Gumiabroncs kereső Felni kereső Négy évszakos gumi Méret: 205/55 R16 Terhelés: 94=670kg Sebesség: V=240 km/h Gördülési ellenállás: C Nedves úton tapadás: C Külső zaj szint: 2 72 dB 19 300 Ft Raktáron 1 db Szállítás 5-6 munkanap A webáruházunkban feltüntetett árak csak Online rendelés esetén érvényesek. Felhívjuk szíves figyelmét, hogy a weboldalon található készlet valós raktárkészlet, de NEM azonnal elérhető telephelyi készlet (telephelyi = 1194 Budapest Méta utca 13). Kérjük csak az Online rendelés után induljon el hozzánk. Weltgumi új, használt alufelni és gumi szaküzlet, webáruház, nagykereskedés, gumiszerviz - Weltgumi Kft.. Az Online rendelés után azonnal megérkezett e-mail csak a rendelése elküldését igazolja vissza Önnek. Kérjük várja meg míg e-mailben, SMS-ben vagy telefonon értesítjük a rendelt termék megérkezési időpontjáról. További ajánlott termékeink Rotalla RA03 HANKOOK KINERGY 4S 2 H750 Michelin Crossclimate 2 XL Terhelés: 91=615Kg Sebesség: H=210 km/h 18 600 Ft Raktáron 20 db Megrendelés Terhelés: 94 Sebesség: V 27 900 Ft Raktáron több mint 20 db Sebesség: V=240 km/h 37 100 Ft Raktáron 12 db Megrendelés
Hamarosan választ adunk. Vásárolj 4 darab Continental nyári vagy négyévszakos gumiabroncsot, és megkaphatod az ajándékok egyikét. Szereltesd fel a Continental partnernél a nálunk vásárolt abroncsokat és regisztráld a számlákat a weboldalon, hogy megkaphasd az eMag utalványok egyikét Garnitúrában a legolcsóbb Amennyiben a kiválasztott gumikat máshol olcsóbban találod vedd fel velünk a kapcsolatot. Gyártói támogatások Közvetlenül a gyári raktárból, nagykereskedelmi áron. 4 évszakos gumi 205 55r16 20. Prémium márkák is olcsón A híres gyártók gumijai sokkal többet futnak. Készletről szállítunk Válassz és már küldjük is. Válassz és már küldjük is.
csak 20 080 Ft 4+ db raktáron (frissitve: 03. 22. 01:03) Összehasonlítom csak 24 810 Ft csak 26 420 Ft INGYEN SZÁLLÍTÁS csak 27 380 Ft csak 30 310 Ft csak 33 730 Ft csak 18 520 Ft csak 22 620 Ft csak 22 690 Ft csak 22 850 Ft csak 23 040 Ft Szerelési időpont akár 2022. 03. 28-tól csak 23 380 Ft utolsó 4 db ezen az áron csak 23 420 Ft Árukereső vélemények Hol találkozhatott a BHPgumi-val? GY. I. K. Elakadt? 205/55 R16 négyévszakos gumi hirdetések | Racingbazar.hu. Kérdése van? Valami nem egyértelmű? Jöjjön nézze meg hátha mást is érdekelt már a kérdése Gyakran Ismételt Kérdések Megbízható bolt A BHP gumi az Árukereső minősített webáruháza Vedd a neten Pályázatok Díjak
185/55R15 86H EcoContact 5 XL DEMO DOT18 (Elsőszerelt! ) gumi 2 db raktáron 195/55R15 85V EcoContact 5 DEMO DOT18 (Elsőszerelt! ) gumi 1 db raktáron 195/55R16 87H EcoContact 5 DEMO DOT19 (Elsőszerelt! ) gumi 2 db raktáron 195/55R16 87H EcoContact 6 DEMO DOT19 (Elsőszerelt! ) gumi 2 db raktáron 195/55R16 87H ENERGY SAVER G1 DEMO DOT19 (Elsőszerelt! ) gumi 4 db raktáron 195/55R16 87H Primacy 4 DEMO (Elsőszerelt! ) gumi 4 db raktáron 195/55R16 91V EfficientGrip Performance XL DEMO (Elsőszerelt! ) gumi 4 db raktáron 205/55R16 91W ER300A* DEMO DOT18 (Elsőszerelt! ) gumi 8 db raktáron 205/55R17 91V EfficientGrip Performance DEMO (Elsőszerelt! ) gumi 8 db raktáron 205/55R17 91W Primacy 3 MO DEMO DOT19 (Elsőszerelt! ) gumi 4 db raktáron 205/55R17 95W SPORTPOWER2 XL DOT19 DEMO (Elsőszerelt! Goodyear VECTOR 4 SEAS.2 205/55R16 - 4 évszak gumi, defekt, alufelni, acélfelni. ) gumi 2 db raktáron 215/55R17 94V EcoContact 5 DEMO DOT19 (Elsőszerelt! ) gumi 2 db raktáron 215/55R17 94W K125 Ventus Prime 3 DEMO DOT19 (Elsőszerelt! ) gumi 2 db raktáron 215/55R18 99V PRIMACY 4 S1 XL DEMO (Elsőszerelt! )
gumi 4 db raktáron 225/55R19 99V R46A Proxes DEMO (Elsőszerelt! ) gumi 4 db raktáron 235/55R18 104V QUATRAC PRO XL DEMO (Elsőszerelt! ) gumi 8 db raktáron 255/55R18 109W ALENZA 001 * XL DEMO DOT17 (Elsőszerelt! 4 évszakos gumi 205 55r16 for sale. ) gumi 2 db raktáron 175/55R15 HANKOOK W442 6-7mm használt gumi HG4931 DOT12 2 db raktáron 175/55R15 KUMHO KW23 6-7mm használt gumi HG2665 DOT13 2 db raktáron 175/55R15 SEMPERIT MASTER-GRIP2 7mm használt gumi HG5197 DOT14 4 db raktáron 175/55R15 TAURUS 401 6-7mm használt gumi HG3868 DOT16 1 db raktáron 175/55R15 VREDESTEIN QUATRAC3 5-6mm használt gumi HG0143 DOT11 2 db raktáron 175/55R15 YOKOHAMA A34 5-6mm használt gumi HG1793 DOT13 4 db raktáron 185/55R14 FALKEN ZE914 6mm használt gumi HG5534 DOT15 1 db raktáron 185/55R15 ACCELERA 5. 5-6mm használt gumi HG6417 DOT14 4 db raktáron 185/55R15 BARUM BRAVURIS 3HM 6mm használt gumi HG4315 DOT14 2 db raktáron 185/55R15 BARUM BRAVURIS3 5mm használt gumi HG3399 DOT14 2 db raktáron 185/55R15 CONTINENTAL ECOCONTACT5 6mm használt gumi HG7406 DOT14 4 db raktáron 185/55R15 CONTINENTAL PREMIUMCON5 7+mm használt gumi DOT13 1 db raktáron 185/55R15 HANKOOK K115 5mm használt gumi HG7102 DOT14 4 db raktáron 185/55R15 HANKOOK K125 8mm használt gumi HG7452 DOT21 2 db raktáron 185/55R15 KINGSTAR SK10 5.
Márkaismertető Goodyear Tire & Rubber Company 1898-ban kezdte meg a működését, Manapság a Goodyear a világ egyik legnagyobb gumiabroncs társasága, hat kontinensen van jelen, éves értékesítéseinek értéke meghaladja a 15 milliárd USA dollárt.
A Honda Jazz következő nemzedéke nyártól lesz kapható, kizárólag hibrid hajtással. Forrás: Honda A júniusban forgalomba kerülő új Jazz a típus történetében először kizárólag hibrid hajtáslánccal lesz kapható Európában. Maga az e:HEV rendszer a CR-V-ben található hibrid hajtás kicsinyített verziója, de a működési elv azonos: alapvetően a két villanymotor hajt, az 1, 5 literes benzinmotor csak áramfejlesztésre szolgál, kivéve nagy sebességnél, amikor közvetlenül hajtja az első kerekeket. Új honda jazz árak. Energiaforrásként lítium-ion akkumulátorcsomag szolgál, az erőátvitelről pedig fix áttételű nyomatékelosztó gondoskodik, így váltások nincsenek, a gyorsítás sima és folyamatos. Inkább kis egyterű, mint hagyományos kisautó Forrás: Honda A Jazz 9, 4 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, ami 0, 9 másodperccel jobb az új Toyota Yaris hibrid idejénél, viszont a fogyasztása rosszabb, de így is remek. Vegyes üzemmódban 4, 5 liter benzint kér 100 kilométerre a WLTP szabvány szerint, ami 0, 8 literrel nagyobb, mint a másik japán kisautó étvágya.
Hátul már annyira nem nyúltak bele a tervezők, de itt is észre lehet venni, hogy új lámpák kaptak helyet. A régi, volvós stílusúakat dobták, helyette vízszintes tájolásúakat tettek rá. Itt rengeteg változást eszközöltek, békésebb tekintetet kapott Galéria: Honda Jazz – 2020. A rengeteg külső változás ellenére sem érezteti a negyedik generáció - a City/Fit nevű variációkat ne vegyük ide -, hogy merőben más autó. Az összképet tekintve ugyanazt a stílust képviseli, mint az előző modellek, talán eggyel barátságosabb formában, mert kevésbé erőltették rá a sportos vonalat - legalábbis a nálunk lévő, Executive felszereltségűre. A Jazz valódi erőssége persze nem a külseje, és ezt a korábbi tulajdonosok is jól tudják: a trükk a roppant tágas és sokféleképpen variálható beltérben rejtőzik. Előbbi a zsugorított egyterűeknek nem akkora kunszt, márkától független különböző mértékben, de mind tudják - illetve inkább tudták, mert a műfaj kihalófélben van. Hihetetlenül pénztárcabarát új kisautót mutatott be a Honda. Mégis, a Jazz jócskán élen jár térkínálat tekintetében, és ezt pont a sokféleképpen variálható utasterének köszönheti.
Pedig voltam vele pályán, országúton, városban - szóval mindenhol. Az alacsony fogyasztásból kifolyólag elég nagy távot is be lehet autózni két tankolás között, a Honda oldalán 870 kilométerrel hencegnek, ez a valóságban inkább 720, de azért így sem rossz. Durva mennyi mindent besűrítettek ilyen kis helyre Galéria: Honda Jazz – 2020. Új honda jazz.com. Ezeket a számokat mi nem nagyon tudjuk befolyásolni - maximum vezetési stílusunkkal, és az ECON gombbal - ugyanis a rendszer magától kapcsolgat a tisztán benzines, hibrid, és tisztán elektromos üzemmódók között. Egyáltalán nem baj, hogy nincsen ráhatásunk, mert igazából tökéletesen működik, ráadásul a legtöbbször hang nélkül, vagy minimális zajjal suhanunk. Ez alól az intenzív, csak benzinmotorról történő gyorsítások képeznek kivételt, ilyenkor borzasztó hangot hallat az autó, mintha valaki bekapcsolná a géptető alatti botmixert. Ez valószínűleg az új, csökkentett helyigényű, fix áttételű fokozatmentes eCVT váltónak köszönhető, ami nem mellesleg nagyon finoman működik.
Új, letisztult, minimalista stílusban fogant formaterv A Jazz új nemzedéke a kifutó modell különleges, egyterűekre jellemző sziluettjét viszi tovább, ám sokkal modernebb, kifinomult formában. Ezt a letisztult és lendületes karosszériát a Honda e tervezését is meghatározó, szépséget és használati értéket középpontba helyező filozófia hívta életre. Az új kocsitest egyik legszembetűnőbb eleme a korábbinál 50%-kal vékonyabb, szélesebb látómezőt garantáló A-oszlop, melynek alkalmazását a karosszériamerevség fokozása és az ütközési energiát hatékonyan – a pillangóablak keretére is – elvezető nyúlványrendszer optimalizálása tette lehetővé. Minden kiderült az új Honda Jazzről :: AUTOBLOG ::. A természetes, egyszersmind jellegzetes oldalvonalak az autó teljes hosszában végigfutnak, friss, feltűnő megjelenéssel ruházva fel a Jazzt. A korábbinál határozottabb vállvonal kiemeli a hátsó sárvédőket és kerékjárati íveket, még szélesebbnek és biztosabb úttartásúnak láttatva a modellt. A hátsó traktus éppoly letisztult, egyszersmind szemet gyönyörködtető, akárcsak az orr-rész, különösképp, hogy visszafogott, mégis roppant látványos, vízszintes lámpakialakítás és diszkrét tetőszpoiler vonzza magára a tekintetet.
A Kis Sebességű Követőrendszerrel kiegészített Adaptív Sebességrögzítő (ACC) révén a Jazz e:HEV képes az előre megadott távolságból automatikusan követni az előtte haladót a forgalomban. A 72 km/órától egészen végsebességig használható Sávtartó Asszisztens városban, országúton és autópályán egyaránt képes a forgalmi sáv közepén tartani az autót, így még több helyzetben biztonságos a Jazz használata. Az Útpálya Elhagyását Megelőző Rendszer (RDMS) segít a vezetőnek, nehogy letérjen az útról. Figyelmezteti például, ha a jármű az út széle felé (pl. a padkához, fűhöz, murvához) közelít vagy irányjelzés nélkül áttér a másik sávba, és a közeledő autókat is észleli. Új honda jazz manouche. A Közúti Jelzőtáblákat Felismerő Rendszer a nagy látószögű első kamera képeit elemzi, és automatikusan megjeleníti táblákat a hétcolos LCD-kijelzőn, ha az autó elhalad mellettük. A rendszer a kör alakú, sebességkorlátozó és behajtani tilos táblákat ismeri fel, és két táblát képes a kijelzőre rajzolni egy időben. A jobb oldali a sebességhatárokat, a bal a behajtani tilos jelzéseket is mutatja, és adott esetben a plusz információkat is megjeleníti, beleértve többek között az időjárási viszonyokra vonatkozó jelzéseket.
Ez a következő generációs, ösztönösen kezelhető, ultramodern eszköz a Honda e-ben jutott elsőként szerephez, most pedig a Jazz is megkapta, miként a jövőbeni Honda modellekbe is beépítik majd. Az előre telepített sok-sok alkalmazás között immáron ott találjuk az okostelefonok közvetlen használatát biztosító Android Autót és Apple CarPlayt is. Utóbbi vezeték nélkül is használható. Azok a Honda-vásárlók, akik előfizetnek a Honda Személyi Asszisztens szolgáltatásra, a mesterséges intelligencián alapuló infotainment rendszerrel is elérhetik a jármű használati utasítását. Az utasok kényelmét a fedélzeti WiFi emeli magasabb szintre, hiszen ezáltal menet közben is kapcsolódhatnak az internethez. További újdonság a MyHonda+ okostelefon-alkalmazás, amellyel még könnyebben tarthatják a kapcsolatot autójukkal a tulajdonosok. ÚJ Kleber Dynaxer HP4 175 65 R15 84T nyári gumiszett - HardverApró. A Jazz legújabb nemzedéke aktív és passzív menetbiztonsági eszközök garmadáját sorakoztatja fel a könnyebb kezelhetőség és a balesetek kockázatának csökkentése érdekében. A beépített Honda Sensing csomag tartalmazza többek között az ütközés erejét mérséklő fékrendszert, az adaptív sebességrögzítőt, a sávtartó asszisztenst, a jelzőtábla felismerő rendszert, az intelligens sebességhatárolót és a holttérfigyelő rendszert.
Az akkumulátor celláinak száma 25%-kal nőtt a Jazz e:HEV modellhez képest, azaz 48 cella helyett immár 60 db található az autóban. Ez a megnövelt akkumulátorkapacitás lehetővé teszi a vadonatúj HR-V számára, hogy olyan vezetési élményt nyújtson, ami egy SUV-ra jellemző. Az ideális méretű akkumulátor miközben lehetővé teszi a teljesítmény növelését elég kompakt ahhoz, hogy ne befolyásolja a belső tér tágasságát, illetve lehetővé teszi sík csomagtér padló kialakítását is. A Honda mérnökei minden egyes részletet átdolgoztak, hogy a korábbinál is átütőbb vezetési élményt nyújtson a HR-V. Megváltoztatták például a kormányoszlop rugalmasságát, megnövelték annak merevségét így az irányváltások még harmonikusabban kivitelezhetőek. Közvetlenebb és pontosabb viselkedése a kanyarok "bejáratánál" is tetten érhető, sőt, úgy általában minden manőver egyenletesen, meglepetések nélkül vihető véghez, a HR-V mindig stabil marad és számottevően fokozza a vezető magabiztosságát. Maga a futómű is gyorsabban reagál a sofőr manővereire, amiben nagy szerepet játszik, hogy a HR-V kormányműve is közvetlenebbé vált – már az első mozdulatnál érezni, hogy "szorosabb" – közvetlenebb – a kapcsolat a kerekek és a volán között.