Ha csak számokat vagy egy-egy szempontot mérlegelünk, néha egy típus elveszíti a meccset a konkurenciával folytatott harcban. De bármilyen furcsa egy alapvetően funkcionális autónál, a Ford C-Max elkezd hatni az érzelmekre, és fordít a helyzeten. A Ford kínálatában a C-Max és S-Max sportos egyterűek lennének. A kisebb C-Max a kétliteres TDCI-vel igen dinamikus (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) A Ford egyterűje már megszabadult a névtől, amely pályája kezdete óta kísérte. Az alsó-középkategóriában jó néhány egyterű használta kezdetben a kompakt ős nevét, hogy aztán generációváltáskor megváljon tőle, és saját lábára állva folytassa. A C-Max (Focus nélkül) és a nagyobb S-Max mostanra a Ford egyterű-kínálatának egységes képviselői lettek. Öt évvel ezelőtti megjelenésekor a C-Max tulajdonképpen Focus-alapterületen, de tágasabb utastérrel és nagyobb csomagtartóval kezdte a csábítást. Ezt a jó szokását megőrizte, de a Focusszal titokban még mindig összetalálkoznak, hiszen műszaki alapjuk tulajdonképpen megegyezik.
Ez az: megtetszett. A többi már ízlés kérdése. Műszaki adatok Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 1997 cm 3. Furat/löket: 85/88 mm. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 100 kW (136 LE)/4000. Nyomaték: 320 (átmeneti túltöltéssel 340) Nm/2000. Sebességváltó: hatfokozatú kézi. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/tárcsa. Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 4372/1825/1596 mm. Tengelytáv: 2640 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1612/1618 mm. Tömeg: 1543 kg. Terhelhetőség: 447 kg. Csomagtartó térfogata: 550-1620 l. Üzemanyagtartály térfogata: 53 l. Menetteljesítmények, fogyasztás. Gyorsulás (0-100 km/óra): 9, 6 mp. Végsebesség: 200 km/óra. Átlagfogyasztás: 5, 7 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 7, 0 liter/100 km. Széndioxid-kibocsátás: 149 g/km.
A 18-as gumik elég alacsony oldalfalúak (/40), viszont nem ráztak annyira, hogy ne ezeket választanám a kinézetük miatt. A biztos útfogáshoz a két centivel keskenyebb gumik 17-es kerekeken valószínűleg ugyanígy elegendőek, bár alig ballonosabbak (/50). Biztonsági téren nem spóroltak a Fordnál, a legolcsóbb és a legdrágább C-Max között a függönylégzsák a különbség. A hétköznapi autósokra vészhelyzetben blokkolás- és kipörgésgátló, vészfékasszisztens, menetstabilizáló vigyáz minden C-Maxban, balesetnél pedig elülső- és oldallégzsákok is védenek. A C-Max a törésteszten négy csillagot kapott a gyermekvédelmére. Negatívum az alapszinten hiányzó klíma és csomagtér takaró. A kétszemélyessé alakítható hátsó üléssor is csak a két legmagasabb szinten szériafelszerelés. Felárért ki-ki sportosabb megjelenésűvé, kényelmesebbé teheti autóját, jobban felszerelheti elektronikai eszközökkel. Kérhet 230 voltos csatlakozót, bőrbelsőt, bi-xenon lámpát, adaptív kanyarvilágító rendszert (halogénnel is), sportosabb futóművet, ültetőrugót, velúrszőnyeget, gyermekfigyelő tükröt, hatfokozatú automata váltót és így tovább.
Létezik ugyanez a kétliteres 110 lóerővel, de van 1, 8-as és 1, 6-os is 90 lóerős teljesítménnyel, amit a nyomatéka még mindig jobban elvisz a legtöbb benzinesnél. A dízelek szívfájdító ártöbblete viszont legalább 400-500 ezer forint, amit az üzemanyagárak nem, legfeljebb a kisebb fogyasztás ellensúlyoz. A tesztautó átlagfogyasztása 7 liter körül alakult, amiben többnyire városi utak voltak, egy rövid autópályázás alkalmával az 5-5, 5 literes értéket hozta. Az autó egyébként több mint másfél tonnás, amiben azért benne van a nagy motor tetemes többlete is. A C-Max már az 1, 6 literes dízelmotorral is szerethető családi autó, nem biztos, hogy a 6, 2 milliós változatot érdemes választani (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) A Ford európai modelljei általában jó futóművükről híresek. A C-Max ebből a szempontból is szerencsés közösséget vállalt a Focusszal. Négy független, hátul többlengőkaros felfüggesztésével kifejezetten jó érzés vele kanyarodni, miközben a kormány könnyed, de nem érzéketlen.
Idén is három kategóriában rendezték meg a testépítő és fitnesz MEFOB-ot, melyen kilenc egyetem hallgatója vett részt. Mindhárom kategóriában (női fitnesz és bikini fitnesz, valamint Men's physique) az adott szakág kiválóságai vetélkedtek egy nagyon jó hangulatú versenyen, hiszen nemcsak a MEFOB-ot, hanem a magyar bajnokságot is most rendezték, a versenyzők több kategóriában is színpadra állhattak. A nők fitnesz (két részből áll a verseny, előbb egy akrobatikus és táncos elemekből álló produkciót kellett bemutatniuk a résztvevőknek, majd pedig egy testfordulóval mutatták meg a zsűrinek a kategóriában elvárt fizikumukat) kategóriájában két induló volt, a szakértő zsűri Széchenyi Ágnes (ELTE) teljesítményét látta jobbnak a tavalyi világbajnokságon meglepetésre ezüstérmet szerzett Ilosvay Viktóriáénál (BME). Activlab IFBB Nemzetközi Fitness kupa. A férfiaknál szintén ketten mutathatták be tökéletesre gyúrt testüket a Men's Physique kategóriában, itt Kardos Gergelynek (BCE) sikerült a legjobb formába hoznia magát, de a második helyezett Lauer Levente (MATE) is élete formájában volt, így az ezüstérem számára is arannyal ért fel.
Sikerült azt a fizikumot prezentálnom, amire készültem, amire nagyon büszke vagyok. " A MEFOB-győzelem mellett bezsebelte a junior és a felnőtt magyar bajnoki címeket is, hamarosan pedig a spanyolországi junior világbajnokságon szoríthatunk neki. A legnépesebb a nők bikini fitnesz kategóriája volt hat indulóval, akik egyszerre és külön-külön is színpadra álltak, hogy bemutassák a zsűrinek a kategória elvárásainak megfelelően kidolgozott izomzatukat. Ez pedig Borbély Viviennek (TE) sikerült a legjobban, aki nemcsak a MEFOB-győzelmet szerezte meg, hanem a magyar bajnoki címért járó serleget is hazavihette. Magyar női fitness versenyzők instagram. " Jobban örülök a MEFOB-győzelmemnek, mint az országos bajnoki címemnek" – jelentette ki, majd értékelte egész évi teljesítményét. "Amióta a Testnevelési Egyetemre járok, az volt a vágyam, hogy aranyérmet szerezzek a TE-nek az egyetemi testépítő- és fitneszbajnokságon, és ezáltal beírjam magam az intézmény történelemkönyvébe. A tavalyi MEFOB-on nem szerepeltem jól, mert nem az erőviszonyoknak megfelelően készültem.
Szavazz a neked tetsző lányra! Döntsétek el ti, ki a legszexibb magyar fitness lady. Fiatalok, szépek, szexik és bomba testük van. Ez a közös a versenyünkben szereplő 11 lányban. Olyan aktív új és régi versenyzőket válogattunk össze, akikre nemcsak vonzó alakjuk, tökéletesen kidolgozott izomzatuk a jellemző, hanem szép és fotogén az arcuk is. Minderről most Ti is meggyőződhettek a képek alapján. Szavazzatok arra a modellre, aki a legjobban tetszik, döntsétek el Ti, hogy ki legyen Magyarország legdögösebb fitneszmodellje. A szavazást két hét múlva zárjuk, addig mehetnek a csillagok. Kiss Virág: 158 cm. Ősszel Madridban az Arnold Classicon aranyérmet nyert. A sport mellett pedig, a jogi egyetemre jár. Zsupán Fanni: 155 cm. A magyar felsőoktatás legkidolgozottabb testei és legjobb fitneszesei. Számos hazai kupa mellett európa-bajnoki és világbajnoki bronzérmet is nyert. Varga Tímea: 166 cm. 2013 Arnold Classicon Amatőr Bikini Modell verseny nyertese. Toldi Zsuzsanna: 170 cm. (Zsuzsi a kakukktojás a fitness modellek között, de nem tudtuk kihagyni... :) Legutóbb elhozta, az Arnold Classic Europe Fitnesz Forma abszolút kategóriájának első helyét, idén pedig már Amerika várja, hogy meghódítsa.
Ha egy kis extra motivációra lenne szükséged, ideje megismerkedned ezzel az öt nagyszerű nővel, akik lépten-nyomon bizonyítják, hogy milyen remek dolog a sport, mennyi akaraterőt ad, és mennyi mindent képes kihozni az emberből. Kiss Virág Fitneszversenyző, digital influencer, táplálkozási és életvezetési tanácsadó. Pályája igazán példaértékű, a sportkarrierje mellett ugyanis a jogi egyetemet is elvégezte, politológiából pedig angol nyelven diplomázott. "2012-ben úgy indultam el egy versenyen, hogy ha két egyetem mellett megnyerem, akkor van keresnivalóm ebben a sportban, ha nem, akkor maradok hobbi-konditeremlátogató" - nyilatkozta korábban Virág, aki nemcsak ezt a versenyt nyerte meg, de utána még nagyon sokszor állt dobogóra, 2016-ban világbajnok lett, végül pedig a profi kártyát is megszerezte. Magyar női fitness versenyzők free. Virág, akinek Arnold Schwarzenegger is gratulált egy verseny alkalmával, manapság influencerként és táplálkozási, életvezetési tanácsadóként segít és motivál másokat. Forrás: Instagram/viragakiss Simon Szimonetta Aerobik prezenter, a Boost Training edzésmódszer kitalálója.
A második trimesztertől, természetesen csak óvatosan, de újra tudott sportolni. Judit 7-8 kiló plusszal távozott a kórházból, és mivel császármetszése volt, az első 8 hétben a babakocsival tett sétákon kívül mást nem sportolt, a táplálkozásra viszont odafigyelt. Azt Judit már a terhessége legelején eldöntötte, hogy a szülés utáni versenyszezonban színpadra szeretne állni fitneszmodell kategóriában, ehhez pedig extra motzivációra volt szüksége. Ezért is kezdte el a FittAnyu blogot, ahol a visszatérés lelki folyamatait, a diétát, az edzést, az ezekkel járó élményeket és tapasztalatokat osztotta és osztja meg olvasóival. Van mit tanulni tőle, hiszen nagyon tudatos életet él. Forrás: Facebook/Fitten-pozitívan Székely Réka Influencer, átlagember, igazi példakép, aki a futás megszállottja lett. Friss hírek a Herkules Kupáról!. Rékát leginkább éka néven ismerhettek, így találjátok meg a közösségi médiában is. Réka 2015 elején indította Instagram-oldalát, hogy nap mint nap dokumentálja életmódváltását. Ennek kapcsán döntötte el azt is, hogy az edzőtermi erősítés mellett futni kezd, habár ez a sportág soha nem volt a szíve csücske.
"A június 30-i elnökségi ülésen el kell dőlnie, hogy ki lesz Marosi mellett a másik magyar induló, de extrém esetben a technikai értekezletig lehet változtatni. Az öttusát pedig az olimpia végén, augusztusban rendezik meg Tokióban" – emlékeztetett rá Martinek János.