A munkarend szerinti pihenőnapokra, ünnepnapokra az azt megelőző munkanap létszámát kell venni. Amennyiben a vállalkozás nem a teljes hónapban, csak a hónap egy részében működött, szintén az adott hónap naptári napjainak számával kell osztani. Átlagos statisztikai állományi létszám ksh. Az éves átlagos állományi létszám a kiszámolt havi átlagos létszámadatok számtani átlaga. Akkor is így kell átlagolni, ha a cég működése a vonatkozási időszaknak csak egy részére esett. Az útmutató nem tartalmazza, hogy az adatokat egész vagy törtszámban kell-e riportolni. Az adatokat általában tizedes nélkül, a kerekítés szabályai szerint, egész számként kell jelenteni.
). Alapértelmezésben az átlagos állományi létszám a munkavállalók (munkavégzésre irányuló jogviszonyban állók, egyéni vállalkozó és nem fizetett segítő családtagjai) folyamatosan vezetett létszámnyilvántartása alapján számított mutató. Az átlagolást havonta kell elvégezni az adott hónap naptári napjainak figyelembevételével, vagyis a naponkénti állományi létszámok összegét, a munkarend szerinti pihenőnapokra és ünnepnapokra az azt megelőző munkanap létszámát véve figyelembe, el kell osztani a hónap napjainak számával. Az adott hónap naptári napjainak számával kell osztani abban az esetben is, ha a gazdasági szervezet csak a hónap egy részében működött. Átlagos statisztikai állományi létszám 2021. Az éves átlagos állományi létszám a leírtak alapján már kiszámított havi átlagos létszámadatok egyszerű számtani átlaga, vagyis éves átlagszámítás esetén 12-vel kell elosztani a havi átlagos létszámadatok összegét. Természetesen az átlagolást abban az esetben is így kell elvégezni, ha a munkáltató működése a vonatkozási időszaknak csak egy részére esett.
Ettől jelentősen csak a XXIII. kerület tért el lefelé 435 ezer forintos középértékkel, míg a legdrágábbnak Zugló bizonyult 708 ezer forinttal. Ugyancsak drágábbak lettek a panelek, ebben a szegmensben 9, 5 százalékos növekedés után 572 ezer forint volt az átlagár négyzetméterenként. Az árváltozás a legtöbb kerületben 10 százalék körül alakult, az átlagot a budai kerületek (III., XI., XXII. ) húzták felfelé a maguk 15 százalék körüli emelkedésével, míg a pesti oldalon Csepel bírt hasonló mutatóval. A trend eredményeképpen már nem a XXI. kerületben lehet a legolcsóbban panellakáshoz jutni. A középértéktől lefelé három körzet tért el, a VIII., X. és XVI. kerület, ahol az áremelkedés mértéke 5 százalék alatt maradt 2021-ben. A legdrágábban a XI. kerületben lehetett panelt venni, átlagosan 718 ezer forintba került egy négyzetméter, amelyet Angyalföld követett 654 ezer forinttal. Átlagos statisztikai állományi létszám. Kicsivel maradt el ettől az értéktől a III. kerület 637 ezer forintos középértékével. A többi városrészben 500-600 ezer forint között alakultak a négyzetméterárak.
Egekben a benzin ára, így most duplán körültekintőnek kell lenni. Ezek voltak a legfontosabb hírek a 13. héten. Az utóbbi időben elszállt energiaárak mellett nem árt, ha odafigyelünk, hogy vezetünk: ezzel akár több liter benzint is megspórolhatunk. Legmegbízhatóbb használt autók listája teljes film. A legtöbb autós megvárja a március végét a gumicserével, úgyhogy érdemes jóelőre időpontot foglalni a megszokott műhelyünkbe. Az Európai Bizottság két új laboratóriumot adott át, hogy növelje az uniós piacon forgalmazott gépjárművek károsanyag-kibocsátása vizsgálatának kapacitását. A visszahívásban 2020 és 2022 között gyártott autók érintettek, a járművek tulajdonosaival a gyártó közvetlenül veszi fel a kapcsolatot. A literenkénti 20 forintos állami támogatás arra elég, hogy nyitva maradhassanak a kisebb benzinkutak - mondta a Független Benzinkutak Szövetségének elnöke.
2019. 02. 04. Érdekes toplistát közölt az Autobild a tartóstesztek eredményeiről. A tíz legjobb, legmegbízhatóbb kocsi listáján 15 modell szerepel, mivel – azonos pontszámuk miatt – hat modell végzett a tizedik helyen. De még a dobogó harmadik helyére is ketten kerültek. Legmegbízhatóbb használt autók listája 1945–1989. Nem, nem vadultak meg az Autobild szerkesztőségében, csak hát az a helyzet, hogy több év tartóstesztjeinek eredményét gyűjtötték össze, pontosabban a 2014 és 2019 közti időszakban nyúzott 53 autóét. Mert bizony, az Autobild nem kispályás, ezért a tartósteszt szerintük 100 ezer kilométert jelent, de nem ám vasárnapi módon, hanem kicsit túl is tolva a biciklit. Mindezt azért, hogy inkább náluk romoljon el, ami el tud romlani, ne a vásárlóknál. Az Autobild ugyanis iszonyúan komolyan veszi a fogyasztóvédelmi szerepvállalását, és egy jó régen márványba vésett követelményrendszer alapján pontozza a különböző korszakokban készült autókat, így azok megbízhatósága korrekten összevethető. Például egy motor- vagy váltóhiba 15 rosszpontot jelent, és hasonlóan rögzítették minden hiba büntetőpont határát.
Az SUV-k átvették az egyterűek helyét a piacon, nagy részük már nagycsaládosokat szolgál, de a tágas beltér és a biztonság mellett nem árt, ha megbízható is a jármű. A tudomány érdekében a What Car? Legmegbízhatóbb használt autók listája 2021. külföldi portál végzett egy felmérést, amiben több mint 18 000 embert kérdeztek meg arról, hogy milyen hibajelenséget produkáltak autóik az elmúlt 12 hónapban, illetve kitértek még arra is, hogy az adott probléma mennyi ideig vonta ki a forgalomból az autót, és mennyit kellett fizetni a hiba kijavításáért. A legkevesebb gonddal rendelkezők és a legolcsóbban javíthatók kerültek a lista tetejére, a legkevesebb pontot pedig azok a modellek kapták, amik napokat rostokoltak a műhelyben költséges javítás mellett. A felmérés létjogosultságát megkérdőjelezi, hogy nagyrészt 5 évnél nem öregebb autókról van szó, amiket garanciában javítottak. Talán több értelme lett volna 5-10 éves távlatban, 2-300 000 kilométeres futásteljesímény után vizsgálni a típusokat, hiszen sokkal költségesebb hibák mutatkoztak volna meg, és nem nagyrészt az elektronikai bakik miatt alakult volna ki az itt látható rangsor.