A szerkezet pontos és precíz, akárcsak maga a futómű, amely éppen annyira feszes, hogy biztosítsa a jó úttartást, de annyira jól rugózik, hogy az utastérben komfortosan érezzék magukat a bent ülők. Kezelhetősége kiegyensúlyozott és élettel teli, ad visszajelzést a kerekek felől, az összkerékhajtás, illetve a bolondbiztos elektronika dacára finoman hagyja érvényesülni az alapvetően hátsókerék-hajtású felépítést. Becsüljük meg, mert ilyen vad kisautó aligha lesz többet - Hyundai i20 N teszt. A V6-os turbómotor 12 liter körüli fogyasztása a teljesítményt és az 1, 9 tonnás tömeget figyelembe véve kedvezőnek számít Ahhoz, hogy az 5 lengőkaros hátsó futómű és a jól adagolható Brembo fékek tudása érvényesülhessen, szükség van a jelenleg egyetlen választható 3, 3 literes, 366 lóerős, dupla turbós V6-os motorra. Csendességében is szép hangja, kifinomult járása, több mint szükséges, mégis jól beosztható ereje éppen olyan különlegessé teszi a Stingert, amilyennek eredetileg szánták. A 8 fokozatú automatikus váltó észrevétlenül birkózik meg a csaknem alapjárattól elérhető 510 Nm csúcsnyomatékkal, hogy kompromisszumok nélkül kanyaroghassunk vele a szerpentinen, vagy autózhassunk hosszú órákon át nyugalomban az autópályán.
Általános értékelés (313/420) Érdekesség, hogy a koreaiak azt mondták Stonicának, hogy ez lesz a legkeresettebb modelljük, még mielőtt eladni kezdték. Minden bizonnyal hasznukra válik az a tény, hogy a legkelendőbb autónak (crossover) minősítették, de másrészt erre is törekedtek. Külső (12/15) Első látásra beleszeretni nehéz, de nehéz bármivel vitatkozni. Belső (94/140) A belső tér különbözik a régebbi Kiah -tól, de még élénkebb lehet. Kia stinger teszt pro. Motor, sebességváltó (53 / 40) Egyik alkatrész sem tűnik ki, ami azt jelenti, hogy jól hangoltak. Vezetési teljesítmény (59 / 95) Tekintettel a (túl) rövid távolságra a talajtól, a jó út helyzete nem meglepő. Teljesítmény (30/35) Egy literes motorkerékpártól nem lehet csodát várni. Biztonság (29/45) A koreaiak is egyre több biztonsági rendszert kínálnak. Dicséretes. Gazdaságos (36/50) Ha a Stonic jól elad, akkor a használt eszközök ára emelkedni fog? Dicsérünk és szemrehányást teszünk forma motor érzés a kabinban hangos alváz fő berendezés teszt verzió ára
Alapvetően megváltoztatott dizájnt és óriási digitális kijelzőt ígérnek az új Kia Sportage beharangozó képei. A Kia az SUV őrületre kiválóan ráérezve egyre nagyobb hangsúlyt adott a kínálatban a Sportage modellnek az elmúlt évtizedekben, aminek köszönhetően mára az egyik legkedveltebb koreai modellről beszélhetünk. A siker persze csak úgy tartható fenn, ha folyamatosan ütik a vasat a gyáriak, így a hat éve bemutatkozott jelenlegi generáció mondhatni, hogy elérkezett a modellciklus végére. Persze, hogy már el is kezdtek szivárogni a beharangozó képek a következő felvonásról. Ugyan egyelőre még csak három igencsak sejtelmes képet kaptunk, de ezen máris látszik, hogy alaposan megváltoztatták a Sportage dizájnját. Teszt: Kia Stonic 1.0 T -GDi Motion Eco - AvtoTachki. Elől például méretes hűtőrácsokra és meghatározó "kampó" alakú LED-es nappali menetfényre számíthatunk, hátul pedig a Stinger megoldását idéző fényforrások tűnnek fel. A belső térbe is nyerhetünk némi bepillantást, ahol az infotainment kijelzőjét és a digitális műszerfalat is magába foglaló képernyő tűnhet fel elsőre.
És ha azt mondom, hogy Genesis? Ugye, hogy egy szót sem értesz. Na, ez az egyik probléma a Stingerrel. Eszméletlen szép lett Amit nem lehet elvitatni, hogy a Stinger egyébként gyönyörű. Annyira kívánatos, hogy még egy háromhengeres varrógépmotorért sem panaszkodnék - viszont szerencsére ebből két darab van benne V alakba fordítva, így kétszer olyan környezetbarát. Hosszú motorháztető, elnyújtott szélvédő és valahol a hosszú, lefele ívelő tetővonal végén elfogy az autó. Még ez a közútkezelő-metál narancssárga is tovább erősíti a megjelenést, csak úgy ropogott az utca emberének a nyaka. Elképesztő, hogy mennyire eltalálták a négyajtós kupé formáját, mondjon bárki, bármit. Az emberek annyira nem akarják elhinni, hogy ez egy Kia, hogy mondanak rá mindenfélét. Kia EV6 menetpróba - Mobilarena Autó+mobil teszt. Elölről bizonyos szögekből kaptam rá BMW-t, hátulról pedig szimplán csak annyit mondtak: Dodge. Utóbbiban egyébként van valami, hasonló dizájnja volt nemrég a Charger hátsó lámpáinak, de hogy a BMW honnan jött, arra máig nem jöttem rá, pedig nem egy ember mondta.
A Stinger tehát nagyon úgy néz ki, hogy öt évet kapott csupán, ezalatt pedig végig nagyon távol állt ahhoz, hogy megváltsa a világot és megsokszorozza a márka eladásait.
Nagyban utazik – Kia Sorento 2. 2 CRDI GT Line január 20, 2020 Az elmúlt pár napot a KIA Sorentoval töltöttük és talán mondanom sem kell, hogy a KIA esetében folyamatosan ámulatba esünk, hogy meddig jutott és milyen jó irányba tart ez a márka. Kapcsolódó cikkek MotorHang Heti top 10 A világ legkiválóbbjának választották a Peugeot 308 formatervét Hírek Van, aki púposan szereti! Kia stinger test.htm. – Íme Pöfi, az OT és FIVA minősített Wartburg 1000-es + VIDEÓ Klasszik Tovább emeli a szintet – Nissan Qashqai 1. 3 DIG-T Mild Hybrid Tekna+ Négykeréken Azért követte, hogy meghúzhassa a lökhárítóját A luxus melós – Land Rover Defender Hard Top Hogyan biztosít fokozott vezetési élményt a TUCSON és a SANTA FE ügyfelei számára a Hyundai hibrid technológiája? Négy Red Dot dizájndíjat nyertek a Honda termékei Kétnapos célzott ellenőrzést tartottak a fővárosi rendőrök Lázár Chef vezetésével magyar csapat is indul a Pizza Világbajnokságon Közútkezelő: visszatér a tél, havas eső és hó is várható MotorHang
… Tovább » Autós Hírek Megújult a Kia Ceed Modellciklusa közepén megkapta a kötelező ráncfelvarrását a Kia Ceed. A beavatkozás főleg a külső sportosítását jelenti, de okosabb lett a… Tovább » Autós Hírek A Kiánál elszívtak valamit… Nem tudni, milyen új szert találtak a koreai gyártónál, de az biztos, hogy a kreativitás olyan magasságaiba emelkedtek, amelyre ritkán… Tovább » Autós Hírek Megjöttek az első ízelítők az új Kia Sportage-generációról A Kia paletta talán legfontosabb modellje a Sportage, ezért a koreaiak nem is aprózzák el a generációváltást. Megjöttek az első… Tovább » Autós Hírek Nevet változtat Amerikában a Kia, de nem kell Volkswagen szintű akcióra számítani A Kia új stratégiájának része a márkaarculat átalakítása, mely nem csak a logó megújításában merül ki, hanem Amerikában például meg… Tovább » Autós Hírek Holisztikus élményt kínál a Kia elektromos autója A Kia EV6 belső elrendezése minden ponton a vezető kiszolgálására törekszik. Annyira, hogy az már a gyártó szerint leginkább a… Tovább »
Győzelmekkel tarkított hetet zártunk Ötször három pont és háromszor hat gól! A kapufában maradt a három pont "Az első félidőben el kellett volna dönteni az összecsapást…" Vasárnap irány Paks! Jegy- és minden más információ egy helyen InStat: A számok nem hazudnak!? Diaby lett a meccs legjobbja! Itthon tartottuk a 3 pontot Katona és Zivzivadze megtörte az átkot! Újpest FC - MTK Budapest élőben! Kövesd Élőben! Újpest fc logo 2019. Tapasztalattal feltöltődve Javuló formában a rutinos játékosokkal bővült sereghajtó Frankofón találkozó a Szuszában Croizet ezúttal diákokkal nézett farkasszemet Magabiztosan tartottuk itthon a három pontot 3-0-val pótoltuk a hétvégi bajnokit Csongvai újra kezdő volt az U21-ben Zivzivadze és Kastrati késői csereként növelte válogatottságainak számát Megújuló energiával a pályán! Örömmel köszöntjük partnereink között az Optimum Solar Zrt. -t. Ingyenes belépők az MTK elleni bajnokin! Jegy- és minden más információ soron következő hazai találkozónkról Találkozz és eddz együtt felnőtt csapatunk tagjaival!
címer, címervita, Újpest FC, ute
Még további 3-4 játékos érkezésével számolunk a nyáron, hogy tovább finomítsuk a csapatot, miután láttuk mi hiányzik még. A cél ezért az idényben a dobogó a bajnokságban a kupa megnyerése mellett, amit mindig mi szeretnénk hazavinni. Újpest FC logós kulcstartó – JewelleryByDori. A 2017/2018-as szezon nemcsak a megannyi újonnan érkező futballista végett lesz emlékezetes, hanem a klub megújulása miatt is. dr. Gyarmati Eszter (klubunk ügyvezető igazgatója): Az elmúlt 132 év alatt többször is volt már a címerben kisebb-nagyobb változás, és ezek a módosítások mindig igyekeztek a hagyományok tisztelete mellett az új kor lendületének is megfelelni. A mai magyar mezőnyben is volt már példa hasonló változtatásra, megemlíthetjük a Videotont, az MTK-t, a Haladást vagy a Puskás Akadémiát. Klubunk az új logó készítőit is arra kérte, hogy olyan terveket készítsenek, amelyek megfelelnek a mai modern stílusirányzatoknak, de ugyanakkor tartsák meg azokat a jellegzetes motívumokat, amelyek egyértelművé teszik, hogy azt, melyik csapat viselheti a mezén.