2018. március 15. Rekordot döntött a Range Rover Sport SVR Hogy miért vitték ki az 575 lóerős, V8-as motorral szerelt batárt a hajtűkanyarokkal tűzdelt hegyvidéki útra, Ho-Pin Tung autóversenyzővel a… Tovább »
A Jaguar Land Rover két legkelendőbb modelljébe is bekerül a vállalat plug-in hibrid meghajtásának legújabb változata: a vadonatúj Range Rover Evoque és Discovery Sport konnektorról tölthető típusai a Range Rover és Range Rover Sport hibrid sportterepjárókhoz csatlakoznak a Land Rover kínálatában, négyre növelve a márka pusztán árammal is működő járműveinek számát. A hagyományos üzemmódban történő mozgatásért egy 1, 5 literes, háromhengeres benzinmotor felelős a gyártó Ingenium motorsorozatából. Ez könnyebb és hatékonyabb is, mint az eddig használt belsőégésű motorok, ami a villanymotor segítségével minden korábbinál alacsonyabb fogyasztást (1, 4-1, 6 l/100 km) és széndioxid-kibocsátást (32-36 g/km) eredményez. A 197 lóerős benzinmotor mellett egy 80 kW (107 lóerős) teljesítményű villanymotor dolgozik a hátsó tengelyen, amelyhez mindkét SUV esetében egy 15 kWh kapacitású akkucsomagból érkezik az elektromosság. Az elektromos hatótáv egy hajszálnyit eltér, a kisebbik Evoque P300e 66 kilométert, míg a Discovery Sport PHEV 62 kilométert tud megtenni egy töltéssel a WLTP-ciklus szerint.
A két beltér néhány apróságot és elrendezésbeli különbséget leszámítva nagyon hasonlít egymáshoz, hiszen a központi rendszer és annak vezérlőegysége, a klímakonzol, a kissé gagyi hatást keltő műanyagmutatós óra, valamint a kormánykerék például teljesen ugyanaz, de rengeteg kapcsoló, sőt, a műszerfal is árulkodik a rokonságról. Az anyag- és összeszerelési minőséggel az ég világon semmi gond nincs, de azért ne várjuk el a nagyobb Range Rover dőzsölős luxushangulatát. Cserébe jóval barátságosabb árcédulával szembesülhetünk (28, 8 helyett 18 millió forint az indulóár), ami csupán jelentéktelenül magasabb a közúton valamivel ügyesebb, ám onnan letérve a brit modellhez képest labdába rúgni képtelen konkurensek prémium modelleinél. A magaslesről persze négy, de akár öt fő királyi kényelemben utazhat úton-útfélen egyaránt. Nem csak emelhető, hanem süllyeszthető is; ilyenkor alig 1, 7 méter magas A Range terepképességeit nincs értelme hosszasan ecsetelni. Legyen elég annyi, hogy a tősgyökeres off-roadereket leszámítva a sofőr garantáltan hamarabb megijed az akadályok láttán, mint az autó, és a remek összkerékhajtásnak, az ügyes elektronikának, a számos segédletnek (mint például a lejtmenetvezérlő), valamint az állítható magasságú légrugózásnak köszönhetően rendkívül könnyedén mozog az üresen is közel 2, 6 tonnás terepes, mindaddig, míg az abroncsok fel nem adják a tapadásért folytatott harcot.
Ám mint tudjuk, nincsen rózsa tövis nélkül, s a jól bevált mondás ezúttal is igaznak bizonyul. A biztonságos és egészen tisztességes, bár hozzáteszem, személyautós mércével nézve így is átlag alatti kanyartulajdonságoknak a komfort terén isszuk meg a levét. Csodák sajnos ezúttal sincsenek, és a mérnököknek bizony a kellemesnél feszesebb beállítást kellett eszközölniük annak érdekében, hogy az üresen is 2, 6 (! ) tonnás, nem túl alacsony súlyponttal megáldott 1, 8 méter magas test elfogadható dinamikát biztosíthasson, aminek köszönhetően egyenetlen útburkolaton kissé rázós élmény a Range-ben utazni. Lefele 50, felfele 55 mm-t állít a légrugó A helyzetet tovább rontották a tesztautó 20 colos, 275 mm széles úthengerei, amelyek helyett okosabb választást jelentenek a szériában járó 255 mm-es 19 collos papucsok. Akinek anyagilag nem jelent túl nagy megterhelést, rendelje meg bátran a potom egymillió forintot kóstáló, dinamikus programmal is kiegészített finom állítható Dynamic rendszert, amely a gyártó szerint a kényelem mellett a kanyartulajdonságok terén is érezhető előrelépést garantál.
😅 6 hét múlva találkozunk! 😇" E. Enikő "Szuper lett a szemöldököm, csak ajánlani tudom! " Ő. Gabriella Csak ajánlani tudom, gyönyörűen dolgozik. Köszönöm a kitartó munkádat! " B. Krisztina A púderes szemöldök tetoválás előtt szükség van egy alapos tervezésre és előrajzolásra, ami 1 órát is igénybe vehet. A tetoválás során használt lidocain oldat következtében fájdalommentes az eljárás. Az alábbiakat tilos szemöldök tetoválás előtt: szempilla- vagy szemöldökfestés, gyümölcssavas hámlasztás, nyugtató szedése, koffeinfogyasztás a tetoválás napján. Az elkészült Soft Powder szemöldök tetoválás után ügyelj arra, hogy legalább 2 hétig kerüld a szoláriumot, szaunát, uszodát, és az intenzív sportolást is néhány napig. Hanyagold a kozmetikai kezeléseket! Először sötétnek tűnhet a kész sminktetoválás, de ez nem a végeredmény! Általában 4-8 hét alatt alakul ki a szemöldök tetoválás valódi színe. Az utóápolás során kizárólag fültisztító pálcikával kenegesd a tetoválást vékony rétegben! A vart nem szabad piszkálni, körülbelül 5-10 nap alatt magától leesik.
Kiknek ajánlott? Azoknak akik úgy érzik: Szemöldökük hiányos Túl világos a színe Formátlan az alakja Nem elég dús, évek alatt megritkult Nem illik az arcához, stílusához Ha zavar, hogy túl kerek a formája Ha a szőr teljesen kikopott Ha ezek közül egy is igaz, akkor érdemes belevágnod a szemöldök tetoválásba Szemöldök tetoválás típusai: MasterBrows: Ez egy új általunk fejlesztett technika, mely nagyon hasonlít a Soft hasonlít egymásra. A fő különbség, hogy a Soft Powdernél a szemöldök minden oldalról púderes, nincs alul, felül sem pedig elől éles kontúrvonal, csak lágy porózus hatás. Míg a Master Brows technika lényege, hogy alul és felül a szemöldök kontúrosabb, jobban kidolgozott, viszont az eleje sokkal lágyabb a púderesnél. Így összességében sminkeltebb hatást kelt, de mégsem feltűnő. Soft Powder szemöldök: Púderes hatású szemöldök a satír új forradalma. Lényege, hogy úgy néz ki, mint mikor por és ecset segítségével sminkeled a szemöldököd kontúr és határozott vonal nélkül. Sokkal természetesebb a régi, hagyományos kontúros satírral szemben.
Terveim között szerepel, hogy hamarosan bővíteni fogom szolgáltatásaim listáját a szemhéj, illetve szájtetoválásokkal is, ám egyelőre a szemöldöktetoválásban szeretnék továbbfejlődni – tette hozzá. Mint megtudtuk, a sminktetoválást szemöldökre, szemhéjra és szájra is tudunk kérni, és ezeken a területeken számos típus elérhető, minden attól függ, mi a vendég elképzelése. – Kozmetikámban jelenleg a szemöldöktetoválás kérhető, soft powder azaz púderes hatású, vagy ombre vagyis színátmenetes technikával készítve. Mindkét technikával a természetességre törekszem, de elsődleges szempont számomra a vendég kérése. Fájdalmas a sminktetoválás? Ki ne gondolna a fájdalomra, ha tetoválásról van szó, de vajon a sminktetoválás is fájdalommal jár? Orgován Katalin erre a kérdésre is válaszol. – Egyáltalán nem fájdalmas, kivéve ha érzéstelenítés nélkül történik a tetoválás. Bár ez relatív, hiszen mindannyiunknak más a fájdalomtűrő képessége. Ha a vendég nem érzékeny a lidokainra, akkor minden esetben használok speciális érzéstelenítő gélt, így a vendég a gép rezgésén kívül nem érez mást.
Hát, talán mondanom sem kell, hogy hatalmasat és pozitívan csalódtam: a szálazott technikával készült szemöldöktetoválás ugyanis minden, csak nem művi. A tetoválásomat még márciusban csináltuk, és azóta kábé egy kezemen meg tudom számolni, hányan szúrták ezt ki. A végeredmény teljesen természetes benyomást kelt, mind színben, mind formában, ráadásul (szerintem) sokkal szebb keretet is ad az arcomnak és megnyitja a tekintetem, szóval a szalonból szinte teljesen átváltozva léptem ki. De egészen pontosan hogyan is jutottam el ide? És egyáltalán, hogyan néz ki a dolog? Maga a művelet egy szemöldökigazítással és egy felrajzolással indul, amikor a vendég és a tetováló közösen eldönti, milyen legyen a végleges forma, amit később tetoválni fogtok. Fontos tudnotok, hogy a felrajzolásnál a szín mindig erősebb és a kontúrok mindig vastagabbak, mint amilyen az a valóságban lesz, ezért nem kell pánikba esni, ha hirtelen Kiszel Tünde néz vissza rátok a tükörből. Egyébként sokszor maga a rajzolás a legmacerásabb művelet, ez körülbelül 1-1, 5 órát vesz igénybe.