A PlayStation® valódi ereje a PS5™és PS4™ konzolokon, számítógépeken, Mac-en, valamint Apple iOS- és Android-eszközökön. Kedvenc PlayStation-játékaid, most még több képernyőn Közvetítsd PlayStation-játékaidat 1 konzolodról telefonra, táblagépre, laptopra, asztali számítógépre, valamint PS5 vagy PS4 konzolokra. Maradj játékban az otthonodtól távol is 1 Játssz kedvenc játékaiddal PS5 és PS4 konzolon, állítsd meg az akciót és kapcsolj át egy másik eszközre anélkül, hogy a TV-hez lennél kötve. A PS Távoli játék elérhető Androidos okostelefonokon és táblagépeken, iPhone-okon és iPadeken, Windows-számítógépeken és Mac-en, valamint PS5 és PS4 konzolon. A távoli játék mobil adatkapcsolattal vagy wifivel használható. Szélessávú internet szükséges legalább 5 Mbps sebességgel. A jobb távoli játék érdekében legalább 15 Mbps sebességű szélessávú kapcsolat ajánlott wifi vagy mobil adatkapcsolat használatával. Ha úgy döntesz, hogy mobil adatkapcsolatot használsz a távoli játék funkcióinak eléréséhez, akkor ez a mobil adatcsomagodat fogja használni.
Vannak azok az indie játékok, amik az alkotás terápiás jellegét hordozzák magukon. Ez főleg a készítőkben felhalmozódott érzelmek levezetése szokott lenni, de szerencsére akad olyan is, hogy valami pozitívat kívánnak velünk megosztani. A Letters - a written adventure ez utóbbi csoportba tartozik. A játékban a tíz éves svájci kislány, Sarah életének, világának, felnövésének leszünk részese egészen tizennyolc éves koráig. A célig - részünkről - egy aranyos, kreatív út vezet. A Letters alapvetően egy logikai játék, ahol szó szerint a sorok között fogunk olvasni. Főhősünk miniatűr változatával fedezzük fel a levelek, a chatszobák és weboldalak szövegeit, a sorvezetőkön fel-le ugrálva. Feladatunk általában eljutni a megírt történet végére, vagy egy beszélgetést kell a megfelelő szavakkal továbbgörgetnünk. Ebben főleg Sarah kétségeit, félelmeit ábrázoló rajzai és a kora kétezres évek internetének színes-szagos grafikái fognak akadályozni bennünket. Ellenük egyetlen eszközünk a megfelelő szó kikeresése a szövegből és az akadályhoz való eljuttatása.
Kids React To XBOX ONE vs. PlayStation 4! A PS Vita regisztrálása / párosítása a PS3-tal Ha még nem regisztrálta a PS Vitát a PS3-on Ha a PS Vita már regisztrált: Tartalom készen áll a távoli lejátszásra Játékok Videók fotók Zene Egyéb A nemrégiben megjelenõ PS Vita megjelenésével a Sony valóban fellendítette hordozható játékautomata teljesítményét és képességeit, amelyet néhány évvel ezelőtt sokat szeretett PSP-je elõzött meg. Természetesen az összes extra teljesítmény és funkcionalitás nem csupán a konzolminőségű játékok játszását teszi lehetővé. Valójában az egyik leglenyűgözőbb (és egyszerűen fantasztikus) szolgáltatás, amelyet kihasználhat a PS Vita készülékén, ha van is PS3-ja, az, ha távolról játszik játékot és médiát a PS Vita készüléken. Vessen egy pillantást arra, hogyan lehet a PS3-t csatlakoztatni a PS Vita-hoz, és mindent, amit csak lehet, és mit nem lehet ezzel a kis apró funkcióval megtenni. Megjegyzés: Van PSP vagy PS3? Vessen egy pillantást néhány nagyszerű cikkre, amelyek velünk vannak.
Ezért a pénzért azonban nem olyan autót kap az ügyfél, ami csak a kis példányszáma miatt exkluzív: a tulajdonos a világ legfejlettebb virtuális valóság-szimulátorával hangolhatja a kormányzást és a felfüggesztést saját ízlésére, vagyis mind az 54 autó más és más karakterrel rendelkezik majd. A Kincsem Hyper GT könnyű és merev szénszálas monocoque vázát egy, még meg nem nevezett brit cég fejleszti. Viszont azt elárulták, hogy a komplett elektromos hajtáslánc és a virtuális fejlesztési és tesztelési metódus a komoly Forma-1-es tapasztalatokkal rendelkező McLaren Appliedtől érkezik, ami remek ajánlólevél. Mind a négy keréknél lesz egy-egy nagyteljesítményű villanymotor, ezeken kívül a forradalmi, 800 voltos IPG5 szilikon-karbid invertereket, a kipörgésgátló elektronikát és a viszonylag kis kapacitású szilárdtest akkumulátort is a McLaren Applied fejleszti. A kis hatótávokon tisztán elektromos hajtásra is képes hajtáslánc összteljesítménye meghaladja az 500 kW-ot, azaz a 680 lóerőt. Egy biztos: a generátorként használt hidrogénmotornak nem lesz mechanikai kapcsolata a kerekekkel, de ettől még a mérnökök azt szeretnék elérni, hogy a Kincsemet olyan legyen vezetni, mint egy hagyományos, benzinmotoros sportautót, amelynek sebességváltója van.
A Kincsem-projekt mögött álló Bak Motors bejelentette, hogy sikerült megnyernie partnernek a brit Ricardo és a McLaren Applied autóipari beszállítókat. Az együttműködés célja, hogy 2025-re megvalósuljon egy új, elektromos hajtású hipersportautó, amelyben az áramtermelésért egy hidrogénnel üzemelő, belső égésű, dugattyús motor felel majd. Ez fontos változás az egy évvel ezelőtti állapothoz képest, akkor ugyanis még azt kommunikálta a Bak Motors, hogy a Kincsem Hyper GT-ben egy igen pörgős (13 ezres fordulatot elérni képes), háromliteres, benzines V10-es motor termeli az áramot, amelynek fordulatszáma a terhelés függvényében úgy változik, ahogy a sebességváltós, normál hajtásláncú autók motorjaié. Bak Tiborék két dolog miatt döntöttek végül a hidrogénüzemű motor használata mellett: egyrészt a benzines V10-es nehezen tudta volna teljesíteni a 2025-ben életbe lépő Euro 7-es károsanyag-kibocsátási előírásokat, másrészt időközben hozzáférést nyertek az amerikai Plasma Kinetics forradalmi hidrogéntárolási technológiájához, amelyet több mint 10 éve szabadalmaztattak, de az Amerikai Védelmi Minisztérium eddig akadályozta a privát célú értékesítését.
A magát a világ első digitális autós cégeként aposztrofáló vállalkozás az erősen limitált szériás sportkocsi után SUV-okat is piacra tervez dobni. Az 54 versenyből 54-et megnyert híres magyar versenyló, Kincsem a névadója annak az új brit-magyar autómárkának, melynek első terméke a Hyper-GT nevezetű szuperautó lesz. A hibrid hajtású modellt az Egyesült Királyságban az Ian Callum sztártervező nevével fémjelzett Callum fejleszti. Callum 2019-ig a Jaguárnál olyan modellekért felelt, mint például az I-Pace, az F-Type, az F-Pace, illetve az XF. A Kincsem mögött a BAK Motors áll, mely egy Svácjban bejegyzett 2018-as alapítású cég. A cégvezető a 35 esztendős Bak Tibor, aki mellett Stefan Peller és Karászi Attila tevékenykedik még. Az ígéretek arról szólnak, hogy a Kincsem Hyper-GT egy a Forma–1-ből származó hibrid hajtásláncot felvonultató autó lesz, melyből stílusosan 54 példány fog készülni. A tervek szerint az első autókat 2023-ban vehetik majd át a megrendelők, ami igen rövid fejlesztési időnek tűnik annak ismeretében, hogy például a Mercedes-AMG mind a mai napig nem tudta még piacra dobni a 2017 őszén leleplezett F1-technikájú közúti sportkocsiját, a One-t. Hasonlóképp az Aston Martin sem tudta még megkezdeni az először 2018 nyarán közszemlére bocsátott Valkyrie forgalmazását, ráadásul a Kincsem Hyper-GT-ről egyelőre még csak egy ilyen egyszerű sziluett található a cég weboldalán: © Kincsem "Az ár még nem végleges, de a legjobb luxusautókéval fog versenyezni. "
Kíváncsian várjuk azt is. Ian Callum, Tibor kollégája az új projektben sok évnyi tapasztalattal áll neki a munkának. A Fordnál és az Aston Martinnál is dolgozott, később pedig ő lett a Jaguar és a Land Rover vezető formatervezője is. Ezen felül az Escort Cosworth, az Aston Martin DB7 és DB9 is hozzá köthető, valamint legalább 10 évnyi Jaguaros meló is. A Kincsem Hyper-GT 54 darabos limitált példányszáma a magyar csodaló 54 rajtjának és győzelmének tiszteletére lesz ennyi, ezek várhatóan már egy Magyarországon épülő üzemben kerülhetnek összeszerelésre. Bár stílusában és méreteiben nagyon hasonlítani fog a Jaguar C-X75 -höz, Bak szerint nem copy-paste -ről lesz szó. Ha viszont a koronavírus-helyzet engedi, jövőre, azaz 2022 -ben már be is mutatnák a Goodwood Speed fesztiválon. Sőt, a dátumokat olyannyira behatárolták, hogy már azt is tudjuk, ha minden a tervek szerint halad, 2023 -ban már a legyártott darabokat szállítják le. Olcsó semmiképp nem lesz, a luxushibrid több mint 100 millió forintnak megfelelő összegbe kerül majd.