Első körben lássuk az üzenetet, amelynek másolására és újramegosztására buzdítanak a Facebookon: "A Facebook-algoritmus megvaltozott: Nem túl sok barátom bejegyzését látom… Mit lehet tenni? Hogy lehet elkerülni, hogy ne mindig ugyanazt a 26 FB-os barátod lásd – és szinte senki mást? Ez a bejegyzés megmagyarázza, miért nem látjuk a barátaink összes bejegyzését. Vicces, azt hittem, ha követem a facebook-on, meglátom, mit tesz közzé. Facebook új ismerősök megjelenítése az asztalon. Többé már nem… A hírfolyamodban tapasztalhattad Te is a közelmúltban, hogy csak néhány ember bejegyzéseit mutatja be a Fb, kb. 25-öt. Ráadásul többször is ugyanazt, mert a facebooknak új algoritmus van. A rendszerük kiválasztja azokat, akik el fogják olvasni a bejegyzésedet. Én azonban szeretném magam választani, ezért kérek egy szívességet ‼ Ha ezt az üzenetet elolvastad, hagyj nekem egy gyors megjegyzést. (Egy "hello", egy matrica, amit csak akarsz) Így meg fogsz jelenni a hírfolyamomon 😄! Ellenkező esetben a facebook dönti el, hogy kit mutasson meg nekem, higy szerinte kik az én barátaim – amit én nem szeretnék… Ne habozz lemásolni és felrakni ezt a levelet az oldaladra❗ Ha ezt nem teszed akkor ez lesz az oka hogy nem láthatod a barátaid sok sok bejegyzését.
Ekkor feltűnik a "Lista létrehozása" opció. Erre kattintva elérhető az "Új lista készítése". Különféle összetételű csoportokat lehet létrehozni, az alábbi képen éppen az "Ezt ők ne lássák" lista készül. Elegendő a kívánt nevek kezdőbetűit beírni, a Facebook már fel is kínálja az adott személyeket, s rájuk kattintva bekerülnek az adott listába. Szerteszét a nagyvilágban: Ázsiába mentünk: Tofu burger tempura zöldségekkel. Kényelmes megoldás két böngészőablakban megnyitni a közösségi oldalt: egyikben legyen az összes ismerős, másikban az éppen létrehozandó lista. Természetesen az általános "Ezt ők ne lássák" mellett elkészíthető tetszés szerint például a "Családtagok ne lássák", vagy a "Munkáltatómra nem tartozik" csoportosítás is. A kiválasztott személyek nem mindig jelennek meg rögtön a készülő listában, érdemes néha F5-tel frissíteni. Legközelebb, bejegyzés megosztásakor – hacsak nem tényleg teljesen nyilvánosnak szánjuk – válasszuk az "egyéni" megosztást, majd a "Nekik látható" opcióban kattintsunk az "Ismerősök'', vagy az "Ismerősök ismerősei" beállításra. Alatta pedig, a "Nekik nem látható" részben jelöljük ki azt a listát, melynek tagjai elől el akarjuk rejteni a közlendőnket: jelen esetben az "Ezt ők ne lássák" lista tagjait kíméljük meg a mondandónktól.
Ismét terjed a Facebookon egy szöveges bejegyzés, amellyel kapcsolatban már a Facebook is úgy érezte, hogy érdemes megszólalnia. Miközben a Facebook egyre nagyobb erővel küzd az álhírek, a konteók és a propaganda terjedése ellen, időnként még saját magára is figyelnie kell. Egész pontosan azokra a hoaxokra, amelyek magát a közösségi oldalt érintik, merthogy szép számmal léteznek ilyenek is. Élet+Stílus: Vízipisztolyokat vetnek be a velencei szállodák a galambok és a sirályok ellen | hvg.hu. Volt már olyan, ami arról szólt, hogy a Facebook színe megváltozik (vagy azt ajánlotta, hogy meg lehet változtatni), a regisztrációért pénzt fognak kérzni Zuckerbergék, valamint, hogy a hírfolyam algoritmusa csak 26 ismerős bejegyzéseit engedi látni. Ez utóbbi az elmúlt napokban ismét terjedni kezdett, de természetesen továbbra is hoaxról van szó. Ezúttal viszont maga a Facebook is megszólalt, hogy cáfolja az álhírt. Maga a szöveg 2017-ben indult először útnak a közösségi oldalon. A lényegi mondanivalója, hogy a Facebook hírfolyama új algoritmust kapott, ezért a közösségi oldal saját maga "választja" ki, ki az a 25 ismerős, akinek a bejegyzéseit megjeleníti a felhasználó számára.
Támogatta a 2-es metróvonal és a gödöllői HÉV összekötése, valamint a rákoskeresztúri szárnyvonal kialakításáról szóló projekt megvalósításának koncepcióját keddi ülésén a Fővárosi Közgyűlés. A több mint 200 milliárdos összköltségű fejlesztés által érintett területen jelenleg 130 ezer ember él. A megvalósíthatósági tanulmány szerint közülük 40 ezer utas számíthat érezhető menetidő-csökkenésre. A metró- és a HÉV-rendszer összekötésével valamilyen formában megszűnhet az átszállási kényszer Budapest számos városrésze felé. Hosszú hétvége: feje tetejére áll a közlekedés – mutatjuk a lényeget - Infostart.hu. Továbbá a H8-as HÉV vonalán a mértékadó követési idő csökken, az Örs vezér terei átszállást is számítva 15 perc menetidő-megtakarítás várható Gödöllő és a Déli pályaudvar között, a menetidők jellemzően körülbelül 30 százalékkal csökkennének. A két vonal összekötésének pontos módjáról, akár a teljes vonalon használható, hibrid szerelvények használatáról később dönthetnek. A projekt részeként az Örs vezér terén és a megállóhelyek környezetében a tér rendezésére is lehetőség nyílik.
Januártól már az állam tulajdonolja és üzemeleti a HÉV-eket Forrás: MTI/Máthé Zoltán Bezavarhat a HÉV állami átvétele A most kiírt tervpályázatnak alighanem megoldást kell találnia arra a kérdésre is, ami a megvalósíthatósági tanulmány írásakor még nem volt napirenden: azóta dőlt ugyanis el, hogy 2017 januárjától az állam – valószínűleg a MÁV – veszi át a fővárosi HÉV-vonalak üzemeltetését úgy, hogy a pálya, az infrastruktúra és a kapcsolódó vagyonelemek is, önkormányzatiból állami tulajdonba kerülnek. Az állami tulajdonú és üzemeltetésű 8-as, 9-es HÉV valamint a fővárosi tulajdonú és üzemeltetésű 2-es metró összekötése emiatt egy sor technikai és gyakorlati – akár anyagi jellegű – problémát is felvet. Mint arról az Origo beszámolt, két ütemben veszi át az állam a HÉV-eket: nyár végén jóváhagyhatja a Fővárosi Közgyűlés a HÉV-vonalak önálló, önkormányzati cégbe szervezését, majd a tervek szerint ezt az új, november végére létrejövő vállalatot veszi át az állam.
Lezárják egyebek mellett már szombaton 6 órától március 16-án 7 óráig a Műegyetem felső rakpartot a Bertalan Lajos utca és a Goldmann György tér között, és hétfőn 12 órától kedden 24 óráig a II. kerületi Árpád fejedelem útja szervizútját a Harcsa utca és a Germanus György park között – olvasható a oldalon. A többi lezárás az ünnep napján, vagyis kedden lesz: nem lehet majd behajtani a Bródy Sándor utcába a Pollack Mihály tér és a Múzeum körút között, a Múzeum utcába, az Ötpacsirta utcába és a Pollack Mihály térre. Lezárják az Árpád fejedelem útját a Szépvölgyi út és a Margit híd között, a Pacsirtamező utcát, a Lajos utcát a Pacsirtamező utca és az Árpád fejedelem útja között, a Bem felső rakpartot a Bem tér és a Margit híd között, az Andrássy utat a Bajcsy-Zsilinszky út és a Kodály körönd között, a Váci utat a Nyugati tér és a Ferdinánd híd között, a Bajcsy-Zsilinszky utat, a Károly körutat, a Műegyetem felső rakpartot a Bertalan Lajos utca és a Goldmann György tér között, a Pázmány Péter sétányt, a Dombóvári utat a Budafoki út és a Pázmány Péter sétány között.
A menetidők általában körülbelül 30 százalékkal csökkennének. A gyorsabb elővárosi közlekedési kapcsolat csökkentheti az autósok számát és így a dugókat Forrás: MTI/Szigetváry Zsolt Más haszna is lenne a fejlesztésnek: a gyors és megbízható rendszer létrehozásával az autóforgalom, ezzel a dugók és a környezetszennyezés is csökkenne. Becslések szerint akár 50 százalékkal is több lehet az utas a mai HÉV-szakaszon. 40 ezer embernek lenne jobb A Főmtervnél a már idézett tanulmány írásakor úgy számoltak, hogy a fejlesztéssel érintett területen 130 ezren élnek, közülük naponta mintegy 40 ezer utas számára érezhető menetidő-csökkenést hozna a beruházás. A gyors, korszerű megoldással nőne a közösségi közlekedés utasforgalma Forrás: Főmterv/BKK megvalósíthatósági tanulmány Ha pedig azt vesszük, hogy a 2000-es évektől kezdve egyre többen költöztek az agglomerációba, ezzel egyre több lett ott az autó is, látható, hogy a város úthálózatának teherbírása miatt sem mindegy, sikerül-e egy részüket a tömegközlekedésre szoktatni.