Figyelt kérdés Sziasztok elértük a 2013mas évet kicsit módosult a Kresz érdeklődnék a jártasabbak felől, hogy a Dongó motor használata biciglin az továbbra is lehet használni jogosítvány nélkül, vagy jogosítványhoz kötötték? Változott e ez a szabály, vagy sem? A válaszokat előre is köszönöm! Márton. 1/7 anonim válasza: Eddig sem lehetett volna használni jogosítvány nélkül. A segédmotoros kerékpár meghatározás, kategória sajnos ráillik. Egy ideig én is gurulgattam az enyémmel bukósisak és biztosítás nélkül, de tavaly már inkább megkötöttem rá a biztosítást, és vettem egy lapos bilit a fejemre. Kicsit viccesnek tartom, de nem szeretnék begyűjteni a rend szigorú őreitől bírságot. Nekem az újféle, kínai dongóm van, az legalábbis bőven van akkora teljesítményű, ami alapján smkp-nak minősül. 2013. jan. 15. 14:55 Hasznos számodra ez a válasz? Dongó motorra kell jogosítvány facebook. 2/7 anonim válasza: Eddig sem lehetett jogsi nélkül használni. 300W teljesítmény felett kell rá jogsi, biztosítás, sisak. 15:00 Hasznos számodra ez a válasz?
Bottas szerint megverhetik idén a Mercedest, a cél a harmadik hely 09:20 | Motorsport - Mercedes Miután öt évig a Mercedesnél versenyzett, Valtteri Bottas helyére az idei szezonban George Russell érkezett a német istállóhoz. A finn többéves szerződést kötött az Alfa Romeóval, és úgy tűnik, remekül érzi magát ott. Csináltassak segédmotoros jogosítványt egy dongó motorhoz, vagy tagadjam le,... (2. oldal). A célja pedig nem más, mint megverni korábbi munkaadóját, a Mercedest. A bajnokcsapatnál eltöltött évei alatt Bottasnak sosem sikerült kilépnie lytatom az olvasást
Szűrés (Milyen kerékpár? ): Dongó motoros Toldi kerékpár!!!! Használt kerékpár Dongó motoros Toldi kerékpár!!!! Eladó a képen létható üzemképes Dongó motoros Toldi ke rék pár, e re de ti festéssel és gumival, ko rá hoz képest nagyon 99 999 Ft Benzinmotoros kerékpár D8 as orosz Dongó Használt kerékpár Benzinmotoros kerékpár D8 as orosz Dongó Eladó a képen látható,, Dongó Orosz D8 as blokkal szerelt 26 kerékpáron, kényelmes nagy üléssel. A blokk... Dongó Kerékpár - Sport termék kereső. 89 990 Ft Dongó benzines kerékpár Használt kerékpár Riga-Dongó dongómotoros kerékpár, eredeti gyári állapotban, lehet, hogy csak ez az egy van az országban... Dongó benzines kerékpár 95 000 Ft Orosz dongó Orosz rékpáron Használt kerékpár D-6-os zsákhengeres Orosz dongó, e re de ti Orosz ke rék páron felújítva, garanciával eladó Makón. Orosz dongó Orosz rékpáron 100 000 Ft 15 000 Ft 140 000 Ft 33 000 Ft Csepel kerékpár taposófék, patkózár Használt kerékpár Csepel kerékpár taposófék, patkózár - Taposófék. Azonnal beépíthető üzemképes ál la pot ban.
Youtube 11:18 Hasznos számodra ez a válasz? 8/15 anonim válasza: A 9:10-es vagyok, az előttem szólónak: köszi, hogy mellettem érveltél. Egyébként valószínű, hogy a KRESZ egyes definíciói már-már elavultnak módhatók ld. sm. kerékpár. Pont azért kérdeztem, hogy mi a helyzet az elektromos kerékpárral, mert ráhúzható a korábbn már leírt definíció. Nem tudom, miért kell ezért beszólni. 20:55 Hasznos számodra ez a válasz? 9/15 anonim válasza: nem szóltam be és ez nem arról szól h melletted áll-e valaki vagy nem... arról szól h mi a törvény és mivel ezt IS motor hajtja, és úgy szól idézem ".. 4kw-ot meg nem haladó egyéb motor hajt" -nos ez 4kw-ot nem halad meg, és az elektromos az egyéb- szval kell rá jogsi de majd megkérdem ha találkozok egy rendőrrel 2009. 25. 00:52 Hasznos számodra ez a válasz? 10/15 anonim válasza: Ne kérdezz meg rendőrt! Bottas szerint megverhetik idén a Mercedest, a cél a harmadik hely - Hírnavigátor. A jelenleg hatályos 1/1975. (II. 5. ) KPM-BM együttes rendelethez tartozó 1. számú függelék értelmében kerékpár: "olyan két- vagy háromkerekű jármű, amelyet egy vagy két személy emberi ereje, illetőleg legfeljebb 300 W teljesítményű motor hajt.
2012. 8. 10:00 Hasznos számodra ez a válasz? 7/10 A kérdező kommentje: Értem, köszönöm szépen csak egy ötlet volt. Majd megkérdezem a dongó forgalmazóját... Amugy utólsó nem kötekedésből, de te hülye példát hoztál fel, (az első az még hasonló volt. :)). Te kocsiról beszélsz, meg nagy motorról én viszont bicikliről. Egyáltalán nem egy kategória, mivel a kocsira és amotorra természetesen kell jogsi, biciklire meg nem és én a dongót motor leállítás után sima biciklinek hívtam amire ugye nem kell jogsi... Dongó motorra kell jogosítvány orvosi. ;) 8/10 anonim válasza: Igen, de ha motort szerelsz a biciklidre akkor az már segédmotoros kerékpár lesz 2012. 20:53 Hasznos számodra ez a válasz? 9/10 anonim válasza: Árulnak a auchanban, praktikerben is hasonló Kínai gyártmányú motoros bicó eleve kiírták hogy nem kell semmiféle jogsi hozzá éppen a teljesítménye vé jól emlékszem a madaras tescoban volt 1 retró hajlított vázas gép 100-120E forinté eredeti dongó az dörzshajtásos volt egyébként. Amit linkeltél ahhoz hasonló szovjet konstrukció van nekem is a padláson.
A Csepel 250/51 típusú és Csepel 125/50 típusú motorkerékpárok reklámfotója (Fotó: Nemzeti Fotótár) 1954-ben a 125-ös motorkerékpárok gyártása Csepelről a zuglói Danuvia Szerszámgépgyárba került át, ahol az 1966-ig mintegy 157 ezer példány készült ezekből az egyszerű, és emiatt viszonylag olcsó és jól használható kismotorokból. A Danuviánál, mely fő tevékenységként akkortájt haditermeléssel is foglalkozott, nem sok pénz maradt a motorok fejlesztésére, így a lényeges fejlesztési módosítások minden esetben megakadtak a prototípusok szintjén. Munkás szereli a 125 köbcentis motorkerékpárt a Danuvia Szerszámgépgyárban (Fotó: Nemzeti Fotótár) Pedig az akkori vezetés fontosnak tarthatta a motorkerékpár-gyártást, hiszen 1956 júniusában még a koreai kormányküldöttség részeként Magyarországra érkező Kim Ir Szen marsallt és Pak Den Aj asszonyt is elvitték egy Pannónia motorkerékpár megtekintésére a csepeli gyárba. Totalbike - Hírek - Működik az új Simson. Kim Ir Szen marsall és Pak Den Aj asszony, az 1956-ban Budapesten tartózkodó koreai kormányküldöttség tagjai egy Pannónia motorkerékpárt néznek az akkor Rákosi Mátyás Műveknek hívott csepeli motorkerékpárgyárban (Fotó: Nemzeti Fotótár) Szintén erre utal, hogy Urbach vállalatát ugyan elvették, de szakértelmére az "új" politikai rendszernek is szüksége volt, ezért részt vehetett az Egerben 1958-tól gyártott Berva kismotor megalkotásában.
Motorkerékpár-gyártással ezután több magyar is próbálkozott – Poszert Károly, Dedics Ferenc vagy Hóra Nándor –, de a Méray-Horváth testvérek, Lóránd és Endre voltak az elsők, akik ipari méretekben gyártottak motorkerékpárokat. Saját vázaikba főként angol motorblokkot szereltek 175-től 1000 köbcentiig. A Magyar Királyi Honvédségnél is fokozatosan teret nyertek a Méray-féle motorkerékpárok, melynek oka részben a hazai ipar pártolása, részben pedig biztonsági megfontolás volt, hiszen így megbízhatóbbá vált az alkatrészellátás. Új simpson gyártás . A brit eredetű erőforrást leszámítva a Méray motorok a Magyar Királyi Honvédség katonai követelményrendszerének is megfeleltek, ezért 1932-től a Csonka János Gépgyár által készített 500 köbcentiméteres, egyhengeres motort építettek be mintegy ötven darab Méray által gyártott vázba, hogy ez a modell legyen a honvédség rendszeresített motorkerékpárja. A második világháború után úgy tűnt, hogy Mérayék folytatni tudják a gyártást, de a kommunista párt hatalomra jutásával a rendszer internálta őket, ezért cégük 1948-ban megszűnt.
1991 novemberében a vállalat néhány munkatársa Suhler Fahrzeugwerk GmbH néven új céget hozott létre, amelyhez 1992-ben átkerült a teljes gyártókapacitás. 1997-ben a gazdasági nehézségek miatt újabb átalakítás történt, a gyárat a Simson Zweirad GmbH vette át, emellett a marketinget és az értékesítést kiszervezték. A cég átalakítása mellett a gyártmányok terén is történtek változások. ÜLÉS SZIVACS - Ülések - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. A Simson elkezdte kereskedelmi forgalomban is értékesíteni a cégnél korábban az NDK hadserege és rendőrsége részére Ernst Thälmann márkanévvel gyártott Makarov pisztolyt. A Simson márkanévvel készült pisztolyból mintegy ezer darabot gyártott a vállalat. A motorok terén több modellt megújítottak. 1990-ben az 50 cm³-es S51 helyett az S53, a 70 cm³-es S70 helyett az S83-as gyártását kezdték el, melyeket országúti és off-road változatban is készítettek. A gyár a megújított modellekkel csak mérsékelt sikert ért el, 1990-től a gyártásuk 1994-es beszüntetéséig 10 500 darabot állítottak elő. 1992 a gyár újrakezdte a triciklik gyártását is.
Ha Simson, akkor legtöbbeknek a jellegzetesen zümmögő S51, vagy a szép Schwalbe segédmotor ugrik be, pedig korábban ilyen néven egy komoly 250-es készült az NDK-ban. A keleti blokk egyik legmenőbb négyüteműje ritka madár volt, így hozzánk is csak kevés jutott. Találtunk egy gyönyörű itthoni példányt. Kelet-Európa kétütemű, lánchajtásos motortermeléséből nagyon kirítt a négyütemű, kardános 250-es Simson. A BMW eisenachi gyárát a háború után a szovjet Awtowelo vette át, akárcsak a suhli Simson-műveket, így nem meglepő, hogy tesztmotorunk őse (a 425 AWO Touren) konstrukciójában és megjelenésében is erősen hasonlított a BMW R25-ösre, de a mi Sportunk némi fejlesztés és átalakítás után már csak unokatestvére a híres bajornak. Jó kiállású gép, a tervgazdálkodás egyik nagy melléfogása volt gyártásának beszüntetése. Több mint húsz országba exportálták. Új simson gyártás árak. Mutatós az újrakrómozott tank, 14 litere 350-400 km-re elég Forrás: Retro Mobil A 250-es Simsont 1950-ben, a Sportot 1955-ben mutatták be, rengeteg újítással: a szóló tányérülés helyét kétszemélyes, párnázott nyereg vette át, a tankot négy literrel megnövelték, hátra hidraulikus csillapítású lengővillát szereltek, a hosszabb, szivarvégű kipufogótól pedig csendesebb lett a gép.