Stop-Shop Kerékpár Szaküzlet és Szerviz 3700 Kazincbarcika, Csokonai utca 30. 6 vélemény Értékelés: Szolgáltatások: kerékpár, alkatrész, kerékpár szerviz, ruházat
Gyógyászati segédeszköz bolt további megyében
A Zempléni Fehér Szikla vendégei a környezettel harmonikusan kialakított, 2- és 3 ágyas, fürdőszobás, pótágyaztható szobákban szállhatnak meg. A szobákban televízió és minibár található. A 11 szoba összesen 30 vendég kényelmes elhelyezését házias készítésű ételekkel, és vegetáriánus kínálattal igyekszünk vendégeink kedvében járni, tavasztól őszig pedig kerti grill lehetőség is igénybe vehető
Bombastic Kerékpárszaküzlet 3526 Miskolc, Szentpéteri kapu 80. 22 vélemény Szolgáltatások: kerékpár, alkatrész, kerékpár szerviz, ruházat, teleszkóp szerviz Gleccser 3500 Miskolc, Tizedeshonvéd u. 21/b 5 vélemény kerékpár, alkatrész Mountex Miskolc 3526 Miskolc, Szentpéteri kapu 80/A ruházat Tricigli Bt 3527 Miskolc, Zsolcai kapu 14. 4 vélemény kerékpár, alkatrész, kerékpár szerviz Excelsior Sportcentrum 3516 Miskolc, Pesti út 62. 17 vélemény kerékpár, alkatrész, kerékpár szerviz, ruházat, teleszkóp szerviz, teszt központ SportsDirect Miskolc 3526 Miskolc, Szentpéteri kapu 103. kerékpár, alkatrész, ruházat Nomád Sport 3527 Miskolc, Bajcsy Zsilinszky út 15. 2 vélemény Freeriderz Bike Shop 3530 Miskolc, Árpád út 13. 8 vélemény Hervis Miskolc Parkcenter 3516 Miskolc, Pesti út 17. 3 vélemény kerékpár, alkatrész, kerékpár szerviz, ruházat Anger és Társa Bt. Edelény bicikli bolt size. 3528 Miskolc, Gvadányi József utca 29. még nincs vélemény Dulay kerékpár szerviz 3508 Hejőpark, Kürt u. 3. kerékpár, alkatrész, kerékpár szerviz
Zempléni Fehér Szikla Turisztikai Központ és Vadászház - Maz-Fa Kft. A Zempléni Fehér Szikla Turisztikai Központ és Vadászház Magyarország egyik legészakabbra fekvő pontján, a Zempléni-hegység szívében, Füzérkomlóson épült fel, ablakaiból csodálatos panorámát kínál az érintetlen tájra. A szálláshelyhez kapcsolódó 500 hektáros vadaskert, a háborítatlan csend és nyugalom, tökéletes kikapcsolódásra nyújt lehetőséget. A széles programlehetőségek: fotó-szafari és vadmegfigyelés, az országban egyedülállóan itt élő európai bölények bemutatása, szervezett természetjárás és túravezetés, toronykilátó, bográcsozás, gyermekjátszótér minden korosztály számára vonzóak. Biciklibolt és kerékpár szaküzletek. Nyitvatartás, árak, térkép - 5. oldal - Rendezés: Szerkesztés dátuma szerint. Az egyéni vendégek kiszolgálása mellett a helyszín nagy fogadóhelyiségeinek köszönhetően kitűnően alkalmas például esküvők, vállalati tréningek, illetve több napos encounter foglalkozások lebonyolítására is. További különlegességet nyújtanak a terület vadászati lehetőségei, melyet szervezett formában biztosítunk az érdeklődő vendégek számára.
Tudomány 2010. június 10. 15:46, csütörtök Hunter Változtatásokat rendelt el a BP a Deepwater Horizon robbanásának napján, derült ki a CNN által megszólaltatott túlélők beszámolójából. A fúrótorony robbanása tizenegy ember halálát okozta, öten maradtak életben. ORIGO CÍMKÉK - Deepwater Horizon. Április 20. reggelén, nem sokkal a katasztrófa bekövetkezte előtt, az olajtársaság egy vezetője a fúrótornyot működtető Transocean egyik tisztségviselőjével vitatkozott, idézte fel az eseményeket Douglas Brown, a Deepwater Horizon főgépésze. A BP képviselője azt kérte, hogy a nehéz iszapot - ami alacsonyan tartotta az olajkút nyomását - cseréljék le a jóval könnyebb tengervízre, ezzel segítve elő a fúrásról a kitermelésre történő átállást. Brown elmondása szerint a fúrási fázis befejezésével már így is öthetes késésben voltak, a BP-nek pedig napi 750 000 dollárjába került a Deepwater Horizon fúrótorony használata. Összehasonlításként a katasztrófa által okozott, a BP-re háruló költségek 1, 25 milliárd dollár körül mozognak eddig, miközben a kiáramlott olaj még csak most kezdi meg pusztító munkáját a partvidéken.
Ezt tartják a világ eddigi legnagyobb olajszennyezésének, és egyre több adat igazolja, hogy még hosszú évekig nem fog helyreállni az öböl állat- és növényvilága. Deepwater Horizon Forrás: (link lentebb) Kép forrása ide kattintva / Szerző: Green Fire Productions Az olajipar történetének eddigi legnagyobb balesetét mérnöki hiba okozta, a kár pedig – a tizenegy emberéletet nem számítva - hússzor akkora, mint az Exxon Valdez miatti környezetszennyezés. Deepwater horizon katasztrófa 5. (De még mindig nem akkora, mint amely Nigériát érte az elmúlt ötven év során! ) 10 000 négyzetkilométeres területet borított be olaj – csak Louisiana állam partjait 510 kilométer hosszan szennyezte –, 225 ezer négyzetkilométernyi területet zártak le a halászat elől, és több mint nyolcezer állatfajt érintett ilyen vagy olyan módon a katasztrófa. 2010 novemberéig mintegy 7 000 elpusztult állatot jelentettek a környezetvédelmi hatóságok. Több mint 6 000 madár, 609 teknős és 100 delfin esett áldozatul, de még a katasztrófa után egy évvel is tízszer-tizenötször annyi tetemet sodort partra a víz, mint amennyi előtte előfordult.
Azonnal nem lehetett felmérni a károkat, évek során tudták a különböző hatóságok egyáltalán számszerűsíteni a Mexikói-öblöt ért veszteséget (1400 elpusztult delfint, bálnát találtak, ezen felül becslések szerint 800 000 madár és 65 000 teknős múlt ki). Azon túl, hogy rengeteg élőlény elhullott, későbbi hatások is jelentkeztek: például a delfinek szaporodóképessége is csökkent. Deepwater horizon katasztrófa 6. A madarakat különösen veszélyeztette a katasztrófa: az olaj tisztálkodás közben rátapadt testükre, vagy bekerült a szervezetükbe, ami megzavarta a testhőmérsékletük szabályozását. A Mississippi-delta fontos ívóhely a halak számára is, így az olaj az ő állományukban is beláthatatlan károkat okozott. Hasonló tragédiák sajnos gyakran történnek, példának kettő, egymáshoz tragikusan közeli eseményt idéznék fel. Az első az Exxon Valdez (1989) olajszállító tanker katasztrófája: Alaszka partjainál a hajó zátonyra futott, és mintegy 42 millió liter olaj került a tengerbe. A másik a Piper Alpha (1988) esete: a fúrótorony-szigetet robbanás rázta meg, aminek következtében167 ember halt meg.
Arra nincsenek közvetlen bizonyítékok, hogy az U-166-ot is ezek az olajfaló baktériumok pusztítják el, de a lehetőség igen kézenfekvőnek tűnik. A tengeralattjáróról készített víz alatti fotók korábban már segítettek tisztázni egy régi háborús rejtélyt. Az U-166 azután süllyedt el, hogy sikeresen megtorpedózta az amerikai Robert E. Lee személyszállító hajót. Ott kellett hagyniuk a lángokban a kollégákat az olajfúró dolgozóinak. Ezután a Herbert Claudius kapitány által irányított hadihajó kilőtte. Már Claudius állítása szerint. Az amerikai haditengerészet ugyanis nem hitt neki, és alkalmatlanság miatt leváltották, és szégyenszemre visszaküldték az akadémiára továbbképzésre. A fotók azonban igazolták Claudius állításait, így a haditengerészet 2014-ben - már a halála után - hivatalosan is bocsánatot kért tőle, és posztumusz kitüntetést kapott.
Két héttel a katasztrófa után mindössze a kiömlött olaj 20 százalékát szedték össze, illetve fogták körül. Ekkorra már 115 kilométeres körzetet borított el. 1958-2013. Nigéria Míg az Exxon Valdez katasztrófa okozta olajszennyezés a médiának és az USA érintettségének köszönhetően megdöbbentette a világot, a nigériai olajszivárgás nem kelt akkora feltűnést. Tovább drágul minden idők legnagyobb olajkatasztrófája. Pedig ott évente kerül a környezetbe annyi szennyezés, mint az Exxon Valdezből 1989-ben. Amióta 1958-ban felfedezték a Niger-folyó deltájának hatalmas olajkincsét, az USA az egyik legfontosabb olajexportőrévé tette az országot. Az olcsó munkaerő és a hatalmas tartalékok következtében azonban minden nagy nyugati olajvállalat telephellyel rendelkezik itt. Csak az ExxonMobile és a Chevron 7 milliárd dollárt fektetett be az olajiparba, amire az ország egész gazdasága épül. Az olajvezetékek és fúrótornyok állapota azonban rendkívül elhanyagolt, aminek állandó szivárgás, szennyezés, gyakori tűzvész és számos áldozatot követelő robbanás a következménye.