Mindezek mellett viszont a PS5-ös új kiadásra felturbózott 4K-s felbontás és a 60 FPS-sel futó képfrissítés számomra egetverő különbéggel nem szolgált a PS4-es verzióhoz képest, a töltési időkkel pedig eddig sem volt probléma, igaz, PS5-ön gyakorlatilag eltűntek. Ray-tracing támogatást nem kapott a nextgen kiegészítő, de üsse kavics, hiszen már az előző generációs masinákon is olyan tökéletes volt az audiovizualitás, hogy ember legyen a talpán, aki észreveszi a valós idejű fényjátékok és a tükröződések hiányát. A Ghost of Tsushima: Director's Cut 2021. augusztus 20-án jelent meg PS4 és PS5 konzolokra, mi a nextgen gépen teszteltük. Az idei év további megjelenéseiért és tesztjeiért látogass el folyamatosan frissülő játékkalendáriumunkhoz! Pozitívum 10+ órányi önfeledt elfoglaltság Magával ragadó sztori A haptikus rezgés és az adaptív ravaszok tökéletes kihasználása Negatívum A nextgen frissítést nem kellett volna a csomagba zárni Az új tennivalók csak Iki szigetén vannak jelen Nincs ray-tracing PS5-ön Végszó A Ghost of Tsushima rendezői változata valójában egy olyan "DLC", amit muszáj megvenned, ha a PS5-ös funkciókkal felvértezve akarod élvezni a játékot.
Ahogy arról már futólag szó esett, a Director's Cut az új konzolgenerációra optimalizálta a Ghost of Tsushimát. Ez PS5-ön 4K-t célzó felbontást, 60 fps-es sebességet és néhány apróbb vizuális finomhangolást jelent. Az igazság viszont az, hogy a Sucker Punch játéka eddig is pazarul festett, ráadásul az alapverzióhoz korábban is érkezett már egy 60 fps-es frissítés, így számottevő előrelépést 4K alatti felbontáson nem fogunk észlelni. Ettől függetlenül Iki szigete, csakúgy, mint Tsushima, egészen pazarul fest. Felróhatnánk a látványtervezők számlájára, hogy az új helyszín kissé talán túlságosan is hasonlít az eddig ismert tájakhoz, de az vitathatatlan, hogy a sziklás tengerpartok, a szélfútta tisztások és a hegyek közt eldugott pagodák továbbra is eszméletlen összképet alkotnak. Vizuális ingerekből tehát nincs hiány, de ahogy azt az új generáció PlayStation-játékainál elvárnánk, a DualSense kontroller is tartogat egy-két különlegességet. A Ghost of Tsushima a legjobbak közt demózza az irányító haptikus rezgéseit és alaposan megdolgoztatja az adaptív ravaszokat is – főképp, ha íjászkodoni támad kedvünk.
Azzal, hogy a végső összecsapásban végül fejét vette a rafinált kánnak úgy tűnt, végleg elmúlt a nomád fenyegetés. Szamurájunk, bár módszerei miatt kegyvesztetté vált, útja még távolról sem ért véget, ugyanis egy rejtélyes főellenség lép a porondra. Az alapjáték színhelyétől nem messze található Iki sziget ét szintén megszállták a mongolok, ahol a Sas törzs és misztikus vezetőjük megtébolyította a helybélieket. Ez a titokzatos sámánasszony lesz a kb. tíz órát felvonultató kiegészítő nagy ellenlábasa, feladatunk pedig a sziget felszabadítása lesz az elnyomó hatalom és az egyre terjedő őrület alól. Mondhatni, terjedelmében csupán egy átlagos DLC -nek tűnik, viszont szokatlanul sokat ad hozzá a már jól ismert alapokhoz. Ahogy említettem, az Iki n látottak még inkább elmélyítik Jin karakterét, így személyes vívódásai közben többet megtudunk klánja szomorú történetről, apja haláláról, valamint az alapjátékhoz hasonlóan a Ghost of Tsushima most sem rest komoly morális döntések elé állítani minket.
Az első csatára Tsushima szigetén került sor, a másodikat pedig az Iki nevű földdarabon vívták a seregek – és noha mindkét ütközet a japán erők totális megsemmisülésével végződött a valóságban, a játékban a keserű kezdetet követően természetesen lehetőségünk lesz visszavágni a modortalan, szakállas hódítóknak. [+] A Ghost of Tsushima legközelebbi rokonának talán az Assassin's Creed nevezhető, bár azért vannak igen fontos eltérések a programok között, még a modernkori részek itteni hiányán túl is. Egy nyitott világú akciójátékról van szó tehát, amelyben Jin Sakait, egy kisebb nemesi ház fiatal fejét fogjuk irányítani a mongolok által megszállt szigeten. A fontos várakat és kikötőket ellenfeleink uralják, de a helyismeret és persze a megtörhetetlen szamurájlélek előbb-utóbb eredménnyel jár – Jin egyre több szövetségest talál, egyre-másra szabadítja fel a sziget településeit és természetesen egyre képzettebbé válik a harcban is. A hadjárat szimpla vérontás mellett morális kérdéseket is felvonultat: Jin számára a győzelemhez vezető út sokszor személyes viselkedési kódexének áthágásán, néha egyenesen sarokba dobásán keresztül vezet.
Szerencsére az ezzel járó extra tartalom kárpótol mindezért, ugyanis Iki szigete tényleg hatalmas, rengeteg új lehetőséget rejt, és egy igen érdekes részét tárja fel Dzsin Szakai múltjának. A Sas törzs és annak vezetője érdekes antagonistái a történetnek, az új lovas képesség is hasznos lehet a csatározások során, úgyhogy ha kiegészítőlemezként tekintünk a rendezői változatra, egy szavunk sem lehet, de nextgen frissítésként teljesen érthetetlen ez az üzletpolitika. Kiváló Iki szigete olyan új élményeket rejt, melyeket minden rajongónak kötelező megtapasztalnia - kár, hogy a nextgen frissítés is a fizetős rendezői változathoz van kötve. PlayStation 4, PlayStation 5
Nos, ez a közel tökéletes produktum egészült ki a Director's Cut révén egy új, nagyjából 10 órás fejezettel, mely a Cusima szigetétől nem messze található Ikin játszódik, és főhősünk múltját feszegeti egy új, titokzatos főellenséggel megfűszerezve a kalandokat. A történet szerint Iki szigetét is megszállták a mongolok, ahol a Sas törzs vezetője megtébolyította a sziget többnyire rablókból és banditákból álló lakóit. Ez a rejtélyes sámánasszony lesz a kiegészítő főellenfele, Dzsinnel pedig a Toyotama régióból (ACT 2) hajózhatunk át Ikire, hogy utánajárjunk a szóbeszédnek és felszabadítsuk a térséget a téboly és az elnyomás alól. Ez a történet pedig nem csak egy odavetett "mellékküldetés", mi több, bizonyos értelemben még árnyaltabban mutatja be Dzsin személyes vívódását, illetőleg családja itt-ott sötét múltját, mint tette azt az alapjáték. Bár valamelyest rövid sztorit kapunk, de egy tökéletesen átélhető kalandba csomagolva, szóval ilyen szempontból megemeljük kalapunkat a Sucker Punch előtt.
Kezdőlap › Audi › Audi A4 (B6 8E) 1. 9 TDI (2004) - Méretek szedán (lépcsőshátú), 4-ajtók, 5-ülések, méretek: 4548. 00 mm x 1772. 00 mm x 1428. 00 mm, tömeg: 1390 kg, hengerűrtartalom: 1896 cm 3, felülvezérelt felülszelepelt (OHC), 4 henger, 2 szelepszám, max teljesítmény: 115 hp @ 4000 rpm, max nyomaték: 285 Nm @ 1900 rpm, gyorsulás (0-100): 11. 20 s, végsebesség: 201 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: dízel, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 7. 5 l / 4. 5 l / 5. 6 l, kerékabroncs: R16, gumiabroncs: 205/55 R16 Audi S4 Avant (8D, B5) 2. 7 BiTurbo V6 Quattro ( benzin, 1997) 4488. 00 mm Audi 80 V (B4, Typ 8C) 2. 2 S2 Quattro ( benzin, 1993) 4509. 00 mm Audi S2 2. 2i Turbo 20V Quattro ( benzin, 1993) 4509. 00 mm Audi S2 Avant 2. Audi A4 (B6 8E) 1.9 TDI (130 hp, dízel, 2000) - Gyorsulás. 2i Turbo 20V Quattro ( benzin, 1992) 4509. 00 mm Audi 80 V Avant (B4, Typ 8C) 2. 2 S2 Quattro ( benzin, 1992) 4509. 2 RS2 Quattro ( benzin, 1993) 4509. 00 mm Audi RS 2 RS2 Avant 2. 2i ( benzin, 1993) 4510. 00 mm Audi RS 4 RS4 Avant (8D, B5) 2.
2. 0 TDI (140 LE) quattro DPF Üzemagyagfogyasztás Üzemanyag fogyasztás (városban) 8. 7 l/100 km Üzemanyag fogyasztás (autópályán) 5. 6 l/100 km Üzemanyag fogyasztás (kombinált ütem) 6. 7 l/100 km Üzemanyag ellátás Szivattyú fúvóka (Befecskendező Egység) Ellenállástényező Cd 0. Eladó audi a4 1.9 tdi - Magyarország - Jófogás. 29 Üzemanyagtank kapacitás 63 l Teljesítmény Motor teljesítmény 140 LE / 4000 ford/min. Nyomaték 320 Nm / 1750-2500 ford/min. Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 10.
Audi 80 - 1986 A lassan tizedik évéhez közeledő, '96-ban piacra dobott (bár ötévesen komoly regeneráló kúrán átesett) 80-as cseréje elodázhatatlannak tűnt. A még mindig merész formát épp csak annyira módosították, hogy elveszítse önálló karakterét. Az asszonyosan telt farát lenyesték; menyecskésen bögyös elejét lelapították. Ráadásul öncélúan, mivel egy centivel sem lett hosszabb. Audi 80 Avant - 1993 A '93-tól készülő 80 Avantnál még ordítóbb a különbség. A túlnyúlások rövidebbek lettek; ettől (állítólag) sportosabb, de végképp elveszíti méltóságát. A további arányok sem előnyére változtak. A motortér és a hátulja lecsapott; tán sikerült 1-2 századdal javítani a légellenálláson, de milyen áron! A böszme kerekek optikailag tovább rombolják az illúziót, hogy mégiscsak a középkategória illusztris felében vagyunk. A4 Avant - 2002 2001-ben jött el a modellváltás ideje, amivel nem sikerült szakítani az alsóközepes szűkösséggel. Nekem nem tetszik a hátrafelé lőréssé szűkülő ablaksor, de ez általános tendencia.
A négysebességes váltó jó partner a fürge közlekedésben. Nem kapcsol eszetlen módon összevissza, pontosan ehhez a nyomatékhoz (202 Nm) és ehhez a tömeghez (~13 mázsa) találták ki. Ha úgy akarom, alig kétezer felett már rakja is a következő fokozatba, de nem korlátoz a virgonckodásban sem. Funkcióját egyszerűen, felesleges technikai flikflakok nélkül teljesíti. Ráadásul a kifinomult kuplung- és gázkezelést is a kézi váltóhoz ragaszkodók izzadtságos feladatának hagyja. A legfontosabb érv a dízel mellett: átlagfogyasztása 6, 6 liter. Nem a sohasem reprodukálható gyári adatok szerint, hanem valós körülmények között. Pedig nem könnyű, és a méréseket végző sofőrje sem bársonytalpú. Nem véletlen, hogy a magyarországi A4-park többsége gázolajjal jár. Legendák helyett Szerettem volna egy jó szaftos keretest rittyenteni az első szériás A4-est körüllengő mendemondákból. Nos, nem találtam ilyeneket. Olyannyira józanra sikeredett volna, hogy a sikamlós pletykák messzire elkerülik? Lehet; így rövid és tényszerű leírásra kell szorítkoznom.