Amekkora hangsúly van idehaza az autósok oktatásán, legalább feleakkorát a biciklisekébe is bele kéne fektetni. Ennek egységes követelményrendszere nincs egyelőre, csak egy-két magánkezdeményezés. Kurzusok – Velo Budapest!. A Velo Budapest a városi bringázásra tanítja azokat, akik nem érzik biztonságban magukat a forgalomban, de ennél jóval többet megtanulhatunk tőlük, például önbizalmat. Kipróbáltam az egyik órájukat, és bár azt hittem, rutinos bringás vagyok, sok meglepetés ért. Lesodor a busz, nem kapunk balról elsőbbséget, kiugrik elénk a gyalogos vagy az út szélén parkoló kocsi ajtaja váratlanul kivágódik. A biciklizés rejt pár veszélyforrást, amellett, hogy nagy szabadságot is jelent, de a balesetek lehetősége pont akkora, hogy az aggódós típusokat visszatartsa a bringázástól. Jómagam azok közé tartozom, akik kényelmi és biztonsági szempontok miatt döntöttek úgy, hogy életvitelszerűen inkább a jól bevált tömegközlekedésen múlatják az időt a szabad száguldozás helyett, és csak alkalmanként tekernek, ha a kedvük úgy tartja – mondván, hogy hiába a bizalmi elv és a KRESZ ismerete, mert számítani kell kiszámíthatatlan helyzetekre.
A Velo Budapest egy különleges budapesti kezdeményezés: megtanítják, hogyan kell biztonságosan és magabiztosan biciklizni a nagyvárosban. A tulajdonossal, Árva Jánossal beszélgettünk a hazai bicikliskultúráról. János egyetemista korában Budapest peremterületén élt, ahová csak ritkán és kevés busz járt, így a bulizások alkalmával két opciója volt: vagy már 10-kor hazamegy, vagy másnap reggel 6-ig marad. Ekkor döbbent rá, kerékpárral sokkal könnyebb lenne az élete, így ugyanis akkor jönne-menne, amikor csak akar. A biciklis iskola ötlete azonban csak akkor vetődött fel benne, amikor munka miatt napi 70 kilométert tett meg, és látta, mennyire tapasztalatlan bringások járják az utakat. kép: Németh Krisztina Mikor lett az ötletből valóság, hogyan született meg a Velo Budapest? Sokáig parkolópályán volt a gondolat, aztán az egyik Londonban élő ismerősömről kiderült, hogy egy biciklis iskolában tanít. Érkezz kerékpárral az egyetemre! – A Velo Budapest megtanít a nagyvárosi tekerésre. Ekkor tudtam meg, hogy Nyugat-Európában már vannak ilyen kezdeményezések. Utánaolvastam a témának, majd elmentem Londonba, ahol elvégeztem egy bringaoktatói képzést, hazatérve pedig megalapítottam a Velo Budapestet.
Ha egyetemre, munkába járunk vele, könnyebben hajtható kerékpárt ajánlott vásárolni. Ha a gyorsaság, könnyedség a szempont, a kényelmet kell feláldozni. Én egyébként mindig a használt járgányokat preferáltam, 30-40 ezer forintért is lehet már jó minőségű biciklit kapni. Az újak sokkal drágábbak, az olcsóbb kategóriákba a nehezebb, 20-25 kg-os biciklik tartoznak, az alumíniumvázasak 70-80 ezer forinttól kezdődnek. Megvan a biciklink, hogyan ápoljuk? Rendszeresen kell tisztítani, de nem kell túlgondolni, egyszerű szappanos víz is megteszi. A láncot, a forgáspontokat (pl. fék) tisztítsuk meg, majd olajozzuk vagy zsírozzuk be. Félévente-évente vigyük szervizbe ellenőrzésre. Budapest velence. Milyen ruhában biciklizzünk? A Velo képzésén az első alkalommal sokat beszélünk pl. a szoknyákról, hogy milyen hosszúságú és fazonú alkalmas a biciklizéshez. Miniszoknyában például gond nélkül lehet tekerni, ahogy tűsarkúban is, mivel a talppárnával pedálozunk, a sarkunkat nem érinti a művelet. Téli bringázáshoz jobban fel kell öltözni, hogy védjük az ízületeinket.
- 5 kontinens 1. 200 szakembere vesz részt a világ legnagyobb kerékpáros konferenciáján, melynek idei mottója: "The Sound of Cycling" - A 330 felszólaló a 400 vitafórum, szeminárium és workshop keretében a városi kerékpáros kultúra minden szeletével foglalkozik majd. A részletes programot itt olvashatjátok. A Velo-City konferenciák globális kommunikációs és információs platformok, amelyek célja, hogy ötleteket és impulzusokat adjanak a döntéshozóknak a városi kerékpáros infrastruktúra tervezéséhez és megvalósításához. Velo Budapest: kipróbáltuk, milyen a városi bringaoktatás felnőtteknek. Egy előre kiválasztott nagyvárosban évente több mint ezer tervező, építész, műszaki szakember, social-marketing szakember valamint ipar és gazdaság képviselői, környezetvédők, menedzserek és köztisztviselők találkoznak, hogy kicseréljék ismereteiket és tapasztalataikat a kerékpározás térhódítása érdekében. A Velo-city konferenciák kezdeményezője és megbízója az Európai Kerékpáros Szövetség (ECF).
A lakatolást külön kiemelted. Miért ennyire fontos? Van egy picit félrevezető "szabály", mely szerint a kerékpár értékének 10%-át érdemes lakatra kötni. 30-40 ezer forintért már vehetsz egy használt biciklit. Ha ezt elosztjuk, 3-4. 000 forintos lakatot kéne venned, ami semmire sem jó. Nagyon fontos, hogy ne sajnáljuk rá a pénzt, és ne kelljen attól félni, hogy ellopják a biciklinket. Sajnos erre idehaza figyelni kell. Mi a leggyakoribb hiba, amit a magyar biciklisek elkövetnek? Budapest velence vonat. Sokan félnek közlekedés közben, ami meg is látszik a mozgásukon. A legtöbben nagyon lehúzódnak az úttest jobb szélére, túl közel a parkoló autókhoz. Gyakran az elindulással is baj van, mások hajlamosak kicsit "szórakozottan" vezetni, és nem reagálnak időben a külső ingerekre. Leginkább a tudatosság hiányzik az itthoni biciklisekből. A kerékpározási szokások között is sok különbség van, a vidéki szabadidős kerékpározás teljesen más, mint az országúti biciklizés. Hova helyezhető Magyarország biciklikultúrája Európában?
Dalos Péter - aki a Kerékpárosklub Közlekedési Munkacsoportjának is tagja. Információ a BUBI gyűjtőállomásokról...... és az ütemtervről: előreláthatólag 2014 tavaszára indul be a BUBI. Június 14: Péntek, a konferencia utolsó napja. EU mobilitási politika és a kerékpározás címmel az ECF főtitkára, Bernhard Einsink vezette az utolsó plenáris ülést. A beszélgetés résztvevői: Siim Kallas, az Európai Bizottság közlekedésért felelős elnökhelyettese, az EU parlament két tagja: Mathieu Grosch (EPP) és Michael Cramer (Zöldek) és az ECF 2 tagszervezetének elnökei: Marijke van Haren a holland Fietsersbondtól és Ulrich Syberg a német ADFC-től. A plenáris ülésről a részletes beszámoló itt érhető el. A bécsi Városháza dugig megtelt díszterme: A 4 napos konferencia zárásaként pedig Bécs átnyújtotta a VELO-CITY arany biciklit az ausztrál Adelaide városának, a jövő évi konferencia rendező városának. Az ECF honlapján további részleteket láthattok ( többek között élő Tweet-eket és letölthető prezentációkat is), képek itt, videók itt.
Második lemezére Lackfi János írt szöveget, most pedig a Végtelen című dalhoz a fiatal generáció ismert költőjét és slammerét, Kemény Zsófit kérte fel. "Nagyon bonyolult volt magyar ritmikára átültetni a dalt, de Zsófinak a kisujjában van a mesterség, ráadásul fiatalabb nálam, és teljesen más világszemléletet képvisel, aminek kifejezetten örültem. " Az angol szövegek tökéletesítésében a Hollandiában élő énekesnő és szövegíró, Bori Sára Heléna (a remek jazz-zongorista, Bori Viktor lánya) volt segítségére. Csemer Boglárka Boggie - Parfüm (Múzeumok Éjszakája 2014) - YouTube. Mindezek ismeretében nem meglepő, hogy most szombaton Boggie lesz a vendége a Várkert Irodalom című sorozat következő estjének, ahol dalai és Kemény Zsófi szövegei mellett a Szabó T. Anna–Dragomán György házaspár írásai, valamint Ugron Zsolna kisregénye, a Szilágyi Erzsébetről szóló Hollóasszony kerül fókuszba.
Csemer Boglárka, vagy művésznevén Boggie (Budapest, 1986. november 30. –) magyar énekesnő. Parfüm című dalának videoklipje által vált ismertté. Zenei tanulmányait 13 éves korában kezdte. 2 évvel később klasszikus éneket és klasszikus zongorát kezdett tanulni a Fasang Árpád Zeneiskolában. Ide 2007-ig járt, miközben 2004-től az Erkel Ferenc Alapfokú Művészetoktatási Intézmény és Jazz Zeneművészeti Szakközépiskola is magáénak tudhatta jazz–ének szakos tanulói között. Itt olyan tanárok vették szárnyaik alá, mint Hunyadi László, Szolnoki Dóra és Micheller Myrtill. 2006–2007 között elvégzett egy francia nyelvű idegenvezető OKJ szakképesítést. Csemer Boglárka - Parfüm | Zene videók. 2007-ben kezdett el tanulni a Kőbányai Zenei Stúdió ének szakán, és ezzel párhuzamosan az Eszterházy Károly Főiskola francia–romanisztika szakirányán is próbára tette magát. Ezalatt – miután elvégezte a jazz–ének szakot – 2008-tól a Tóth Aladár Zeneiskolában a továbbiakban is tanította Myrtill. Iskolai kereteken kívül Palya Bea is nagy szerepet játszott abban, hogy Boggie megtalálta a helyét a magyar zenei világban.
Írta: Majoros Mirtill 2020. 05. 25. Őrülten boldog az énekesnő. Négyen lettek Megszületett Csemer Boglárka "BOGGIE" második kislánya. Az énekesnő felemelő élményként tekint a szülésre, nagyon boldog, hogy immár négyen vannak. Az előadóművész a 2015-ös Eurovíziós Dalfesztiválon képviselte Magyarországot, ahol a Wars for nothing című dallal szerepelt. A hírt a Facebook-oldalán közölte, ahol további részletekbe is beavatta követőit. Lapozz, a cikk folytatódik! Oldalak szerkesztőségünk ajánlja Hirdetés Hirdetés
A sanzon műfajnak három országban volt komoly hagyománya és divatja, Oroszországban, Magyarországon, és természetesen Franciaországban. Ez nálunk a Karády Katalin-féle korszakot jelentette, ami kissé összefolyik a sajátosan magyar kuplé műfajával, hiszen ezeket a dalokat mindig bárokban adták elő. Szerintem a francia stílusjegyeket át lehet ültetni a magyarba, nem érzek akkora különbséget köztük, de persze a két nyelv hangulata és csengése más, megfogalmazásukban, hangsúlyozásukban eltérnek egymástól. Melyik nyelvet szereted jobban? A magyart természetesen, de könnyebb franciául énekelni, hiszen az egy olyan pozíciójú nyelv, ami könnyen "gurul". A magyar tele van kemény mássalhangzókkal, mély magánhangzókkal. Például a Parfüm egy igen nehéz dal, bonyolult a verséjének a kiejtése, tempója és nem könnyű egy levegővel végigénekelni. Egyébként mindig is álmodtam arról, hogy francia nyelvterületen koncertezzek, részben ezért alakult úgy, hogy az albumom dalainak egy része magyar, a másik harmada angol, a maradék pedig francia nyelvű.
Délután két órakor a honlapja összeomlott, pár óráig nem jött be, akkora volt iránta az érdeklődés, a Youtube-on pedig óránként 20 ezerrel nőtt a Parfümöt megtekintők száma. - Szerintem azért lett ekkora sikere a Parfümnek, mert nagyon jó az üzenete. Adott egy jó dal, magyarul és franciául is, és szerencsére sok ember tud azonosulni a mondanivalójával. A dal tartalmi üzenetét emellett megerősítettük egy olyan erős vizuális koncepcióval, ami magért beszél - véli Boggie. A Parfüm című videoklipben Photoshoppal alakítják át tökéletes külsejű nővé Csemer Bogit. Az ötlet a klip egyik rendezőjétől, Nagy Bálinttól származik. - Én nem gondoltam volna, hogy a társadalomkritika, amit megfogalmaztunk, ennyire globális mértékű, hogy ennyire sok nemzet tud vele azonosulni. Úgy tűnik, az embereknek elegük van abból, hogy minden olyan megcsinált, elmaszkírozott, minden tökéletesre van kenve-fenve. A klip felvételekor Boggie különböző erősségű sminket viselt, a frizuráján is mindig kicsit változtattak.