2016. november 30. A 2016. évi orvosi Nobel-díjról: A sejt önemésztő folyamata és a regeneráció közötti kapcsolat Kovács Tibor előadása a novemberi Budapest Science Meetup-on. 2016. október 12. A három előadásban a Naprendszer legősibb égitestjeinek vizsgálatáról, farkasok viselkedésének kutatásáról és a magyar etnogenezis friss régészeti genetikai eredményeiről lesz szó. 2016. szeptember 8. Ma este évadnyitó Budapest Science Meetup! A Proxima Centauri körül nemrég felfedezett Föld-méretű exobolygóról, fertőző betegségek evolúciójáról és felhőalapú egészségügyi fejlesztésekről lesz szó. 2016. június 7. A nyári szünet előtti utolsó meetup-on a Naprendszer harmadik legnagyobb törpebolygójáról, fehérjék káros módosulásáról, illetve fogvatartottak elhelyezkedési esélyeinek kutatásáról lesz szó. 2016. június 1. Business Meetup Budapest előadás | PwD Consulting. A balatoni nyaraló születése: turizmus és nyaralás a két világháború közötti Magyarországon Hogyan vált népszerű turisztikai célponttá a Balaton? Miért futott fel Lillafüred és Galyatető?
7 + 1 rövid, gondolatébresztő előadással készülünk, és elég idővel a témával kapcsolatos eszmecserére. Időpont és helyszín 2016. május 19-én 9 és 12 óra között Impact Hub Budapest, Ferenciek tere 2. Program: hatásmérés módszerek és gyakorlati alkalmazásuk 9. Budapest Design Meetup: ismerkedjünk a hazai designszakmával - HG.HU. 00 – 10. 20: rövid prezentációk Hol tart ma Magyarországon a társadalmi hatásmérés? Vállalati és civil felmérés eredményei – Lévai Gábor ügyvezető – Civil Support Nonprofit Kft. Hatásmérés a KPMG Valós Érték módszertanával – Szabó István manager – KPMG Tanácsadó Kft. A KPMG Valós Érték módszertana segítségével a szervezetek a fő döntéshozók, befektetők számára is érthető módon számszerűsíthetik gazdasági, környezeti és társadalmi hatásaikat. Ezek alapján a vállalatok olyan lehetséges beruházásokat és intézkedéseket azonosíthatnak, amelyekkel növelni tudják társadalmi hasznosságukat "Amit nem tudunk mérni, azon nem tudunk javítani" – Molnár Klára ügyvezető – Magyar Adományozói Fórum A vállalatok támogatásainak, azaz társadalmi befektetéseinek mérése és stratégiai menedzsmentje a London Benchmarking Group keretrendszere segítségével Impact fókusz – hogyan változik valójában az érintettek élete a hétköznapokban?
Az 50 helyre az esemény napjáig folyamatosan jelentkeztek, és végül az este teltházas lett. Az előadások számomra érdekesek és naprakészek voltak, de közben a mindennapi munkában is hasznosítható tudást nyújtottak. Orosz Gergely előadása, Performancia review-k: ahogy én csinálom címmel A saját szemüvegemnél sokkal megbízhatóbb a résztvevők visszajelzése, ami alapján szintén jól sikerült az esemény, többen meg is jegyezték, hogy az első alkalommal nagyon magasra tettem a lécet. Remélem, ezt a jövőben is sikerül tartani! Hogyan tovább? A következő alkalmat október körényékére tervezem. Leadership Meetup Budapest • Fejétől bűzlik a hal. Már folyamatban van két újabb előadóval az egyeztetés, illetve ha minden jól megy, egy izgalmas, új helyszín is ígérkezik. A tervem az, hogy havonta legyen alkalom, de lehet, hogy ez túl sűrű lesz, ezesetben inkább 2-3 havonta szervezek majd. Ha érdekes lehet számodra a meetup, mint előadó, vedd fel velem a kapcsolatot! Ha van egy jó témád, de nem adtál még elő, és emiatt izgulsz, szintén keress meg, szívesen segítek a felkészülésben.
2015. november 18. Robothang, szellembeszéd - Szokatlanul hangzó beszéd megértése és alkalmazása Jakab Zoltán előadása az októberi Budapest Science Meetup-on. 2015. november 10. Csütörtökön ismét Science Meetup! Az MRI idegrendszeri kutatásokban való alkalmazásáról, evolúciós folyamatok szintetikus biológia eszközeivel történő vizsgálatáról és "A marsi" könyv és film realisztikusságáról lesz szó. 2015. október 6. Római kori kerámiák régészeti vizsgálatáról, kommunikációs szándék felismeréséről és az egyszerűsített beszéd megértésének kutatásáról lesz szó. 2015. június 4. Hogy hivatkoznak egymásra a magyar politikai blogok és híroldalak? Varjú Zoltán előadása a májusi Budapest Science Meetup-on.
2017. május 4. Mi a lyuk? Az objektum tulajdonsága vagy hiánya? Pintér Gergő előadása az áprilisi Budapest Science Meetup-on. 2017. április 11. A három előadásban DNS-hibajavításról, matematikai topológiák alkalmazásáról és Arany János tudományszervező munkásságáról lesz szó. 2017. február 20. Fehérje-térszerkezeti illesztőmódszer gyorsítása FPGA technológiával Goretity Árpád előadása a februári Budapest Science Meetup-on. 2017. február 8. A három előadásban fehérjék bioinformatikai vizsgálatáról, rendszertudományról és a közel-keleti régészeti örökség pusztulásáról lesz szó. 2017. január 26. Pulit a Holdra! - 6 és fél év a Google Lunar XPRIZE-ban Pacher Tibor csapatvezető előadása a decemberi Budapest Science Meetup-on. 2017. január 25. Egy különleges egér és egy váratlan őssejtbiológiai felfedezés Vas Virág előadása a decemberi Budapest Science Meetup-on. 2016. december 22. Lábnyomok az őserdőben – ősi erdő - és mezőgazdálkodási technikák és hosszútávú hatásuk a környezetre Közép-Amazoniában Gonda Regina előadása a decemberi Budapest Science Meetup-on.
A KAMAZ fél évszázados tapasztalattal bír az iparágban. Az együttműködésnek köszönhetően budapesti székhelyük jelentős elosztó központtá válhat az európai értékesítésben. " A KAMAZ csoport jelenleg több mint hatvan modellt kínál teherautókból, ezen kívül pótkocsikat, autóbuszokat és motorokat is gyártanak. Az elektromos buszok sorozatgyártását 2018-ban kezdték meg és a Moszkva utcáin jelenleg futó 1000 tisztán elektromos busz jelentős részét is a KAMAZ gyártotta. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz? Szűcs Gábor 2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
Népszerűségét mi sem bizonyítja jobban, hogy ez a kevés olyan magyar találmány egyike, amely idegen nyelveken is magyar nevén honosodott meg (németül Kutschen, angolul coach, spanyolul coche, olaszul coccio, lengyelül kocz, de még a svédek is kusknak hívják). A következő nagy ugrás a XIX. század végén következett be, ekkor már benzinnel hajtott járműveket (például a következő képen látható, Csonka János tervezte triciklit) használtak. A modernizálást részben a kényszer szülte, ugyanis a posta lovait járvány tizedelte. A végeredmény: 1900 novemberében Budapest belvárosában már 21 tricikli gyűjtötte a leveleket – Európában egyébként elsőként. tricikli Magyarországon már a XX. sz. elején is koptatták elektromos autók az utakat, a Magyar Királyi Posta 1927-ben vásárolta első Rába és MÁG villanyautóit, amelyek egészen a '60-as évek elejéig futottak. 15 kW-os motorjait a Ganz, 1000 Ah-s ólom akkumulátorait a Tudor gyár készítette. Már a két világháború között megjelentek a fővárosban a villamos hajtású úgynevezett elektromobilok, amiből a Posta 1927 és 1931 között összesen 35 darabot vásárolt.
A gépkocsikat a Magyar Királyi Posta számára gyártották, és több évtizeden át használták őket. Napelemes rendszer most, akár 50% állami támogatással! Kalkuláljon itt ingyenesen (x) Napjainkban az elektromos autók egyre gyakoribbá válnak az utakon, sok szakértő pedig úgy véli, hogy az ilyen járművek jelentik a klímabarát, szmogmentes és gazdaságos közlekedés jövőjét. Azt hihetnénk, hogy az efféle autók csak az elmúlt évtizedekben jelentek meg, noha a technológia jóval kezdetlegesebb formában ugyan, de már nagyjából száz éve is elérhető volt. A korszakban a megoldás előnyeit felismerve el is kezdték alkalmazni az elektromobilokat. Sokaknak meglepő lehet, hogy ilyen típusú járműveket nemcsak nagy külföldi cégek, hanem magyar gyártók is készítettek a 20. század első felében. Ezek közül talán a legizgalmasabbak azok a modellek, amelyeket a Rába és a Magyar Általános Gépgyár gyártott, és amelyekről Hidvégi János és Négyesi Pál írtak részletesebben A triciklivel kezdődött című könyvükben. Már 1926-ban megjelentek Az első világháború utáni gazdasági helyzetben, illetve az elcsatolt, bezárt és átalakított autógyárak miatt a posta nem tudta megoldani az új járművek beszerzését.
Kövesd az oldalunkat a Facebook-on és a Twitteren is!