Főoldal | Bulvár Bár a legendás televíziós és harmadik felesége, Kállai Bori színésznő 2019-ben úgy döntöttek, harminc közösen töltött év után külön utakon folytatják, s egy évvel később hivatalosan is elváltak, Vitray mégsem töltötte egymagában a szeretet ünnepét. A tévés elárulta lapunknak, miként alakult náluk a karácsony, nem is akárkivel, hanem első feleségével. – Most is éppen a volt feleségemnél, a gyerekek édesanyjánál vagyok – újságolta lapunknak Vitray, amikor érdeklődtünk, hogy alakult az év végi ünnep. A Magyar Televízió egykori ikonja boldogan újságolta, gyermekei és unokái körében ünnepelhetett. Vitray Tamás kitálalt: Gyermekei miatt hagyta ott az ország ikonikus műsorát - Hírnavigátor. – Már jó előre megbeszéltük, hogy mikor hová megyünk. Természetesen a gyerekekkel, unokákkal lehettünk együtt, azaz a volt feleségemmel töltöttük a karácsonyt, de azt hiszem, ez így is normális – mondta Vitray Tamás. – A menüt az egyik fiú unokám készítette, meg kell mondjam, nagyon ügyes a konyhában, tényleg van hozzá tehetsége. A tévés első felesége civil, Vasvári Teréziával fiatalon ismerkedtek meg, Vitray mindkét gyermeke ebben a házasságban született.
Bár a legendás televíziós és harmadik felesége, Kállai Bori színésznő 2019-ben úgy döntöttek, harminc közösen töltött év után külön utakon folytatják, s egy évvel később hivatalosan is elváltak, Vitray mégsem töltötte egymagában a szeretet ünnepét. A tévés elárulta a Blikknek, miként alakult náluk a karácsony, nem is akárkivel, hanem első feleségével. – Most is éppen a volt feleségemnél, a gyerekek édesanyjánál vagyok – újságolta lapunknak Vitray, amikor érdeklődtünk, hogy alakult az év végi ünnep. Vitray Tamás első feleségénél töltötte a karácsonyt. A Magyar Televízió egykori ikonja boldogan újságolta, gyermekei és unokái körében ünnepelhetett. – Már jó előre megbeszéltük, hogy mikor hová megyünk. Természetesen a gyerekekkel, unokákkal lehettünk együtt, azaz a volt feleségemmel töltöttük a karácsonyt, de azt hiszem, ez így is normális – mondta Vitray Tamás. – A menüt az egyik fiú unokám készítette, meg kell mondjam, nagyon ügyes a konyhában, tényleg van hozzá tehetsége. A tévés első felesége civil, Vasvári Teréziával fiatalon ismerkedtek meg, Vitray mindkét gyermeke ebben a házasságban született.
Hisztérikus siker A hazai televíziózás máig leghosszabb időt megélt játéka volt a Kapcsoltam, munkahelyi brigádok, családok jöttek össze játszani, bárki betelefonálhatott. Hisztérikus sikere lett, pedig Vitray sem jósolt hosszú utódlást. Népharag "Azt mondta nekem: mindenképp jó, ha elvállalom, mert ha csak öt-hat adást kibírok úgy, hogy nem söpör el a népharag, már megéri, mert ha le is vesznek a műsorról, akkor is számolnak velem később" – mesélte Rózsa. Vitray a válása miatt adta át a Kapcsoltamot Rózsa Györgynek - Blikk Rúzs. Koronavírus Vitrayról legutóbb három hete írtunk. Egy éve ismét elvált, egyedül él egy kis budai lakásban és már nagyon unja a koronavírust. Mint mondta, a járvány második hullámát már nehezebben viseli, de igyekszik fegyelmezett maradni, és próbálja távol tartani magától a vírust. Nincs már türelme "Már közel sincsen akkora türelmem, mint az első hullám idején volt. Próbálok hasznos elfoglaltságokat találni magamnak. Múltkor az emlékeimet rendezgettem, pontosabban szólva kidobáltam a feleslegeket, most meg írogatok" – nyilatkozta októberben.
– Diákszerelem volt a miénk, az első szemesztertől tartott, és a szeretet a válásunk után is megmaradt. Ő a két fiam, Tamás és Péter édesanyja – nyilatkozta korábban a HOT! magazinnak Vitray, akinek kapcsolata nem volt zökkenőmentes az asszonnyal. Amikor ugyanis az ifjabbik Tamás már négyéves volt, Terézia pedig már a kisebbik gyermeket, Pétert hordta a szíve alatt, Vitray beleszeretett Földi Teri színésznőbe, akiért el is hagyta a családját. Szíve végül hosszas vívódás után visszahúzta a családjához, s megszakította a kapcsolatot a szép művésznővel. – Vívódtam, kínlódtam, végül visszaköltöztem a családomhoz – fogalmazott a Story magazinnak erről az időszakról a televíziós, akit 13 év elteltével ismét összehozott a sors Földi Terivel, így felesége végleg kiadta az útját, a hetvenes évek közepén el is váltak. A jó kapcsolat azonban megmaradt, összekötötték őket a gyerekek és a közös fiatalság, így bár a tévés második, majd harmadik házassága is tönkrement, első neje szívesen látta karácsonykor is.
De azt csak élő adásban lehetett csinálni, mert betelefonálós műsort nem lehet előre rögzíteni, az adás pedig vasárnaponként volt, hiszen ekkor voltak otthon az emberek, ekkor tudtak tévét nézni – vallotta be a műsorban Vitray, hogy apai szíve a gyerekeit választotta. – A fiaim láthatása mindig vasárnap volt, ezt engedélyezte a mamájuk. Választanom kellett: csinálom a vetélkedőt, és akkor nem látom a kölykeimet, vagy fordítva. Huszonegy adás után abbahagytam. Két kollégát javasolt maga helyett, végül Rózsa György mellett döntöttek, aki kilenc évig vezette a rendkívül sikeres játékot. Rózsa György már hat éve a Magyar Televízió ifjúsági osztályánál dolgozott, a gyermekműsorok koronázatlan királyának számított. – Vitray azzal indokolta választását, hogy a képernyőn ugyanolyan vagyok, mint a magánéletben. Egy ideig gondolkodtam, vállaljam-e, de sohasem bántam meg, hogy igent mondtam, mert majd tíz évig ment a vetélkedő. A hazai televíziózás máig leghosszabb időt megélt játéka volt a Kapcsoltam, munkahelyi brigádok, családok jöttek össze játszani, bárki betelefonálhatott.
Vitray korábban azt mondta lapunknak, hogy bár negyedszer már biztosan nem nősülne meg, de társra még vágyik, ugyan 89 évesen nem sok valós esélyt lát arra, hogy valaha ismét eltalálja Ámor nyila – volt felesége azonban bármikor szívesen látja őt, vendégül. Iratkozzon fel hírlevelünkre! Értesüljön elsőként legfontosabb híreinkről! TERMÉKAJÁNLÓ Egészséghoroszkóp: a Szűz érrendszeri problémára, a Nyilas idegkimerültségre készüljön, a Kosnak nyugtatóra lesz szüksége Horoszkóp: Ennek a 3 csillagjegynek hoz szerencsét az április Hányszor lehet sütni ugyan abban az olajban?
Gödöllő, HÉV állomás. képeslap, képeslevelezőlap - Személyesen átvehető: Budapesten. Gödöllő hév állomás + vezérlés. - Postázás csak ajánlott levélben a postai díjszabás szerint. - Több db. tétel vásárlása esetén is egyben postázunk és csak súly alapján számítjuk fel a postaköltséget. - Felhívjuk a tisztelt licitálók figyelmét, hogy a freemail és citromail levelező rendszerek gyakran nem kapják meg leveleinket, illetve sokszor mi sem kapjuk meg a róluk küldött leveleket! - 2021 - 310 - 93
Az 1941. június 26-án kiadott 187 000/1941-es BM rendeletben kiadottak szerint két lépésben kellett végrehajtani az áttérést. Ennek megfelelen július 6-án hajnali három órakor - Budapest és környékének kivételével - az egész országban, november 9-én hajnali 3-órakor pedig Budapesten és környékén tértek át a jobboldali közlekedésre. Az átállást természetesen gondos elkészületek elzték meg. Az országban 1973-ig még két olyan vonal volt, amely még "angolosan" közlekedett: a '73-as felújításig a MillFAV, azaz a kisföldalatti tartotta meg az "eredeti irányt". Ma már azonban csak a Gödölli HÉV közlekedik a balra tarts elve szerint, amely miatt ez a vonal igazi közlekedéstörténeti unikum. HÉV-állomás Gödöllő, Szabadság tér, Vasúti közlekedés Gödöllőn, Pest megye - Aranyoldalak. A vonal jövje A Gödölli HÉV vonal szerepe a Fváros közlekedésfejlesztési terveivel összhangban jelentsen megváltozhat. Az elképzelések alapján a mai HÉV vonal és az M2 metróvonal az Örs vezér terén összekötésre kerülhet a térszín alatt, így megsznne a mai kényszer átszállás a két vonal között. Az összekötés révén a mai HÉV vonal utasai (ideértve a Csömöri HÉV-et is) közvetlen, átszállásmentes kapcsolatot kaphatnak a belváros irányába, egészen a Déli pályaudvarig.
A Budapesti Közúti Vaspálya Társaság (BKVT) másodikként kezdte el a Budapest - Cinkota közötti helyi érdek vasút építését, amelyet szakaszonként adtak át az utazóközönségnek. Az els, 10, 3 km hosszú szakaszt 1888. június 20-án adták át a forgalomnak, amely akkor a MÁV központi pályaudvara (ma Keleti pu. ) melll indult Rákosfalva érintésével egészen Cinkotáig. A vonal "skorában" gzmozdonyok vontatták a szerelvényeket, Cinkotán pedig kocsiszín épült, ahol a jármvek karbantartását a mai napig végzik. A második, 9, 8 km hosszúságú szakaszt 1900. augusztus 28-án nyitották meg: Cinkota állomástól vezetett Csömör és Kistarcsa érintésével Kerepesig. Majd egy fél km-es összeköt vágány kiépítésével kapcsolták össze a HÉV pályát a MÁV ceglédi vonalával 1904. Gödöllő HÉV-állomás – Wikipédia. január 14-én. Villamosítás és vonalhosszabbítás A villamos üzemmóddal a forgalom 1911. április 19-én indult meg a Keleti pályaudvar - Cinkota közötti szakaszon. 1000 V feszültség felsvezeték- és áramellátó rendszer készült el, Cinkota állomáson pedig áramfejleszt telep és átalakító is épült.
A fejlesztés része lenne a HÉV vonal rekonstrukciója, új jármvek beszerzése, valamint az egyes kritikus közúti átjárókban különszint kapcsolatok kiépítése is. Az autóbusz-hálózat újjászervezésével a XVI. és XVII. kerület utasai is gyorsabban elérhetik a gyorsvasúttá váló vonalat. A Budapesti Közlekedési Központ a fejlesztés megvalósítása érdekében a héten nyújtotta be pályázatát a KIKSZ Közlekedésfejlesztési Zrt. Gödöllő hév állomás 5. felé. Pozitív elbírálás esetén uniós források felhasználásával elkészülhet az a megvalósíthatósági tanulmány, illetve kapcsolódó tanulmánytervek, melyek szükségesek ahhoz, hogy a Fváros sikeresen pályázhasson az összekötés és a kapcsolódó fejlesztések uniós forrásokból történ kiépítésére. A Gödölli HÉV és M2 metróvonal összekötésén túl a megvalósíthatósági tanulmány vizsgálja egy új, Rákoskeresztúrt elér szárnyvonal kiépítésének lehetségét is.
A Kerepes ideiglenes végállomástól Gödöll MÁV-állomásig tartó harmadik, ezúttal 12, 8 km hosszú szakaszt 1911. november 25-én adták át a forgalomnak, immár eleve villamos üzemre berendezve. A vonalhosszabbítással egy idben épült a Cinkota és Kistarcsa közötti rövidebb vonalszakasz, amely Csömör állomást már nem érintette. Gödöllő hév állomás 4. Ezt a vonalvezetést a Cinkota után található kavicsbánya melletti dombok átvágásával alakították ki, így a vonal hossza 6, 2 km-el lett rövidebb. Ez egyben komoly menetid csökkenését is jelentett az utasok legnagyobb örömére. Cinkota és Kistarcsa között ekkor új megállóhely is épült Ilonatelep néven, a Csömörre vezet vonalszakasz pedig szárnyvonallá vált. A szentmihályi vonal Ebben az idszakban más fejlesztések is történtek a környéken. A sashalmi állomáshoz közel es, akkor Budapesttl még különálló Rákosszentmihály településen: Nagyicce állomásból kiágazó és Rákosszentmihály belterületén körbehaladó, villamos üzem hurokvágányt létesítettek, amely egy úgynevezett deltavágánnyal csatlakozott a fvonalhoz.