A segédmotoros kerékpárok kötelező biztosításánál általában nem áll rendelkezésre rendszám, így azok legegyszerűbben az alvázszám alapján azonosíthatóak. Az elektromos kerékpárokra ezzel szemben nem kell a kötelező biztosítás, ugyanakkor egy lakásbiztosítási kiegészítőként baleset-, vagyon– és a felelősségbiztosítás is járhat hozzá. Nézze meg, hogy egyes ajánlatok milyen kerékpáros kiegészítőket tartalmaznak. Legfrissebbek 2022 január 24. gépjármű assistance, assistance, gépjármű, autó Lerobbant vagy defektet kapott az autó? Mostani cikkünkben a gépjármű assistance szolgáltatást mutatjuk be, amiről sokan talán nem is hallottak még, pedig a hétköznapokban is hatalmas segítséget nyújthat. 2021 november 25. kgfb, kötelező biztosítás, gépjármű, bonus-malus A bonus-malus rendszert valószínűleg minden gépjármű-tulajdonos ismeri, hiszen a kötelező biztosítás díjának meghatározó eleme. Cikkünkben a már elért bonus fokozat egyik autóról másikra való átvitelét magyarázzuk el. Rendőrség: ha gázkar van a villanybringán, akkor jogsi kell hozzá - Hegylakók. 2021 szeptember 17. kgfb, kötelező biztosítás, gépjármű, gépjármű biztosítás, fedezetlenségi díj A gyorstalpaló blogsorozatunkban a kötelező biztosítással kapcsolatos fontos alapfogalmakat magyarázzuk el röviden, ebben a cikkünkben a fedezetlenségi díjról való tudnivalókat szedtük össze.
Fontos félreértést tisztáznak a zsaruk legújabb riportjukban, amiből kiderül: hiába 300 W alatti teljesítményű az elektromos kerékpár vagy robogó – ha gázkar van rajta, akkor sisak, jogsi és biztosítás kell hozzá. A legtöbb kereskedésben úgy árulják a 250-300 wattos elektromos robogókat, hogy azok egyszerű kerékpárok, mivel a KRESZ szerint teljesítményük nem haladja meg a 0, 3 kW-ot. Ez jól hangzik, de a valóságban korántsem igaz. Ha gázt adsz és nem tekered, akkor nem bicikli Ugyanis az olyan járművek, melyek villanymotorral önállóan, pedálozás nélkül elindulnak és haladnak, azok teljesítménytől függetlenül segédmotorkerékpárok, azaz csak sisakban, biztosítással és vezetői engedéllyel használhatóak közúton. Íme, a törvény betűje: 28. § (2) Az R. 1. számú függelék II. fejezet r) és r/1) pontja helyébe a következő rendelkezés lép (A közúti járművekkel kapcsolatos fogalmak): r/1) Kerékpár: olyan, legalább kétkerekű jármű, amelyet emberi erő hajt, és ezt legfeljebb 300 W teljesítményű motor segíti.
Nekem több dolog miatt fontos lenne az, hogy minden szabályos legyen. Az egyik, hogy ha bármiféle baleset van és valaki megsérül, akkor nem szeretnék emiatt börtönbe kerülni, vagy több milliós kártérítést fizetni. A másik, hogy az elektromos rollerek használata nincsen jól szabályozva. Lehet rá számítani, hogy valamikor (akár egy hónap múlva) szabályozni fogják, és - ismerve a magyar körülményeket - az új szabályozás biztosan nagyon szigorú lesz. Szóval a kérdés, hogy ez mennyire járható út az, hogy egy nagyobb teljesítményű elektromos rollert veszek, aminek van lámpája és ülése, és erre kötök segédmotoros biztosítást? Van valakinek ezzel tapasztalata? 1/7 anonim válasza: Lehet félreértem, de a leírásod alapján számodra nem szükséges az, hogy az eszköz kompakt és könnyű legyen. A roller erre jó: felpattansz a buszra, leszállsz, szétnyitod a rollert és suhansz tovább. Ha csak magával a rollerrel mennél, akkor szerintem sokkal praktikusabb egy bármilyen robogót venni. Gyorsabb, erősebb, nagyobb a hatótáv és a biztosítás is egyszerűbb és legalább ha megkérdezel 3 szakértőt, hogy hol kellene vele menni, akkor nem 3 különböző dolgot fog mondani.
Az adás előtt kérték is, hogy kapcsoljam ki a telefonomat, de mondtam, hogy kelleni fog a performance-hoz. Akkor még persze nem értették, hogy miért. A közmédiában nyújtott szereplése nagy karriert futott be az interneten, rengeteg pozitív visszajelzést kapott a közösségi oldalakon. Bár többen kifogásolták, hogy keményebben is odaszúrhatott volna a poénokkal. Miért fogta vissza magát? Valóban voltak, akik mondták, hogy jobban oda lehetett volna mondani, többet kellett volna fricskázni, de én alapvetően nem szeretnék összeakaszkodni senkivel. Sőt részemről a dolognak nincs semmiféle pártpolitikai jelentősége, legfeljebb annyi, hogy talán lesz még, akit fel tudtam ébreszteni azzal kapcsolatban, hogy mennyire erős túlzás az, ami zajlik a közmédiában. De ettől függetlenül engem elsősorban a poén éltet. Kétfarkú kutya párt jelöltek. Nyilván, mint minden stand-up-előadás, ez a szereplés is lehetett volna még szórakoztatóbb, még tökéletesebb, főleg mert menet közben felejtettem el poénokat. A lényeg, hogy a hozzám eljutott visszajelzések alapján sokan felkapták a fejüket a videóra, akinek értenie kellett, az értette, hogy az akció miről szólt, vagyis mondhatom azt, hogy a poén betalált.
A jobb belátásért Bizonyára önök is nehezen térnek magukhoz a sokk után, vasárnap este óta mi is azt a szilárd pontot keressük, mint ittasan hazatérő a ruhafogast az előszobában, melyre támaszkodva legalább kissé egyensúlyba tudnánk hozni magunkat, illetőleg a saját magunkról és a hazáról alkotott eddigi képünket; nemkülönben önbecsülésünket a haza becsületével. Ketfarku kutya part ii. "Hogy vége legyen" Ukrajna a háború alatt is igyekszik fenntartani a demokratikus döntéshozatal intézményeit – például a parlamentet, a Verhovna Radát. Ahol ugyan Zelenszkij elnök pártjának, A Nép Szolgájának van többsége, de az ország létét érintő legfontosabb kérdésekben szüksége lesz az ellenzékre is. A háborús törvényhozás mindennapjaiba az ellenzéki Hang (Holosz) párt képviselőnője avat be minket. A legjobb golyóálló mellény Kamasz lehettem már, mikor megtudtam, hogy a dédnagyanyám, ha bármit el akart titkolni a gyerekei és az unokái elől, még németül beszélt, és hogy a saját anyám gyerekkorában a német tolvajnyelv volt, a felnőttek furcsasága.