39. AMERIKAI NAGYDÍJ OKTÓBER 20., PÉNTEK 1. szabadedzés: 1. Hamilton 1:36. 335 2. Hamilton 1:34. 668 OKTÓBER 21., SZOMBAT 3. 478 pole: Hamilton 1:33. 108, 2. Vettel 1:33. 347 OKTÓBER 22., VASÁRNAP 21. 00: a verseny (56 kör, 308. 405 km) rajtja A HÁTRALÉVŐ FUTAMOK Október 29., 20. 00: Mexikói Nagydíj November 12., 17. 00: Brazil Nagydíj November 26., 14. 00: Abu-dzabi Nagydíj Q1 kiesők: Marcus Ericsson, Stroll, Brendon Hartley, Pascal Wehrlein és Kevin Magnussen. A második szakaszban a biztosan büntetést kapó Verstappen döntött a szuperlágy mellett, a holland így egyedüliként futott mért kört a piros jelzésű Pirellin. A Renault mindeközben úgy határozott, hogy az ugyancsak rajtbüntetést elszenvedni kényszerülő versenyzőjét nem küldi pályára a Q2-ben, így friss szetteket mentve a holnapi futamra. F1, Amerikai Nagydíj, időmérő - NSO. Ezzel egyben az is eldőlt, hogy Hülkenberg idén először marad alul az időmérős párharcban csapattársával szemben. Igaz a németnek lehetősége sem volt mért kört teljesíteni. Q2 kiesők: Felipe Massa, Danyiil Kvjat, Stoffel Vandoorne, Grosjean és Hülkenberg.
Amikor Austinba jövünk, mindig remek szurkolók fogadnak minket, és mindig csodás az idő is. Hálás vagyok ezért! Mindent beleadtam, de eléggé szenvedtem az időmérőn. Úgy érzem, kicsit hátrányban vagyunk az első szabadedzés óta. A Red Bull nagyon gyors volt. Az utolsó kör jól sikerült. Lehetett volna még fejlődni, de mindent beleadtam, amit tudtam. Rengeteget dolgozunk, holnap jó helyről indulunk, szóval izgalmas lehet az első kanyar. Meg szeretném nyerni a versenyt! Amerikai nagydíj. Ez a cél, le kell őket győzni. Sergio Pérez (Red Bull) – 3. rajthely Nagyon közel voltam! Csapatként nagyon jó munkát végeztünk. Sajnos az utolsó kör nem volt annyira jó, mint szerettem volna. Az első szektorban sikerült javítani, de a pálya további részén sajnos nem tudtam gyorsulni. A pálya végén az eső is bezavart, az utolsó szektorban apróbb vízfoltok is voltak, és ezek már éreztették is a hatásukat. De így is jó teljesítmény volt. Nagyon hosszú lesz a futam. Itt annyira nem fontos a rajtpozíció, hiszen gyorsan kopnak a gumik, bonyolult lehet a verseny.
Ennyire jót tett Ricciardónak a jutalomautózás? Azért a Ferrarit is említsük meg, Carlos Sainz a negyedik helyen, úgyhogy mind ő, mind a két McLaren maga mögé utasítja pillanatnyilag Perezt, Bottast és Hamiltont is. Eközben Vettel kiakadt egy társára feltartás miatt. Verstappen visszaáll az élre, Perez a másodikra, 17 ezred közöttük a differencia. Amerikai nagydíj időmérő 5. Hat perc még hátra, Alonso, Latifi, Schumacher, Raikkönen és Mazepin a kiesők között - utóbbi kettőnek több körelvétel után még nincs érdemleges időeredménye. Már három perc sincs vissza a Q1-ből, jönnek az utolsó rohamok a továbbjutásért. Leclerc ugrik az élre a legvégén a Ferrarival! De a lényeg persze, hogy kik nem fértek a top 15-be: az Alpine-ok az utolsó pillanatban menekültek meg, így Lance Stroll (Aston Martin), Nicholas Latifi (Williams), Kimi Raikkönen (Alfa Romeo) és a Haas párosa, Mick Schumacher és Nyikita Mazepin búcsúzott. Upsz, Giovinazzinak volt egy fél megforgása a hajrában. Itt a Q1 teljes végeredménye - egy Ferrari az élen a Red Bullok előtt, a Mercedesek csak a 8-9. helyen: Már el is indult a Q2: sokan a közepes abroncson jöttek ki.
A hátsó lámpák megismétlik a Zagato ZS hármas beosztását Galéria: Bemutató: Alfa Romeo Tonale – 2022. A most, némi vajúdás után ( a tanulányautót épp három évvel ezelőtt, a 2019-es Genfi Autókiállításon tették közszemlére) bemutatott Tonale esetében nem követték el ezt a hibát. Új kompakt szabadidő-autójuk a modern technológia minden vívmányát felvonultatja, sőt, olyat is, amit eddig senki más nem kínált. Kezdve a láthatókon: a hagyományos, kétcsövű Alfa műszerfalon belül nem analóg mutatós műszerek tájékoztatnak a legfontosabb adatokról, hanem 30 centi átlójú TFT kijelző. A műszerfal közepére ültetett, 26 centis, Android operációs rendszeren alapuló érintőképernyő is megfelel már minden szempontból a mai kívánalmaknak, azt is beleértve, hogy interneten keresztül frissíthető. A hagyományokhoz való észszerű ragaszkodást mutatja azonban, hogy a klíma közvetlen gombokkal, a menüben turkálás nélkül is kezelhető. Szintén az új idők új szelének jele, hogy a nyomkodást nem kell túlzásba vinni, a Tonale ugyanis Amazon Alexa alapú hangvezérlésével ért a szóból.
Induló ár 15 000 000 Ft * 5, 7-tól l/100km 130-tól g/km Az alap modell műszaki adatai: Garancia -tól -ig Teljesítmény (LE) 130 LE Teljesítmény (kw) 96 kW Üzemanyag fogyasztás (vegyes) 5. 7 l/100km 6. 2 l/100km CO 2 -kibocsátás 130 (g/km) 142 (g/km) Alfa Romeo Garancia Mozogjon szabadon: Alfa Romeo garancia 2+3 év / 100. 000 km Maximum Care kiterjesztett garancia. Fogyasztók esetében a jótállás 3+2 év / 100. A kiterjesztett garancia részleteiről tájékozódjon a weboldalon. * Valamennyi feltüntetett induló ár az áfát, valamint a regisztrációs adót tartalmazza. Az árak tájékoztató jellegűek, az árváltoztatást, a szériafelszereltség megváltoztatását ill. a tévedés jogát fenntartjuk. A fényképen látható gépjármű illusztráció. A tájékoztatás nem teljes körű. Gépelési hibákért felelősséget nem vállalunk. A meghirdetett modellek részletes felszereltségéről kérjük tájékozódjon értékesítő munkatársainknál. A fenti tájékoztatás nem minősül a Polgári Törvénykönyvről szóló 2013. évi V. törvény szerinti ajánlatnak, így nem fűződik hozzá ajánlati kötöttség sem.
Az Alfa Romeo örömmel jelenti be, hogy immár hivatalosan megrendelhető a Tonale exkluzív bevezető kiadása, az Edizione Speciale. A különleges széria hiánytalan felszereltsége révén maximálisan kielégíti azoknak az ügyfeleknek minden elvárását, akik az elsők között döntenek az Alfa Romeo első kompakt szabadidőjárműve mellett. A Tonale Edizione Speciale 130 lóerős, 1, 5 literes négyhengeres hibrid hajtáslánccal rendelhető. Felszereltsége maradéktalanul tükrözi az Alfa Romeo sportosságát és technológiai fejlettségét: 20'" könnyűfém keréktárcsák, piros féknyergek, adaptív full-LED Matrix-fényszórók, sötétített ablaküvegek, alumínium váltófülek, kulcs nélküli nyitás, elektromos csomagtérajtó, 10, 25" érintőképernyős rádió hangvezérléssel és navigációs rendszerrel, telefontükrözés, vezeték nélküli töltő, bőr sportkormány, adaptív tempomat, első és hátsó parkolóradar, tolatókamera, jelzőtábla-felismerő rendszer. A Tonale a világon először alkalmaz nem helyettesíthető token (NFT) technológiát, és ezzel forradalmasítja az autóipart.
Az Alfa Romeo az autógyártók közül elsőként állít ki NFT digitális tanúsítványt egy típusa számára. A technológia a blokklánc kártya koncepcióját követi, és védett, nem módosítható feljegyzéseket tartalmaz az adott jármű életciklusának fő mozzanatairól. Ez a meghatározó, haladéktalanul felhasználható és végletekig fenntartható funkció is kihangsúlyozza az Alfa Romeo innovatív természetét. Amennyiben az ügyfél beleegyezik, az NFT feljegyzi a jármű adatait. Az így létrehozott tanúsítvány alkalmas annak igazolására, hogy a gépkocsit az előírások szerint tartották karban, és ezzel kedvezően befolyásolhatja annak értéktartását. A használtautó-piacon az NFT tanúsítvány még hitelesebbé és megbízhatóbbá teszi az adatokat, a tulajdonosok és a kereskedők számára egyaránt. Ezzel párhuzamosan a vevők is fenntartások nélkül vásárolhatják meg autójukat. A Tonale alapfelszerelésének része a vadonatúj infotainment rendszer. A testre szabható Android operációs rendszernek, valamint a vezeték nélküli frissítéseket (OTA) kínáló 4G mobil adatkapcsolatnak köszönhetően ez az új rendszer mindig a létező legfrissebb tartalmakat, funkcionalitást és szolgáltatásokat kínálja.
Érdeklődés Köszönjük érdeklődését a Pappas Auto iránt! Kérjük, töltse ki az alábbi adatlapot, vagy Hotline vonalunk segítségével vegye fel velünk a kapcsolatot. Érdeklődését a lehető legrövidebb időn belül feldolgozzuk. Letöltések Letölthető árlista (PDF)
A vezetőtámogató rendszerek tekintetében is behozza a lemaradást az új modell – a 2-es szintű önvezetés azt jelenti, hogy a sáv- és távolságtartó segítségével gyorsforgalmi úton képes magát irányítani az autó -, a gyár állítja, hogy a segédek nem fogják majd zavarni a vezetés élményét, ami továbbra is a márka jellemző tulajdonsága marad. A fedélzeti rendszer az Amazon Alexa hangvezérlésével dolgozik, lehetőség van arra, hogy az Amazon futár a csomagtartóba kézbesítse a küldeményt. Minden példányban ott lesz ez a fejlett, Android operációs rendszert használó digitális belső, a kormány mögött egy 12, 3 colos kijelző kap helyet, a központi érintőképernyő 10, 25 col átlójú. Az Alfa Connect Services keretében nem csak távoli hozzáférés és autókövető szolgáltatás érhető el, de van wifi kapcsolódási lehetőség, és havonta egyszer e-mailt kap az ügyfél autójának állapotáról – van-e valami probléma, ami esetleg szervizlátogatást igényel, közeledik-e a kötelező átvizsgálás időpontja, satöbbi. Az utastérben a vezetőre összpontosul a figyelem, a kormány háromküllős, alumíniumból készülnek a váltófülek, Alcantara borítja a műszerfalat.