Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2020. aug 7. 7:33 Kiderült, mikorra fejeződhet be a M0-s hídjának felújítása / Fotó: Fuszek Gábor Augusztus közepére várható az M0-s Deák Ferenc (Hárosi) Duna-hídjának műegyetemi vizsgálata, az ezt követő, a felújítással kapcsolatos intézkedések ütemezése ezután veszi kezdetét. A Blikk is megírta, hogy márciusban korszerűsítési munkálatok kezdődtek a Deák Ferenc (Hárosi) híd északi oldalán. Emiatt az M0-s déli szektorának bal pályáján a 2x3 sávos autóút teljes forgalmát egyetlen hídra terelték át. Index - Belföld - Felújítják a hárosi Duna-hidat. Júliusban azonban az RTL Klub megtudta, a híd szakértői vizsgálata még néhány hónappal később is várat magára, a felújítási munkálatok ezért a vártnál is tovább húzódhatnak. ( A legfrissebb hírek itt) Csütörtökön a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) honlapján közölte, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszék által elvégzett vizsgálatok befejezése és az eredmények teljes körű értékelése augusztus közepére várható.
A NIF közleményt adott ki arról, hogy elkészült a híd közép- és hosszú távú működését biztosító koncepció. Ennek megvalósításának előkészítése folyamatban van, jelenleg az új hídsaruk kiválasztását, és az ehhez szükséges egyes szerkezeti elemek megerősítését szolgáló részletes terveket készítik. Az M0-s körgyűrű déli, hárosi Duna-hídja Forrás: NIF Zrt. A munkák pontos ütemezéséről is tájékoztatnak: Az első ütemben 2021. március 22. és 2021. Jövő szerdától lezárják a hárosi Duna-híd északi hídját felújítás miatt - Blikk. június 14. között a Deák Ferenc híd déli, M5 autópálya felé vezető hídján a szélső forgalmi sávot lezárják, és elvégzik a zajvédő fal befejezési munkáit. Tervezetten 2021. június 15. szeptember 1. között pedig a Deák Ferenc híd északi, azaz az M1 autópálya felé vezető oldal hídját teljesen lezárják a beavatkozások megvalósításának idejére. Ebben az időszakban a térségben közlekedők 2×2 sávon haladhatnak a Deák Ferenc híd déli, azaz az M5 autópálya felé vezető oldal hídján. A forgalmi terelések teljes időszakában a kerékpáros és gyalogos forgalom fenntartása biztosított lesz.
Új hídsarukat építenek be, hogy biztosítható legyen a híd közép- és hosszú távú biztonságos műszaki állapota. Jövő szerdától augusztus végéig teljes szélességében lezárják az M0 autóút Deák Ferenc (Hárosi) Duna-hídjának az M1-es autópálya felé vezető részét felújítás miatt – közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Autó: Egész nyárra lezárják az M0-s nemrég felújított hídját | hvg.hu. (NIF). A Budapest déli körgyűrűjének részét képező hidat tavaly tavasszal adták át, majd többször kiegészítő munkákat kellett rajta végezni. A közlemény szerint az M5-ös autópálya felé vezető hídon a terelés kiépítését már szombaton megkezdik; ott június közepétől augusztus végéig mindkét irányban két sávon haladhat majd a forgalom. Június 16-án reggel lezárják a Deák Ferenc híd M1-es autópálya felé vezető északi hídját, és forgalombiztonsági okokból a halásztelki csomópont északi oldali felhajtóágát is. A szakemberek új hídsarukat építenek be, de elsőként meg kell erősíteni a régi acél hídszerkezetet a saruk környezetében, ehhez acélbordákat hegesztenek be a hídtest belső részein.
Kiemelt kép: Terheléspróba az M0-áson – Forrás: Facebook/M0-ás csoport – Köszönjük a kép készítőjének, hogy fotójával segíti mások hiteles tájékoztatását.
Ugyancsak a Lánchíd régi láncelemeit használták fel Bajánál, a Simon-Duna ártéri közúti hídjának újjáépítésekor. Itt, az 55. számú úton lévő hídnál egy vonóvasas ívhíd épült (ahol az ívek alsó pontjai össze vannak kötve), és ez a vonóvas készült a Lánchíd láncelemeiből. Ez a híd már nincs meg, 1986-ban elbontották. A régi Erzsébet lánchídból nem sok maradt, miután a II. világháború végén felrobbantották a német csapatok. Bár nagyon jó minőségű anyagát felhasználták más hidakhoz, de beolvasztva. Egy része azonban egyben megmaradt, és a kapuvári Kis-Rába-híd II. világháború utáni újjáépítésénél használták fel a díszes korlátait. Kapuváron a híd korlátelemei az Erzsébet hídból származnak (fotó: Fortepan/képszám: 74085) Budapest közelében, a ráckevei Árpád híd ívei a szegedi közúti Tisza-híd íveinek felhasználásával készültek el. Azonban születtek Budapesten tervek egész hidak áthelyezésére is. Az 1996-os expóhoz terveztek egy gyalogoshidat, amellyel a mai Infopark területéről, a világkiállítás tervezett helyéről a gyalogosok átkelhettek volna a Dunán.
Videón az Oskola utca és a hídfő felújítása: érthető, világos indoklások A SASMob Szeged Facebook-oldalán jelent meg ez az "oktatóvideó". Minden lényeges információ benne van az átépítésről, meg is indokolják a változásokat. Ezek nagyon fontosak lesznek, alapvetően változik meg a közlekedés fel kell készülni mindenkinek, aki arra jár, hogy a régi rutinokat elfeledheti. Nem árt "begyakorolni" már most, fejben amit csak lehet. Szeged egyik legfontosabb beruházása zajlik az Oskola utcában és a Belvárosi híd szegedi hídfőjében. Ha mindennel végeznek, a belváros közlekedése alaposan átalakul, a kerékpárosok, gyalogosok javára születik újjá az utca. A SASMob Szeged Facebook-oldalán jelent meg a lenti rövid videó, amely összefoglalja, mit, miért, hogyan csinálnak a felújítás alatt. Elsődleges cél volt a kerékpáros közlekedés fejlesztése, ennek a legfontosabb része az irányhelyes közlekedés lesz, azaz már nem az Égő Arany és a cukrászda oldalában lesz egy kerékpárút, hanem az Oskola utca mindkét oldalán lesz egy-egy sáv a bicikliseknek, akik bármelyik irányba is mennek, a padka mellett, (nekik) az út jobb oldalán tekernek.
Összesen 5 állásajánlat. Ingatlanfejlesztési mérnök (villamosmérnök) Budapest NEMZETBIZTONSÁGI SZAKSZOLGÁLAT előkészíti, koordinálja és ellenőrzi az ingatlanállománnyal kapcsolatos szakági fejlesztési tevékenységeket, építési beruházásokat (teljes körű- és részleges felújítások, átalakítások, energetikai korszerűsítések, stb.
Háttértámogató fejlesztő A csapat célja: A terület IT biztonságot segítő szoftverek és programok fejlesztésével foglalkozik. A NBSZ NKI kiemelt jelentőségű rendszerek esetében informatikai biztonsági szolgáltatásokat nyújt, amelyet a biztonsági fejlesztői csapat támogat különböző általuk megvalósított és üzemeltetett szoftverek segítségével. A következő feladatokban számítunk Rád: Meglévő szoftverek és rendszerek folyamatos fejlesztése, karbantartása; Új szoftverek kitalálása, és megvalósítása; Más területeken lévő csapatokkal való közös munka, munkájuk segítése a fejlesztői csapat által készített és üzemeltetett szoftverekkel; Egyéb izgalmas projektekben való részvétel. OE Állásbörze. Jelentkezz a csapatba, ha: Jártas vagy az IT biztonság világában; Precíz és kreatív szemléletmóddal rendelkezel; Szereted a kihívásokat; Haladó szintű angol szövegértési (írásban) és informatikai szaknyelvi ismeretekkel bírsz; Képes vagy a precíz, önálló munkavégzésre, és csapatban is szeretsz dolgozni; Hajlandó vagy a folyamatos tanulásra és szakmai fejlődésre, sőt erre igényt is tartasz; Informatikai mérnöki vagy fejlesztői diplomával és/vagy szoftver fejlesztői tanúsítvánnyal, vagy ezekkel megegyező 2-3 éves szakmai tapasztalattal rendelkezel; Érdekel egy Full Stack Developer pozíció.
A munkakör nemzetbiztonsági ellenőrzés hatálya alá tartozik. SAP … - 2 napja - Mentés FEJLESZTŐ / SENIOR FEJLESZTŐ - új Budapest Magyar Nemzeti Bank … bemutatása. A betölteni kívánt munkakör nemzetbiztonsági ellenőrzés hatálya alá tartozik.
Állásstart állás, munka |