00 – Ünnepélyes megnyitó... Vadászat ecsettel – Dr. Kun Edit festőművész kiállítása Hatvanban Vadászat ecsettel címmel nyílik kiállítás Dr. Kun Edit, festőművész vadászati témájú alkotásaiból. Az ünnepélyes megnyitót október 16-án, vasárnap tartják a Hatvani Vadásznap alkalmával. A kiállítás megtekinthető: 2016. október 10 – 2016. november 10. Időpont: 2016.... Október végéig időszakos erdészeti és vadászati kiállítás várja a látogatókat Baktalórántházán Baktalórántháza Város Önkormányzata valamint a Dégenfeld Kastélymúzeum vezetősége azzal kéréssel fordult a Nyírerdő Zrt. FeHoVa 2023 - Képek, Leírás, Vélemények - Szallas.hu programok. vezérigazgatójához, Szalacsi Árpádhoz, hogy az idei Múzeumok éjszakája rendezvénysorozat részeként támogassa a múzeum tárlatának bővítését. A társaság, mint a térség állami erdőkezelője,...
2020. október 31., szombat 17:30:00 / – M. E. Az eredeti időpontban nem kerül megrendezésre a dortmundi Jagd und Hund vadászati kiállítás és vásár. A virtuális térbe költözik a FeHoVa - Agroinform.hu. A dortmundi vadászati kiállítás és vásár 2021 februárjában került volna megrendezésre, azonban a szervezők úgy döntöttek, hogy a koronavírus-járvány miatt májusra halasztják az eseményt. Az egész világot érintő utazási korlátozások akadályozták volna a nemzetközi vadászvásár sikeres lebonyolítását, továbbá – hatalmas látogatottsága miatt – a szervezők úgy látták, hogy nem lennének biztosíthatók a megfelelő, biztonságos körülmények a világjárvány közepette. Az új dátum a jelenlegi tervek szerint május 25-30., azonban a szervezők nem tartják kizártnak, hogy újabb időpont-módosításra fog sor kerülni. További információk a kiállítás honlapján megtekinthetők. Indexkép: Pixabay
2021. március 18., csütörtök 8:00:00 / A COVID-19 vírus okozta járványhelyzettel kapcsolatos intézkedések miatt Magyarország legnagyobb fegyver, horgászat, vadászat tematikájú kiállítása, a FeHoVa online platformon, a látogatók számára ingyenesen kerül megrendezésre. Időpont: 2021. március 18-21. Helyszín: a kiállítás weboldalán elérhető online esemény Virtuális kiállítás a gyakorlatban Tihanyi Klára a Hungexpo Zrt. Lejárt! - OMÉK 2021 Budapest. stratégiai és üzletfejlesztési igazgatója szerint a cél ugyanaz, mint a fizikailag megrendezett kiállítások esetében: a kiállítók és a látogatók egy adott helyszínen és időpontban való összekapcsolása. Ennek eszköze az online térben az Easy Virtual Fair platform lesz, ahol a kiállítók virtuális standokat vehetnek igénybe. A standoknak különböző promóciós felületei vannak, ahová a kiállítók fel tudják tölteni az anyagaikat, bannereket, posztereket, termékinformációkat. Az időpont változatlan: március 18-21. – fotó: Most is kiemelt jelentősége lesz annak, hogy kellően érdekes, színes tartalmat kapjanak a látogatók, ami elsősorban sok fotó és videóanyag feltöltésével valósítható meg jelen helyzetben.
B "kistermelői" pavilon A "Hungarikumok" elnevezésű standnál interaktív foglalkozásokon, attrakciókon keresztül ismerkedhetnek meg a látogatók a hungarikumokkal - mint például a Gyulai kolbász és a pálinka - és nemzeti értékeinkkel. A programok között szerepel a Kalocsai pingálás, a solymászat bemutató, operettelőadás, illetve busómaszk faragás. "Kárpát-medence kincsei" elnevezéssel kistermelői vásár és mesterség-bemutató várja a látogatókat, ahol hazai és határon túli termelők portékáiból vásárolhatnak. A B pavilonban kialakított "Gyermek szigeten", a legfiatalabb korosztályt báb előadások, koncertek és kényelmes pihenőrész várják. Őshonos udvar Az őshonos udvar főleg a fővárosi nagyközönség – ezen belül a gyermekek számára – nyújt bepillantást a hazánkban tenyésztett állatfajok, -fajták és védett őshonos magyar haszonállatok sokaságába. Jegyek Az OMÉK 2021 kiállítás idén az "Egy a Természettel" Vadászati és Természeti Világkiállítás kísérőrendezvényeként valósul meg. A rendezvényt a világkiállításra érvényes belépőjeggyel lehet látogatni, melyet online formában és a helyszínen is meg lehet vásárolni.
A SZERVEZŐK AZ IDŐPONT ÉS A PROGRAMVÁLTOZTATÁS JOGÁT FENNTARTJÁK! A SZERVEZŐK AZ IDŐPONT ÉS A PROGRAMVÁLTOZTATÁS JOGÁT FENNTARTJÁK!
Az Országos Mezőgazdasági és Élelmiszeripari Kiállítás és Vásár (OMÉK) Magyarország legnagyobb, legrégebbi és nagy tradíciókkal bíró agrárgazdasági rendezvénye, amely több mint 100 éves múltra tekint vissza. OMÉK Országos Mezőgazdasági és Élelmiszeripari Kiállítás és Vásár 2021 2021. október 7-10. Az Agrármarketing Centrum szervezésében valósul meg két évente hazánk legnagyobb agrárgazdasági seregszemléje, az OMÉK (Országos Mezőgazdasági és Élelmiszeripari Kiállítás és Vásár). A 2021. évben az OMÉK nem különálló rendezvényként, hanem az "Egy a Természettel" Vadászati és Természeti Világkiállítás kísérő eseményeként valósul meg a HUNGEXPO területén belül a E és B pavilonokban 2021. október 7- 10. napjai között. Az OMÉK négy napos rendezvény hatékony eszköze lehet a hazai agrár, élelmiszer- és borágazatban tevékenykedő vállalkozások termékeinek népszerűsítésére. A Kárpát-medence legnagyobb agrárgazdasági seregszemléje az Országos Mezőgazdasági és Élelmiszeripari Kiállítás és Vásár idén 80. alkalommal nyitja meg kapuit.
A két ország 1962. november 28-án állapodott meg egymással, az új konzorcium pedig hamarosan hozzálátott a tervezéshez. A repülési idő ilyen mértékű csökkentése, a hangsebesség átlépése egy utasszállító esetében persze komoly kihívásokat jelentett, hiszen addig mindössze néhány katonai vadászgépnek sikerült ez a teljesítmény. A hanghatár, más szóval a Mach1 átlépése ugyanis valós fizikai akadály jelent a gépek gyorsulásakor, mivel a repülők zaja által keltett hanghullámok összetorlódnak a géptest előtt. A világ leggyorsabb utasszállítója – A Concorde repülő - LOERO.HU Autós hírek, autótesztek, autótuning. Ennek áttörése óriási energiát követel és rendkívüli hanghatással, az úgynevezett hangrobbanással párosul. Persze ennek a feladatnak a megoldása csak egy volt a számtalan egyéb aerodinamikai, vezérlési és technikai kihívásnak. A Concorde repülő első két prototípusának megépítése 1965-ben kezdődött, majd a két próbagép 1969 tavaszán emelkedhetett a magasba, illetve még ugyanebben az évben egy párizsi légi bemutatón a nagyközönség is megismerhette. Azt ezt követő nemzetközi promóció eredménye viszont messze elmaradt a várakozásoktól.
A francia Belügyminisztérium megerősítette, hogy a száz utas, a kilenc főnyi személyzet és legalább négy ember a földön életét vesztette. A szerencsétlenül járt Concorde-ot egy német cég, a Deilmann bérelte ki egy charter-járat számára, az utasok ezért voltak kivétel nélkül németek - az Air France tájékoztatása szerint. A baloldali hajtómű gyulladt ki A Sky News és a BBC egybehangzó tudósításai szerint a Concorde baloldali hajtóműve lángolt, mielőtt lezuhant volna a gép. E típusnak egyébként négy hajtóműve van, éppen ezért tapasztalt pilóták szerint igen ritka az olyan baleset, mint amilyen most bekövetkezett, vagyis az, hogy a repülő nem tud elég magasra emelkedni felszálláskor, és visszazuhan a földre. A Concorde technikai adatai A Concorde száz utassal 5943 kilométert tehet meg tankolás nélkül. A Concorde a kezdetektől fogva bukásra volt ítélve | 24.hu. A gép négy Rolls-Royce motorral üzemel, felszállási sebessége 404 km/h, repülési sebessége 16 ezer 765 méteres magasságban 2150 km/h (a hangsebességnek majdnem kétszerese), leszállási sebessége 300 km/h.
Szerencse a szerencsétlenségben, hogy az a szálloda, amelyre a Concorde zuhant, s amely ennek következtében szinte porig égett, gyakorlatilag üres volt a baleset idején - a Le Monde szerint. A katasztrófa áldozatainak és hozzátartozóiknak részvétüket fejezték ki francia vezető politikusok, a német kancellár, Gerhard Schröder, sőt, még Bill Clinton amerikai elnök is együttérzéséről biztosította az érintetteket. A Concorde első balesete A mostani tragédia az első, amely egy Concorde-dal, a világ egyetlen hangsebességnél gyorsabban közlekedő utasszállító repülőgépével előfordult. A tragédia egy nappal azután történt, hogy a British Airways-nél repedéseket észleltek a hasonló típusú repülőgépek szárnyain. Concorde repülő katasztrófa teljes film. A British Airways törölte keddi, az Egyesült Államok és Európa között közlekedő két Concorde-járatát, biztonsági felülvizsgálatra hivatkozva. A Charles De Gaulle repülőtér közelében, két perccel a felszállás után egy szállodába, a Relais Bleu-be csapódott a Concorde. A Gonesse városkában lévő hotel épülete kigyulladt - szemtanúk beszámolója szerint.
Gyors volt, de veszteséges A brit-francia fejlesztésű utasszállító sebessége elérte a 2500 km/h-t, vagyis túlszárnyalta a hangsebesség kétszeresét. Összesen húszat építettek belőle, amelyből 6 prototípus volt, a maradék 14-et pedig az Air France és a British Airways által üzemeltette 1976-tól 27 éven keresztül. Általában a londoni Heathrow és a párizsi Charles de Gaulle repülőtérről repült a New York-i John F. Kennedy repülőtérre. Concorde repülő katasztrófa mentőcsoport. A szokásos 8 óra helyett általában kevesebb mint 3 és fél óra alatt tette meg a London-New York távot, de a rekordja 2 óra, 52 perc és 59 másodperc volt, amelyet 1996. február 7-én tett meg. Egy baleset, amely megrázta a világot 2000. július 25-én a párizsi Charles De Gaulle repülőtéren a New Yorkba induló Concorde jobb főfutóművének első kereke felszállás közben, a futópályán egy titán fémszalagon gurult át, amely 32 centiméter hosszúságban kettévágta az abroncsot. A fémszalag a Concorde előtt felszálló Continental Airlines DC-10 típusú repülőgépéről esett le.
Fotó: Thinkstock Pető György szerint ahhoz, hogy sikert lehessen elérni az utasszállítók piacán, három dologra van szükség: technológiára, az utasok igényeinek való megfelelésre, illetve fenntarthatóságra. Ezen kritériumok pedig egyelőre nem kedveznek az újabb szuperszonikus gépeknek. Bár technológiailag meg lehetne valósítani, valószínűleg politikai tényezők gátolják a hasonló projektek megvalósítását. Concorde repülő katasztrófa oka. A piaci viszonyok, illetve az üzemanyagárak pedig szintén nem könnyítik meg az egyébként is igen költséges szuperszonikus utasszállítók fejlődését. A kétrészes A Concorde tündöklése és bukása című dokumentumfilmben tervezők, pilóták és utasok mesélik el a gép történetét a tervezéstől, a tündöklésen át egy szörnyű szerencsétlenségig. A film első részét szeptember 10-én 19:00-tól, második részét pedig 11-én 19:00-tól tekinthető meg a Spektrum TV-n. Kiemelt fotó: AFP / NOTIMEX/FOTO/ ACERVO NOTIMEX/COR/HUM/50A ACERVO NOTIMEX / NOTIMEX
Egy magyar egyetemista által készített, világhíressé lett fotó a lángoló gépről, másodpercekkel a felszállás után A bal oldali hajtóművek ekkor a jobb oldaliak tolóerejének alig felét szolgáltatták. A pompázs jelenség többször is kialakult a rövid repülés során. Ez az állapot két-három másodpercig tartott, amikor az 1-es hajtómű elkezdett magához térni, tolóereje egészen 80 százalékig nőtt. Eközben a 2-es hajtómű teljesen leállni látszott. Tolóereje 3 százalékra esett, majd megint nőtt 15 százalékig. Szinte pontosan a pályától való elemelkedés pillanatában megszólalt a 2-es hajtómű tűzjelzése. A hajtóművet azonnal leállították, és működésbe hozták a tűzoltórendszerét. A bal oldali másik hajtómű, az 1-es még működött, de tolóereje erősen ingadozott, a 2-es hajtómű leállításakor épp felfutóban volt egy újabb pompázs után. A 370 km/h sebességgel repülő gép 1-es hajtóműve a névleges tolóerő háromnegyedét adta le ekkor, míg a jobb oldali hajtóművek hibátlanul működtek. Concorde - egy legenda tragédiájának utóélete - Repülni Jó. Az alacsonyan, kis sebességgel a levegőben maradásért küzdő gépen újabb néhány másodperc múlva megszólalt a fedélzeti wc tűzjelzése, amit valószínűleg a légkondicionáló rendszer által beszívott égésgázok okoztak.