek, sok nővel és gyerekkel is. A New Ulm névre keresztelt német telepesvároskát pár hét leforgása alatt kétszer is feldúlták. A szövetségi kormánynak csak nagy nehezen sikerült elég katonát átcsoportosítani, keleten ugyanis javában dúlt a polgárháború.
Vagyis az indiánoktól lassan mindent elvettek. Már azoktól, akik megmaradtak… a Földjeiket, a népüket, a kultúrájukat. Ma egy kisebbségben élő elzárt, elveszett "világként" létezik az indián kultúra, egy tetszhalott, kipreparált állapotban, hogy a világnak tudják mutogatni, hogy Amerika mennyire sokszínű még ma is… Amerikában ma is folyik az indián kultúra irtása: végleg ki akarják gyomlálni őket a társadalomból, pedig ők voltak ott előbb! Egykor övék volt az egész kontinens. Aztán jöttek a telepesek, és elvettek tőlük mindent. Ma pedig egy meglopott, megtizedelt közösséget próbálnak végleg megsemmisíteni… AZ INDIÁNOK NÉMA SIKOLYA A VILÁG FELÉ! Az indiánokat ért totális népirtásról már többször esett szó. Észak amerikai indián törzs nevek. Amerika nem szeret beszélni arról, hogy ezeknek az őslakosoknak a halála, a földjeik és mindenük elvétele kellett ahhoz, hogy a rabló-hadjáratokból és mészárlásokból történelmet építő Amerika létrejöjjön… Az indiánok a közhiedelemmel ellentétben végig segítették – teljesen gyanútlanul – a telepeseket, akik később kiirtották őket.
A "baráti" európaiak rengeteg járványt hoztak be a kontinensre, amibe az addig még egyáltalán barátilag szimpatizáló maradék törzsek is belepusztultak. A francia, spanyol és angol telepesek megjelenése egyet jelentett az addig békében és csodálatos harmóniában élő indián kutúra végével. A betelepülő franciákkal először 1716-ban, majd 1722-ben keveredtek harcba. A nacsezek száma a franciáktól elkapott betegségek következtében 15 év alatt a felére csökkent. Vadnyugat – Wikipédia. A visszaemlékezések szerint az elnéptelenedett indián településeken hegyekben álló,, temetetlen holttestekről egy angol szemtanúnak a jeruzsálemi Gologota-hegy jutott eszébe. Az angolokkal ekkor még szövetséges narraganszettek elborzadva figyelték a pekotok legyilkolását, és kerülni kezdték a fehéreket. 1675-ben valaki megölt egy keresztény indiánt. A gyilkossággal a wampanoag törzset, a narraganszettek szövetségeseit vádolták. Az angolok találomra elfogtak és felakasztottak 3 wampanoagot és ezzel kirobbant a háború. A két törzs gerillataktikát alkalmazva hónapokig sikeresen harcolt a sűrű erdőkben.
Ulysses S. Grant, az Amerikai Egyesült Államok 18. elnöke napra pontosan 150 éve, 1872. március 1-jén írta alá azt a törvényt, amellyel a Yellowstone-t nemzeti parkká nyilvánította, és megtiltotta, hogy a területet elárverezzék. Az ezt megelőző években számos legenda terjedt el az USA nyugati részén, jórészt Wyoming állam északnyugati csücskében található, de Montanába és Idahóba is átnyúló területről, a büdös, kénes folyókról, a gejzírekről és a természeti csodákról, de ezek java részét sokáig csak az ott tevékenykedő prémvadászok meséjének tartották, annak ellenére, hogy az őslakosok már tízezer évvel ezelőtt pontosan ismerték és használták a mostani park erőforrásait. Ma 150 éves a világ első nemzeti parkja, a Yellowstone - Qubit. A régészeti leletek alapján a Yellowstone-ban az indiánok vadásztak, halásztak, az ott található obszidiánból szerszámokat készítettek, a termálvizet pedig gyógyászati célokra használták. A tábori történet A néphagyomány úgy tartja, hogy a park alapítását egy geológiai és botanikai mintákat gyűjtő kutatóexpedíció résztvevői indítványozták az elnöknek, miután tábort ütöttek a Gibbon és a Firehole folyók találkozásánál.
Rövid időn belül bővült a kínálat, főként a kisgyermekes családokat megcélozva elkészült a rém praktikus, ám csúnyácska Yaris Verso. A padló síkjába hajtható hátsó üléseknek köszönhetően akár 2160 literes rakteret is ki lehetett sakkozni. Ennek, és a viszonylag magas építésnek köszönhetően ide terjedelmes rakományt is bepasszírozhattak a Verso-tulajok. Még mindig csak 2000-ben járunk, a Genfi Autószalonon érdekes, fiatalos prototípust mutatott a Toyota a Yaris alapjain: egy kabriót. Gyártásba nem jutott ez az elképzelés, bár minden bizonnyal még most, használtan is nagy sikere lehetne egy megbízható, aprócska élményautónak. Ha viszont már élményautó, készült ám olyan is, amit valóban meg lehetett venni. Az Év Autója zsűrije szerint a Toyota Yaris rászolgált a győzelemre - Toyota Sakura. Ez volt a Yaris TS, másképpen T Sport. Az addigi szériamodellek 1, 0-s és 1, 3-as motorjainál nagyobb, 1, 5-ös négyhengerest kapott, 105 lóerővel. Könnyed, finom kapcsolású váltóval, a sima Yarisokhoz képest feszesebb, játékosabb futóművel szerelték. Nem lehetett tőle igazi tűzijátékot várni, de vitt egy kis izgalmat a toyotázásba, a korabeli szaksajtó is inkább csak warm hatch-ként emlegette, a hot jelzőt nem akasztották rá.
Az új Yaris motorkínálatában háromféle erőforrás szerepel: egy 1, 0 literes háromhengeres motor, illetve egy – hibrid technikával vagy anélkül rendelhető – vadonatúj, 1, 5 literes háromhengeres motor. Komoly forgatónyomatékával az 1, 5 literes erőforrás gördülékenyen és egyenletesen gyorsít: a városban fürge és élvezetes, de országúton is tökéletes. Hibrid: az elektromosság erejéve l Az új Yarisban bemutatkozó vadonatúj 1, 5 literes benzinmotorunk és továbbfejlesztett, 4. generációs hibrid rendszerünk az élvezetes teljesítmény és a csekély fogyasztás páratlan kombinációját kínálja. Több mint 20 év tapasztalatával fejlesztettük ki az új, kis tömegű lítium-ion akkumulátort, ami képes eltárolni a lassítás és fékezés során elektromossággá alakított és visszaforgatott többletenergiát. 21 év után ismét a Toyota Yaris az Év Autója. Ennek köszönhetően Ön már a városban megtett autózás 80 százalékában is számíthat az elektromos hajtásra, amikor az autót kizárólag az elektromotor mozgatja – nulla károsanyag-kibocsátással. Még biztonságosabb A Toyota hitvallása szerint a biztonság mindenkit megillet, ezért az új modellt minden idők legbiztonságosabb Yaris-ává formáltuk.
Egy férfi számára az autó nemcsak közlekedési eszköz: önkifejezés, felelősség, büszkeség, örömforrás. Minden, ami egy XXI. 21 év után ismét a Toyota Yaris az Év Autója - Toyota-Koto-Autóház. századi Playboy számára is fontos. Éppen ezért a világ egyik legnépszerűbb, ikonikus életmód magazinja, a Playboy hazai kiadása az idei évben is megrendezi Az Év Autója versenyt. A Toyota az idei évben sosem látott modellinváziót mutat be világszinten és Európában is, ráadásul az idei évben bemutatott hét vadonatúj modell közül öt a világ legfejlettebb, negyedik generációs környezetbarát öntöltő hibrid elektromos hajtásával is elérhető. Nem meglepő hogy ezek közül három, a vadonatúj RAV4, a három karosszériaváltozatban (Hatchback, Sedan, Touring Sports) elérhető vadonatúj... Egy férfi számára az autó nemcsak közlekedési eszköz: önkifejezés, felelősség, büszkeség, örömforrás. (tovább…) Tovább...
Akár 430 kg terhet is képes szállítani a Yaris ECOVan, ami nagyjából megfelel a többi hasonló, kisautóból átalakított haszonjármű hasznos terhelhetőségének Forrás: Toyota Bár a személyszállító Yariosok 1, 0 és 1, 5 literes háromhengeres benzinmotorokkal is kaphatóak, az ECOVant csak az 1, 5 literes hibrid hajtással lehet megvásárolni, amely 116 lóerőt és 120 Nm-t képes az első kerekekre küldeni a bolygóműves eCVT váltón keresztül. Terheletlenül igen fürge és takarékos lehet a Yaris haszonjármű, mivel a hátsó ülések és övek hiánya miatt könnyebb, mint a normál változatok.
Noha kezdetben csak benzinmotorokat kapott, 2002-től 1, 4 literes D-4D dízellel is elérhetővé vált a Yaris. Az új egység bevezetését nem bízták a véletlenre, rögtön be is akarták bizonyítani, mennyire takarékos a gázolajos Toyota-törpe. A brit John Gough vállalkozott a feladatra, hogy a beszédes nevű Land's Endből elautózik John O' Groats-ig. A helyi rendőrség által lezárt üzemanyag-tartályból az 1419 kilométeres út során 34, 4 liter gázolaj fogyott el, ami 2, 43 literes száz kilométerenkénti átlagfogyasztást jelent. Átlagsebessége 64, 4 km/h volt. 2005-ben elérkezett a generációváltás ideje. A fejlesztés során a fő szempontok a helykínálat és a biztonság voltak. A Toyota egyébként saját biztonsági sztenderdjei szerint fejlesztette a második Yarist, a kisautóba összesen kilenc légzsákot gyömöszöltek, az elsők közt alkalmaztak térdlégzsákokat. Toyota yaris az év autója 10. Az erőfeszítések meghozták eredményüket, amit az ötcsillagos EuroNCAP törésteszt tükrözött. A jól bevált ezres és 1, 3-as motorok mellé megkapta a toyotás mércével hírhedtnek is nevezhető 1, 33-as Dual VVT-i-t. Ez kevésbé agyonüthetetlen, mint elődei, kifejezetten érzékeny az olajcsere-periódusra és a motorolaj minőségére.