Ezzel szemben a gépi tanulással a robotok tapasztalati úton, próbálkozással és a hibák elemzésével tanulhatnak, és a későbbiekben képessé válhatnak arra, hogy automatikusan korrigálják a viselkedésüket a változó körülmények – jelen esetben a csúszósabb talaj – leküzdésére. A világ legnagyobb robotja 2. A módszer hátulütője, hogy egy éppen mozogni tanuló robotot nem lenne biztonságos egymagában próbálkozni hagyni, mivel könnyen kárt is okozhat akár saját magában, akár a környezetében. Ezt a fázist azonban virtuálisan is lehetséges teljesíteni, így a tényleges hardveres üzem elkezdésekor a robotot irányító mesterséges intelligencia – jelen esetben egy neurális háló – már a megfelelő tapasztalatokkal felvértezve indulhat neki a valódi világnak. A kutatók a Mini Cheetah esetében nagyjából 100 napnyi virtuális barangolás tapasztalatát adták át a robotnak, nagyjából 3 óra alatt, számítógéppel szimulált környezet segítségével. A folyamat során a Mini Cheetah-nak a legkülönfélébb felületekkel is meg kellett küzdenie, és az MIT által közzétett videó alapján észrevehetően magabiztosabban – ugyanakkor kaotikusabban is – mozog az ember által programozott társainál.
Forrás: További Tudomány Tudomány Átadták a veszprémi Digitális Tudásközpontot 2022. március 23. szerda Március 21-én átadták a Digitális Jólét Program szakmai támogatásával és koordinációjával létrejött digitális tudásközpontot Veszprémben, amelyet az... Spanyol, olasz, francia és magyar tudósnők Budapesten 2022. március 8. kedd Nők a tudományban Sapere aude! Csodálatos magyar fotón az egyik legszebb üstökös 2022. január 10. hétfő A Leonard-üstökös 70 ezer éve nem volt olyan közel Földhöz, mint tavaly decemberben. Majzik Lionel egy... Japán 10 éven belül szeretne újra embert a Holdon 2021. december 30. csütörtök Japán is részt vesz az Egyesült Államok Artemis-programjában, ami egy Hold körüli bázisról küldene űrhajósokat az... 14 év után fellőtték a James Webb Űrteleszkópot 2021. december 29. szerda Magyar idő szerint december 25-én, nem sokkal délután egy óra után fellőtték az űrbe a James... Kvantumoptikai chipet vásárolt az ELTE 2021. A világ legnagyobb robotja z. december 28. kedd A Kvantuminformatika Nemzeti Laboratórium számára megvásárolt eszköz az első kvantumhardver a közép-kelet-európai régióban.
A Scania több mint 1 milliárd svéd koronát (108 millió dollárt) fektet be egy új, Svédországban létesülő, magas fokon automatizált akkumulátor-összeszerelő üzembe, amely várhatóan 2023-ra készül el. A korszerű, 18 000 m2-es létesítmény a Scania alváz-összeszerelő üzeme mellett épül a svédországi Södertäljében, és az áruk átvételétől, a gyártáson át, a kiszállításig minden folyamat magas fokon automatizált lesz. A létesítmény a Northvolt skellefteåi akkumulátorgyára által szállított cellákból fogja összeszerelni az akkumulátormodulokat, az elkészült akkumulátorcsomagokat pedig közvetlenül a jármű-összeszerelő csarnokba szállítják. Az összeszerelési folyamatban – a gyártási folyamatot támogató kiegészítő megoldások mellett – az ABB több robotja vesz részt, köztük az IRB 390, IRB 4600 és IRB 6700 modellek. A világ legnagyobb robotja magyar. Ez lesz az első alkalom, hogy az ABB IRB 390-es robotját akkumulátorgyártó üzemben használják. Az eredetileg a csomagolóipar számára tervezett, a sebességet és a teljesítményt ötvöző robot a nap huszonnégy órájában, másodpercenként egy érintkezőlemezt képes az akkumulátorokba beszerelni.
A F1 2015 ezen felül konzolokon a hangutasításokat is támogatja, így PS4-en és Xbox One-on folyamatosan kommunikálhatsz például versenymérnökeiddel, ami óriási pluszt ad hozzá a realizmushoz. Így is ismerheti: F 1 Formula 1 2015 PS 4, F1Formula12015PS4, F 1 F ormula 1 2015 (PS4), F1 Formula 1 2015 (PS 4) Galéria
Idén is átélheted interaktív formában a száguldó cirkusz aktuális évadát, méghozzá minden eddiginél tartalmasabb, részletesebb és realisztikusabb formában – a Formula 1 legnagyobb rajongóinak dedikálva. Az F1 2015 a sportág minden fontos elemét és összetevőjét tartalmazza, így az aktuális szezon összes pályája, minden egyes híres pilótája, valamint természetesen istállója is bekerült, ebből kifolyólag akár kedvenceid oldalán is átélheted az év legnagyobb futamait. A Codemasters a megszokott tartalmak mellett ugyanakkor rengeteg újdonságról is gondoskodott, így az újgenerációs grafika mellett minden eddiginél részletesebb környezet és kiváló fizika is vár ránk, tehát olyan realisztikus élmények részesei lehetünk, amire korábban még sosem volt példa. A játékban a rengeteg technikai újdonság mellett nagyon sok friss tartalom is elérhetővé vált, ezáltal új játékmódok, sőt még új bajnokságok is. A Championship Season mellett például megmérettethetjük tudásunkat a Pro Season-ben, a többjátékos módnak köszönhetően pedig mindezt akár másokkal is átélhetjük majd.
Írta: zoenn 2015. július 13. Hír 30 komment Valami nincs rendjén a világban, egy hónapon belül már a második sikervárományos alkotás silány PC-s verziója csapja ki a biztosítékot a rajongóknál. Ezúttal a Codemasters borzolja a kedélyeket az F1 2015-tel. A Batman: Arkham Knight után ezúttal az F1 2015 PC-s verziója került félkészen a boltok polcaira. Több játékos a Steamen panaszkodott arra, hogy a múlt héten megjelent port többször összeomlik, sok konfiguráción gyatrán fut és számos funkció kimaradt belőle. A karriermód hiányát már úgy-ahogy megbocsátották a rajongók, az egy hónapos csúszást kiböjtölték, de az ő türelmük is véges. Az F1 2015 nem hogy fejlődött, hanem visszalépett (konzolokon is) a tavalyi epizódhoz képest. Például nincs kooperatív és osztott képernyős mód, a biztonsági autónak búcsút mondhatunk, ahogyan az időjárás-előrejelzésnek is. Ráadásul a mesterséges intelligencia sincs toppon, koccanásoknál indokolatlan büntetéseket kapunk, a törésmodell gyatra, a gamepades gombkiosztást elfelejti a program.
Most igazából az F1 2015-öt kellene felhoznom elrettentő példaként, de az igazság az, hogy nem egy év munkája miatt illeti dicséret a birminghami brigádot. A Codemasters 2008-ban vette át a jogokat a Sonytól, és 2010-ben jelentkezett az első fecskével, amely még csak sejtette, hogy mi vár ránk F1-es játék címszó alatt. Az évenként érkező új epizódok miatt a fejlesztők csak kis léptékben tudtak fejlődni, és nem is mindig olyan irányban, ahogy a vaskalapos rajongók elvárták volna. A sorozat olyan, mint a Windows: nagyjából minden második cím sikerült elfogadhatóan. A csapatnak nem ment simán a generációváltás sem: az új konzolokon debütáló F1 2015-ből olyan alapvető funkciók hiányoztak, mint a karriermód és a safety car, a multit a hátunk közepére kívántuk, gyatra volt a mesterséges intelligencia, ráadásul minden platformon framerate-gondok adódtak. Egy ilyen durva visszalépést csak komoly változásokkal lehet orvosolni, és talán az sem mellékes, hogy öt év után újra nyereséget termelt a vállalat, így nagy eséllyel több pénzt is tudtak belefektetni az F1 2016-ba.
Ahogy az várható volt, a Career lett az F1 2016 sava-borsa, tengernyi opcióval és emlékezetes pillanattal. Bravó! Ha sok-sok játékóra után nem találsz kihívást a sima karriermódban, akkor ott van a Pro Career is, ahol a legnehezebb beállításokon kell versenyezünk, it szinte minden vezetési segédlet ki van kapcsolva. Ha nincs időd napokig gubbasztani a játék felett, akkor megnyugodhatsz, elvégre a gyorsversenyekről sem kell lemondanod. Ha viszont kicsivel több szabadidőd van, irány a Championship Season, melyben ráböksz kedvenc csapatodra és versenyződre, és végignyomhatod az aktuális szezont. Természetesen mindegyik játékmódot a saját tudásodnak megfelelően szabhatod testre, átugorhatod a szabadedzéseket, lerövidítheted a futamok hosszát, és olyan segédleteket használhatsz verseny közben, ami csak tetszik. Idővel úgyis fejlődni fogsz, és minden könnyítést folyamatosan kikapcsolhatsz. A kötelező körök ismertetése után térjünk rá arra, hogy mélységeiben mi változott tavaly óta. A DiRT Rally sikere bizonyítja, hogy bizony van igény komoly szimulációra.
A Forma 1 Magyar Nagydíjat minden évben egy nyári hétvégén, a főváros közelében található kistelepülésen, Mogyoródon rendezik meg. A versenyen és az előfutamokon is résztvevő látogatóknak idejében célszerű elintézni a szállás lefoglalását. A település közelében számos, egyéb szolgáltatásokat is biztostó vendéglátó helyiség van, így a verseny előtti és utáni időszakot is tartalmasan tölthetik a vendégek. A gasztronómiai különlegességek és wellness szolgáltatások mellett kulturális programokat is ajánlanak a hotelek, így a vendégek a bőséges reggelit, változatos mozgást követően indulhatnak a Forma 1-re, a versenyt és a vacsorát követően, koncertre vagy színházba is ellátogathatnak. A helyszín kiválasztásában meghatározó az is, hogy személy autóval, vagy tömegközlekedési eszközzel szeretnének-e az autópályához érkezni. Milyen szállás lehetőségek vannak? A külföldről vagy épp vidékről érkező turistákat több kiváló hotel is várja. Egyik ilyen kiváló választás lehet pl. az M3-as autópálya budapesti bevezető szakaszától 1 percre található Szőnyi Garden Hotel Budapest *** Superior, ami mindenből a legjobbat adja.