Technikai adat Méret (megközelítőleg) 180 x 380 x 14 mm Maximális fedési szélesség (megközelítőleg) 180 mm Min. fedési hosszúság (megközelítőleg) 145 mm Átlagos fedési hosszúság megközelítőleg 155 mm Max. fedési hosszúság (megközelítőleg) 165 mm Cserép szükséglet (megközelítőleg) 33. 6 db/m² Átlagos cserép szükséglet (megközelítőleg) 36 db/m² Kiszerelési egység súlya 1. 8 kg/db Súly / m² (megközelítőleg) 64. 8 kg/m² Súly / raklap (megközelítőleg) 927 kg Db / mini-pack 8 db Db / raklap 480 db LAF/FLA érték "LAF" és "FLA" értékek mm-ben, taréjszellőző cseréppel, 30x50-es tetőléchez Kúpcserép szükséglet (megközelítőleg) DN 20° 25° 30° 35° 40° 45° 50° 55° 60° BG 3. 0 db/m LAF 90 85 80 80 80 75 75 80 85 BMK 3. 0 db/m LAF 60 60 55 55 50 50 45 BMZ 2. ANTIK műemléki hódfarkú cserép egyenesvágású - Termékválaszték - CREATON. 7 db/m LAF 90 85 80 75 75 75 75 80 80 BM 3. 0 db/m LAF 90 85 80 80 80 75 75 85 85 BZ 3. 0 db/m LAF 90 85 80 75 75 75 75 80 "LAF" és "FLA" értékek mm-ben, taréjszellőző cseréppel, 40x60-es tetőléchez Kúpcserép szükséglet (megközelítőleg) DN 20° 25° 30° 35° 40° 45° 50° 55° 60° BG 3.
Ez a színárnyalat eltérés gyártásból eredő, a felhasznált nyersanyagok természetes tulajdonságaiban keresendő, nem befolyásolja termékeink minőségét és használhatóságát. Nagyobb felületek esetén a legjobb összhatás érdekében érdemes több raklapot megbontva, vegyesen felhasználni Teljes leírás Vásárlók átlagos értékelése Összes értékelés: 0
A jellegzetes karcsú, visszafogottan elegáns forma, harmonikus szépségű felületet hoz létre a tetőn. Ez a tradicionális tetőcserép, hagyományos méretben 18x38 cm félköríves vágásával a műemlék épületek kedvelt tetőfedő anyaga. Természetes kerámiára jellemző földszínek mellett a legváltozatosabb színekben szolgálja a történelmi környezetben álló épületek tetőinek helyreállítását. Természetesen a hódfarkú termékek között is megtalálhatók a "NUANCE" engóbozott, a "FINESSE" egyrétegű üvegmázas cserepek. Creaton hódfarkú cserép. Kettős- illetve koronafedési módban helyezhető el, de íves tetőfelületek kialakítására is egyszerűen alkalmazható. Igyekeztünk minden technikailag lehetséges módon biztosítani a termékeink színének a lehető leginkább valósághű megjelenítését. Ennek ellenére, mivel a monitorok és telefonok kijelzőin megjelenő színek a legtöbb esetben nem tükrözik 100%-ban a valóságot, a képeken látható színek árnyalataikban eltérhetnek a tényleges színektől. Az egyes termékek között azonos gyártási szérián, adott raklapon belül is színárnyalat eltérések lehetnek!
Miért kerámiacserép? A kerámia tetőfedő cserepek alapanyaga az agyag a legősibb építőanyagok egyike. Évezredek óta alkalmazzák tetőfedő anyagként is égetett formájában. Időállósága és szépsége ősidők óta megragadta az ember képzeletét. Az alapanyag széles körű fellelhetősége, viszonylag egyszerű gyártási technológiája közkedveltté tette már az ókori társadalmakban is. Természetesen az idő múlásával a technológia is jelentősen változott. Ma már korszerű gyártósorokon készülnek a modern kor igényeit is tökéletesen kielégítő kerámia cserepek. Felmerül a kérdés miért is vonzódik napjaink embere is az ősi gyökerű termékhez? Talán éppen az anyag természetessége az alapvető ok. A kerámia cserepek a korszerű préselési eljárásnak köszönhetően rendkívül tömörek. Nedvességfelvevő képessége minimális, éppen ezért a fagyállósága is kiváló. Creaton KLASSZIK HÓDFARKÚ kerekvágású kerámia cserép Natúrvörös | Tetőcentrum. A nyers agyag megdolgozhatósága rendkívüli. Finom részletek alakíthatók ki a gyártás során. A korszerű kerámia cserepek horonyrendszere kifinomult. Magas vízgátak teszik tökéletesen vízzáróvá.
Creaton KLASSZIK HÓDFARKÚ kerekvágású kerámia cserép Natúrvörös Listaár: 254 Ft In Stock -% Kérjen kedvezményekkel csökkentett árajánlatot! Kattintson az ajánlatkérő gombra, és kérje akciós árajánlatát most. Creaton KLASSZIK HÓDFARKÚ kerekvágású kerámia cserép Natúrvörös /hu/termekek/creaton-klasszik-hodfarku-kerekvagasu-keramia-cserep-naturvoros-27553 Creaton cm cm cm 27553 A széles alkalmazási kör egyedi tetőfedési megoldásokat tesz lehetővé. Ideálisan használható felújításhoz és új tetők építéséhez. A Creaton Klasszik Kerekvágású Hódfarkú kerámiacseréppel klasszikus szépségű, elegáns, nem feltűnő és időtálló formájú tetők alakíthatók ki. Optikailag megtöri a tetőfelületet. Színek és felületek széles választékban A kiválasztott kombináció jelenleg nem érhető el raktárkészletünkről. KLASSIK hódfarkú - Termékválaszték - CREATON. Kérjen ajánlatot és hamarosan elküldjük Önnek a termék akciós árával és elérhetőségével kapcsolatos információkat! A széles alkalmazási kör egyedi tetőfedési megoldásokat tesz lehetővé. Színek és felületek széles választékban alapanyag égetett kerámia bevonat Natur Csomagolási egység db garancia idő 50 év méret 18x38 cm x cm Min.
A szegmensvágású hódfarkú. Az Ambiente hódfarkú termékcsalád szegmensvágású termékeivel nagy tetőfelületek diszkrét megjelenése valósítható meg. Sem vízszintes, sem függőleges vonalak nem dominálnak, viszont a tetőnek határozott karaktert kölcsönöz. TERMÉKJELLEMZŐK Stílusjegyei: klasszikus elegancia Hagyományos formavilág Minimális anyagigény: 33, 7 db/m² Szegmensvágású teljesen sík felület Magas törőszilárdság és alacsony vízfelvétel Vékony, diszkrét, de ugyanakkor rendkívül ellenálló 10°-os tetőhajlásszögtől alkalmazható Kerámia kiegészítők széles választékával áll rendelkezésre Technikai adat Méret (megközelítőleg) 180 x 380 x 14 mm Maximális fedési szélesség (megközelítőleg) 180 mm Min. fedési hosszúság (megközelítőleg) 145 mm Átlagos fedési hosszúság megközelítőleg 155 mm Max. fedési hosszúság (megközelítőleg) 165 mm Átlagos cserép szükséglet (megközelítőleg) 36 db/m² Kiszerelési egység súlya 1. 9 kg/db Súly / m² (megközelítőleg) 68. 4 kg/m² Súly / raklap (megközelítőleg) 979 kg Db / mini-pack 8 db Db / raklap 480 db Kiegészítők választéka
A KLASSIK félköríves vágású hódfarkú tetőcserepek rendelkeznek a legszélesebb körű alkalmazási területtel termékprogramunkban. Egyszerű, visszafogott és éppen ezért időtlen formájuk révén klasszikus szépségű tetőfelületeket alkotnak. A klasszikus körvágású hódfarkú tetőcserép optikailag feloldja a tetőfelületet és tökéletes harmóniát teremt. A színek és a felületek széles spektruma mind a felújítások, mind az új építésű házak esetén teret enged az individuális megoldásoknak a tetőfedés során. Anyagigény: 34-38 db/m2 Színválaszték: natur vörös, natur vörös tarkára égetett engóbozott: vörös, rézvörös, borvörös, barna, sötétbarna, ószürke, szürke, palaszürke, fekete matt
2021. január 19., kedd Az alternatív út már az építkezés ideje alatt, a kerékpárút pedig az Y-híd átadását követően szolgálja majd a Martin-kertvárosban és Szirmán élőket. Olyan problémákra sikerült közösen megoldást találni, amikkel az Y-híd beruházás korábban nem foglalkozott, vagy nem adott rájuk kielégítő választ – mutatott rá érdeklődésünkre Miskolc főépítésze. Szunyogh László hozzátette, ez a civilek és az önkormányzat, valamint a beruházó és a kivitelező közös eredménye. Kiemelte, az elkerülő út kialakítását kifejezetten a helyiek kezdeményezték, de egész Miskolcnak is elengedhetetlen érdeke. Miskolc y híd 3. Azt már korábban lehetett tudni, hogy az Y-híd építése során elkerülhetetlen lesz a Kisfaludy Károly utca a vasúti felüljáró és a Pfaff Ferenc utca közötti szakaszának elbontása. Az eredeti tervek szerint a munkák idejére a forgalmat kizárólag Miskolc-Szirma felé terelték volna el. A megnövekedett menetidő, az egészségügyi ellátás és a közbiztonság fenntarthatósága érdekében azonban szükségessé vált egy alternatív útvonal kijelölése.
A közel hatvan kilométeres szakasz forgalomba helyezése után Budapest és Kassa között végig autópályán lehet majd haladni. A gyorsforgalmi út befejezésével Magyarország 2022-re elsőként végezhet a Baltikumtól a Fekete-tengerig nyúló Via Carpatia útvonal magyar területre eső szakaszainak kivitelezésével. A folyosó az érintett országok keleti régióit összekötve bővíti majd Kelet-Közép-Európa belső, észak–déli irányú gyorsforgalmi kapcsolatait. Tavaly két további, helyi gazdaságélénkítő hatású beruházás is bekerült az Útprogramba, mely Miskolc gyorsabb és biztonságosabb megközelítését teszi majd lehetővé. Az egyik a 37-es főút Gesztely és Szerencs közötti szakaszának négysávúsítása, a másik pedig a 26-os főút Sajószentpéter és Berente elkerülő közötti szakaszának megépítése. Miskolc Y-híd: már járható a Csokonai, vasárnap lezárják a Kisfaludyt :: baznyesz-miskolc.hu. Miskolc elérése nemcsak közúton, hanem vasúton is érezhetően javul hamarosan: jelenleg is zajlik, és év végére befejeződik a 80a vasútvonal Rákos–Hatvan szakaszának korszerűsítése. A Füzesabonyig tartó folytatás a következő, 2021-től kezdődő uniós ciklusban kaphat támogatást.
A miskolci úgynevezett Y-híd gondolata az 1950-es években már felmerült. A Tiszai pályaudvar és a belváros között ugyanis kialakult egy olyan hármas vasúti elágazás, delta, ahol három irányba menő vágány fölött kell átjutni a közúti forgalomnak. Zöld utat kapott Miskolc az Y-híd kerékpárútjának építéséhez | BRINGAZAS.HU. A Tiszai pályaudvar felől a belváros felé itt jelentős volt a forgalom, akkor még a főutca meghosszabbítása az állomás felé nem volt meg. Viszont az úton keresztbe menő Gömöri vasúton nagy személy- és teherszállítási forgalom volt, ezért nagyon hosszan zárva tartott a sorompó, föltartva a közúti forgalmat. E probléma súlya napjainkra jelentősen lecsökkent, mivel már lényegesen kisebb a vasúti forgalom a szakaszon és a tömegközlekedésnek, illetve gépjármű-közlekedésnek van észszerű alternatív útvonala. Ezzel szemben új probléma keletkezett, mivel a másik irányban lévő Martin-kertváros lakosságszáma jelentősen megnövekedett, és a csomópontban a reggeli munkakezdéskor nagyon föltorlódik a sor. Az Y-híd megvalósulása, azáltal, hogy dupla sávon engedi át a Martin-kertvárosi forgalmat, javít a helyzeten - tudta meg a a miskolci önkormányzattól.
A munkálatok jelenlegi fázisa 2021 elejéig tart, ez idő alatt a Pfaff Ferenc és Kisfaludy Károly utakon továbbra is haladhat a forgalom. A kormányhatározat az Y-híd megépítéséről 2018-ban született meg a Modern Városok Program keretében. Az alapkőletételére tavaly ősszel került sor. A nettó 13, 5 milliárd forint értékű beruházás 2022 végi átadásával a tervek szerint megszűnnek a környéken csúcsidőben jelentkező torlódások; akik a Martinkertváros felől hagyják el Miskolcot, nem kell majd keresztülmenniük a Belvároson. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) megbízásából, a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában, hazai forrásból megvalósuló projekt ütemezésében a kialakult járványügyi helyzet és az ahhoz kapcsolódó intézkedések ellenére sincs különösebb csúszás. A kivitelező He-Do Kft. Rendkívüli idők, rendkívüli megoldások - Lakossági fórum helyett online tájékoztatás az Y-hídról | Miskolc Megyei Jogú Város. mindent megtesz a folyamatos előrehaladás érdekében. A jelenlegi hazai közlekedési fejlesztésekből Miskolc városa sem marad ki: zajlik a borsodi megyeszékhelytől a magyar–szlovák országhatárig, Tornyosnémetiig vezető M30-as autópálya építése.
Ez a híd korszerűtlen - írják az Út a városba (Y-híd) Érdekvédelmi Csoport Facebook-oldalán.
Az utcába – az ott lakó ingatlantulajdonosokhoz – rakodási vagy építkezési céllal érkező tehergépjárművek számára az önkormányzat biztosítani fogja a behajtási engedélyt. Badány Lajos azt javasolta, hogy a Fonoda utca felé haladó személygépkocsik menjenek az Alföldi utcán keresztül, a kertváros úthálózatát egyenletesen terheljék, elkerülendő a Csokonai utcát érintő, indokolatlan forgalomnövekedést. Az Y-híd építése tavaly szeptemberben kezdődött a régi vasúti felüljáró Vörösmarty utcai ágának bontásával. Azóta lebontották a vízügyi igazgatósággal szemben lévő, az új Y-híd és a hozzá kapcsolódó közúti infrastruktúra útjában álló lakóházakat és egyéb épületeket. Miskolc y hide. A beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. szóvivője úgy fogalmazott, a munka folyamatosan halad, és a következő napokban is igen látványos munkák zajlanak majd. – A hídpilléreken már elhelyezték a mintegy huszonöt méter távolságot áthidaló, előregyártott gerendákat, és a Kisfaludy utca felé vezető ágnak a cölöpalapozása is nemsokára meg fog kezdődni.