A kerékjárati íveket is átszabták, az autó farán pedig szintén módosultak a lámpák és az ütköző bizonyos részei. Ezzel egyidőben a belteret is felfrissítették, ezzel igazítva azt a piaci igényekhez. Kétféle összkerékhajtással árulják majd, ráadásul új vezetési módok közül lehet választani. Van külön kavicsos, homokos, havas és sziklás terepre optimalizált hajtási mód, mindegyiknél a körülményekhez igazítva vezérli az autó a fékeket, a váltót és a motor teljesítményét. Az ötfokozatú automatát egy hatgangosra cserélték, a motorizáltságról viszont nem hoztak nyilvánosságra újabb híreket, így várhatóan ehhez a részhez nem nyúltak hozzá jelentős mértékben. Továbbfejlesztett biztonsági rendszerrel érkeznek az új L200-ak, elérhető lesz hozzájuk ütközésmegelőző, holttérfigyelő és keresztirányú forgalmat érzékelő rendszer is. A jobb vezethetőség érdekében nagyobb első fékeket és hátsó gátlókat kapott a Misubishi pickupja. Extra Kabin - L200 2019- Alpex 4x4 Pickup kiegészítők. Természetesen Európában is elérhető lesz a duplakabinos kivitel, a pontos piaci bevezetésről azonban még nincsenek információk.
Aki pedig a terepen használná néha, segíthet a kapcsolható hátsó difi és az négyállású (kő, sár/hó, homok, szikla) offroad kapcsoló, ami az ESP-vel igyekszik az a sofőr által kitalált útvonalon tartani az autót. Az első ponton, egy Gyenesdiás feletti elhagyott kőbányában mindjárt ki is próbálhattuk, mit tudnak terepen: volt minden, oldaldőlés, homok, átlózás, kb. bármi, amit az erdőszéli földutakon szembe jöhet. Én egy kézi váltós modellel mentem, szépen átment minden akadályon. Gyakorlatilag a többségén egyes felező alapjárattal felhúzta magát, persze komolyabb akadályoknál a gázra kellett lépni, és emlékezni a fő szabályra: hogy sose vegyünk el. A szervezőknek talán kicsit öröm, hogy száraz időszak volt, sárban azért ezekkel a kvázi utcai gumikkal lehet, hogy hívni kellett volna a helyi traktorost. Mitsubishi L200 2015-2019 bontott alkatrészei | Racingbazar.hu. Na meg azért sose felejtsük el, ezek nem terepjárók, hanem inkább jó terepjáró képességű teherautók. Ez számszerűleg elöl 30, hátul 22 fokot jelent terepszögileg, míg oldalvást 45 fokig merészkedhetünk, csak ezután érintjük rosszabb esetben a tükörrel a földet.
Rendezés:
A beltér nem sokat változott, itt-ott bekerült egy kis puha bőr, fűtött kormány, miegymás. Ami számomra hasznos, és sok mai autóban hiányolom, a sok USB port. Manapság azért gyakran van szükség a menet közbeni töltésre, így nem árt, ha nem csak a pendrive-om tudom bedugni. Az L200 itt nem vallott szégyent, még a hátsó utasok is kaptak két csatlakozót. Az elsők meg bónusznak egy HDMI dugót, amit nem igazán tudtunk hova tenni, bár láttunk már ilyet. Hátul utazni nem volt fájdalmas, az hátsó sor előre dönthető háttámlája mögé pedig laposabb dolgokat (pl elakadásjelző háromszög) rejthetünk. Viszont munkára/szállításra használni a második sort korlátozottan lehet, mert a padot nem lehet felhajtani, így csak a sérülékeny műbőrre tudunk pakolni. A motort nem variálták túl, egyféle van (ez egyébként kezd trend lenni a pickupok között) 2, 2 literes dízel 150 lóerővel és 400 Nm-rel. Ha abból indulok ki, hogy az esetek nagy többségében az Isuzu D-max (ezzel elég nagy tapasztalatom van) 160 lóerő körüli, de "csak" 360 Nm-es nyomatékú motorja is bőven elég mindenféle vontatásra, szállításra, akkor gyanítom, az L200 se lesz olyan rossz, akár hosszú távon sem.
Dupla kabinos, alap felszereltség, kézi Isuzu D-Max Mitsubishi L200 Ford Ranger Nissan Navara Ssangyong Musso Grand Toyota Hilux VW Amarok Felszereltség L Invite XL Visia Plus Live Comfortline Nettó ár 6 249 000 Ft 6 390 000 Ft 6 430 000 Ft 7 014 173 Ft 7 190 000 Ft 8 909 050 Ft 9 663 000 Ft Bruttó ár 7 936 230 Ft 8 115 300 Ft 8 166 100 Ft 8 908 000 Ft 9 131 300 Ft 11 314 493 Ft 12 272 010 Ft Motor 1. 9 TD, 164 LE, 360 Nm 2. 2 D, 150 LE, 400 Nm 2. 2 TDCi, 130 LE, 340 Nm 2. 3 dCi, 160 LE, 425 Nm 2. 2 e-XDI, 181 LE, 420 Nm 2. 4 D-4D, 150 LE, 400 Nm 3. 0 V6 TDI, 204 LE, 500 Nm Plató adatok Hossz (mm) 1552 1520 1549 1537 1610 1555 Teljes szélesség (mm) 1530 1470 1560 1580 1645 1620 Szélesség a kerékdoboknál (mm) 1120 na 1139 1130 1280 1222 Falmagasság (mm) 465 475 511 474 600 480 508 Rakodási magasság (mm) 850 835 805 760 780 Teherbírás (kg) 1030 1040 1077 1062 1020 1053 Fordulókör (m) 13, 1 11, 8 na. 12, 4 12, 1 12, 8 12, 9 Külső adatok 5295 5225 5362 5300 5405 5330 5321 Magasság (mm) 1785 1780 1815 1805 1950 1834 Szélesség (mm) 1860 3000 1850 1855 1954 Tengelytáv (mm) 3095 3220 3150 3210 3085 3097 Első terepszög (fok) 29, 4 30 28 30, 4 20, 2 31 29, 5 Hátsó terepszög (fok) 22, 4 22 25, 5 21 26 18 Szabad hasmagasság (mm) 225 205 229 219 220 192 Vontathatóság (fékezett, kg) 3500 3100 3200 Az autó bevezető ára nem nagyon változott, az elődhöz képest csak a magasabb felszereltségek nőttek pár százezer forinttal.
900 Ft 12 vélemény anyag: 6061 Alumínium | villa (teló): Suntour NCX-D LO 63 mm | hajtókar: Shimano FC-T521, 26-36-48/175 mm | hátsó váltó: Shimano Deore LX, RD-T670 SGS | fokozatok száma: 3x9 | tárcsafék: Shimano Acera, BR-M396 | tömeg: 14, 1 kg Gepida Alboin 500 2019 Listaár: 251. 900 Ft 11 vélemény anyag: 6061 Alumínium | villa (teló): SUNTOUR NEX DS 700C HLO 63MM | hajtókar: SUNTOUR XCM-T418 OC 48-36-26T 170/175MM | hátsó váltó: Shimano Deore, RD-M592 SHADOW | fokozatok száma: 3x9 | tárcsafék: SHIMANO ALTUS BR-M365 | tömeg: 17. Kenzel női kerékpár árak. 2 kg Gepida Alboin 200 CRS 2019 Listaár: 106. 900 Ft 15 vélemény anyag: Alumínium | villa (teló): ZOOM ENJOY 123E 40 MM | hajtókar: PROWHEEL A541 48-38-28T 170MM | hátsó váltó: Shimano Tourney, RD-TY300D | fokozatok száma: 3x7 | tömeg: 15, 1 KG Gepida Alboin 100 2019 Listaár: 89. 900 Ft 21 vélemény anyag: Acél | villa (merevvilla): Acél | hajtókar: Prowheel A541 28-38-48/170 mm | hátsó váltó: Shimano Tourney, RD-TY300D | fokozatok száma: 3x7 | tömeg: 17. 2 kg Gepida Alboin 300 női 2019 Listaár: 184.
100 Ft villa (merevvilla): Weiss Manfred acél | hajtókar: Alu, 170mm 38t city | féktest: V-fék, Promax TX-121 | fékkar: Saccon alu komfort | tömeg: 18. 6 kg Csepel Budapest C 2018 Listaár: 67. Kenzel női kerékpár webshop. 800 Ft-tól váz (trekking): Budapest "C" acél | anyag: acél | villa (merevvilla): Budapest "C" acél | hajtókar: Acél 170 mm 44T 6/7S négyszög | fokozatok száma: 1, 3 (N3) | féktest: "V" alu Saccon | tömeg: 18. 7 kg Csepel Spring 200 női 2018 Listaár: 177. 700 Ft váz (trekking): Csepel Spring | anyag: 6061 alu | villa (teló): Suntour SFNEX4110 V2 63mm | hajtókar: Alu, 170mm 38t city | hátsó váltó: Shimano Nexus 7 SG-C30007 Roller | féktest: V-Fékek, Promax TX-121 | fékkar: Saccon alu comfort | tömeg: 16, 6 Kg Csepel Weiss Manfred 100 női 2018 Listaár: 122. 400 Ft anyag: Hi-Ten acél | villa (merevvilla): HiTen acél | hajtókar: Alu city, 170mm, 38T | hátsó váltó: Shimano Nexus 3 SG-3R40 Roller | féktest: Promax TX-121 V-fék | fékkar: Saccon alu komfort | tömeg: 18, 3 kg Csepel Traction 200 női 2018 Listaár: 146.
Csepel Budapest A 2018 Listaár: 53. 200 Ft-tól 4 vélemény összehasonlít váz (trekking): Budapest "A" acél | anyag: acél | villa (merevvilla): Budapest "A" acél | hajtókar: Acél 170 mm 44T 6/7S négyszög | féktest: "V" alu Saccon | tömeg: 16. 3 kg Csepel Budapest B 2018 Listaár: 62. 900 Ft-tól 6 vélemény váz (trekking): Budapest "B" acél | anyag: acél | villa (merevvilla): Budapest "B" acél | hajtókar: Acél 170 mm 44T 6/7S négyszög | hátsó váltó: Shimano 6/7SP RDTX35B (N7) | fokozatok száma: 1, 3 (N3), 7 (7SP) | féktest: "V" alu Saccon Csepel Landrider női 2018 Listaár: 76. Kenzel E-XONIC tour RM női | Tutikerekpar. 500 Ft-tól még nincs vélemény váz (trekking): Landrider acél | anyag: acél | villa (merevvilla): Landrider acél | hajtókar: Alu MTB 175 mm 28/38/48 7/8s +Cg. tárcsa | hátsó váltó: Shimano 6/7 Sp RDTX35B (21seb. ) | fokozatok száma: 3×7, 3 (N3) | tömeg: 15, 2 kg Csepel Torpedo 3* női 2018 Listaár: 119. 900 Ft anyag: HiTen acél | villa (merevvilla): 1 1/8", HiTen Acél | hajtókar: Csepel Teta, 53/39T | hátsó váltó: Shimano RD-A050, 7sp | fokozatok száma: 2x7 | féktest: Csepel Stupor | fékkar: Csepel | tömeg: 12, 8 kg Csepel Weiss Manfred 200 női 2018 Listaár: 137.
FONTOS! Minden, a kerékpár jótállásról és beüzemelésről (avagy úgy fogom kapni a bringát, ahogy a képen van? ): Olvasd el ITT. Vázméretek – avagy mekkora bringa kell nekem? Kenzel Arwen trekking 28" női türkiz - Bringabolt. Nézd meg ITT. Kérdésed van? Mindenre választ találsz a GYIK között IDE kattintva. Akár 10 havi 0% THM - Ingyen hitel minden* kerékpárhoz! Bővebb tájékoztatás ITT. Olvass bele kerékpáros magazinunkba, ahol tippek és trükkök százait osztjuk meg veled, folyamatosan frissülő tartalmainkban: Trekking, cross trekking kerékpár okosoldal - így válaszd ki a megfelelő modellt: