Megkezdődik az M6-os autópálya Bóly és Ivándárda közötti szakaszának a kivitelezése - adta hírül a beruházó a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. A projekt uniós és hazai forrás felhasználásával valósul meg a STRABAG Építő Kft. és Duna Aszfalt Zrt. kivitelezésében nettó 88, 6 milliárd forintos szerződéses értéken. M6 autópálya folytatása. Már zajlanak a régészeti feltárások A közlemény szerint az M6-os autópálya horvát határig vezető, mintegy 20 km hiányzó szakaszának megépítésével teljes körűen megvalósul az Adriai- és Balti-tenger térsége közötti gyorsforgalmi közúti kapcsolat magyarországi szakasza. A jelenleg 192 km hosszú M6 autópálya Érdi-tető és Dunaújváros közötti szakaszát 2006-ban adták át a forgalomnak, az M0-s autóút és Érdi-tető közötti szakaszt pedig 2008-ban. A Dunaújváros és Bóly közötti szakasz átadása 2010-ben történt meg. A befejező szakasz munkaterület átadása megtörtént, a régészeti feltárások 2021. február 10-től megkezdődtek. A kivitelezés a nagy tömegű földmunkákkal, töltésépítéssel, illetve azokhoz szükséges anyagbeszállítással indul 2021. március végén.
Beérkeztek az árajánlatok az M6 autópálya déli szakaszának folytatására. A tervek szerint a határig tartó 20, 5 kilométeres szakaszt 90 milliárd forintból kezdenék el építeni legalább 3 milliárdos előkészítő tevékenység mellett. A munkálatokra négyen is jelentkeztek: a Starabag 90, 5, a Swietelsky 91, 7, az EuroAszfalt 94, a Dömper Kft pedig 94, 5 milliárdért kezdené meg a szakasz építését. Kiderült, mikortól lesz érdemes az M6-oson Horvátországba menni - Infostart.hu. Az M6 sztráda az M60 csomóponttól egy komplex pihenővel, két híddal, egy mérnökségi teleppel és egy ellenőrző hely kialakításával vezetne a déli falvakig kétszer két sávon.
Díjfizetés Aktuális árakért és e-matrica vásárlásért kattintson ide. Hírek Friss hírek, sajtócikkek az autópályával kapcsolatosan. Információk Információk az M60/M6 autópályákról. Építéstörténet, üzemeltetés. Térkép Az M60 autópálya nyomvonala, pihenőhelyek, benzinkutak. M60 autópálya hírek, sajtófigyelő Üzemeltetéssel, továbbépítéssel, közlekedésfejlesztéssel kapcsolatos hírek, sajtóanyagok. Hírarchívumunk megtekintéséhez kattintson ide. → Július 31-től használható a kertvárosi elkerülő 2015. 07. 30 Az elkerülő szakasztól azt remélik, hogy a Maléter út forgalmát még inkább mentesíteni tudják az M60-as sztrádáról Barcs irányába tovább haladóktól. M60-as autópálya (Magyarország) – Wikipédia. A díjmentesen használható 1, 8 km-es szakasz az M60 autópálya Pécs-Dél ( főút) és Kökény között terül el. Térképek és információk a megyei matricákról 2014. 12. 30 Gyökeres újítást jelent a hazai gyorsforgalmi úthasználatban az autósok költségeit jelentősen csökkentő megyei matrica 2015. január elsejétől történő bevezetése. Az új rendszerben segítenek eligazodni a megyei térképek, ezeknek köszönhetően az autósok felmérhetik, mely úthálózati szakaszokon jogosultak egy adott megyei matricát használni.
A régiek mellett új matricatípusok is elérhetők lesznek januártól 2014. 29 Az újév első napjától a megszokott időalapú matricák mellett (10 napos, havi, éves) az autósok az új megyei matricát is megvásárolhatják. A megyei matricával egy megye gyorsforgalmi útjai rendkívül kedvező, évi 5 ezer forintos áron használhatók. Az új matricatípus január elsejétől 1500 helyen lesz elérhető az autósok számára. 2015. őszére befejeződik az M0 déli szektorának bővítése 2014. 08. 22 Az M0 déli szakasza Magyarország legnagyobb igénybevételnek kitett gyorsforgalmi útja, a nyári csúcsidőszakban átlagosan mintegy 75-100 ezer jármű halad át naponta. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában zajló bővítés célja, hogy gyorsabbá, biztonságosabbá váljon a közlekedés, és a forgalmi akadályok miatt vagy balesetek bekövetkeztekor kialakuló torlódások megelőzhetők legyenek. Visszavont ígéret: nem épül tovább az M60 2014. 11. 28 A következő évek során megvalósítandó nagyobb közúti projektek között egyetlen baranyai fejlesztés szerepel, a Bóly és Ivándárda közötti szakasz megépítése, de az is csak kétszer egysávos lesz, vagyis nem autópálya, hanem autóút.
Városnézésünk során megtekintjük a várat, vártornyot, Pravoszlav székesegyházat, Dómot, a gótikus városházát, a középkori patika múzeumot stb. 5. nap Tallin-Szentpétervár Reggeli után indulás Szentpétervár irányába. Folyamatos utazás rövid pihenőkkel. A határátlépéstől függően késő délutáni érkezés Szentpétervárra. Rövid autóbuszos városnézés, majd a szálláshely elfoglalása az esti órákban. 6. nap Szentpétervár Autóbuszos és gyalogos városnézés a Néva parti metropoliszban, Oroszország második fővárosában. Szentpétervár | A Baltikum Fővárosai És Szentpétervár | 10 Napos Buszos Körutazás | Utazási Iroda Utazom.com. A romantikus, csatornákkal szabdalt cári város több mint 200 éven át Oroszország politikai és kulturális központja volt, lenyűgöző belvárosának köszönhetően, méltán érdemelte ki az Észak Velencéje elnevezést. Városnézésünk során a Nyevszkij, sugárút, Szt. Izsák Székesegyház, Palota tér, Téli Palota, Nagy Péter-lovasszobor, Admiralitás, a Vérző Megváltó temploma és a város legrégebbi épülete a Néva torkolatának egyik kis szigetén álló Péter-Pál-erőd lesznek legfontosabb látnivalóink. Délután a Téli palotában és a hozzá tartozó impozáns cári épületekben található Ermitázs Múzeum egyedülálló gyűjteményét tekinthetik meg részletes tárlatvezetéssel (Ár: 12.
? Szentpétervár és környékének legjava? Mindhárom balti főváros megtekintése? Csatlakozás magyar buszos csoporthoz? Látnivalókban gazdag program, kevés buszozás "Szentpétervár egyszerűen egy CSODA. Akárhányszor megyek vissza, minden alkalommal ámulatba ejt. Mesés épületek, egyedi hangulat, magával ragadó kultúra. " Márk László - Az orosz turizmus szakértője 1. NAP: BUDAPEST - VILNIUS Reggel egyénileg becsekkolás és átszállással repülés Vilniusba. Kora délutáni megérkezés után az irodánk által szervezett transzferrel utazás a szállodába. Szobafoglalás, majd szabadprogram a buszos csoport érkezéséig. A szállás belvárosi, a központ rövid sétával könnyen elérhető. A közös városnézés előtt a szállodában csatlakozhatnak a magyar csoporthoz. Észtország, Lettország, Litvánia - Baltikumi utazás | OTP TRAVEL Utazási Iroda. (Forgalom függvényében, a kora esti órákban érkezik ez a buszos csoport Vilniusba. ) A hangulatos óvárosban megcsodáljuk többek közt a gótikus Szent Anna-templomot, mely kívülről sokkal látványosabb, mint belül. A város központi terén áll a katedrális, melynek homlokzata klasszicista stílusú, de az alapok a XIV.
Séta a kastély kertben, majd utazás a Baltikum egyik legszebb és legnagyobb városában melynek óvárosa a Világörökség része. Érkezés a Balti tenger partján fekvő Rigába, Lettország fővárosába a késő délutáni órákban. Városnézés a lett fővárosban a legfontosabb látnivalók megtekintésével. Belvárosi séta a nyüzsgő főváros macskaköves utcáin ahol megcsodálhatjuk a gyönyörű szecessziós épületeket, egykori kereskedőházakat is. A történelmi városközpontban a Városháza, a gótikus Szt. Péter templom és a dómtemplom, a Feketefejűek háza, a középkori vár és várfal, a Lőportorony és a Szabadság emlékmű lesznek legfontosabb látnivalóink. Esti érkezés a szállodába. 4. nap Riga-Tallin Reggeli után búcsú a rigai öböl partján fekvő fővárostól és folytatjuk utunkat Észtország irányába. Érkezés Tallinba a déli órákban. Városnézés Észtország fővárosában melynek történelmi belvárosa 1997 óta az UNESCO Világörökség része. Tallin a Finn-öböl festő partszakaszán található gyönyörű város, melynek történelme egészen a vaskorig nyúlik vissza, épségben megmaradt középkori belvárosa hangulatos utcácskáival egész Európában különleges látnivaló.
Vilnius- az ellentétek és a meglepetések városa: a Neris folyó északi oldalán, a Snipiskes-negyedben az új, "varsói Manhattant" idéző felhőkarcolók, merész formájú, monumentális épületek sorakoznak. Bármilyen kicsi is, Vilnius mégis egyfajta olvasztótégely képét mutatja: utcáit járva megannyi nép, hit szent helyeit látogathatjuk meg. A litván fővárost hajdan Észak Jeruzsálemének hívták: a holokausztot megelőzően közel hatvanezer zsidó élt itt, a népesség harmada. Riga- az önmagát "éneklő országként" hirdető Lettország fővárosa a balti államok középpontjában található, és fél budapestnyi területével a régió legnagyobb települése címet is kivívta magának. A Daugava folyó partján fekvő Riga lakosságának csaknem felét ma is az oroszok adják, így indulás előtt nem árt feleleveníteni az iskolában esetleg tanultakat (ha nem megy, sebaj, ma már itt is rengetegen beszélnek angolul). A folyam által két részre osztott Riga óvárosát, Vecrigát és a túlparti Pardaugavát három közúti híd köti össze.