3000-3, 500 megtorpan, hm, ez nagyon nem OKés. Jó, csak szépen lassan mindent, 1-2 napig óvatosan megyek vele, max 50-el, de érzem, hogy ez nagyon nem jó és normális így, aztán egy 60-70-ig történő kigyorsításkor beremegett, gyorsan gáz vissza, de éreztem, hogy a erő elszállt. Tolom haza, 230kilót 35 fokban, isteni volt. Dekli leszed, próbálom forgatni a főtengelyt, áll mint a cövek. Szuper. Szervizbe már csak mosolygott a vezető, komolyan mondom, hogy akkor nagyon megkedveltem, hogy nem dobott ki. Szétszedés, beállt a hajtókar, hajrá. Mi az a humanizmus. Van a donor, nosza, mérjük ki, hogy újracsapágyazva abból mehet-e az be, igen, jó lesz, csapágyazás grátisz volt, összetolva a főtengellyel egész pofás és korrekt darab lett. De a hengerfejben elkezdődött ezalatt a pár km alatt a kopás, ez jobban zavart. Aztán kitisztítva, kimosva minden blokkfelet, olajjáratot és sokadszorra ellenőrizve az olajpumpát a verdikt az lett, hogy mehet össze, de utoljára. Összerakás, gyújtás, rendben, minden OKés, indítás, szépen jár, egyenletesen, a fordulatot is veszi, szuper.
Van valami "rejtett" hibája a Hondának, vagy esetleg a Yamaha jobb bizonyos paraméterekben? /Zorán Mivel már bő 7 esztendőt eltöltöttél két keréken, tulajdonképpen a teljes A2-es palettát merem neked ajánlani. Ez nem jelenti azt, hogy a nagyobb feltétlenül jobb is, de az is biztos, hogy 40 lóerővel kellemesebben lehet motorozni, mint 20-szal. Gondolok itt az országúti előzésekre vagy a hosszabb utakra, túrákra. Mindazonáltal én is egy 20 lóerős 250-es Benellivel járok a hétköznapokban, A-s jogsival is. Mondjuk a GS500 pont most nyerte el nálunk "a legjobb A2-es" -nek járó trófeát, amit hosszú évek pozitív visszajelzéseinek és kedvező ár/érték arányának köszönhet a 44 lóerős gépezet. Ezen a TOP10-es listán egyébként a CBF250 is szerepel, az YBR valamiért nem. Egyáltalán mi az a nyári, téli, négyévszakos gumi? - YouTube. Ennyi tapasztalattal szerintem az 500-assal is simán elboldogulsz, de érzésem szerint egy 250-es vételt sem bánsz majd meg, ha eddig kibírtad egy 50-esen is. Honda CBF250 (2004-2012) Nem tudunk semmiféle "rejtett hibáról" a CBF esetében, és ami azt illeti, azt sem vettük észre, hogy drágább lenne nála a Yamaha.
Hát ez meg hogy a jóéletbe?? Nem voltak nagy illúzuióim a vásárolt km-ek tényszerűségéről, de erre nagyon nem számítottam. Haditanács, mi legyen? OKés, próbáljuk megoldani, de miután a Kymco Magyarország (vagy aminek nevezték magukat) teljesen passzív volt a megkereséseimet illetően, így a külföldi, osztrák elosztóközpontot kerestem meg, de onnan olyan alkatrészárakat kaptam, hogy csak hörögtem és nevettem jókat. OK, addig keresgéltem, ameddig találtam egy bontott blokkot, lutri volt, de olcsón került hozzám, az árából egy veztengely nem jött volna ki. Beraktuk, kolompolt mint a veszett fene, ez nem jött össze. Ok, kivesz (ezt a műveletet lassan sikerült tökélyre fejleszteni, hármonegyed óra lett a szintidő) és szétszed minden. Mi az a hahu 3. Lötyögött a dugattyú benne, ez kuka, viszont a hengerfej OKés, talán a kettőből lehet egyet összerakni, próbáljuk meg. Síkolás, szétszedés és hengerfejessel új szelepülék be, nyomáspróba, némi javítás, mehet fel. Összerakás, ellenőrzés után minőségi bejáratós olajjal és sok tízezressel elindulás, de valami nem stimmel, nagyon kelletlenül pörög fel.
Mivel jobbára olyan autókról van szó, melyeknek ismert és tiszta a múltja, valószínűtlennek tartom, hogy mindet köröznék a motorszám alapján. Ezzel kapcsolatban kérdéseket küldtem a Belügyminisztériumnak és amint megkapom a válaszokat, írok egy cikket. Szerintem adatbázis-hibáról van szó.
Valamit a Kymco is tudhatott, mert későbbi évjáratoknál már változtatott a blokk olajzásán, furatokon és blokkon belüli viszonyokon. Mi az a hahu 2. Aztán mikor a sok betárolt pótalkatrészt meghirdettem eladásra, 2-3 sorstárs is hívott idehaza, hogy vezérműtengelyt, dekompresszor szelepet, himbát, hengerfejet keresnek, mert az övüké is rossz és a beszerzés bizonytalan. Nem tudtam segíteni senkinek ebben, max tanácsot adni... - - kormánycsapágy (imserős szerelő megoldotta anyagárban utángyártott alaktrésszel 12eft) - - ülésrugó 4eft - -akkuk 2*8e ft - - blokkalkatrészek (na ezt nem szeretném összeszámolni) Hivatásos szerelő, aki habár emberileg nagyra becsülöm és igazából szakmai kihívásként próbált kiutat találni a közös szívásból, nem sikerült neki.
De lehet, hogy valamit nem tudok. Lehet, hogy a Polo GT-knek elszállt az ára, mert kiváló historic raliautó válik belőlük. Lehet, hogy valami óriási mozis kasszasikerben ilyet hajt Ryan Gosling, csak megint nem követem az eseményeket... De nem. A hahu is csak azt támasztja alá, amitől megdöbbentem – ebből a Polóból legalább ennyire szép pirosat kapni itthon (sőt, szerintem sokkal szebbet) 390 ezerért, kompresszorosat árulnak 425 ezerért, 53 ezret futott, szalonállapotút mérnek 595 ezerért. Hogyan szállt el ennyire a ló ezzel a dán kereskedővel? Innentől pedig csak ámulok és bámulok. Következik a kisgyerek-ijesztgetés királya, a faceliftelt Chevrolet Tacuma, 2006-osan, kétliteres motorral, 291 ezer kilométerrel, 25 000 koronáért – az annyi, mint 1 050 000 magyar pénz. De hiszen nálunk 650 ezerért már kapni ugyanilyet, ugyanennyi kilométerrel, ugyanilyennek tűnő állapotban. Ezen a bindslevi áron meg újszerű, 102 ezret futottat ad a magyar eladó... Totalcar - Belsőség - Csak egy dán használtautó-kereskedés, de közelről. Hogyan is van ez? Oké, jöjjön a mellette álló, 2005-ös, sokkal későbbi Polo.
Kárpáti Rebeka párja a fürdőkádból köszöntötte a követőket - Fotó A meseszép Kárpáti Rebeka és fodrász párja, Frohner Ferenc imádnak bohóckodni, Fecó pedig legutóbb is humoros oldalát mutatta meg. A fürdőkádból posztolt fotót, amin éppen habfürdőt vesz, és láthatólag mesésen érzi magát. Bár miért ne érezné magát úgy, egy olyan gyönyörű barátnőm mellett, mint Rebeka?! Fecó és az egykori szépségkirálynő hamarosan egy éve alkotnak párt, a szerelmük pedig továbbra is lángol. Az élet női oldala, személyesen neked! Iratkozz fel a Life-hírlevélre! Sztárok, életmód, horoszkóp és kultúra egy helyen. Feliratkozom
Kárpáti Rebeka az Istagramon jelentette be, hogy Frohner Ferenccel szét váltak útjaik. " Az első randinkon a lábhintőporozás és a váratlan salsa klubba toppanás után, de még a titkos földalatti báros élőzenés rockabilly táncunk előtt beültünk valahol a Király utcánál egy bárba beszélgetni. Itt "láttalak meg" Téged úgy igazán először. Itt volt az első igazán mély, komoly beszélgetésünk, ami annak ellenére, hogy fura volt, mert életemben akkor találkoztam veled másodszorra, mégis természetes volt, mert valahonnan már "ismertelek". Először nyíltunk meg egymásnak… megfejtettük a nagy miérteket, hogyanokat, és megosztottuk az elképzeléseinket a jövőről. :) Akkor egy olyan mondat hagyta el a számat, ami azóta belém égett a jelenettel ahogy fogod a whiskeys poharat – amibe langyos vizet kértél mert így iszod – a tekinteted, ahogy könyököltél a pulton és boci szemekkel néztél a lelkembe. "Ha nekem az a dolgom veled – a szó nem materiális értelmében – hogy ma este egy fantasztikusat beszélgessünk, amiben van egy Olyan mondatod, akkor az…ha az a dolgom veled, hogy szerelmes legyek beléd és rengeteg közös élményünk és tanulásunk legyen egymás mellett, akkor az… az, hogy szüljek neked gyereket és lehozzunk egy életet együtt- de legalább a legnagyobb részét – akkor az a dolgom Veled.
A Nyerő párosban ismerhettük meg Kárpáti Rebekát és Frohner Ferencet egy párként, de sajnos kapcsolatuk zátonyra futott. Rebeka Instagram-oldalán számolt be a szomorú hírről. Kárpáti Rebeka és Frohner Ferenc szakítottak Forrás: "Az első randinkon a lábhintőporozás és a váratlan salsa klubba toppanás után, de még a titkos földalatti báros élőzenés rockabilly táncunk előtt beültünk valahol a Király utcánál egy bárba beszélgetni. Itt »láttalak meg« Téged úgy igazán először. Itt volt az első igazàn mély, komoly beszélgetésünk, ami annak ellenére, hogy fura volt, mert életemben akkor találkoztam veled másodszorra, mégis természetes volt, mert valahonnan már »ismertelek«. Először nyíltunk meg egymásnak... megfejtettük a nagy miérteket, hogyanokat, és megosztottuk az elképzeléseinket a jövőről. Akkor egy olyan mondat hagyta el a számat, ami azóta belèm égett a jelenettel ahogy fogod a whiskeys poharat - amibe langyos vizet kértél mert így iszod - a tekinteted, ahogy könyököltél a pulton és boci szemekkel néztél a lelkembe.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2019. nov 13. 8:38 Kárpáti Rebeka / Fotó: Fuszek Gábor Új párjával jelent meg Kárpáti Rebeka a Budapest Central European Fashion Weeken. Négy hónappal jegyessége felbontása után újra szerelmes Kárpáti Rebeka. A színésznőnek, aki a szakítást Balin pihente ki, úgy tűnik, sikerült lezárni a múltat - a Budapest Central European Fashion Week rendezvényre már új párjával érkezett. A Ripost megtudta, hogy a szerencsés férfi nem más, mint Frohner Ferenc - a lapnak Rebeka meg is erősítette, hogy valóban együtt van a 28 éves sztárfodrásszal. ( A legfrissebb hírek itt) "Igen együtt vagyunk, de mivel megfogadtam, hogy teljesen elzárom a magánéletem a nyilvánosság elől, ezért most nem szeretnék nyilatkozni" - reagált a Ripost megkeresésére a szépség, akit le is fotóztak új szerelmével. Kárpáti Rebeka és Frohner Ferenc / Fotó: Profimedia-reddot A lap azt írja, Rebeka és Ferenc a Fem3 Café egyik adása alatt ismerkedett meg, a rendezvényen pedig, ahol először mutatkoztak együtt, szinte végig elválaszthatatlanok voltak.