A középkonzolon található gombdzsungelben első ránézésre nehéz lehet kiigazodni, de szépen blokkokra vannak osztva a kezelőszervek, 1-2 nap után abszolút átlátható az elrendezése. Itt van az irányválasztó panel is, ami szintén gombokból áll és az összkerékhajtást, kipörgésgátlót konfiguráló tekerő tárcsát is ide helyezték. Az Autohold funkció és a sávfigyelő sem jegyzi meg az előzőleg beállított helyzetét, ezt már több Kia-Hyundai modellnél fekete ponttal illettem, illetve fura volt még, hogy a hangerőszabályzó gombbal ellentétben a zenék továbbléptetése a kormányon található gomb lefele történő megnyomásával lehetséges, nem pedig fordítva. Hyundai Santa Fe teszt címke találatok - Autónavigátor.hu. Számos USB csatlakozót és 12 voltos szivargyújtót találunk, 230 voltos konnektor is akad, sőt, ügyesen kialakított, a telefont álló helyzetben tölteni képes indukciós töltő is található a pohártartó oldalfalán. A csomagtér jól pakolható, a padló alatt is találunk rekeszeket, így a katalógus szerint 634 és 831 literrel gazdálkodhatunk. Passzol a dízel Az új Hyundai Santa Fe 1, 6 literes benzinmotorral szerelt hibrid és plug-in hibrid hajtáslánccal is elérhetővé vált, szerencsére az autóhoz leginkább passzoló, 2151 köbcentis dízelmotort is meghagyták a kínálatban.
A Hyundai Santa Fe dízelmotorral a legolcsóbb, hiszen már 13 199 000 forinttól hazavihetjük, az Executive, hétüléses dízel 17 999 000 forinttól indul, a 230 lóerős, öntöltő hibridet 14 199 000 forinttól megvásárolhatod, míg a konnektoros, 265 lóerős csúcsváltozatért 20 499 000 forintot kell kipengetni. A kistesó, Hyundai Tucson tesztjét itt találod: Hyundai Santa Fe 2. 2 CRDi Executive AWD (2021) Lökettérfogat: 2151 cm3 Hengerek/szelepek: 4/16 Max. teljesítmény: 202 LE Max. Hyundai Santa Fe teszt 2.2 CRDi Executive AWD 2021 | Alapjárat. forgatónyomaték: 440 Nm Hossz. /szél. /mag. : 4785/1900/1710 mm Tengelytáv: 2765 mm Saját tömeg: 1790 kg Gyári vegyes fogyasztás: 6, 7 l / 100 km Tesztfogyasztás: 8, 2 l / 100 km CO2 kibocsátás: 176 g/km Végsebesség: 205 km/h 0-100: 9, 2 s
Teszten a már mindenképp elektromos Opel Zafira! Kezdem érteni a villany-Mustangot: Mach-E GT teszt Konzervatív értékek - Opel Insignia GSi teszt Még több teszt Használtautó VERSENYAUTÓ Ár: 1. 500. 000 Ft Évjárat: 1994 / 1 Kivitel: Ferdehátú Üzemanyag: Benzin Még több autó
A SmartStream névre keresztelt négyhengeres turbódízel immáron alumínium hengerfejet kapott, 2200 bar befecskendezési nyomással dolgozik, és valamelyest a hangszigetelésén is csiszoltak. Hyundai Konfigurátor | Hyundai Magyarország. Azonban a szolid dízeles kerregés mellett volt egyfajta fura, magasabb frekvencia, amit kibocsátott magából, lehet, hogy a turbó hallatta magát. A 202 lóerő és a 440 Nm-es maximális nyomaték egy nyolcfokozatú, olajban futó duplakuplungos váltón érkezik meg mind a négy kerékre, így 9, 2 másodperc alatt érhetjük egy a 100 km/órát, az elsőkerekes változat esetében ez 9 másodpercben mérhető. Teljesen észrevétlenül és lágyan dolgozik a váltó, igaz nem a leggyorsabbak közül való, bár az autót vezetve nem is érez az ember vágyat a sportolásra, sokkal inkább támogatja a gazdaságos, kényelmes utazást autópályán, ahol óra szerint 130-nál 2000-et forog a főtengely. Országúton nem lehetetlen hozni a 6-7 literes átlagot, nálam vegyes használatban 8, 7 litert mutatott az óra, ami egy 1, 8 tonnás medvétől teljesen baráti érték.
Friss cikkek Egyedi megjelenéssel búcsúzik a Lexus CT 200h 4 órája – Autósvilág hírei Európában és az Egyesült Államokban már évek óta nem kapható a legkisebb Lexus, Japánban viszont még tart a forgalmazás, a szigetországtól egy különleges szériával búcsúzik a CT 200h. A házfal vetett véget az ittas vezetésnek, íme a képek! 7 órája – Autósvilág hírei Milliószor elhangzik, hogy nem éri meg ittasan vezetni, itt az újabb látványos elrettentő példa. Sokan csak a rendőrtől félnek, ha mégis autóba szállnak italozás után, pedig jóval komolyabb baj is lehet: most épp egy út menti háznak hajtottak ittasan. Saját töltőállomásokat épít a Porsche 10 órája – Autósvilág hírei Mindössze pár év telt el az első elektromos Porsche bemutatása óta, ennek ellenére a német márka már saját töltőhálózat kiépítésén dolgozik. Kétharmados nem - Tényleg ennyire ragaszkodunk az autózáshoz? 13 órája – Autósvilág hírei Hogy mi köze az ID. Buzznak a hippikhez? Utánajártunk! 16 órája – Sztori Kiskedvencekre szabott üléseket kínál a Honda Tegnap – Autósvilág hírei Nullkilométeres Fordok törtek össze az M5-ösön Inárcsnál Álcázatlanul bukott le az Audi újdonságának orra a kémfotókon!
A középen összehajtható panel gyűrődésmentesen nyílik és záródik. A maga egyszerű, de tökéletes módján! A kiállításon megtekinthető darab ráadásul egy olyan demó készülék volt, ami a nap során szemmel láthatólag rengeteg kézben megfordult már, ennek ellenére a mechanikája tökéletes állapotban és megbízhatóan tette a dolgát. Összecsukott állapotban egy 2, 7 hüvelykes gOLED panel áll rendelkezésünkre 800×600 felbontással, hogy a legfontosabb üzeneteinket, értesítéseket nyomon követhessük vagy egy szelfie-t készítsünk az 5 MP -es kamerával. A méretből adódóan jól kézre áll és stabilan tartható a telefon azonban az is nyilvánvaló, hogy a tökéletes mechanika nem feledteti a telefon hiányosságait. A nem túl nagy, 6. 6" kijelző karcsú 2142×876px felbontása, az 5 MP szelfie vagy a 16 MP főkamera egy Snapdragon 710 processzor mellet nem a technológia csúcsa manapság. Az érintő kijelző használat során szokatlan volt a telefon alsó részén található vastag kitüremkedés zavaró jellege. Motorola kinyitható telefon. Pl. görgetés során fizikai korlátot jelentett a kialakítása.
Ettől függetlenül a 6 GB RAM és 128 GB tárhely memóriával megtámogatott Andoroid rendszer használata gördülékenynek mondható. Tetszett, hogy – fizikai nyomógombok hiányában – a klasszikus V3 életérzést egy virtuális billentyűzettel megidézhetjük. A mai telefonokhoz szokott felhasználóknak elsőre furcsa lesz az összecsukott állapotban mérhető 14 mm készülék vastagság, bár a Razr még mindig karcsúbb és könnyebb, mint pl. a Galaxy Fold. USB-C portot igen, de 3. 5mm jack aljzatot vagy SIM foglalatot ne keressünk a telefonon. A nem túl combos 2510 mAh-s akkumulátor 15W-al gyortölthető. Technikai adatok: Kijelzők: 6" – 2142×876px – 21:9 – ~373 ppi pOLED, 2. 7" gOLED – 800×600px Kamerák: 16 MP (f/1. Hajlítható kijelzővel támad fel a Moto Razr - HWSW. 7) fő-, 5 MP (f/2. 0) szelfie kamera CPU/GPU: Snapdragon 710, Adreno 616 Memória: 6 GB RAM, 128 GB ROM Akkumulátor: 2510mAh 15W gyortöltés Szoftver: Android 9. 0 Méretek, súly: 172×72×6. 9 mm és 94×72×14mm, 205 g Forrás:
1 Üzemidő Akkumulátor 750 mAh (Li-Ion) Beszélgetési idő 4 óra 50 perc Készenléti idő 417 óra Teljes specifikáció Termék átlagos értékelése Mások ezt is vásárolták!