A főbejáraton kívül még három bejárattal rendelkezik a River Estates, amelyek akár külön recepcióként is szolgálhatnak a több emeletet használó bérlőink számára. Az épületben recepció és 24 órás biztonsági szolgálat áll rendelkezésre. A kényelmes munkakörnyezetet két parkosított belső kert, épületen belüli étterem, és DM biztosítja. A bérlők igényeit ezenkívül kerékpártárolók, zuhanyzók és öltözők szolgálják.
RIVER ESTATES Irodaház 2001. Befektető, Építő és Kereskedő Korlátolt Felelősségű Társaság A Céginformáció adatbázisa szerint a(z) RIVER ESTATES Irodaház 2001. Befektető, Építő és Kereskedő Korlátolt Felelősségű Társaság Magyarországon bejegyzett korlátolt felelősségű társaság (Kft. ) Állapot cégjegyzékből törölve Adószám 11320168 Cégjegyzékszám 01 09 668195 Teljes név Rövidített név RIVER ESTATES Irodaház 2001. Kft. Ország Magyarország Település Budapest Cím 1134 Budapest, Váci út 35. Fő tevékenység 70. 20 Ingatlan bérbeadása, üzemeltetése Alapítás dátuma 1992. 04.
River Estates Budapest Váci út 35. XIII. kerület 1134 Magyarország Kiadó irodaterület: 2592 m 2 Bérleti díj: 14 254 108 Ft (14. 5 €\m 2) Kategória: Zöld irodaházak 2592 m 2 Iroda - River Estates - Általános leírás A River Estates irodaház a Váci úti irodafolyosó középső szakaszán helyezkedik el, metróval, trolibusszal és busszal egyaránt könnyedén megközelíthető. Az épület közelében szállodák, éttermek és egészségügyi központok, valamint pénzintézetek és vásárlási lehetőségek – pl. a Lehel téri piac és a WestEnd City Center – helyezkednek el. Zöld minősítésű, rugalmas irodaterek A River Estates modern, BREEAM In-Use tanúsítvánnyal rendelkező épülete számos olyan tulajdonsággal rendelkezik, mely a bérlők kényelmét szolgálja. A rugalmas válaszfalazási lehetőségeknek köszönhetően egy emeleten 700–2900 m²-es bérlemények alakíthatók ki. Az utóbbi méret egyterű elrendezés esetében 460, válaszfalas elrendezésnél pedig 276 munkaállomás kiépítésére alkalmas. Minden bérlemény részét képezi a saját teakonyha és mosdó.
"Örömömre szolgál, hogy együtt dolgozhatunk az S IMMO csapatával, és a Váci úti bérbeadási megbízásaink száma a River Estates irodaházzal bővülhetett. A JLL az elmúlt időben több sikeres bérbeadásban is részt vett az irodafolyosón, és a piaci előrejelzéseket tekintve továbbra is aktív lesz a bérlői kereslet ezen az alpiacon. " – mondta el dr. Würsching Péter, a JLL irodabérbeadási vezetője. "Második alkalommal kapta meg a Robertson Hungary a River Estates bérbeadási feladatait, szeretjük ezt a projektet. A jó elhelyezkedés mellett az irodaházban nagy szinti területen rugalmasan tudunk irodát adni. A műszaki felújítás után az épület még vonzóbb lett az egyre erősödő versenyben. A jelenlegi aktív, naponta változó piaci környezetben, ahol a bérlői mozgás folyamatos, elengedhetetlen a professzionális képviselet. Csapatunk rendkívül erős évet zárt 2017-ben, bérbeadó képviselet során több mint 29. 000 négyzetméterre találtunk új bérlőt megbízóink számára. " – összegezte Tilki Róbert, a Robertson Hungary ügyvezető igazgatója.
Mert elhivatottak vagyunk a környezetbarát, fenntartható megoldások iránt, ennek jegyében elindítottuk az ezt igazolni hivatott BREEAM minősítési folyamatot. Mert lokációjában és az épületen belüli szolgáltatások terén is ott van az élmezőnyben. Mert a klasszikusokhoz híven a River Estates kiállta az idők próbáját. Szolgáltatások az épületben - 3 szintes mélygarázs - 352 db őrzött parkolóhely - Vendégparkoló - Recepció és 24 órás biztonsági szolgálat - Étterem - Bankfiók és ATM - Biciklitároló, öltöző, zuhanyzó - Saját teakonyha és vizesblokk - Belső kert - 24 órás Fitness és Wellness központ - Helyszíni üzemeltetés - Panorámás teraszok a felső szinteken Save the date Az év irodája díjátadó gála
Az épületben recepció és 24 órás biztonsági szolgálat áll rendelkezésre. A kényelmes munkakörnyezetet két parkosított belső kert, épületen belüli étterem, DM és edzőterem biztosítja. A bérlők igényeit ezenkívül kerékpártárolók, zuhanyzók és öltözők szolgálják.
A felszereltség mellett ideje szót ejteni a belső térről is, ami egyszerű, nem csúnya, nem is szép, de ez az autó nem is erre lett kitalálva. Funkcionalitását tekintve abszolút rendben van, sok pakoló, tároló rekesz található benne mindenhol, és a csomagtartó is nagy, 445 literes, ami a hátsó ülések lehajtásával közel 1500 literesre bővíthető. Az ülések kényelmesek, hosszú úton is jól éreztük magunkat az autóban, a vezetőülés könyöklőt is kapott, a hátsó üléseknél pedig kifejezetten tágas a tér. A hűvös reggeleken az ülésfűtést is volt alkalmam tesztelni, villámgyorsan reagált a bekapcsolásra, és brutál erővel fűtött. Duster teszt 2019 date. A 7"-os kijelző egy USB kábel segítségével csont nélkül át is alakult Android Auto kijelzővé, így őszintén szólva az eredeti menüt nem is használtam, végig csatlakoztatva volt a telefonom, így a saját navimat (Waze) és zenémet (Spotify) hallgattam. (Sidenote: az Android Auto a Google Play-ből itthon nem elérhető, de például INNEN trükkösen letölthetitek és feltelepíthetitek, nálam tökéletesen fut bármelyik autóval. )
Az 1, 33-as benzinmotor és az 1, 5-ös dízel is jól bevált darab, utóbbi nagyon illik a terepes jelleghez Ami a fogyasztást illeti, egyik Dusterrel sem voltunk maradéktalanul elégedettek, a dízel 7, 1, illetve a benzines 8, 4 literes átlaga nem éppen kiemelkedő eredmény. Főleg, hogy utóbbi verzió 176 kg-mal könnyebb az összkerekes dízelnél, de el kell fogadni, hogy a magas építésnek ebben az esetben ez az ára. TESZT | Dacia Duster 4x4 - pénztárcabarát multifunkciós szabadidőautó - From Orsi with Love. Ha már az áraknál tartunk, az utóbbi idők jelentős autópiaci drágulása a Daciát is emelésre késztette, ettől függetlenül még mindig ők a legolcsóbbak. Az évekkel ezelőtt 3 millió Ft alatt elvihető Dusterért ma legkevesebb 4 849 000 Ft-ot kell fizetni, ez az 1, 0 literes, háromhengeres, 90 lóerős turbós benzines alapára. 180 000 Ft-tal többért már a 100 lóerős, gyárilag LPG-s változat is elvihető, az 1, 5-ös, 115 lóerős dízel fronthajtással 900 000 Ft-tal drágább az alapváltozatnál. Az 1, 33 literes, 130 lovas turbós benzines árlistája eggyel magasabb felszereltséggel 5 899 000 Ft-tól indul, és sem a duplakuplungos váltóval, sem az összkerékhajtással nem kombinálható.
A hátsó sorban utazóknak is jutott USB-csatlakozó Először is, itt van a jól bevált 1, 5 literes dízelmotor, amelynek nagyon kellemes a karaktere, a folyamatos fejlesztésekkel mára eljutottunk oda, hogy turbólyukról a gyakorlatban alig beszélhetünk. Gázadásra gondolkodás nélkül indul meg a 115 lóerős kivitel, amiben nagy szerepet játszik a szűk váltóáttelezés. Az egyes fokozat extra rövid, ennek az oka pedig nyilvánvalóan a 4×4-es rendszerben keresendő: a Dusterben differenciálzár ugyan van, de felező nincs. Barcelonai teszt, 7. nap (2019) : HunNews. Így aztán sokszor jobb kettesből indulni, ehhez a mutatványhoz még csak különösebb kuplungcsúsztatásra sincs szükség. A váltót amúgy sokat kell használni, de a hatfokozatú egységre nem lehet panasz, a kar kis erőszükséglettel, rövid úton mozgatható. A sok kapcsolgatás, a könnyű kormányzás és a puha futómű miatt van egyfajta munkaautó érzése a sofőrnek, már csak azért is, mert 100 km/óra felett jelentősen megnő a szél- és motorzaj. A vezető azt veszi észre, hogy önkéntelenül is mindig valahogy feljebb tekeri a rádió hangerejét.
Az Esztergomban gyártott évi mintegy 100, 000 kerékpár közel 50%-a exportra kerül, az Európai Unió számos országába. Duster teszt 2015 cpanel. A cég kínálatában Altrix márkanéven kerékpáros alkatrész és kiegészítő család is helyet kapott, mely két szintre oszlik: Premium és Basic. A kerékpárok gyártásán kívül a cég a GT és Giant kerékpárok, UVEX, SUN Ringlé, TACX, Michelin, Suntour, Velo, Alligator, Lookin, Polisport, Novatec, és Alhonga termékek kizárólagos magyarországi terjesztőpartnere. Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Neuzer Duster Sport termékkel kapcsolatban:
Így aztán nagy meglepetés ért, mikor a több mint ezer kilométeres túránk végére 5, 9 literes átlagfogyasztást sikerült produkálni, pedig szokásomhoz híven nem kíméltem sem terepen, sem az autópályán. A manuális váltó esetén szokatlanok voltak a rendkívül rövid fokozatok, már-már úgy éreztem magam, mintha egy sportautót vezetnék, annyira hamar kellett váltani a gyorsításoknál. A sportverdás érzés azonban a sebességmérőre tekintve gyorsan szerte is foszlott, bár tény, hogy nem is ígér ilyet a márka, és nem is versenyzésre lett kitalálva a Duster. Az egyest kifejezetten utálja a járgány, egy átlagos sík terepen kettesben szívesebben indul el. Ennek is megvan ám a miértje, jól mutatja, hogy ezt az autót valóban terepre tervezték, ingoványos talajon járva jól jöhet a rövid első fokozat. Teszt: Neuzer Duster Sport 2019 mtb $ vásárlás, árak. A kormány imádnivaló, még a durvább terepeken is könnyedén elvezethető akár egy ujjal - de ezt azért ne próbáljátok ki. A négykerék hajtású változatok hátul is független futóművet kaptak, megkönnyítve ezzel a terepezést.
Összehasonlításunkban egy akár terepen is bevethető, összkerékhajtású és dízelmotoros, kézi váltós konfigurációt állítottunk szembe egy elsősorban városi használatra szánt, elsőkerékhajtású és benzines, automatikus váltós kivitellel. Sem kívülről, sem belülről nincs látványos különbség a két Duster között, terepes kiegészítőkből ugyanannyi jut mindkettőnek, és az utasterük is megegyezik. Odabent ugyan kemény műanyagokat találunk, de ez illik egy ilyen vagány szabadidő-autóhoz, ráadásul a formák és a felületek kialakítása is a terepes hangulatot erősíti. A viszonylag alacsony tető, valamint a lapos szélvédő mellett is jó az ergonómia, bár hosszú távon nem elég komfortosak az ülések. A hátsó helykínálatot csak a közepesen nagy tengelytáv határolja be, cserében jól használható, 445 literes csomagtartó könnyíti meg a mindennapi rutint, ami a terepjárós hasmagasságról és az úthibákat jól viselő felfüggesztésről is elmondható. A fontos különbségeket a lemezek alatt kell keresni. Az ülések hosszú távon nem igazán kényelmesek, ám a helykínálat több mint korrekt.
Tökéletesen el tudom képzelni családi autóként, a nagyváros mellett pedig szerintem kiválóan megállja a helyét akár a hegyen, akár a szántóföldeken, erdőkben, így azok számára is jó választás lehet, akik terepen is használható, mégis többfunkciós autót keresnek maguknak. Én nyugdíjas szüleim számára is jó szívvel ajánlanám, így elmondhatom, hogy jó döntés lehet nehezebben mozgó, az egyszerű műszerfalhoz és használhatósághoz szokott, hosszú távra tervező, megbízható járgányra vágyó idősebb autóvásárlók számára is. - Orsi