Pin Reader támogatott autók VW GOLF IV VDO 1998-2005 VW GOLF IV Bosch / MotorMeter benzin / dízel ECU?
VAG CAN Commander 5. 5 + PIN olvasó, kilométeróra korrekció VAG CAN COMMANDER 5. 5 + PIN READER 3. Vag can - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. 9 BETA - diagnosztikai berendezés a VAG csoport járművekhez a KWP2000-CAN TP2. 0 protokollok használatával. Különleges lehetőségek Audi Q7 és Audi A6 - Odométer korrekció; Teljesen támogatja az Audi A3-A8 modelleket - a biztonsági kód és a kilométer-számláló korrekcióját az OBD2 csatlakozón keresztül; Elolvassa / újraírja az EEPROM panelek memóriáját; MMI TV aktiválása; Jellemzők: Speciális funkciók A VDO műszerfal, amely lehetővé teszi a kilométer-mérések módosítását, beolvassa az indításgátló biztonsági kódjait, elolvassa a műszerfal EEPROM és FLASH memóriáját. TV-aktiválás - funkció az MMI autókhoz (AUDI Q7, A8, A6) Támogatja az autó összes elektronikus vezérlőegységét (0x01-től 0x80-ig terjedő diagnosztikai címek) Ez lehetővé teszi, hogy a felhasználó több új vezérlőegységet fedezzen fel és diagnosztizáljon, amelyeket más diagnosztikai eszközök nem támogatnak.
4 VW Audi Skoda FIX 14 000 Ft Állapot: új Termék helye: Magyarország Eladó: tomer74 (742) Hirdetés vége: 2022/04/18 21:30:14 Ha még több találatot szeretnél, bővítsd a leírásban is történő kereséssel. Nézd meg a lejárt, de elérhető terméket is. Ha találsz kedvedre valót, írj az eladónak, és kérd meg, hogy töltse fel újra. A Vaterán 8 lejárt aukció van, ami érdekelhet. Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka Top10 keresés 1. Gyermek jelmez 2. Felnőtt jelmez 3. Lego 4. Légpuska 5. Festmény 6. Matchbox 7. Herendi 8. Réz 9. Hibás 10. Kard Személyes ajánlataink Keresés mentése Megnevezés: E-mail értesítőt is kérek: Mikor küldjön e-mailt? Újraindított aukciók is: Értesítés vége: Vag can (3 db)
fékerő: 7, 2kg 2 golyó... 9 960 HUF 8 300 HUF ABU GARCIA CARDINAL Csapágyszám: 2+1 Áttételi arány: 5, 2:1 Behúzás: 0, 74m Zsinór-kapacitás: 185m/0, 30mm Súly: 288g Max. fékerő: 7, 2kg 2 goly... ABU GARCIA CARDINAL-Csapágyak száma: 3+1 Áttét: 5. Az Abu Garcia Revo X negyedik generációja, ami bizonyitja, hogy a preciz mérnöki munkát igenis megtalálják a horgászok bizalmát. Tartós, erős, megbízható casting orsó. Revo X X2-Cräftic ötvözetből készült orsóház könnyű, merev, korrozió álló. Orsó - Abu Garcia - Horgászok Háza. A MagTrax fékrendszer hatékonyan működik, miközben a Carbon Matrix féklamellák biztosítják az egyenletes fékteljesítmény 7db rozsdamentes acél golyóscsapágy + 1 görgős csapágy X2-Cräftic ötvözet orsóház a fokozott korrózióállóság érdekében A Carbon Matrix Drag férendszer extrém nyomást is elvisel, ugyanakkor sima futást ad a féknek Duragear sárgaréz fogaskerekek a hosszabb élettartam érdekébe A DuraClutch kialakítása jobb kapcsolódást és tartósságot biztosít súly: 225g csapágyak: 8 áttétel: 5. 4:1 kapacitás: 205m/0.
A méretet ma már a legtöbb gyártó ezres léptékben adja meg. Az 1000-es kifejezetten UL pecára, a 2000-3000-es méret balinra, süllőre, csukára, a 4000-es és felette lévő orsók hazai vizeken harcsára használatosak, bár egy erős Penn orsó 3000-es mérete is ideális harcsára pergetni, rengeteg orsója a cégnek full fémből készült. Van néhány márka, aki 10-es, 40-es jelzéseket használ, itt a 40-es nagyjából a 4000-esnek felel meg vagy még az 440-is használatos, itt az első szám a csapágyak mennyisége, a második az orsó mérete. Ezek között találhatunk sekély dobos orsókat és mélyebbeket, utóbbinál gyakran alátét zsinórt kell használnunk, hogy optimális legyen a zsinórfeltöltés mértéke. Mikor optimális? Ha a pergető orsó peremén nem lóg túl, inkább alatta van 1 mm-rel. Ha több, akkor gubancokra számíthatunk, ha kevesebb, akkor a dobótáv csökken. Akkor teszi egyenletesen orsónk a zsinórt, ha az alsó és a felső dobperemet egyforma mértékben tölti fel zsinórban. Ha a dob tetején több a zsinór, akkor a pergető orsó dob alatti tengelyére alátétet kell helyezzünk, ha az alsó részen több és felfelé csökken, akkor ki kell venni (ha van egyáltalán alatta).
Nem, az orsó nem hibás. A hajtókarral nem szabad erőltetni a visszaváltást - még ha sikerül is néha, mert nem tesz jót az orsónak. Minden esetben kézzel kell azt visszahajtani.