Az XE Enduro modell ugyanaz a motorkerékpár, de olyan felszerelésekkel, amely alkalmassá teszi közúti közlekedésre is. Ezen kívül CDI-t és speciális kipufogókat is felszereltek az Enduro számára, amelyek alacsonyabb zajkibocsátási értéket adnak, hogy megfeleljenek az Euro5-ös normáknak. Puhább felfüggesztés és endurozásra jobban alkalmas 18 colos hátsó felnivel, és enduro gumiabroncsokkal kerül piacra. E két modellen kívül lesz még négyütemű 250-es is, amelyek XX 250 egy 250 köbcentis kétütemű krosszmotor, amellyel már a 2021-es Európa-bajnokságon vesznek részt. A Yamaha YZ 250 alapján megegyezik 125 kishúgával. Ezekre a Yamaha alapokra szereli a Fantic az összes elemét, mint például a tartály, a karosszéria, a cdi és a kipufogó, de a 250 köbcentis motor 2021 közepéig nem lesz elérhető, és 2022-es modellként jelenik meg. A legnagyobb meglepetés pedig az XE250F lesz, amely a Yamaha négyütemű WR alapú motorkerékpárra épül, csak a karosszéria változik, de Európához igazítva és homologizálva.
Ha robogón töröd a fejed, mert autóval már lehetetlen közlekedni, akkor tekintsd meg a következő akciós listát A játék kedvéért egy pillanatra eljátszottam a gondolattal, hogy robogót akarok venni. Csupán azért nem tekintendő ez komolynak, mert én is két kerekűvel járok a városban, de ha autóm lenne, ezen a keresgélésen valószínűleg már rég túl estem volna. Katasztrófa, amivel most Budapest egyes részein találkozni kénytelen az ember, és ez csak rosszabodni fog, amint a Margit-híd is teljesen kiesik a közlekedés vérkeringéséből. A terv az volt, hogy egy 50 köbcentis rohangálót nézek magamnak, mondván nekem úgy is csak B-s jogsim van (a valóságban pont az ellenkezője igaz). A félszáz köbös motorokra még mindig nem kell rendszám, s bár ez lehet változni fog a következő években, de engem most csak az érdekel, hogy a lehető minél kevesebb költséggel járjak túl az útbontók eszén. Ezeknek a kis robogóknak szinte alig van fogyasztásuk, a biztosításba se fullad meg az ember költségvetése, jogosítványt se kell szereznem, és emiatt a rendszámmal kapcsolatos Forintokat is a pénztárcámban hagyhatom.
A SUR-RON 2015 óta fejleszt elektromos meghajtású nagy teljesítményű kétkerekű kerékpárokat azzal a céllal, hogy az elektromos mobilitást a mindennapi használatra alkalmassá tegye. A "Firefly", a SUR-RON által 2016 óta gyártott első modell, mely kombinálja a segédmotoros kerékpár könnyű kezelhetőségét egy off-road enduro lázadó erejével. A Sur-Ron Firefly egy tisztán elektromos üzemű krosszmotor, mely az L1e-B kategóriába tartozik, és összes szükséges engedéllyel és EU homologizációval rendelkezik, ami a közúti forgalomba helyezéshez szükséges. A vezetéséhez egy segédmotoros jogosítvány, vagy A1, A de akár egy B kategóriás vezetői engedély is elégséges.
Cross 125-250 ccm, Cross/Dirtbike - Minicross, Felnőtt és gyermekjárművek Állapot: Elfogyott Teljesítménye 8 kW, félautomata sebességváltó, sport kipufogó, első és hátsó hidraulikus tárcsafékek, masszív első lengéscsillapítók, állítható hátsó felfüggesztés, elektromos és lábindítás, 14″-os első kerék, 12″-os hátsó kerék. A terméket gyárilag szétszerelve szállítjuk. Amennyiben összeszerelve szeretné kérni, előzetes telefonos egyeztetés szükséges.
Tangó és Kes - YouTube
A tomboló Covid-veszélyhelyzet miatt nem nagyon tudtak nekünk válaszolni az ezermilliárdnyi állami vagyon kezelésével megbízott, az elmúlt években felállított alapítványok, de azért mi beszélgetünk róluk az Első kézből podcastban. Szóba kerülnek az idén tavasszal is megbízhatóan emelkedő országgyűlési képviselői fizetések is. Előző Feljelentést tett a Nemzeti Választási Iroda a kidobott levélszavazatokkal kapcsolatban Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
Az Első kézből podcastban Jászberényi Sándor haditudósító eleveníti fel a kijevi fronton látottakat, és hasonlítja azokat a közel-keleti tapasztalataihoz. Kapcsolódó cikkek Jászberényi Sándor jelenti Kijevből: A mentős, aki látta a háború végét "Háromszáz kört ment. Tangó és Kes - YouTube. Ez körülbelül ugyanennyi megmentett élet. Egy hős volt" – mesélték arról a nőről, akinek a temetésén ott volt Jászberényi Sándor és Hölvényi Kristóf. Haditudósítóink beszámolója egy emberről, aki úgy vesztette életét, hogy szétlőtték a mentőautót, amellyel dolgozott.
Egy középkorú, kertvárosban élő amerikai hivatalnok kiábrándult panaszai. Engem nagyon lekötött. magyar irodalom: Török Sándor Valaki kopog c könyve az író 12 albérleti szobájának történetét meséli el a xx. sz elejéről. Nagyon olvasmányos, és nagyon jó a humora. Egy merő irónia az egész, illetve vonzó lehet még benne a régi Budapest találó leírása. Garaczi László: Pompásan buszozunk. Az író gyerekkori élményeit meséli el a hatvanas évekből. Szintén nagyon jó a humora, és a nyelvezete is (hangoskönyvben is megjelent, Máté Gábor olvassa fel, nekem ebben a formában is nagyon tetszett) Emlékezés a régi szép időkre. Eörsi István meséli el benne az 56os forradalom után börtönben eltöltött éveit. Az író hozzáállásából következik, hogy sok humor van benne, de a téma miatt meg sok dráma is. Boldogtalanság az Auróra-telepen. Tango és kesh. Ez a legújabb a felsoroltak közül. Mán-Várhegyi réka novelláskötete. XXI századi magyar realizmus, visszafogott, irónikus, helyenként elég lehangoló. Tar Sándor - A mi utcánk - de tőle bármit.