Az előd GSR750 egy nehezen értelmezhető lefelé mozgás volt a Suzukinál. Míg a hatszázashoz komoly alumínium vázat és lengővillát terveztek, az utána érkező 750 az acél kerettel és a zártszelvény hátsó karokkal kicsit olyan volt, mint Olimpia helyett beérni egy Maccabi Games-szel. 62 Galéria: Teszt: Suzuki GSX-S750 Bár a vázhoz nem nyúltak, a tengelytáv nőtt fél centit, amit az új lengővillának tudhatunk be. Lényegesen igényesebb lett, de a hatszázaséhoz képest sehol sincs. Nyilván az én hibám - ez a forma az ég világon semmit nem mozgat meg bennem, kékben legalább fotón jól mutat, de ebben a matt feketében mintha csak egyetlen cél lett volna: hogy ne tűnjön fel senkinek. Egyszerűen nem tudok a külsejéről úgy írni, hogy ne kelljen folyamatosan megnyitnom a képeket – milyenek is felnik? Alt-tab, á, tök jók, most jöjjön a lámpa! Alt-tab megint, hát igen, nem igazán emlékezetes. 310 mm-es tárcsafékek, radiálisan rögzített nyergek, ezekkel meg lehet állni Galéria: Teszt: Suzuki GSX-S750 Na de az első ráülés!
2020. 05. 19 Teszt: Suzuki V-Strom 1050 XT és Suzuki GSX-S750 Gyakran látok olyan motorost, aki nem a saját méretének megfelelő motort választ magának. Gondolom, otthon megálmodja, milyen típust szeretne, és az elhatározásától annak ellenére sem bír szabadulni, hogy egyértelműen kiderül: túl nagy vagy túl kicsi hozzá. Amikor egy kétméteres embert látok apró sportmotoron kuporogni úgy, hogy nem tudja magát behajtogatni a plexi mögé, ugyanolyan gáz, mint amikor egy apró, 50 kilós csajszi pipiskedve egyensúlyoz egy hatalmas, nehéz túramotorral a lámpánál. Kmenyus és én két különböző testalkatú motorost képviselünk: 185 cm/115 kg vs 175 cm/75 kg. Az egészen nyilvánvaló, hogy ugyanaz a motor teljesen máshogy mutatna alattunk. Éppen ezért tesztünkhöz rögtön kettő, ráadásul szándékosan két nagyon különböző méretű motort választottunk. A Suzuki GSX-S750 egy viszonylag kicsi, kompakt naked bike, míg a V-Strom 1050 XT egy hatalmas túraenduro, nagy testtel és terepre alkalmas hosszú rugókkal. Felkerekedtünk hát Menyussal és elmentünk a Motorcenter Gyulaihoz a két tesztmotorért.
A 213 kg-os tömeg nem mondható épp kevésnek a konkurens Japán motorokkal szemben sem. A mostani 700 ccm körüli nakedek tömegea piacon 200 kg alatt tud már maradni. A Ducati 829 szárazon 179, 5 kg de a Yamaha MT-09 is megelégszik 188 kg-al. Igaz ezek a motorok érezhetően drágább árcédulát is viselnek mint a Suzuki aki árban jelenleg a piac egyik legkönnyedebb vétele a maga 2. 699. 000 forintos árával. Autópályán jój jön a hosszú hatodik sebesség A megjelenés teljesen rendben van, szép kerekek és mozgalmas de még európai szemmel is élvezhető design. A lábtartók, a karok és a hátsó lábtartó is fekete szinterbe burkolózik. Az erőforrást körbe öleli egy vázmerevítő amiből érdemes lett volna egy kis fejlesztéssel egy gyári bukósínt létrehozni. Ha elől összekötik az erőforrás elött és kívülre egy külön cserélhető sínt terveznek egy esésnél komoly védelmet nyújthatna. Talán majd egy kiegészítőket gyártó cég alkot valami hasonlót. Városban is jól teljesít a nyomatékos erőforrás, az alapjárat asszisztens pedig még a kezdőket is segíti a könnyed elindulásban Cserébe viszont kapunk alapjárat asszisztens aminek köszönhetően induláskor képtelenség lefulladni, így ha valaki első motornak szeretné a GSX-S750-et akkor lefulladástól nem kell tartania.
– Van-e állandó utasod, és ő miért szereti a Suzukit? – Igen, a barátnőm, aki már 6 éve szinte mindig velem tart. Imádja a sebességet, nagyon szereti a motozás adta érzést az összes kényelmetlenségével együtt. Nem éppen V-Strom, Dénes barátnője mégis szívesen utazik a hátsó ülésen – Miként alakul a Suzuki üzemanyag-fogyasztása? – Vegyes használatban átlagosan 7 litert eszik százanként, túrásabb tempóban 6 literből kijövök. – Milyen motorolajat töltesz bele és milyen időközönként cseréled? – Ragaszkodom a Motul 5100-hoz, és szigorúan betartom a 6000 kilométeres csereperiódust. – Melyik abroncs vált be a legjobban? Mennyit futott el, illetve újat vagy használtat veszel rá? – Nekem leginkább a Continental abroncsai jöttek be, ugyanis hamar felmelegszenek és puha anyagkeveréküknek köszönhetően mindig kiszámíthatóan tapadnak. Általában SportAttack 3 vagy SportAttack 4-et használok, RoadAttack-ot eddig csak hátul próbáltam. Úgy figyeltem meg, hogy kilencezer kilométert futottak el a gumik az én motorozási stílusommal.
Hidegen-melegen pöccre indul, a sornégy villanymotor szerűen pörög fel. A kuplung pont kellemes erővel működik, a váltó vajpuhán vette a sebességeket. A futómű nagyon kompatibilis a Nógrádi utakkal, szinte lágyan vasalta ki a tél utáni meglepetéseket. Szépen lehet rádönteni az ívekre, és nagyon egyenletesen gyorsít ki a kanyarból. A fékek tökéletesen elegendőek a motor tudásához, semmi meglepetés. 5000 felett megjön a szívó oldal hangja is, de mivel még az ezres szerviz előtt volt nálam, extrém vadulás nem volt. A Bridgestone gumik jól teljesítettek, semmi alattomosságot nem éreztem, pedig az út hőmérséklete még messze volt az ideálistól. Nagyon jó a balansz, lassú menetben is stabilan viselkedik. A fokozatjelző nagyon korrekt, nem gondolkodik, látszik, hogy gyári cucc. Az ülés-lábtartó-kormány háromszög kényelmesen sportos, de az üléspárna lehetne puhább. A tükrök a GSX-S-nél is csak kresz tartozékok, a karom betakarta a kétharmadát. Szélvédelem nincs, de legalább huzat sem. Legális tempóval semmi cibálást, rángatást nem éreztem, autópálya teszt nem volt.
Az acélból készült váz alatt látható kis műanyag takaróelemmel oldották meg, hogy ne legyen "átlátszó" a blokk, mint a GSR esetében L8-as "facelift" A tavaly megjelent ráncfelvarrás sokkal óvatosabb volt, mint az L8-as GSX-S1000-esek esetében, amik többek között pár plusz lóerő mellett csúszókuplungot is kaptak. A 750-es csupán egy csinos GSX-S logóval gazdagodott a kormány közepén, illetve egy fekete kupakkal a villa tengelyén, a korábbi króm helyén. Emellett persze változtak a színek, a szemmel is látható különbségek a következők: a kék-fekete színű (az eladásokat tekintve magasan a legnépszerűbb) változat villája is fekete lett az L7-es arany helyett, illetve a metálpiros szín helyére került bordó-fekete, a kékkel azonos grafikával, szintén fekete első teleszkóppal. A matt fekete változat érintetlen maradt, a Suzukinál Y-kódjelű "extra szín" pedig sajnos elmaradt. Legalábbis a 750-es esetében, mert a GSX-S1000-ből lett egy különleges 4. szín 2018-ra, a trikolor modell – szinte már-már mint a régi szép időkben, amikor egy új GSX-R akár ötféle fényezéssel is rendelhető volt, egy évjáraton belül.
Bár egyesek nem értenek egyet, azt állítom, hogy a fenti motor kétértelműsége jó erre a Suzukira. Ennek a funkciónak köszönhetően ez a motor képes kielégíteni a potenciális ügyfelek meglehetősen széles körének ízlését és igényeit. Azok számára, akik még csak most kezdik motorsportos pályafutásukat, ez elég lesz egy napra egy népszerű útszakaszon, vagy akár a pályán, a magukat tapasztaltabbnak vallóknak pedig egy vidám és mókás sorozathoz. kilométerek az úton. Nincs ez másképp hogy egy 115 "lós" és mindössze kétszáz kilogrammot nyomó motorkerékpár más lenne, mint egyszerűen hihetetlen szórakozás. Elismerem, a méretek és a tágasság egy kicsit, de a GSX-S nem okoz kellemetlenséget. Az első benyomás után azt hittem, fárasztó lesz az utazás, mivel a test kissé előre dőlt, de tévedtem. Sokat utaztam vele a városban is, és gyorsan megmutatja, hol fárad el vagy nem. Valószínűleg a kevésbé érzékenyek közé tartozom, de a GSX-S-t teljesen elfogadható motornak találtam ezen a téren. Bevallom, hogy a jó stabilitás és kanyarpontosság miatt kész vagyok figyelmen kívül hagyni a sok hiányosságot, így ami a vezetést illeti, nem találok rossz szavakat erre a Suzukira.
Előttünk nincsenek titkok - A Wikileaks története - DVD - Ár: 2190 Ft - awilime webáruház Adatok mentése... Lessünk be a Szcientológia sötét titkaiba! - Librarius.hu. DVD ▶ Dokumentumfilmek 2 190 Ft Eredeti ár: 2 490 Ft Kedvezmény: 12% (300 Ft) rendelhető EAN: 5996051053384 Aranykártya: 19 pont Amerikai dokumentum (2013) Az Oscar®-díjas Alex Gibney filmje aprólékos betekintést nyújt Julian Assange sokat vitatott weboldalának születésébe, amely az Egyesült Államok történetének legnagyobb szabású adatbiztonsági betörését hajtotta végre, és a jelenlegi események tükrében is a világsajtó figyelmét élvezi. A WikiLeaks alapítóját sokan a szólásszabadság hőseként tisztelik, mások szimplán csak árulónak és terroristának bélyegzik. Assange felemelkedésével és bukásával párhuzamosan megismerhetjük Bradley Manninget is, azt a fiatal és zaklatott lelkű amerikai katonát, aki több százezer dokumentumot töltött le tikosított amerikai katonai és kormányzati szerverekről. Rendező: Alex Gibney Szereplők: Adrian Lamo, John 'FuzzFace' McMahon, Julian Assange Előttünk nincsenek titkok - A Wikileaks története dvd ár: 2 190 Ft További ajánlatunk: Oszd meg ezt az oldalt: Előttünk nincsenek titkok - A Wikileaks története Facebook Twitter Viber Messenger WhatsApp Telegram Skype Blogger Flipboard LinkedIn Reddit Buffer E-mail Gmail
Rendben, kikapcsoltam Hogy tudom kikapcsolni? Köszönjük,
November 19-től látható a hazai mozikban a Szcientológia, avagy a hit börtöne című film a Magyarhangya forgalmazásában. Az Oscar-díjas rendező Alex Gibney legújabb dokumentumfilmje a hatvan éve alapított Szcientológia Egyházról szól. A film a Pulitzer-díjas Lawrence Wright könyve alapján készült, és nyolc kiugrott tag portréján keresztül mutatja meg a szekta külső szemnek láthatatlan működését. A sokkoló vallomásokból kiderül, mennyire manipulatív a több országban hivatalos vallásként elfogadott Szcientológia világa, és hogy mi mindenre képes a szekta nevében ma is a jelenlegi vezető. Megtudhatjuk, hogyan lett az L. Előttünk nincsenek titkok- A Wikileaks története (2013)-eredeti dvd-bontatlan! - Zsibvásár. Ron Hubbard által kitalált eszmerendszer elképesztően népszerű Hollywoodban, és hogyan váltak olyan elismert és befolyásos filmesek híveivé, mint John Travolta és Tom Cruise, valamint a háromszoros Oscar-díjas Ütközések rendezője, Paul Haggis. Az Esquire magazin által csak "korunk legfontosabb dokumentumfilmeseként" emlegetett Gibney három Emmy-díjat elnyert filmje provokatív mese az egóról, a kizsákmányolásról és a hatalomvágyról.
Szcientológia, avagy a hit börtöne színes, amerikai dokumentumfilm Eredeti cím: Going Clear: Scientology and the Prison of Belief Rendező: Alex Gibney Hossz: 119 perc Gyártási év: 2015 Korhatár besorolás: 16 Tervezett bemutató: 2015. november 19. Forgalmazó: Magyarhangya Fotó: Magyarhangya VNTR Graphic Studio Kreatív dekorációk, logók, faégetéses portrék készítése professzionális színvonalon 06 30 659 2808 Post navigation Hasonló cikkek
Tartalom: Az Oscar®-díjas Alex Gibney filmje aprólékos betekintést nyújt Julian Assange sokat vitatott weboldalának születésébe, amely az Egyesült Államok történetének legnagyobb szabású adatbiztonsági betörését hajtotta végre, és a jelenlegi események tükrében is a világsajtó figyelmét élvezi. A WikiLeaks alapítóját sokan a szólásszabadság hőseként tisztelik, mások szimplán csak árulónak és terroristának bélyegzik. Assange felemelkedésével és bukásával párhuzamosan megismerhetjük Bradley Manninget is, azt a fiatal és zaklatott lelkű amerikai katonát, aki több százezer dokumentumot töltött le tikosított amerikai katonai és kormányzati szerverekről. HANGOK: - angol - 5. 1 (DD) FELIRATOK: magyar, angol KÉPFORMÁTUM: KORHATÁR: Tizenhat éven aluliak számára nem ajánlott Oldal frissítés: 2022. Itthon is bemutatják a Szcientológiát leleplező dokumentumfilmet | 24.hu. márc. 22. Az akció 2021-04-30 - 2022-03-31-ig, illetve a készlet erejéig tart.
0 775 Video jelentése Mi a probléma? Szexuális tartalom Erőszakos tartalom Sértő tartalom Gyermekbántalmazás Szerzői jogaimat sértő tartalom Egyéb jogaimat sértő tartalom (pl. képmásommal való visszaélés) Szexuális visszaélés, zaklatás Ha gondolod, add meg e-mail címed, ahol fel tudjuk venni veled a kapcsolatot. Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk. Előttünk nincsenek titkok a wikileaks története 2013 film. Video beágyazása Üzenetküldés Hozzáadás listához Új lista 2015. márc. 30. Cimkék: dokumentumfilm, magyar felirat, CumberLocked, Julian Assange Mutass többet
A Szcientológia, avagy a hit börtöne november 19-én kerül a magyar mozikba. Forrás: Magyarhangya Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.