Nagy Lajos uralkodása alatt, 1360 körül készült. Szerzője feltehetően Kálti Márk. 147 miniatúra díszíti: tíz nagyobb kép az írástükör, huszonkilenc a hasáb szélességében, négy kisebb a lap alján, kerek medalionformában, 99 iniciáléba foglalva és 5 iniciálé kép nélkül. Ezenkívül 82 lapon található lapszéldísz. A fejezetcímek és kezdősorok rubrummal vannak kiemelve. Illuminátora feltehetően Hertul fia, Miklós volt. Szövegét öt középkori kódex őrizte meg, ám egyik sem jut el az 1350-es évekig. A Béldi-kódex Zách Feliciánnak a királyi család elleni merényleténél ( 1330 tavasza) mondat közben megszakad. A Képes krónika, a Teleki- és a Csepreghy-kódex a havaselvei hadjárat ( 1330 ősze) leírásánál a sor és mondat közepén szintén megszakad. A Thuróczy-kódex szövege nagyon szűkszavúan eljut 1342 -ig, és I. Lajos koronázása után ér véget. Maga a Képes krónika nyilván reprezentációs céllal készült, de befejezetlen maradt. Nem csak a szöveg, hanem az illusztráció is: többször kifestetlen maradt a képeknek kihagyott hely.
A Képes krónika utóélete A Képes krónika kódexének további történetében is sok a bizonytalanság. Mutatnak nyomok arra, hogy a kódex 1419 -ben is Magyarországon volt. A nagy értékű kódex Franciaországba került, ahonnan VII. Károly francia király ( 1422 – 1461) adományaként jutott a "despota", azaz Brankovics György szerb fejedelem ( 1427 – 1456) tulajdonába. Abból a körülményből, hogy magyar vonatkozású török glosszák olvashatók benne, a kutatás arra a következtetésre jutott, hogy a 15. század vége és a 17. század eleje között a kódex egy törökül igen jól tudó magyar ember tulajdonában volt. Utóbb Bécsbe került; mindenesetre Sebastian Tengnagel az udvari könyvtár kéziratairól 1608 – 1636 között összeállított katalógusában már említi azt. Hosszú évszázadokon keresztül Bécsben őrizték, innen ered az elvétve még ma is használatos (régebben általánosabban elterjedt) Bécsi Képes krónika elnevezés. Nemzeti kultúránk és történelmünk e felbecsülhetetlenül becses emléke az 1932. évi velencei egyezmény keretében került vissza Magyarországra.
1964 -ben napvilágot látott remekbe szabott hasonmás kiadása, s ezzel széles körben megnyílt a kutatás lehetősége. Mert kutatnivaló még temérdek van. Számos fehér folt tátong a krónika szövegtörténetén és a kódex históriáján, amelynek eltüntetése jövendő történeti, irodalomtörténeti, művészettörténeti, könyvtörténeti stb. kutatások feladata. Jegyzetek A Képes Krónika teljes feldolgozott hang és képanyaga az utóbbi időben látott napvilágot a [1] honlapon.
Még mindig kevesen alkalmazzák a négy éve bevezetett KRESZ szabályt, amely a megkülönböztető jelzést használó járművek szabad haladását hivatott biztosítani. Kampány indul, hogy változzon az autósok gyakorlata! A Magyar Közút Nonprofit Zrt. és az ORFK – Országos Balesetmegelőzési Bizottság az M1-es autópályán " Adj utat a segítségnek! " feliratú molinókkal hívja fel a figyelmet a biztonsági folyosóra, annak szükség szerinti biztosítására.. A Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása (KRESZ) 37. § (8) bekezdése szerint az azonos irányú forgalom számára két vagy ennél több forgalmi sávval rendelkező autópályán és autóúton kialakult forgalmi torlódás esetében megkülönböztető és figyelmeztető jelzést használó járművek akadálytalan továbbhaladásának biztosítása érdekében a belső (bal szélső) forgalmi sávban közlekedőknek szorosan a forgalmi sáv bal szélére kell húzódniuk, az egyéb forgalmi sávokban közlekedőknek a forgalmi sávban a lehetséges mértékben jobbra kell húzódniuk. Ez a szabályozás 2012. A figyelmeztető jelzést használó járművek. szeptember 1-jén lépett hatályba, de a tapasztalatok alapján a jogszabály által meghatározott esetben a közúton közlekedők a biztonsági folyosót csak kevés esetben alakítják ki.
Mi menete, hogy az autójukon legális legyen a mobil sárga villogó? A KRESZPROFESSZOR | 2019. 14 @Gembiczki Péter Ezt a rendeletet kellene átböngészni: 12/2007. ) IRM rendelet pupus1 | 2017. 12 T. Kreszprofesszor! 24t. össz tömegű billenőplatós tehergépjármű amely figyelmeztető jelzéssel rendelkezik behajthat e olyan útszakaszra, amit tehergépjárművel, vagy 12t. -ás behajtási tilalommal védenek? A célútvonal elérhető tilalom nélküli útvonalon is. Általános feltételek - Kresz Teszt. Válaszát előre is köszönöm. gazso | 2018. 01. 07 @pupus1 Nem túl meglepő ez a szabályozás: a fizika törvényei alól a figyelmeztető jelzés nem ad felmentést, de még a megkülönböztető jelzések sem... Ugye nem az a cél, hogy beszakadjon az úttest vagy leszakadjon a híd stb... Timmel János | 2018. 06 Szia Jani vagyok aKRESZ 50§kezdés(e)pontját elolvasod egyértelműen rendelkezik az övezetekkel kapcsolatban, tehát behajthat olyan útra vagy ÖVEZETBE ahova egyébként tilos, kivéve ha az adott szakaszon a tengelysúlyt korlátozták és a jármű tengelysúlya ezt meghaladja ebben az esetben még akkor sem.
Most akkor ezekre a járművekre tényleg nem vonatkozik, vagy csak nem írták oda a felsorolásba? Köszönöm!
Megkülönböztető jelzéssel mindent szabad? – D. A. S. Jogvédelmi Biztosító Zrt.