Az új Sportage hivatalos árlistája még nem ismert, de a mostani ajánlatokból kiindulva a fapados sem lesz olcsóbb 5, 5 millió forintnál, és a mindent-mindennel verzió simán belenyal majd a tízbe. Túl sok ez egy koreai autóért? Hogy a Kia Sportage nálunk messze nem átlagos választás, az nem az eltúlzott ár vagy indokolatlanul beleszórt csingilingek következménye. Kia Sportage GT Line teszt – győztes típus - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A feltűnésmentes jóautóság ennyibe kerül manapság.
Ami megszokást igényel, az a fék, nagyon harapós, ám az adagolhatóságával semmi gond nincs, egyszerűen csak erősebb az átlagnál. A kormányzása is kényelmes, azonnal reagál az apróbb mozdulatokra, ráadásképp a Kia jól fekszi az utat, korrekt a kanyardinamikája. A futómű kellően feszes, elnyeli az úthibákat, szinte semmi nem vehető észre belőlük, továbbá gördülési zaj sem érezhető. Hogy milyen is összességében a Kia Sportage GT Line? Mintha egy már megnyert Bulls meccs utolsó pillanataiban becserélnék Jordant, aki öltönyben a pályára szalad és a dudaszó pillanatában dob egy hárompontost. Nos, pont ilyen! Több évtizednyi tapasztalattal a háta mögött a modellnek szinte minden összejött, a szoros SUV-mezőnyben előkelő helyet foglal el, sikere pedig abszolút megérdemelt. A GT Line alaptípusának ára 9. Kia Sportage 2.0 CRDi teszt - A koreaiak megint jól megcsinálták - LOERO.HU Autós hírek, autótesztek, autótuning. 2 millió forintról indul, tesztalanyunk viszont full extrás volt, 10. 550. 000 milliót kell érte fizetni, ami nem kevés, de tényleg a lehető legtöbbet igyekszik érte adni a Kia. A teljes körű garancia 7 évig, vagy 150.
Miután az átfésült változat 0, 8 nap hosszúságú frankfurti bemutatóján megtekintettük a rendkívüli formai fejlesztéseket, illetve az új, ledes hátsó lámpákat, és a bura alatt átrendezett első fényszórókat, a GT Line felszereltségű csúcsmodellel csobbantunk a nagy német csúcsforgalomba. A nyolccolosra növelt érintőképernyőben végződő GPS háromszáz méteren belül felejtette el az előre beállított útvonalat, ezért improvizáltunk. Így jött némi csiki-csuki a kis utcákban, majd autópályázás, és végül néhány kilométer a néptelen országutakon. A futómű feszesnek érződik, de sehol sem üt vészesen az úthibákon, pedig minden tesztautón a lehető legnagyobb, 19-es felnik voltak, és a GT Line-hoz sportosabbra hangolták futóművet is. Akkorák voltak ezek a kerekek, mint a szalonban kiállított Stinger GT-n, csak éppen a Sportage-hez az rendel majd ilyet, aki önmaga ellensége. Kia sportage gt line teszt e. A többiek inkább tizenhetest vagy tizenhatost, melyhez ballonosabb gumik és nyilván komfortosabb rugózás társul. A 19-es kerék olyan egy Sportage bemutatóautónak, mint Trumpnak a trollkodás: nem értelmezhető az egyik a másik nélkül.
Jelenlegi tesztalanyom öntöltő hibrid rendszerrel lett felvértezve, amely az előbbi erőforrás 180 lóerős változatán alapul. Az elektromos rendszerrel kiegészítve az összteljesítmény 230 lóerő és 350 Nm maximális nyomatékra rúg. Ezt a teljesítményt egy hatsebességes automata váltó továbbítja a kerekekre. Jelen esetben mind a négyre, hiszen tesztalanyom egy összekerekes változat. Kia sportage gt line teszt tv. A full hibrid hasonlóan a plug-in hibridhez képes tisztán elektromos üzemben közlekedni, viszont ennek a 270 V-os Lithium-polymer akkumulátornak a kapacitása 1. 49 kWh, és a villanymotor is csak 44. 2 kW-ot tud, a PHEV modellben utóbbi 66. 9 kW-os. Cserébe viszont nem kell tölteni, ami kényelmesebb, és szerintem sokkal komplexebb és jobb megoldás is. Nagyon kíváncsi voltam a fogyasztásra, de sajnos ezt nem tudtam lemérni, mivel összesen 173 km volt az autóban, mikor kigurultam vele a Duna Auto telephelyéről, így nem állt rendelkezésre elég adat a valós érték megaállapításához. Így továbbra is kíváncsian várom, hogy az importőrtől érkező tesztautónál a kollegák mit fognak majd tapasztalni.
Az autóbérlés, abban az esetben jó döntés, ha szeretnénk bejárni, akár Gozó szigetét, vagy a Málta központjától távolabb eső területeket, mint például, Mdina, Bugibba, Meliha Bay, Popeye Village, Marsaxlokk. Rengeteg felfedezni való kis partszakasz van, amit érdemes bejárni. Természetesen a helyi busz járatokkal is eljuthatunk ezekre a helyekre, de rengeteg időt spórolhatunk meg, ha nem kanyargunk be busszal az összes környező faluba, hanem célirányosan tudunk haladni. Közművek Vissza az oldal tetejére Az elektromos áram 230 V feszültségű, 50 Hz, a hazaitól eltérő csatlakozókkal, így adapterre szükség van. Sport és szórakozás Vissza az oldal tetejére Máltán az éjszakai élet St. Juliansban és Pacevillben koncentrálódik. Számos bár, casino, étterem, diszkó, night club várja a szórakozni vágyókat. Máltai hasznos információk. A hét minden napján pezseg az élet ezen a környéken, hétvégére, pedig az utcák is megtelnek kulturáltan, és kevésbé kulturáltan szórakozó embertömeggel. Gasztronómia Vissza az oldal tetejére A máltai konyha számos tradicionális étellel rendelkezik, mindazonáltal jelentős szerepet kapnak az olasz, arab és angol ételek is.
Borostyánszínű országok: A be nem oltott személyeknek negatív PCR-teszt eredményt kell felmutatniuk. Ezt a tesztet nem több mint 72 órával az érkezés előtt kell elvégezni. Zöld országok: minden utazó szabadon utazhat. Málta az Egyesült Királyság után a második a lakosság átoltottsága tekintetében az európai országok között, a felnőtt lakosság 40%-a már megkapta az első adagot, melynek köszönhetően az ország biztonságos úticél egy jövőbeni utazáshoz. A jelenlegi átoltottsági arány Máltán több mint 1%-kal növekszik naponta, és Málta kormánya jelentős erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy az oltottsági arány növekedését még gyorsabbá tegyék. "Málta nagyon népszerű úti cél az európai nyaralók körében, és a turizmus kulcsfontosságú az ország gazdasági életében, ezért örömmel fogadjuk a 2021. június 1-től érkező utazókat. A máltai emberek várják a visszatérő turistákat, akik eddig is szerették az itt élvezhető napsütést, kultúránkat, ételeinket és vendégszeretetünket évről évre. Málta beutazási feltételek. " "Málta bevezette a Sunny & Safe COVID protokollt, így a látogatók megnyugodhatnak, hogy minden vendéglátóhelynek, szálláshelynek és szolgáltatónak be kell tartania a legmagasabb szintű tisztasági és biztonsági követelményeket. "
Irányár: 25 EUR/fő Hármasváros (fél napos kirándulás) A Valettával szemben elterülő Nagy Kikötő felfedezése, melyet Hármasvárosnak is neveznek az után a három történelmi város után (Vittoriosa, Cospicua és Senglea), ahol a lovagok először telepedtek le 1530-ban. A program során a Vittoriosából induló jellegzetes helyi hajóról (dghajsa) gyönyörködhetnek a kikötő színes kis öbleiben. Irányár: 28 EUR/főtől 5 dimenziós show és földközi-tengeri akvárium Ez a program különleges lehetőséget kínál a sziget történelmének és kultúrájának megismerésére egy 3 dimenziós film formájában, amelyet egy sólyom szemén keresztül láthatnak. A legendás "máltai sólyom" látványos időutazásra viszi Önöket. Festői tájak felett szárnyalva fedezhetik fel a legjelentősebb helyszíneket és korszakokat, melyek ezt a szigetvilágot valóságos ékkővé varázsolták. Az új generációs 5D moziélmény segítségével úgy láthatják a szigetet, ahogy még senki ezelőtt. A Valettában eltöltött rövid szabad program után a Máltai Nemzeti Akváriumba látogatnak, ahol a tengerben található leletek másolatait, valamint a sziget körüli vizek halait csodálhatják meg 26 kiállított tartályban.