321 s 8 7 Lando Norris NOR +87. 224 s Kimi Räikkönen RAI Alfa Romeo Racing Ferrari +88. 955 s 9 11 Sergio Perez PER +90. 076 s 63 George Russell RUS Williams Mercedes +100. 551 s Lance Stroll STR Aston Martin Mercedes +116. 2021-es Formula–1 orosz nagydíj – Wikipédia. 198 s 0 Sebastian Vettel VET 52 +1 lap 13 Pierre Gasly GAS AlphaTauri Honda 31 Esteban Ocon OCO 16 Charles Leclerc LEC 99 Antonio Giovinazzi GIO 17 22 Yuki Tsunoda TSU Nikita Mazepin MAZ Haas Ferrari 51 +2 laps 19 Nicholas Latifi LAT 47 DNF NC Mick Schumacher MSC 32 Hamarosan... Forma 1 termékek OLCSÓN! Legyél FansBRANDS VIP Tag és vásárolj OUTLET árakon! Elképesztő raktárkészlet és kedvezmények Magyarország és Európa legnagyobb Forma 1 webshopjában! Kipróbálom!
Frissítés 2: Az Alfa Romeo sebességváltót cserélt Antonio Giovinazzi autójában, így helyet cserélve Mazepinnel a 16. helyről rajtol majd. Wolff: Őszintén azt gondolom, hogy ma nem hibáztunk… 18+, UK residents only, T&Cs Apply, Gamble Responsibly
A Forma–1-es világbajnokság szervezői csütörtökön felbontották az Orosz Nagydíjra vonatkozó szerződést. Ez azt jelenti, hogy nemcsak az idei futamot nem rendezik meg Szocsiban, hanem Oroszország hosszú távon verseny nélkül marad. Lewis Hamilton, a Mercedes AMG brit versenyzője a Forma-1-es világbajnokság Orosz Nagydíjának időmérő edzésén a Szocsi Autodrom pályán, 2021. szeptember 25-én. (Fotó: MTI/EPA/Jurij Kocsetkov) A világbajnoki sorozatot működtető Liberty Media ezzel válaszolt arra, hogy Oroszország egy hete megtámadta Ukrajnát. Az F1 vezetősége múlt pénteken még csak a szeptember 25-ére kiírt Orosz Nagydíjat törölte a versenynaptárból arra hivatkozva, hogy ilyen körülmények között lehetetlen lenne megrendezni a futamot. A további egyeztetések után most felbontotta az eredetileg 2025-ig szóló, még az F1 korábbi ügyvezető igazgatója, Bernie Ecclestone által kötött megállapodást. Forma-1 Szocsi 2021 – online közvetítés, live stream. Ezt követően a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) Motorsport Világtanácsa kedden este elfogadta, hogy az orosz licenccel rendelkező versenyzők, illetve csapatok nemzetiségük megjelölése nélkül, de indulhatnak az FIA által felügyelt bajnokságokban.
új hír érkezett, kattintson a megtekintéshez! Most két hét pihenő következik, utána Isztambulban a Török Nagydíj helyszínén folytatja a szezont az F1 mezőnye. Várunk mindenkit akkor is és addig is az Indexen! Lewis Hamiltonnak bejött a kerékcsere, a Mercedes jól döntött, időben reagált. Így a brit a 100. futamgyőzelmét az Orosz Nagydíjon ünnepelheti, a vb-összetettben ismét Hamilton vezet. A második helyen végül Max Verstappen, a harmadikon Carlos Sainz futott be. Hamilton, Verstappen Sainz jelenleg az első három sorrendje. Lando Norris megpróbálja a lehetetlent. Hatalmas húzás a brittől, a csapatnak mond ellent a bokszkiállás megtagadásával. Hamiltont a Mercedes a bokszba hívta, de nem jött ki kerékcserére. Most Norris két másodperc előnyben a vb-címvédőhöz képest. Forma 1 orosz nagydíj 2021 v. Pérez átvette a harmadik helyet. Hatalmas eső zúdul a pályára. Az eső szakad, Hamilton Norris nyakán. Az eső elkezdett esni. A lelátókon az esernyők és az esőkabátok is előkerültek. Nem csak az élen van hatalmas csata, Daniel Riccardo és Sergio Pérez is meccsben van a negyedik helyért.
A Q2-ben a kanadai Nicholas Latifinek (Williams) és a monacói Charles Leclerc-nek (Ferrari) sem volt mért ideje, motorcsere miatt azonban ők szintén hátra sorolással számolhattak a rajtot illetően. Meglepetésre a francia Pierre Gasly (Alpha Tauri) sem vette sikerrel a Q2-t, amelyben szinte teljesen felszáradt a pálya, annak néhány részén vízátfolyás volt csupán, viszont a pálya utolsó szektora különösen csúszósnak bizonyult. Forma 1 orosz nagydíj 2021 en. Hamilton is utóbbinak "esett áldozatul", a Q3 hajrájában mért körében kétszer is falnak ütközött, ki kellett mennie a boxba elemcserére, és a hátralévő szűkös időben már nem volt lehetősége javítani. Végül a legjobb körideje (1:44. 050 perc) több mint két másodperccel maradt el Norrisétól (1:41. 993 p). Az Orosz Nagydíj vasárnap közép-európai idő szerint 14 órakor rajtol.
F1 2021. szeptember 22. szerda, 09:47 // 2021-09-22 09:47:00 Szocsiban folytatódik az F1-es szezon, ráadásul ezúttal a Formula-2 és a Formula-3 is elkíséri a száguldó cirkuszt – de emellett zárul az IndyCar-idény, és lesz Superbike, TCR Europe és Kamion-Eb is. Szeptember utolsó hétvégéjén a Formula-1-es Orosz Nagydíj lesz a legfontosabb esemény, amely kapcsán fontos megjegyezni, hogy minden a megszokottnál egy órával korábban lesz magyar idő szerint. A program igencsak sűrű lesz, hiszen idén először a Formula-2 és a Formula-3 közös hétvégén kíséri el az F1-eseket. De ezzel még nincs vége, hiszen vasárnap este zárul az IndyCar-szezon a Long Beach-i pályán, ahol eldől, hogy ki lesz idén a bajnok. Emellett lesz még Superbike- és Supersport-világbajnokság Jerezben, TCR Európa-kupa Monzában és Kamion-Eb Le Mans-ban – ezen sorozatok versenyeinek időpontjait is feltüntettük a lenti táblázatban. Péntek (szeptember 24. ) 07:55 - 08:40 Formula-3, Szabadedzés 09:05 - 09:50 Formula-2, Szabadedzés 10:30 - 11:30 Formula-1, 1. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő) 12:00 - 12:30 Formula-3, Időmérő 14:00 - 15:00 Formula-1, 2. Frissítve: íme a 2021-es Forma-1-es Orosz Nagydíj rajtrácsa – Norris az élen, Russell is a top 3-ban!. szabadedzés 15:20 - 15:50 Formula-2, Időmérő 16:25 Formula-3, 1. sprintfutam Szombat (szeptember 25. )
Megunta a sablonokat a Hyundai. Bizarr orrkialakítással, mechanikus kapcsolók nélküli kezelőfelülettel és rengeteg hibrid opcióval érkezik még idén az új Hyundai Tucson. Kísérleti: a Hyundai maga is így nevezi a Tucson megjelenését. A kísérlet ráadásul kockázatos is, mert az egész világon fogják értékesíteni, és eddig úgy tudtuk, a globális piacokon a semleges, középutas dizájn a biztonságos megoldás. A Tucson sem nem semleges, sem nem biztonságos: a karosszéria szoborszerű felületváltásokkal sokkol – ott pedig, ahol ki kellene emelkednie (hátul, az emblémánál), pont belesimul a felületbe, igaz, ezt egy üveglogóval teszi, ami megint csak nem átlagos. Azt már az előzeteseknél láttuk, hogy a sokszögletű orr háromszögei valójában nappali világítást rejtenek magukban; hátul széles, szintén rejtett lámpatestek replikáznak a formanyelvre – és újdonságként az ablaktörlőt is elrejtették, méghozzá a spoiler alá. Oldalt parabolikus ív köti össze a karosszéria végpontjait. A kilenc karosszériaszín mindegyike kérhető kontrasztos fényezésű tetővel – ebben nincs semmi forradalmi, de nem lehet minden téren újat kitalálni.
Erős, takarékos, kényelmes. Csak a 19-es kerekek miatt feszes felfüggesztésbe és a lanyha fékekbe tudok belekötni. Előbbi egy kisebb és magasabb oldalfalú mérettel megoldódik, utóbbi esetében pedig meg kell szokni a határozottabb fékezést. Elődjéhez képest nőtt a Tucson, hossza 4, 5 méter, szélessége 1850 milliméter, magassága 1653 milliméter (tetősínnel), tengelytávja 2680 milliméter (érdekes, hogy más földrészeken létezik egy nyújtott, 2755 milliméter hosszú tengelytávú változata a Tucsonnak, abból készül például a pickup is). Könnyű terepen (földutakon, mezőn) elboldogul, szabad hasmagassága 170 milliméter. A nehezen kibontakozó tavaszt nyitható panorámatetőn engedhetjük be, a Krell hifi hangzása tetszetős. A csomagtartó nagy (rekeszekkel együtt mérve, alapáras defektjavítóval 626 literes), a hátsó üléspad 40:20:40 arányban dönthető (több fokozatban), ha szállítani kell vele, a kalaptartó sincs útban, van helye a padló alatt, ahol amúgy egy egész teszkós bevásárlókosár tartalmát elrejthetjük.
Tesztautónk (2WD, Executive) kedvezményes listaára 12, 699 millió forint. Extrák nélkül. Az összkerék-meghajtás felára nem vészes, 650 ezer forintot megér. Kép és szöveg: Biró Csongor