Schanda Tamás, az állami megrendelőt, a NIF Zrt. -t felügyelő innovációs tárca államtitkára novemberben ennél durvábban rohant ki, arról nyilatkozott, hogy a kivitelező Strabag-konzorcium nem járt el megfelelő gondossággal, és a közbeszerzésekből való kizárást is felvillantotta. A sajtótájékoztatón elhangzott beszédébe beleszőtte, hogy nem lenne szerencsés a Lánchíd felújítását a Strabag és az A-Híd duójára bízni. (Mielőtt léptek volna a kizárás ügyében, kiderült, hogy a Hárosi Duna-hídon a Strabag mellett alvállalkozóként nem az A-Híd, hanem a Híd-csoport egy másik tagja, a Hídépítő Zrt. dolgozott. Az államtitkári ijesztgetés ellenére a Lánchíd felújítását végül az A-Híd nyerte el. Lehet, hogy nagy a baj egy Duna-híddal - Infostart.hu. ) A helyzet azóta annyiban változott, hogy elkészült a szakértői anyag arról, mi okozta a műszaki hibát, valamint a javaslat arról, hogyan lehetne orvosolni a problémát. A kivitelező cégeket hiába kerestük meg, ők a szerződésben vállalt kötelezettségre hivatkoztak, hallgatási fogadalmukat nem szegték meg. Galéria Olvasói kép Két évig újították fel milliárdokért, mégis naponta százezren szívnak miatta Az Innovációs és Technológiai Minisztérium szerint a kivitelező sara a kialakult helyzet, nem megfelelő gondossággal végezték a felújítást, és a hibákat a legszigorúbban számon fogják kérni.
Ezek még egy laikus számára is egyértelműen súlyos hibák, amelyek indokolttá teszik a frissen felújított híd lezárását. Bár a június eleje óta eltelt csaknem két hónap, a NIF – ígéretével szemben – továbbra sem adott tájékoztatást a vizsgálatról, így azt sem tudni, hogy elkezdődött-e, és ha igen, ki végzi azt. Természetesen kerestük a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt-t, hogy meg tudják-e erősíteni vagy cáfolni az információinkat. Rákérdeztünk arra is, hogyha helytállóak az értesülésink, akkor tervezői vagy kivitelezői hibáról van szó, hol tart a vizsgálat, illetve várhatóan mennyibe is kerül a késlekedés a magyar adófizetőknek. Hullámos burkolat a felújított M0 Deák Ferenc hídon - Járókelő.hu. Ha megosztod, megoldod. - Jarokelo.hu. NIF: Nem lehet nehezebb a pálya és nem is süllyed a híd Kérdéseinkre csak cikkünk megjelenése után három nappal válaszolt a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt, válaszukat változtatás nélkül közöljük. Határozottan cáfoljuk a híd önsúlyának növekedésére vonatkozó állítást, mivel az M0 autóút folyópályáján kialakított beton pályaszerkezet helyett a hídra a rekonstrukció során jóval könnyebb aszfaltburkolat került.
Kazes☻ 2021-12-09 19:17:24 // 3118 Most már minden korlátozás/sávlezárás megszűnt pár napja... egyelőre... szokatlan is! :) Kazes☻ 2021-10-14 10:38:36 // 3117 Az biztos... ennyi pénzből már rég új hidat építhettek volna! tirex 2021-10-14 09:21:55 // 3116 Nem vicc. Nagyszerű pénztemető nekünk, nekik pedig aranybánya. :( Csak a már megszokott rablás. Zsolt155 2021-10-13 22:05:05 // 3115 Ez már vicc, amit csinálnak. :-(( Zsolt155 2021-10-13 22:04:11 // 3114 Azóta többen akarnak jól járni az üzleten és rányomja a bélyegét az egésre... :-/// Kazes☻ 2021-09-01 09:20:32 // 3111 A helyzet a következő: sokak nagy csodálatára tényleg megnyitották, de azért a Csepelről Budára tartó oldalon a legszélső, eleve is problémás sávot továbbra is lezárva tartják! Vajon akkor mi történt az elmúlt időszakban, merthogy az ott rejtőző probléma megoldása miatt volt a lezárás/terelés, a fél világ szívatása?! Zsolt155 2021-09-01 01:53:19 // 3110 👍 Kazes☻ 2021-08-31 23:43:55 // 3109 Igaz, igaz... M0 híd felújítás vége. Ványat Ványatovics Vinyov...!
Emellett az útpálya melletti tömör vasbeton szegélyeket is üreges kialakítású acélszegélyek váltották ki, ami a korábbi önsúlyt szintén csökkenti. A legkevésbé sem felel meg a valóságnak az a feltételezés, hogy a felújítás után a híd süllyedni kezdett volna. Cikkükben egy beszélgetőpartnerükre hivatkozva azt állítják, hogy "a szélmozgásra is rosszul reagál a felújított útpálya". Ezt az állítást szintén határozottan cáfoljuk, a híd szerkezete (felsőpályás szekrénytartós acélhíd) miatt nem jelent problémát a légmozgás, a szél sem. Az M0 déli szektorának folyamatban lévő fejlesztéséhez kapcsolódó műszaki ellenőrzés nyomán az M1 autópálya felé vezető oldalon, az 1990-ben átadott Deák Ferenc (Hárosi) Duna-hídon a fejlesztés keretében nem érintett szerkezeti elemek további átfogó vizsgálata vált szükségessé. M0 híd felújítás pályázat. A 30 éves híd állapotának alapos felmérése érdekében külső szakértő bevonásával vizsgálat zajlik, amelynek előrehaladásáról a NIF Zrt. a közeljövőben közleményben ad tájékoztatást. A legfontosabb cél, hogy a közlekedők hosszú távon is – legalább további 30 évig – biztonságosan használhassák az M0 autóút hídját.
Egyelőre annyi biztos, hogy március 22-étől szeptember elsejéig részleges lezárások lesznek. Június 14-éig az M5 felé vezető oldalon zárják le a külső sávot és befejezik a tavaly félbehagyott zajvédő falat. Június 15-étől pedig az M7-es felé vezető oldal mind a négy sávját lezárják, a forgalom 2×2 sávon csak az M5 felé vezető hídon haladhat. De a szakértői anyagban szereplő sarucsere részleteiről, ütemezéséről még nincs hír. A minisztérium nem válaszolt arra a kérdésünkre sem, hogy a kivitelezővel akarják-e kifizettetni a javítást vagy az állami beruházó adja a pótmegrendelést és állja a költséget. Annyi biztos, hogy súlyos milliárdokról van szó. Négyből két céget kilőne a kormány a Lánchíd felújításából | 24.hu. A felújítást eredetileg bő 27 milliárd forintért vállalta a Strabag konzorciuma, és ha ezt további milliárdokkal megfejelik, akkor sem változik a helyzet, vagyis az, hogy toldozgatás helyett a híd teljes rekonstrukcióra szorulna. Simicska-ügy miatt maradt el a púposodó híd lebontása A Hárosi Duna-hidat 1990 novemberében adták át a forgalomnak, az építkezés fővállalkozója akkor a Hídépítő Vállalat volt, az acél tartószerkezetet pedig a Ganz Acél-szerkezeti Vállalat végezte.
A helyzet azonban a miniszterséget vezető miniszter szerint sincs rendben, az RTL információi szerint az állami cég az új lezárások óta kiválasztotta azt a külső szakértőt, aki alaposan felméri a híd állapotát. A szakértővel a szerződéskötés folyamatban van, azonban valószínűleg még sok időbe tellik mire újra járhatóva válik híd. M0 autóút Duna híd felújítás lezárás
2017. 10. 23. 04:00 A független Varga Gábort választották polgármesterré a Békés megyei Medgyesbodzáson vasárnap - tájékoztatta a helyi választási iroda az MTI-t. Varga Gábor 193 voksot kapott. Győri Ferenc 172, az eddigi alpolgármester, Restály László 171, Szucsik Zsolt 37, Tóth Gergelyné 15, Gulyás Zoltán pedig 6 szavazatot kapott. Valamennyien független jelöltként indultak. A Magyar Munkáspárt színeiben induló Gál Ferenc 2 szavazatot szerzett. Az 1200 lakosú településen a 861 választásra jogosult közül 599-en éltek szavazati jogukkal. Érvénytelenül hárman szavaztak. Az időközi választásra a korábbi településvezető lemondása miatt volt szükség. Kalkulátor ajánlónk: Fix számokkal lottózol? Lasagne varga gábor általános iskola. Akkor ez neked való kalkulátor Összeilletek-e a pároddal? Párkapcsolati kalkulátor Mekkora az agyam a magyar átlaghoz képest
Nyelvi érdekességek » Szótár » a barikád másik oldalán Bárányod túlfelén a király meztelen őfelségén nincs sportfelsőruházat a legjobbkor 20-40 év között a nevető harmadik A kacagó bronzérmes a parázna Hímnemű szülő elektromos áramként viselkedne abakusz középkori magyar... vaasa-futás Menekülés sítalpon az ellopott kerámiaedénnyel. vabank játékkaszinók kifizetőhelye. vacillátor A tétovázást mérő műszer vackor az írott történelem előtti időszak, amikor az embre még vadkörtén élt. Blog » LÁTTA A PARASZT? Hajdanában a szülőfalumban Bakonyszentkirályon több malom is volt. Lasagne varga gábor alapkezelő. Gyermekkoromban még lehetett látni a romjaikat, illetve az omladozó épületeket, de ma már semmi sincs belőle.
Konyha » Receptek » Hozzávalók: 1 dl olvasztott vaj vagy finom étolaj, 1 teáskanál vanília, 1 dl finom búzaliszt, 2 dl méz, 6 dkg étcsokoládé, 2 db tojás, 2 dl apróra vágott dió, 1 teáskanál sütőpor, 1/2 teáskanál só. 1 kg krumpli 3 ek liszt só, babérlevél 1 pohár tejföl teáskanál ecet A krumplit megpucoljuk, felkockázzuk, feltesszük annyi vízzel főni, amennyi éppen ellepi, babérlevelet teszünk hozzá, sózzuk. Irodalom » Rendületlenül » Amerre tart az elfáradt sereg, Nem dob pereg, de hulló levelek. A harc az múló, ám a csend örökA föld alatt és csillagok fölött. Ó jőjjetek, fehér kendővel intA régi otthon, a bús és szelíd. Még nem hallom a pacsirtát, Mely tavaszról zengve hírt ádS égbe fúrja énekét;A nap, a föld édes-kettenNem mulatnak önfeledten, Váltva csókjok melegét. Ősz ez! ősz ez!... Lasagne varga gábor alfréd. Hungarikum » Népmesék » Hol volt, hol nem volt, volt egyszer két vándorló. Amint jöttek-mentek erre s arra, elesteledtek. Elérkeztek egy faluba. Szállást akartak kérni, de nem kaptak az egész faluban.
Mindenütt kértek, mindenütt elutasították a két vándort. Kedve támadt egyszer egy szegény székely legénynek, hogy megházasodjék. El is árulta végül az édesanyjának is, hogy miben töri az eszét. - Ó, te semmirevaló, te élhetetlen! Tán bizony neked való a házasság! - mondja fölharsanva az anyja. Régiók » Erdély » Újbesenyő, románul Dudeşti Noi, Temesvártól 13 km-re nyugatra fekvő község. 2004-ben kapott saját közigazgatást, miután kivált Kisbecskerek községből. Hírességek » Zeneszerzők » (Léva, 1903. Varga Gábor | Nagy Gusztáv. szeptember 6. – Budapest, 1983. március 30. ) zeneszerző, zongoraművész. Jelentős zongorapedagógus volt, többek között a Fodor Zeneiskola (1927-1943), majd a Goldmark Zeneiskola (1943-44) zongoratanára volt. Tudósok, feltalálók » GERECS ÁRPÁD (1903-1982) Gerecs Árpád 1903. július 18-án született Zsámbékon. A Budapesti Műegyetemen szerzett 1938-ig a Műegyetem Szerves Kémiai Intézetében dolgozott. Lélekbúvár » Nyugati horoszkóp » (február 20-március 20. )(kakas - madár, víz)Erőit befelé irányítja, önmaga létének legmélyébe száll alá, s koncentrált figyelme a lelkiség végső titkaiba mélyed.