Your browser does not support the video tag. Jurtáink olyan életteret biztosítanak az ember számára, ahol kapcsolatba kerül a természettel, így válnak Élmény szállássá, Élmény otthonná. Őseinket követjük szokásaik, tudásuk megtartásával, harmóniában a természettel. NTAK regisztrációs szám: SZ19002452 Koppány jurta A Koppány Vezérről elnevezett jurtánk, Somogy Ország hercegének, István király kortársának emlékét őrzi, aki a nagyfejedelem és a gyula utáni harmadik fejedelmi tisztséget, a "horka" méltóságot birtokolta. A szállás csodálatos környezetének köszönhetően kiváló helyszín a békesség és a nyugalom megtalálásához. Rika jurta A Rika királyné nevét viselő jurtánk a Atila király felesége, Csaba királyfi édesanyja emléke előtt tiszteleg. Rika királynő patakja, erdeje a Rika térségben, Erdélyben található. A jurta felszentelésével Honoria szelleme a jurta küszöbébe költözött, és így biztosít menedéket vendéginek a természet közelségében. Csaba jurta A Csaba királyfiról elnevezett jurtánk a Székelyek legendás vezérének emlékét őrzi, aki a holtak szellemét új csatára vezetve érkezett az égboltozat tejútján keresztül, hogy a Székelyek ellenségeit elsöpörje.
A szállás gyönyörű környezetben képviseli a pihenést és a befelé fordulást, ezért ideális hely lehet a békére és a természet közelségére vágyó vendégek számára. Csaba jurta A Csaba királyfiról elnevezett jurtánk a Székelyek legendás vezérének emlékét őrzi, aki a holtak szellemét új csatára vezetve érkezett az égboltozat tejútján keresztül, hogy a Székelyek ellenségeit elsöpörje. A szállás csodálatos környezetben nyújt lehetőséget a békés pihenésre és az elmélyülésre.
6km Strandtól: 3. 7km Frissítettük adatvédelmi tájékoztatónkat. Oldalunk sütiket használ. Részletek...
Your browser does not support the video tag. Jurtáink olyan életteret biztosítanak az ember számára, ahol kapcsolatba kerül a természettel, így válnak Élmény szállássá, Élmény otthonná. Őseinket követjük szokásaik, tudásuk megtartásával, harmóniában a természettel. NTAK regisztrációs szám: SZ19002452 II. Rákóczi Nagyfejedelem-jurta A II. Rákóczi Nagyfejedelemről elnevezett jurtánk történelmünk egyik kimagasló személyiségének emlékét őrzi, akinek neve szorosan összefügg az általa indított szabadságharccal, melyben a függetlenségért küzdött. A szállás tökéletes helyszín a testi-lelki-szellemi töltekezésre és a természettel való harmonikus együttélésre. Emese jurta Az Emese fejedelemasszony nevét viselő jurtánk az Árpád-ház ősanyja előtt tiszteleg, akinek méhéből forrás fakadt és ágyékából dicső királyok származnak. A szállás gyönyörű környezetben képviseli a pihenést és a befelé fordulást, ezért ideális hely lehet a békére és a természet közelségére vágyó vendégek számára. Atila jurta Az Atila Jurta a parkot észak-nyugati sarkában érintő Ley-vonalakban fekszik, az Atila-sétány kanyarulatában.
Ezt is megszervezzük Önnek a közeli Csodabogyós – barlangban. • Túrázóknak kiaknázatlan lehetőséget nyújtanak a környék túraútvonalai a Zalai – dombság szépségeivel. Vezetőkkel elvisszük Önöket a közeli Pálos kolostorhoz. • A golf szerelmesei 200 méteren belül csodálatos golfpályán élvezhetik a sport öröme mellett a balatoni panorámát. • Aki a hévízi gyógyvíz gyógyító hatását szeretné élvezni, azok számára tranzitot szervezünk a közeli híres fürdőhelyre. • Aki szeretné vitorlás hajóval körbejárni a Keszthelyi-öblöt, vagy egy naplementés vitorlázáson részt venni a hullámzó Balatonon, azok számára megszervezzük ezeket a programokat. Languages spoken: German, English, Hungarian What's nearby Golfclub Imperial Balaton 0. 2 miles St Michael Hill and St Michael Chapel 2. 6 miles Szigliget Castle and Museum 3. 6 miles Helikon Castle Museum 5. 7 miles Keszthely Island Beach Kisfaludy Viewpoint 6. 2 miles Szegedy Roza House Literature Museum 7. 2 miles Top attractions Tapolca Lake Cave 7. 9 miles Thermal Lake Hévíz 8.
Írjon értékelést Foglalhat transzfert, amint befejezi foglalását.
Csaba jurta Csaba királyfi Atila és Honorica fiaként a Székelyek legendás vezére. A Székelyek földjén Csaba seregéből 3 ezer katona telepedett le. A mai székelyek származásukat ide vezetik vissza. "A Székelyek még nem felejtették el a szittya betűket, botokra felvésve még mai nap is használják. Telt-múlt az idő, sírba szállottak a Hun vitézek, és már az unokáik hordták a fegyvert, amikor a szomszédos népek nagy sereggel támadtak a Székelyekre. Késő éjszakáig folyt a harc, és már-már elveszett a székelység, amikor csoda történt. Az égboltozat tejútján, amelyet Hadak Útjának neveznek, egy lovas csapat jelent meg. A csapat élén Csaba királyfi vágtatott, aki a holtak szellemét új csatára vezette. Az égből leszállt csapat az ellenséget elsöpörte, azután a Hadak Útján némán visszatért a magas égbe. A Székelyek pedig híven őrizték a székely határt, és ez a maroknyi nép évszázadokon át erős hittel várta a magyar testvérek bejövetelét. Amikor meghallották, hogy a magyarok Szittyaországból elindultak, és Pannoniában akarnak letelepedni, nagy örömmel elébük siettek.
Az már kevésbé, hogy ez egy méretes műanyag tokba van illesztve, ami lehangoló. Az még inkább, hogy szinte minden kopogós műanyag, ami egy Mercedes esetében kellemetlen, ennyi pénzért futhatná valami minőségibb anyagra is. Egyébiránt kissé csalóka az alapverzió, mert azért így sem spórolták ki belőle az extrákat, kulcs nélkül lehet indítani, hűti-fűti az ülést, kapunk tolatókamerát, aktív vészfékasszisztenst, sávtartót, okostelefon-integrációt és tempomatot is. Ez az egyedi SUV az A-osztály padlólemezére lett felhúzva és egy 116 lóerős dízelmotor hajtja. Egy belevaló SUV: leteszteltük a Mercedes GLB 220d 4Matic-ot. A dízelség jelensége számomra már lassan értelmezhetetlen, ez a jószág is jobbat érdemelne, de nem mondhatom, hogy nagyon vergődött volna. A 280 Nm nyomaték elég volt, hogy húzzon alacsony fordulaton is, meg hát nem is arra készült, hogy izgalmat hozzon az életünkbe. A dízelség és a nem túl nagy erő miatt okosan fogyaszt, bár ehhez érdemes huzamosabb ideig használni, mi fotóztunk egy 13 fölötti fogyasztást, de az hosszabb távon megfelezhető.
Mindezekkel együtt már nem is olyan rossz a tesztautó 14, 938 milliós listára és 12, 438 milliós nagycsaládos ára. A GLB Mercedesként és hétüléses SUV-ként sem kelt csalódást. Ára természetesen prémiumos, de a jellemzői is azok, jó felszereltséget, jó minőséget kapunk a pénzünkért Értékelés Pozitív Csendes, takarékos dízelmotor, jó váltó, kényelmes futómű, variálhatóság, hatótáv Negatív Izzasztó műbőr üléskárpit, alapáron csak 7 colos kijelzők Árak Tesztmodell alapára 13 492 999 Ft (2021. 04. 14. ) Tesztautó ára 14 938 259 Ft (2021. ) Műszaki adatok Hengerűrtartalom: 1950 cm 3 Teljesítmény: 85 kW (116 LE) 3400-4400 1/min-nél Nyomaték: 280 Nm 1200-2600 1/min-nél Gyorsulás 100 km/h-ra: 11. Kicsit suta és bumfordi, de legalább Merci – GLB-teszt | Az online férfimagazin. 30 s Gyári vegyes fogyasztás: 4, 9 l/100km Méretek Karosszéria-kivitel: városi terepjáró (crossover) Motor és váltó Hengerűrtartalom: 1950 cm 3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Sebességváltó: automata (8 fokozatú) sebességváltó Nyomaték: 280 Nm 1200-2600 1/min-nél Teljesítmény: 85 kW (116 LE) 3400-4400 1/min-nél Menetteljesítmény Gyorsulás 100 km/h-ra: 11.
Van viszont Isofix leghátul is, előrébb tologatható, szabályozható támladőlésű az ülés, elöl az ülés kényelmére nem, izzasztó műbőr kárpitjára lehet panasz Első ülései változtatható laphosszúságúak, a második sorban 12 centis úton tologatható az ülés, széles tartományban, 40:20:40 aránnyal változtatható a támla dőlésszöge. Ebből már kiolvasható, a középső ülőhely jóval csenevészebb, mint a két szélső, így komfortos helyet leginkább négy utasnak kínál a GLB is. Ilyen egy kompakt prémium SUV, ha a nagycsaládosoknak tervezik Mercedes GLB 180d-teszt. Viszont ha a szükség úgy hozza, el tud vinni hetet is. A leghátsó sorra maga a gyártó mondja, hogy 1, 68 méteres testmagasságig ajánlja csupán, akkor is érdemes a középső sort nem teljesen hátratolni. Ügyes viszont, hogy a harmadik üléssorba is jutottak Isofix-gyerekülésrögzítők, így nyugodtan kerülhetnek a legkisebbek leghátra. Jutott még USB-csatlakozó is a harmadik sorhoz és persze a másodikhoz is, ám a Mercedes-Benz sajnos konzekvensen USB-C csatlakozókat kínál már, ami a nem a legfrissebb készülékeket és kábeleket használóknak kényelmetlenség lehet, tekintve, hogy alapáron szivargyújtó-stekker sincs.
Leghátra csak gyereket ültessünk Az igen kényelmes, feszes tömésű alap üléseknek is állítható az ülőlap-hossza. A műbőr kárpit kissé izzasztó, de nem drága, 63 ezer forintba kerül Fotó: Gulyás Péter Elöl és a második üléssorban elképesztően jó a térérzet, a helykínálat a kompakt SUV kategória élvonalába tartozik, a leghátsó üléseken azonban a Mercedes szerint is csak 1, 68 méternél alacsonyabbak férnek el, de ez nagyobb hétszemélyes SUV-oknál is így van. Ha nagyon kell, azért egy magasabb felnőtt is be tud ide mászni, bár az alacsony ülőlap miatt a térdei a vállával lesznek egy magasságban. 40:20:40 arányban osztott a középső üléssor, inkább a két szélső hely kényelmes. Sínen tologatható a pad, és a háttámlák is állíthatók. Hely van bőven Fotó: Gulyás Péter Rövidebb utakra, szükségmegoldásnak azonban jó a harmadik üléssor, főleg akkor, ha a középső sorban utazók hajlandók feladni valamennyit a hatalmas lábterükből, és a 14 centis sínen csúsztatható padot kissé előrébb tolják. Leghátra is jár a pohártartó, USB-csatlakozós, belül gumírozott rekesz, kihúzható fejtámla, hagyományos ISOFIX és Top-Tether rögzítési lehetőség, így akár négy gyerekülés is biztonságosan rögzíthető.
Ez az autó majdnem olyan praktikus, mint egy kisteher, SUV-nak pedig elég takarékos. Egy kombi kevesebbet bír, de nem is találnánk belőle hétüléses változatot. Ugyanakkor kevesebbe is kerül: a 220d 4Matic legalább 15 milló 800 ezer forint, az alaposan felszerelt tesztautónk értéke közel 24 és félmillió. A GLB tehát akkor veszít szimpátiapontokat, amikor kénytelenek vagyunk a pénztárcánkba nyúlni. Autogramm Vezetési élmény Enyhén kileng, de összességében kényelmes Teljesítmény 2 literes, négyhengeres turbódízel 190 lóerő (140 kW) Max sebesség 217 km/óra 0-100 km/h: 7, 6 s Fogyasztás 5, 1-5, 4 liter (normál), 5, 2 liter (a teszt során) Ár 15 millió 800 ezer forinttól A tesztautó értéke 24 és félmillió