Orbán Viktor miniszterelnök csütörtök reggel a Karmelita kolostorban fogadta Karikó Katalin kutatóbiológust, biokémikust, a szintetikus mRNS-alapú vakcinák technológiájának szabadalmaztatóját. A kormányfő kifejezte elismerését és… Karikó Katalint fogadta Orbán Viktor Elismerését és nagyrabecsülését fejezte ki a miniszterelnök Karikó Katalin munkásságával kapcsolatban. A sajtófőnök elmondta, a beszélgetésen szó esett a tudós személyes életútjáról, az mRNS-alapú vakcinák kifejlesztéséről, a magyar tudomány nemzetközi teljesítményéről és az oltás fontosságáról. A Szegeden végzett kutató az Egyesült… Orbán Viktor fogadta Karikó Katalint Orbán Viktor miniszterelnök csütörtök reggel a Karmelita kolostorban fogadta Karikó Katalin kutatóbiológust, biokémikust, a szintetikus mRNS-alapú vakcinák technológiájának szabadalmaztatóját. Havasi Bertalan, a miniszterelnök sajtófőnökének közlése szerint Orbán Viktor kifejezte elismerését és nagyrabecsülését Karikó Katalin kutatói… Karikó Katalin: A vakcinánk hatásossága 95 százalék fölött van Karikó Katalin kutatóbiológus az MTA 194.
Korábban megírtuk mi is: Karikó Katalin 30. születésnapjára, 1985-ben nem túl kedves ajándékot kapott a Szegedi Biológiai Kutatóközponttól: egy elbocsátó üzenetet. A kutatónő a '80-as években egy kevesek által értett jelenséget tanulmányozott, a messenger vagy hírvivő RNS (mRNS) szerepét vizsgálta Szegeden. A géneket alkotó DNS-szakaszoktól az mRNS-ek viszik el a hírt, hogy milyen fehérjéket készítsen a sejt. Miután Magyarországon nem fogták fel Karikó kutatásainak a jelentőségét, a Kisújszállásról származó tudós kivándorolt az Egyesült Államokba, és ott futott be karriert. A koronavírus elleni vakcinákhoz alkalmazott Karikó-módszer lényege az, hogy a kutató kicserélte az mRNS-t felépítő egyik alkotóelemet, és kiderült, hogy az általa létrehozott mRNS sokkal hatékonyabb választ – akár sokszoros immunválaszt is – kiválthat az emberi szervezetben. Kiemelt kép: Orbán Viktor miniszterelnök interjút ad a Jó reggelt, Magyarország! című műsorban a Kossuth Rádió stúdiójában 2018. december 7-én.
Hozzátette: nem szeretne nyilatkozni "asszonyság-ügyben", ugyanis úgy gondolja, bármit is mondana, végül nem Orbán szavain rágódnának az emberek, hanem azon, hogy ő maga miket mondott. " Azt reméltem, hogy az, hogy magyar vagyok, egy kicsit összefogja az otthoni ellenlábasakat, és együtt örülnek, hogy országunkat jó fényben emlegetik, de hát én már ilyen naiv vagyok " – folytatta Karikó Katalin, aki kitért a miniszterelnökkel folytatott telefonbeszélgetésre is. A professzor szerint Orbán Viktor udvarias és tisztelettudó volt vele, érdeklődéssel fordult a munkája felé, illetve tanácsot is kért tőle. "Örült, hogy a vakcina véget vet a járványnak. Elmondta, hogy az ország felkészült, és van elég -70°C fokos tárolási lehetőség. Nagy együttérzéssel beszélt a vírusfertőzésben elhunytakról és rokonaikról" – idézte fel a beszélgetést, majd rátért arra is, hogy mivel ő maga Amerikában él, így nem követi Magyarország politikáját, viszont – mint mondja – jó lenne, ha örülnének a honfitársai, hogy ő maga is magyar.
A G7-nek adott interjújában úgy nyilatkozott, hogy bár kollégái közül már sokan kutattak külföldön, ő nem akart elmenni. Éppen a születésnapján kapta kézhez mégis az elbocsátását, és emiatt kényszerült elhagyni végül is a hazáját. Fájdalmas az is, amikor a professzor azt ecseteli, hogy azon kollégái, akikkel valaha együtt kutatott, már mind külföldön dolgoznak. Természetes az, hogy egy 10 milliós országban nincs meg minden tudományág számára a legtöbbre ösztönző kutatási közeg. Megesik az is, hogy a tudományos élet olykor rosszan szelektál, és azt a kutatót küldi el, aki később az egész emberiség sorsára gyakorol majd hatást. Mégis talán Karikó Katalin küzdelmes életútját megkoronázó siker egy lehetőség lehet a számunkra, hogy megvizsgáljuk, mit tehetnénk egy marasztalóbb Magyarországért. Valahogy úgy, ahogy a professzor a Köztévé Év Embere Díjára reagált: "így a többi kutatónak is több figyelem juthat, és a jövőben jobban elismerhetik a munkájukat és a rangjukat a társadalomban, de a fiatalok érdeklődését is felkeltheti a tudományos pálya iránt".
Valóban itt volt évszázadokon át a hajóhíd. De az első lábon álló híd – már évtizedekkel a "régi híd" előtt – a vasúti hidunk volt! A hajóhíd és a háttérben a vasúti híd egy kevéssé ismert rajzon (1872. ) Szeged város első lábon álló hídja, a Szegedi Vasúti Híd 156 esztendeje öltötte föl szép alakját. Ludwig Rohbock: Szegedi Vasúti híd (Ganz-MÁVAG irattár) Hidunk a hőskorban Csaknem egy évszázadon át volt meghatározó látványeleme és büszkesége Városunknak. Bőgős bárkásan… meg klinikásan is… A második világháború amerikai terrorbombázásai során Liberátor típusú bombázók pusztították el 1944. Szegedi vasúti hidden. -án. Azóta sem épült helyette új hidunk… A szovjet fa-póthidat elbontó honi bolsevikok, nagy "hanGerők" után fölbukkantak új hangerők-ígérgetők szép számmal, de semmi több, csak az üres politikai marketing… Ígéretük fabotkát sem ér… Az egykori építészeti remek újszegedi hídlába még áll. Védelemre érdemes. Az újszegedi hídláb a vasúti híd lerombolásának 70. évfordulóján. Hat esztendeje, a híd 150. évfordulójára tett indítványom nem ütötte át a balvezetés ingerküszöbét… Évek óta fölállítására vár a szegedi parkos oldalon Hemmert János hídemlékműve, mely az ártatlan szögedi polgári áldozatoknak is emléket állítana… Ezirányú képviselői indítványomra – a híd 150. évfordulóján is – csak kenegetés volt a "válasz".
A harmadik hídhoz köthető, de attól mégis különálló projekt jelent meg Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő közbeszerzései közt. Ennek értelmében pedig kiköltözne a Mars téri buszpályaudvar a szegedi nagyállomáshoz, egy új, intermodális csomópontot létrehozva ezzel. Az NIF éves költségvetési tervezetében megjelent egy szegedi is. A tervezet értelmében – a harmadik híddal összefüggésben – a Mars téren helyet foglaló autóbuszállomást összevonnák a nagyállomással. De ezen felül is átépítenék a vasútüzemi részt. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium a Szeged-Makó vasúti elővárosi közlekedéshez kapcsolódóan rendelte el a csomópont kialakítását. Hol van a déli Tisza-híd? | Szeged Ma. A rendelkezés szerint áttervezik a személypályaudvar infrastruktúráját, továbbá a jelenleg és távlatilag idecsatlakozó vasútvonalakra vonatkozó fejlesztési célok kiszolgálásának igénye is a fejlesztési célok között van. A műszaki tartalom része egy helyközi autóbuszállomás létrejötte a pályaudvar mellett. Ezt az állomással és az Indóház térrel kapcsolnák össze.
A hidak névadását a 71/1989 MT rendelet szabályozza. A gyakorlatban kétféle hídnevet különböztetünk meg: kezelői nevet és hivatalos nevet... A teljes cikket idekattintva olvashatja el! Az 1858-ban épült kétvágányú Tisza-híd 1944-ben elpusztult... (Közlekedési Múzeum képe) A hajóhíd egy kevéssé ismert rajzon (1872. ) És egy ritkán emlegetett vasúti hidunk: A több mint másfél évszázados nagy kőlyuk Szegeden. Ez is könnyen a "városfejlesztés", avagy a neobolsi barmolmányok terítékére kerül, ha nem indítom el még 2003-ban Szeged Város épített örökségének átfogó fölmérését és védetté nyilvánításának megkezdését. (Dr. Sz. L. Szegedi vasúti hid xenon. ) (Jójárt János felvétele) Lásd még: Szögedi öreg híd < Katt ide! Föltétlenül érdemös mögemléköznünk Bainville József városképéről, melyön közúti hídnak díszes lánchida t és a híd környékét festötte mög 1876-ban. A Város főmérnöke ilyen leendő városképet álmodott a Nagy Árvíz előtt... (Érdekes, hogy az egyedülálló - és még álló - középkori Vár megőrzésével ő sem számolt... A szögedi polgároknak enyhet adó Várkertet sem tervezett... De a Dél-keleti Vizibástya - arculati elemként - áll!
Immár bő két évtizede nyúlik a harmadik szegedi Tisza-híd története. Ígéretek mindig születtek, de a szocialista városvezetés nyolc év alatt nem tudta elérni, hogy az MSZP-s kormányzattal együttműködve létrejöjjön a beruházás. Gyurcsány Ferenc már 2006-ban a harmadik szegedi Tisza-híd ígéretével kampányolt. Az akkori koncepciók szerint az új híd nemcsak a város, hanem a térség közlekedése szempontjából is fontos beruházásnak tűnt. Az új szerkezetet a szegedi oldalon a Bécsi körútról lehetett volna megközelíteni a tervek szerint, hogy utána a Temesvári körúton csatlakozzon be az újszegedi forgalomba. Szeged.hu - Megtalálták a szegedi vasúti híd egyik pillérjét. Ezen felül azonban nem csak a városi közúti forgalom számára lehetett volna jelentős tehercsökkentés, hanem Szeged nemzetközi vasútforgalmi csomópontjává válhatott volna a beruházást követően. Ugyanis a híd közúti, illetve vasúti forgalmat is ki tudott volna szolgálni. A két hídpálya közös pillérekre épült volna, ezáltal csökkenhetett a beruházás költsége ahhoz viszonyítva, ha saját pillérekre húzták volna a közúti és vasútpályákat.
6] Moncsiroli 2022. 12 13:21 - Megtaláltam környezet: 5 rejtés: 5 web: 5 átlag: 5. 00 súly: 3. 55 Köszönöm Bence2009 2022. 02. 26 12:26 - Megtaláltam Megtaláltam, köszönöm a rejtést! [Geoládák v3. 6] leszter 2022. 14 11:08 - Megtaláltam Megtaláltam, köszönöm a rejtést! [Geoládák v3. 5] Tarr78 2022. 6] Titán 2022. 05 11:23 - Megtaláltam Megtaláltam, köszönöm a rejtést! [Geoládák v3. 5] Spancii 2022. 05 10:49 - Megtaláltam Megtaláltam, köszönöm a rejtést! [Geoládák v3. 5] Edizon 2022. 01. 29 08:25 - Megtaláltam Megtaláltam, köszönöm a rejtést! A szegedi vasúti Tisza-híd | Tiszáról gyerekeknek. Artemix 2022. 22 14:19 - Megtaláltam Megtaláltam, köszönöm a rejtést! [Geoládák v3. 5] Tigris csapat 2022. 04 09:04 - Megtaláltam Megtaláltam, köszönöm a rejtést! András (Tigris csapat) [Geoládák v3. 5] Vér Attila 2022. 02 12:07 - Megtaláltam Megtaláltam, köszönöm a rejtést! [Geoládák v3. 9. 6] Rostás Sára 2022. 01 16:18 - Megtaláltam Megtaláltam, köszönöm a rejtést! [Geoládák v3. 5] fatibi1 2022. 01 09:39 - Megtaláltam Megtaláltam. Köszönöm a lehetőséget.